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1. 朝天門碼頭的簡介及歷史

重慶朝天門位于重慶市渝中區(qū)渝中半島的嘉陵江與長江交匯處,，城門原題有“古渝雄關”四個大字，是重慶以前的十七座古城門之一,。南宋（1127——1279）宋朝偏安臨安（即今杭州）后,，時有欽差自長江經(jīng)該城門傳來圣旨，所以才有了朝天門這個名字,。

朝天門左側嘉陵江納細流匯小川,，縱流1119千米，于此注入長江,。朝天門是兩江樞紐，也是重慶最大的水路客運碼頭,。

2016年5月,，“朝天門”當選為“重慶十大文化符號”之一。

2. 朝天門碼頭景點

有的,，此輪渡航線也是目前唯一一條能在船上看網(wǎng)紅景點“輕軌穿樓”的輪渡航線,。該航線分別在大竹林鳳棲沱碼頭和朝天門交運二碼頭始發(fā)。沿途景點包括朝天門廣場,、重慶大劇院,、洪崖洞、千廝門大橋,、鎏嘉碼頭,、李子壩輕軌站、重慶創(chuàng)業(yè)天地,、重慶大學,、磁器口、重慶佰富江景高爾夫俱樂部,、大竹林鳳棲沱等,。

3. 朝天門碼頭百科

1,、現(xiàn)場購票

　　可在朝天門各碼頭直接現(xiàn)場購票登船。

　　2,、網(wǎng)上購票

　　各種節(jié)日期間,，乘坐兩江游船的游客會增加，建議大家提前網(wǎng)上購票,，在攜程,、美團、去哪兒,、旅媽媽等OTA平臺購票都可以購買,。

4. 朝天門碼頭分布圖

駕車路線：全程約565。2公里起點：秭歸香溪汽渡1,。從起點向西北方向出發(fā),，沿S255行駛32。0公里,，朝昭君村/古夫新縣城/神農(nóng)架方向,，稍向左轉(zhuǎn)2。行駛1,。0公里,，過平邑口大橋，稍向左轉(zhuǎn)上匝道3,。沿匝道行駛1,。2公里，直行進入滬蓉高速公路4,。

沿滬蓉高速公路行駛400,。1公里，朝長壽/G50/重慶城區(qū)方向,，稍向左轉(zhuǎn)進入滬渝高速公路5,。沿滬渝高速公路行駛960米，過臥龍河大橋,，直行進入滬渝高速公路6,。沿滬渝高速公路行駛117。6公里,，過雙龍堡大橋,，稍向左轉(zhuǎn)進入滬渝高速公路7。重慶市內(nèi)駕車方案1)沿滬渝高速公路行駛280米,，過東環(huán)立交,，直行進入內(nèi)環(huán)快速路2)沿內(nèi)環(huán)快速路行駛100米，過東環(huán)立交，朝五童立交/南岸區(qū)/南川/綦江方向,，稍向右轉(zhuǎn)進入東環(huán)立交3)沿東環(huán)立交行駛660米,，過東環(huán)立交約70米后，直行進入內(nèi)環(huán)快速路4)沿內(nèi)環(huán)快速路行駛810米,，在渝魯大道/火車北站/五里店/渝中區(qū)出口,，稍向右轉(zhuǎn)進入五童立交5)沿五童立交行駛280米，過五童立交,，直行進入渝魯大道6)沿渝魯大道行駛5,。

4公里，朝大溪溝/嘉濱路/一號橋/臨江門方向,，右前方轉(zhuǎn)彎進入黃花園立交橋7)沿黃花園立交橋行駛130米,，過黃花園立交約140米后，進入北區(qū)路8)沿北區(qū)路行駛360米,，右后方轉(zhuǎn)彎進入大溪溝街9)沿大溪溝街行駛90米,，過右側的華信大廈約180米后，右轉(zhuǎn)進入嘉陵江濱江路10)沿嘉陵江濱江路行駛3,。

0公里,，調(diào)頭進入長江濱江路11)沿長江濱江路行駛830米，到達終點(在道路右側)終點：朝天門碼頭,。

5. 朝天門碼頭的由來

朝天門廣場位于渝中區(qū)朝天門碼頭,，占地8萬平方米，約120畝,。由觀景廣場,、護岸梯道、交通廣場和周邊配套環(huán)境四大部分組成,，集水,、陸交通樞紐和旅游觀光、市民休閑等功能于一體,。

6. 朝天門碼頭歷史照片

朝天門洪水標志，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水,，高度為海拔193.38米,，與低水位相比，凈增高度33.38米,。由于洪峰24小時回落,，內(nèi)河無風浪加害，洪災時政府,、軍隊,、市民的奮力搶救，因比受災較小,，重慶8區(qū)4縣3個市轄市境內(nèi)只死亡28人,，其中3人還是因貪小利,，游到江心撈取飄流木材而葬身

7. 朝天門碼頭有幾個碼頭

朝天門碼頭位于重慶市東北嘉陵江與長江交匯處，是重慶最大的水碼頭,。

8. 朝天門碼頭的變化

公交線路：觀光巴士t001路,，全程約5.0公里

1、從解放碑步行街步行約510米,到達臨江門站

2,、乘坐觀光巴士t001路,經(jīng)過3站, 到達長濱路九碼頭站

3,、步行約700米,到達朝天門廣場

9. 朝天門碼頭的簡介及歷史故事

朝天門是兩江樞紐，也是重慶最大的水碼頭,，自古江面檣帆林立,，舟楫穿梭，江邊碼頭密布,，人行如蟻,。門外沿兩邊江岸有不少街巷，雖以棚戶,、吊腳樓居多,，可也熱鬧成市，商業(yè)繁盛,，門內(nèi)則街巷棋布,，交通四達。所以直到今天,，這一帶仍是城內(nèi)最繁華的商業(yè)批發(fā)零售區(qū),。

不過，古時朝天門主要的作用,，還是如民諺所說,，是“迎官接圣”，即上級有重要官員來重慶,，或者皇帝有圣旨,、詔諭到重慶，就都在朝天門碼頭靠岸,，地方官員也到朝天門碼頭迎接,，這也是朝天門得名之由。據(jù)說,，早先朝天門碼頭是不準一般民船?？康模瑸榈氖欠乐归e雜人員等影響治安,，后來,，雖然取消了這個禁令，但民船也只能靠旁邊小碼頭，最大,、最好的碼頭,，仍然是留給官船用的。

朝天門老城門消失于何時吳濤說,，據(jù)史料記載,，1927年，重慶設市,，為了擴大城市規(guī)模,，解決街道狹窄和交通擁擠問題，重慶開始進行近代市政建設,，其內(nèi)容主要是擴建碼頭和拓寬道路,，包括城墻、門樓和房屋在內(nèi)的舊建筑,，被成批拆除,，原有城市格局變化加速，朝天門因其交通上的重要性,，首當其沖,，成為在這一輪大拆大建中，第一個被拆毀的城門,。

至此之后,，至少有550多年歷史的古代重慶城的象征———朝天門城樓，就從人間消失了,，甚至連城門照片也沒留下一張,。 故宮國寶曾經(jīng)藏身對岸

尋完朝天門的芳蹤，我們順著奔騰而去的長江而上,，希望能在交錯而生的小巷中,，找到擁有美麗名稱的翠微門。但連日的尋尋覓覓,，最后卻都以失敗而告終,。最后，我們只能在吳濤的敘述聲中,，聯(lián)想那個曾在百年前,，繁華熱鬧的絲綢絹帛碼頭。

據(jù)吳濤介紹,，在重慶碼頭城市形成之初，朝天門下的翠微門碼頭就是絲綢,、綢緞及絹帛的出入港口,，那時四川境內(nèi)的重慶、閬中、合川等地都盛產(chǎn)絲綢,，川絲也是全國市場上的俏貨,，翠微門附近也就集聚了川內(nèi)各大綢緞幫，是全川最大的絲綢市場,。當年曾盛極一時的“寶圓通”商號在翠微門外就是以經(jīng)營布匹,、棉紗最為出名。

站在翠微門附近的江邊舉目望去,，對岸繁華的南濱路上,，一幢幢仿西洋式建筑如雨后春筍般接踵而建。指著數(shù)百米江面外的慈云寺,，吳濤說,，寺廟旁邊的安達森洋行，曾在抗戰(zhàn)時期成為近4000箱故宮國寶的藏身之處

洋行坐落在海獅路2號,，與慈云寺毗鄰,，背山面水，四周綠樹成蔭,，地理位置極佳,。當年，瑞典商人安達森在此修建洋行倉庫,，最初經(jīng)營中國土特產(chǎn)進出口貿(mào)易,，其建筑也極具倉儲式建筑特點，幾棟大大小小的倉庫由下向上,，層層疊疊依山而建,，一條長而陡峭的石梯，把幾棟倉庫串了起來,，每座倉庫前面,，都有一處上下貨物的平臺。

據(jù)說,，以前為了提高效率,，倉庫里還裝有直接通往碼頭的絞車，大宗的貨物,，都是通過絞車進行運輸,，這里，所有房屋都建在很高的石基上,，極為堅實,。

抗戰(zhàn)時期，安達森洋行曾存放過被迫南遷的近4000箱故宮國寶,，并躲過了日軍的轟炸,，使這批文物毫發(fā)未損,，這段經(jīng)歷，也成為重慶人津津樂道的佳話,。

吳濤說,，9·18事變后，故宮近60萬件文物,，從天安門撤出,，遷往南京保存，后又往內(nèi)地疏散,，其中近4000箱文物就存放在安達森洋行倉庫,。據(jù)安達森洋行當年的工人回憶，當時,，為保存文物共租用了4個倉庫,，每當日機來轟炸時，安達森就把瑞典國旗懸掛在門口的旗桿上,，以免遭到日機的轟炸

10. 介紹朝天門碼頭

朝天門是兩江樞紐,，也是重慶最大的水路客運碼頭。

朝天門位于重慶渝中區(qū)渝中半島的嘉陵江與長江交匯處,，城門原題有“古渝雄關”四個大字,，曾是重慶十七座古城門之一。南宋（1127——1279）偏安臨安后,，時有欽差自長江經(jīng)該城門傳來圣旨,，