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時隔76天,，巴爾的摩港航道于6月10日完全恢復(fù)！

時隔76天,，巴爾的摩港的聯(lián)邦航道于6月10日完全恢復(fù),。
當(dāng)?shù)貢r間6月7日，最后一塊重達90噸的鋼鐵殘骸于被從泥濘中拉出,，用時45分鐘,。這項工作由“切薩皮克1000”號浮吊及其液壓抓斗完成。然而,，要重新開放航道,，還需經(jīng)過聲吶、激光雷達和磁力計的詳細掃描,，以確保河床中沒有殘留的潛在航行危險,。最終，昨日的聯(lián)邦航道調(diào)查結(jié)果證實,，河床安全,，可以恢復(fù)通行。

不過,，對于50英尺泥線以上和以下的鋼鐵殘骸的清理工作將繼續(xù)進行,，以確保未來的疏浚作業(yè)不受影響。但從現(xiàn)在起,，航道中的后續(xù)工作將轉(zhuǎn)為常規(guī)維護,。  
自事故發(fā)生以來,，巴爾的摩港經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)。負責(zé)救援及打撈行動的美國陸軍工程兵團表示：“我們?yōu)檫@次聯(lián)合行動的成功感到自豪,，這使得聯(lián)邦航道重新開放,，恢復(fù)港口運營。在這次響應(yīng)中,，各方的合作與堅持是任務(wù)成功的關(guān)鍵,。”  
3月26日凌晨1時30分左右，集裝箱船“Dali”輪撞上巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋（以下簡稱“巴爾的摩大橋”）的其中一個支架,，整座橋在幾秒鐘之內(nèi)坍塌,。

據(jù)悉，在“Dali”輪撞橋事故發(fā)生后,，聯(lián)合指揮部共動員了約56個聯(lián)邦,、州和地方機構(gòu)，以及1,587名救災(zāi)人員,、500名來自全球的專家參與其中,。這一龐大的行動團隊使用了18艘駁船、22艘拖船,、13臺浮吊,、10臺挖掘機和4艘測量船進行作業(yè)，共移除了約5萬噸的橋梁殘骸,。  
當(dāng)前焦點現(xiàn)已轉(zhuǎn)向大橋的替換工作,。馬里蘭州交通管理局已經(jīng)發(fā)布了第一份招標(biāo)書，計劃于6月24日截止,。據(jù)媒體報道,，今年夏天將選出承包商，最終設(shè)計將在明年選定,。預(yù)計新橋?qū)⒃?028年秋季完工,，耗資17億美元。