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澳門港分外港和內(nèi)港,。
外港位于澳門半島之東面，是為往來(lái)香港之定期客輪上落乘客所專用,。外港航道寬為120公尺,，其海圖深度維持4.4公尺。  
內(nèi)港位于澳門半島西面,，由34個(gè)碼頭組成,，貨物之裝卸都在此運(yùn)作，而內(nèi)港14號(hào)碼頭只供獲本局批準(zhǔn)之船只上落乘客,。南舢舨碼頭位于內(nèi)港8號(hào)與9號(hào)碼頭之間,，供錨泊于內(nèi)港之船舶上的人員登岸及離岸，且只限持有澳門居民身份證,、葡藉認(rèn)別證或獲有權(quán)限當(dāng)局批準(zhǔn)的人士才可在此登岸及離岸,，并應(yīng)事前向該處的水警稽查分站報(bào)備。往內(nèi)港航道及內(nèi)港航道均為55公尺寬,，兩者之海圖深度都維持3.5公尺,。九澳港位于路環(huán)島之東北面，九澳港包括有油庫(kù)碼頭,、水泥廠碼頭,、集裝箱貨運(yùn)站碼頭及發(fā)電廠碼頭，往九澳港之共同航道,，寬為75公尺,。

歷史變遷

澳門在歷史上曾經(jīng)是遠(yuǎn)東最繁榮的商埠之一，十六世紀(jì)后期到十七世紀(jì)前期的一百年間,，是澳門的轉(zhuǎn)口貿(mào)易的全盛時(shí)期,，澳門當(dāng)時(shí)成為聯(lián)結(jié)歐洲、亞洲,、拉丁美洲海上絲路貿(mào)易大循環(huán)的樞紐,。然而鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，香港憑借著天然良港的優(yōu)勢(shì),，以及其他種種歷史和經(jīng)濟(jì)的原因,，迅速取代澳門而成為遠(yuǎn)東繁榮的貿(mào)易轉(zhuǎn)口港，而澳門因?yàn)樽匀粭l件的限制,，港口泥沙淤塞嚴(yán)重,，尤其是海上運(yùn)輸從帆船時(shí)代進(jìn)入輪船時(shí)代，航運(yùn)更加不便,，澳門的轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)模和范圍急劇縮小,。

澳門回歸五年來(lái)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng),，多個(gè)大型基建項(xiàng)目相繼動(dòng)工興建,。美資、港資和澳門自己的大型酒店,、娛樂場(chǎng),、會(huì)展中心等建設(shè)項(xiàng)目在澳門半島和氹仔島四處開花，澳門這個(gè)小城到處是一片繁忙的建設(shè)景象,。另外,，據(jù)澳門特區(qū)統(tǒng)計(jì)暨普查局最新資料顯示，今年第三季度,，澳門零售業(yè)銷售總額為二十二億元,，與去年同期相比上升了23%，與上一季度相比上升了4%,。經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、銷費(fèi)增加、大型建筑項(xiàng)目等,，這些都使澳門的港口貨運(yùn)量大幅提升,，急劇增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量讓這個(gè)只能停泊五千噸以下貨輪的港口空前繁忙。九澳港根據(jù)業(yè)務(wù)量大增的需要,，興建一個(gè)新的貨輪泊位,，于2005年12月破土動(dòng)工。