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一、本人甲類二副,，要接新船,，想了解一下都應(yīng)該注意什么，越具體越好,。最好能給些資料,。謝謝,？

參加試航，參閱儀器說明書,，檢查各航海儀器是否工作正常,。

申請(qǐng)首航次海圖，圖書,。

為了日后工作方便,，建立方便日后查閱修改的海圖目錄。

熟悉航次計(jì)劃,，航次報(bào)告等二副相關(guān)報(bào)表,。

二、水手長(zhǎng)面試的技巧,？

首先是要有熱情的態(tài)度,，其次是不怕苦能吃苦的精神，三是相關(guān)經(jīng)驗(yàn),。

三,、大幅接新船時(shí)注意什？

三副不用緊張,。去接的時(shí)候有人交接應(yīng)該,。還有船長(zhǎng)分配你做什么。還有檢查好救生器材等,。三副職責(zé)多看看

四,、新船交接儀式流程？

1接船前階段

公司一般在新造船舶的試航前派出技術(shù)過硬的干部船員到船廠參加接船工作,。新船的接收是一項(xiàng)艱苦而復(fù)雜的工作,，如何接好新船，是船舶在今后能否正常營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵,。那么我們?cè)诮唤哟氨仨氁獙W(xué)會(huì)操作和管理船舶設(shè)備,，以便在接船后可以立即開航投入營(yíng)運(yùn)。接船期間,，要求接船船員要有較高的責(zé)任心和耐心,，各設(shè)備主管要虛心向廠方安裝該設(shè)備的技術(shù)員以及設(shè)備廠家的工程師學(xué)習(xí)，并詳細(xì)閱讀說明書和研究圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)照設(shè)備,，使自己熟悉其性能、基本原理,、操作方法,、特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，有不懂或不清楚的地方及時(shí)與廠方技術(shù)人員溝通請(qǐng)教,，直至弄清楚為止,，否則會(huì)給接船工作造成困難,。

接船船員在整個(gè)接船過程中，是在監(jiān)造組的領(lǐng)導(dǎo)下工作的,，有問題應(yīng)向監(jiān)造組匯報(bào),，不要直接與廠方發(fā)生關(guān)系。在熟悉檢查設(shè)備時(shí),，由于設(shè)備正處于安裝調(diào)試中,，船員不應(yīng)擅自動(dòng)用、測(cè)試船上的各種設(shè)備,。如確實(shí)需要,，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關(guān)人員同意，以免發(fā)生意外,。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書面形式交給監(jiān)造組協(xié)調(diào)解決。船舶在塢期間,，要重點(diǎn)檢查核對(duì)水下設(shè)施，如海底閥箱,、計(jì)程儀和測(cè)深儀探頭,、各水艙海底閥門等的位置以及安裝是否正確，否則船舶下水后,，就很難檢查了,，會(huì)給將來(lái)的工作造成被動(dòng)。

2試航階段

船上的設(shè)備基本安裝,、系泊試驗(yàn),、船體的舾裝工程等工程全部完畢后，開始試航,。試航是按照船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進(jìn)行的,，試航前召開廠方、監(jiān)造組,、船員等參加的試航前會(huì)議,，船舶試航是船員初次熟識(shí)機(jī)器設(shè)備功能、工況及操作方法的機(jī)會(huì),，非常重要?jiǎng)?wù)必要高度重視,。主要設(shè)備廠家都會(huì)派出服務(wù)商在船。試航期間人員很多,，參加試航的人員有100多人,。

廠方會(huì)列出各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的名單及項(xiàng)目試驗(yàn)的時(shí)間安排，船員要掌握各自所主管項(xiàng)目的試航時(shí)間安排,，到時(shí)主動(dòng)去參加自己所主管設(shè)備的試驗(yàn),，充分利用短暫的試航時(shí)間來(lái)熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況,。主要的試驗(yàn)項(xiàng)目有：主機(jī)試驗(yàn)(無(wú)人機(jī)艙、機(jī)動(dòng)用車,、應(yīng)急操車),，失電試驗(yàn)，舵機(jī)試驗(yàn),，錨機(jī)試驗(yàn),，船速試驗(yàn)，加速試驗(yàn),，旋回試驗(yàn),，慣性試驗(yàn)，拋錨試驗(yàn),，壓排水試驗(yàn),、煙霧報(bào)警試驗(yàn)，操舵試驗(yàn),，應(yīng)急操舵試驗(yàn),，通導(dǎo)設(shè)備試驗(yàn)等等。船舶試航期間的試驗(yàn)項(xiàng)目均由船級(jí)社驗(yàn)船師進(jìn)行嚴(yán)格檢查確認(rèn),。在各項(xiàng)目的試驗(yàn)中,，所有設(shè)備的操作由船廠安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)試，我們要留意廠方人員的操作步驟,，要看仔細(xì),，如有疑問可以隨時(shí)向主管責(zé)任人提出，請(qǐng)求解答,，對(duì)仍不明白的地方詳細(xì)記錄,，以備后查，直至得到準(zhǔn)確的答復(fù)和完全理解,。對(duì)有問題的設(shè)備,，作好記錄，寫出整改建議,，匯總以后交給監(jiān)造組,，會(huì)同船廠協(xié)商解決。

試航前,，船廠會(huì)加部分燃油和化學(xué)品以供試航之用,，數(shù)量不多，船廠加油時(shí),，輪機(jī)人員最好在現(xiàn)場(chǎng),，因?yàn)檫@是熟悉加油系統(tǒng)的最好機(jī)會(huì)。交接時(shí),，船員會(huì)同船廠有關(guān)人員測(cè)量船存的燃油,、滑油的品種,、數(shù)量和化驗(yàn)報(bào)告。交接前后,，船東會(huì)安排加油,，船長(zhǎng)要向船東和代理確認(rèn)加油港和加油數(shù)量，提早做出加油計(jì)劃和加油安排,。特別注意的是在加油前,，應(yīng)確認(rèn)管路的閥門是否打開或關(guān)閉、試壓時(shí)的悶板是否已拆除,、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故；提前檢查確認(rèn)各個(gè)油艙的真實(shí)總深,、容積和計(jì)算修正方法,。

3

交接階段

船舶在交接前幾天，按合同船廠要給船上配物料備件,，同時(shí)公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少，船舶應(yīng)當(dāng)組織安排人員集中精力清點(diǎn)好物料備件,，核對(duì)是否與清單相符,，確認(rèn)數(shù)量、質(zhì)量和型號(hào),，確認(rèn)后簽字驗(yàn)收。盡可能要求供應(yīng)商將物品放入船上倉(cāng)庫(kù),，尤其是關(guān)鍵性備件清點(diǎn)后應(yīng)入庫(kù)加鎖,。

廠方會(huì)提前要求船長(zhǎng)接收各類證書、圖紙,，這些資料都存放在船廠技術(shù)科,。在驗(yàn)收文件資料時(shí)要精細(xì)，如產(chǎn)品證書,、設(shè)備說明書及圖紙的驗(yàn)收,，務(wù)必逐項(xiàng)查對(duì)，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書殘缺,、不全、不符,，及時(shí)與廠方交涉,，確保文件資料齊全。船舶證書由船級(jí)社驗(yàn)船師交給監(jiān)造組再交給船長(zhǎng),，船長(zhǎng)要仔細(xì)核對(duì)證書的每一項(xiàng)內(nèi)容,。

一切工作就緒后,，舉辦交接命名儀式，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字,，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該輪命名,，至此，該船交由船東管理運(yùn)營(yíng),。