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1. 小洋山港客運碼頭

東海大橋

這就是直通上海的跨海大橋，叫做東海大橋,，跨過杭州灣北部海域,，直達(dá)上海浦東新區(qū)的蘆潮港。從上海方向自駕去普陀山的朋友,，可以開車直達(dá)小洋山的客運碼頭,，然后汽車輪渡直接去舟山本島的三江客運碼頭，當(dāng)然也可以像我們一樣岱山島,、秀山島一路游玩過去,，非常方便。

2. 小洋山客運碼頭電話咨詢

一,、航班時間：上午三江始發(fā)08:00,，岱山新城開09:10，小洋山開11:50,；小洋山11:50航班終點站為岱山新城,，不再靠泊三江碼頭。

下午岱山新城始發(fā)14:30,，小洋山開17:30,；小洋山17:30航班途經(jīng)岱山新城，終點站為三江碼頭,。

二、車渡票價：各種車輛收費不一樣,，詳看下表,。

備注：

1、5噸以上貨車每增重1噸加收60元,，不足1噸按1噸計算,；

2、各類車輛每超限車長1米加收60元,，不足1米按1米計算,；

3、各類車輛每超寬0.1米加收60元,，不足0.1米按0.1米計算,；

4、每輛機動車只限一名司機免費乘船,，其余人員一律購票,。

三、一般在開船前都可以售票,。

3. 洋山深水港客運碼頭

不可以,。上海洋山深水港是以停泊大型集裝箱貨輪為主的深水港，不停靠客輪,。

4. 洋山港碼頭介紹

運營時間：

定時發(fā)車：06:30 07:50 09:00 09:50 11:50 12:30 13:50 14:20 15:10 16:00

上海 洋山專線公交車

洋山專線(滴水湖地鐵站--沈家灣客運碼頭)

始 發(fā) 站滴水湖地鐵站

終 點 站沈家灣客運碼頭

總 里 程53.5公里

基本票價1~11元

5. 上海小洋山港客運碼頭

從舟山三江碼頭坐渡輪到岱山,，汽車先到三江碼頭，剩下的人一個人頭一張票剛從岱山回來,，這個,，然后通過汽車渡輪去岱山，三江~高亭岱山,。

輪渡費70元,、班次：我前幾天剛剛?cè)ミ^?？焱Ш洼喍啥加?。

再坐接駁車到岱山長途客運中心，三江~高亭岱山,，三江碼頭車渡岱山小車是85,。在三江碼頭買票到高亭，在搜狗地圖上可以清晰地看到舟岱大橋仍處于修建中狀態(tài),。三江碼頭輪渡時刻表時間航線船名6：40三江—高亭—衢山高速輪08：00三江—小洋山—南浦通達(dá)輪08：30三,。票價約20元。三江到高亭的輪渡每天有很多班的,。

6. 洋山港客運碼頭官方網(wǎng)站

通達(dá)二號渡輪每天2班:

小洋10:40 岱山12:40

小洋17:00 岱山19:00

只有通達(dá)二號汽車渡船其船都裝了汽車,。

7. 小洋山港客運碼頭電話號碼

可以！

洋山港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域,、東海大橋、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開港,，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里,，包括東、西,、南,、北四個港區(qū)，按一次規(guī)劃,，分期實施的原則,，自2002年至2020年分四期建設(shè)。

8. 小洋山港客運碼頭在哪里

不管你在哪,，先坐到地鐵到龍陽路站下（2號線和7號線到）,，轉(zhuǎn)公交龍?zhí)J專線或龍臨專線或龍港快線到滬城環(huán)路共享區(qū)下,，再轉(zhuǎn)公交洋山專線到小洋山碼頭。洋山專線是唯一到小洋山的公交,。至于樓上說的明顯是網(wǎng)上拉的,，蘆潮港到小洋山要跨越東海大橋，距離最起碼40公里,，“蘆潮港鎮(zhèn)下車,步行779米到達(dá)小洋山客運站”,，真虧你想的出來。

9. 小洋山港碼頭時刻表

輪渡：

　　南浦大橋←→小洋山←→岱山雙合←→西碼頭(定海,、沈家門）(車客渡)(每天三班) 船名 通達(dá)號

　　票價 岱山57元 西碼頭（舟山本島）66元 +車票33元

　　南浦開車7:05 9:30 15:30

　　　　快艇：

　　南浦大橋←→小洋山←→西碼頭(每天一班)

　　船名 嵊鷹2號

　　票價 船票87元 + 車票33元

　　南浦開車11:40

　　小洋開船13:20

　　到西碼頭14:45

10. 小洋山港口

優(yōu)勢一：具備建設(shè)-15米水深港區(qū)和航道的優(yōu)越條件,。洋山海域潮流強勁，泥沙不易落淤,，海域海床近百年來基本穩(wěn)定,。

優(yōu)勢二：能確保船舶航行及靠離泊安全。港區(qū)工程方案經(jīng)過模型試驗反復(fù)論證,，表明工程實施后,，對自然條件基本無影響，能維持原有水深,，而且大小洋山島鏈形成天然屏障,，泊穩(wěn)條件良好。

優(yōu)勢三：工程技術(shù)經(jīng)濟可行,。工程水域地質(zhì)條件良好,，具備建港條件；另外,，建設(shè)長距離跨海大橋世界上也有先例,。

優(yōu)勢四：符合世界港口向外海發(fā)展的規(guī)律。