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1. 國際郵輪碼頭

里面有兩家可的超市,，略貴,，打車起步價到易買得，或者北翼步行街

2. 新加坡郵輪碼頭

新世紀的船其實是一艘賭船,，長期在馬來西亞,、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船,。這船大約每兩周進新加坡剛一次,，早上入港，下午出港,。這公司有三艘船,，一艘在檳城，兩艘在新,、馬,、印之間。我個人的觀察是,，只要你不是在船上的娛樂場（賭場）或廚房工作,，你的工作應(yīng)該會比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個餐廳的,，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū),，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當(dāng)天上船，當(dāng)天下船,，只有少數(shù)會訂個客艙過夜,，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點左右新一批客人（如果有人訂的話）進來,，然后就沒事做了,。有次去過夜，發(fā)現(xiàn)入夜后,，船上的公共區(qū)域,，如船尾甲板，酒廊,，泳池等都是船員在用,，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當(dāng)時去甲板，十幾個船員在甲板踢球,。對這個行業(yè)的工資水平,，我并不熟悉，只能分享我看到的,。

3. 新加坡郵輪港口

樓主應(yīng)該要的是這個吧,。麗星郵輪在香港，有一艘【雙魚星號】,，所走的航線就是2天1晚的海上巡游,，這就意味著，每天在香港都有麗星的船,，你每天晚上都是可以住到船上的,。麗星郵輪晚上會航行在維港之上，你所能看到的夜景是維港兩邊的夜景,，以及是移動中的夜景,。

麗星郵輪上下船的地方是海港城的碼頭，海港城算是香港非常市中心的地兒了,，買買買后直接上船,，多好。麗星郵輪上的餐食是僅次于公主郵輪的,，為什么麗星的餐食好,，主要這是麗星郵輪主要運營在亞太區(qū)域，香港,、新加坡,、馬來西亞、日本這些目的地,，大家的美食口味比較相近,。

5點登船,，7點啟航，然后第二天早上下船,，這期間一切的吃喝玩樂可都是在船上了,，雖然船上啥都有，但這畢竟是在船上,。

公海上是沒有網(wǎng)絡(luò)的,。攜程、飛豬上都有

4. 馬來西亞郵輪碼頭在哪里

你們,。

,。真讓我頭疼 聽我的，麗星郵輪隸屬于香港云頂集團,，公司在香港,，在新加坡那是麗星郵輪處女星號的母港而已、馬來西亞和菲律賓那是云頂集團的一個項目而已 麗星郵輪是香港的,。

5. 馬來西亞郵輪航線

馬甲海峽地處歐洲,、亞洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”,。

馬六甲航線是太平洋和印度洋的重要通道,。特別是太平洋西岸的國家，如中國,、日本、朝鮮等要到南亞,、西亞,、非洲去，馬六甲海峽是必經(jīng)之地,。所以它又有“遠東十字路口”之稱,。 馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙,。每年約有10萬艘船只（大多數(shù)為油輪）通過海峽,。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內(nèi)的,。

6. 馬來西亞輪船

香港到馬來西亞坐船的話需要12個小時左右

7. 馬來西亞郵輪港口

和傳統(tǒng)的旅游相比,，郵輪旅游其實就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺,，特別溫馨,，郵輪的生活，其實就是一種享受,，不僅能你輕松自在,，悠閑舒適,，而且又不會讓你失去尊貴高雅，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢,？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名,，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1,、海洋和悅號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米，寬度為47米,，甲板樓層有16層,，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達8510人,，其中包括2100名船員,，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪,。

2,、海洋魅力號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長度為362米,，寬度為65米,，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達8680人,，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行,，一個移動的海上城邦,。

3、海洋綠洲號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米,，寬度為65米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2706間,，載客人數(shù)高達8690人，其中包括2394名船員,，在2009年12月5日首次航行,，他是海洋魅力的姐妹船。

4,、海岸線號

它的總噸位數(shù)為154000噸,，郵輪長度為323米，寬度為41米,，甲板樓層有14層,，艙房數(shù)量為2070間,，載客人數(shù)高達6713人，其中包括1413名船員,，在2017年12月首次航行,，是一艘最具互動性的未來型水上樂園。

5,、傳奇號

它的總噸位數(shù)為171598萬噸,，郵輪長度為315米，寬度為43米,，甲板樓層有15層,，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達6036人,，其中包括1536名船員,，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪,。

6,、諾唯真喜悅號

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長度為334.6米,，寬度為41.5米,，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間,，載客人數(shù)高達6781人,，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行,，是一艘專為中國市場訂制的郵輪,。

7、海洋贊禮號

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員,，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪,。

8,、海洋圣歌號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員,，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市,。

9,、海洋量子號

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間,，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市,。

10、諾唯真遁逸號

它的總噸位數(shù)為165157噸,，郵輪長度為325.9米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達5979人，其中包括1731名船員,，在2015年4月22日首次航行,，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的,，可以說每個都很別出心裁,，為了能實現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀,，在這些郵輪上,，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動,，比如劇院,、圖書館、商店,、游泳池,、海上碰碰以及攀巖場地等等，這些郵輪個個都超出了人類的想象力,，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有,。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式,，你們也是這么認為的嗎！來說說你的看法吧,。