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1. 去衢山島的碼頭

涼峙東海風(fēng)情漁村--外高涂農(nóng)業(yè)觀光園--田涂21世紀(jì)新漁村

特色：觀光,、采果,、捕撈、踏浪,、海釣,、吃漁農(nóng)家菜，住漁農(nóng)家屋,，可盡享海島農(nóng)村之優(yōu)美、漁村之朝氣,，大海之磅礴,，島礁之壯觀和海島生活的無(wú)限樂(lè)趣,。 衢黃港位于大衢山西北，港區(qū)南臨大衢山,，北界黃澤山和小衢山，因以得名。橫向東起上海山,，故又名上海橋梁港。

該港東西長(zhǎng)8公里,，南北寬4公里,，水域面積32平方公里,，是舟山北部規(guī)模最大，地理位置最重要,，水域有掩護(hù)的深水大港址。中間的雙子列島將港區(qū)分為二部分,，列島聯(lián)堤圍墾后可形成面積達(dá)5平方公里，南北皆有5公里深水線的半人工島,。

北部的黃澤山港是長(zhǎng)江口附近綜合條件最佳的原油進(jìn)口港,，其優(yōu)點(diǎn)：

一是離浦東南匯嘴僅57公里,，油管造價(jià)低,；

二是有2個(gè)口門(mén)，東口水深23米,，27萬(wàn)噸級(jí)油輪（再大過(guò)不了馬六甲海峽）可出入,，西口水深11.2米,，空船可出去；

三是南有雙子等山,，水域圍護(hù)條件好，而且港區(qū)不是過(guò)往航道,，油船進(jìn)港后二頭可用攔油柵封閉水域，環(huán)保條件好,，此點(diǎn)對(duì)舟山漁場(chǎng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,；此外港區(qū)風(fēng)浪也小。

雙子山以南為衢北港,，適于作集裝箱港。其優(yōu)點(diǎn)：

一是地理位置優(yōu)越,。有以下各線在此交匯：瀕臨金山港通海的北航線,，該線是已定的部分航段面浚深的航線，本港是出入金山港外輪的必經(jīng)之路,，離金山港57公里。位于南北航線上,，大連至陳山的油輪和秦皇島至獨(dú)山電廠（420萬(wàn)千瓦）和漕涇電廠（240萬(wàn)千瓦）的煤船都經(jīng)過(guò)本港西側(cè)，離滬潮港只有32海里,，滾裝運(yùn)費(fèi)較低,，中間有23個(gè)島礁,，和浦東架橋相通時(shí)可作橋墩。離外高橋73海里,，可為外高橋加減載集裝箱。東海至浦東的油氣管擦過(guò)本港東北,，若設(shè)支管,，易得能源,。

二是發(fā)展前景廣闊。圍墾衢山本島北岸后,，可得平地15平方公里，岸線7公里,，雙子山可形成岸線10公里,，黃澤山有3公里岸線,，若和小衢山相連，可得岸線8公里,，所以整個(gè)衢黃港最終可形成25公里岸線,，足供整個(gè)長(zhǎng)江流域長(zhǎng)期發(fā)展之需，此外衢山本島南岸尚有15公里深水岸線可備用,，因在一個(gè)島上，集裝箱調(diào)配并無(wú)不便,，衢山是個(gè)淡水較豐富的大島，后方條件好,。

三是有二個(gè)口門(mén),，可作金山通海航道的一部分,，東口門(mén)水深23米，不論集裝箱發(fā)展到那一代皆可適應(yīng),。

四是起步可先建雞籠山至辮子山長(zhǎng)700米的海堤,，工程不大,，但可形成2平方公里平地和2公里岸線。

五是港南2公里有島斗城區(qū)可依托,。 位于衢山島東北側(cè),，離寶鋼85海里，巴西,、澳大利亞和印度的礦石船至寶鋼的航線經(jīng)過(guò)港東的三星燈塔,。港口水域長(zhǎng)45公里,，平均寬2公里,，面積約9平方公里。港內(nèi)20米等深線南北貫通,，等深線間寬度在700-1100米之間,。水底為泥質(zhì),。港內(nèi)最大漲潮流速1.70米/秒，相對(duì)較北侖10萬(wàn)噸級(jí)碼頭附近2.89米/秒小,。落潮流速更小,，變化于1.38-2.8米/秒之間，有利于船舶操作,。該港有二個(gè)口門(mén)，北口航道水深23米,，比北侖港區(qū)口門(mén)深5.4米，南口深13.8米,。重船可以北口進(jìn),，輕船可以南口出,，避免船舶調(diào)頭的麻煩，又不易淤積,。

27萬(wàn)噸級(jí)船吃水較12萬(wàn)噸級(jí)深4米，以此推算,，蛇移門(mén)港27萬(wàn)噸級(jí)船舶的通航保證率尚大于北侖港12萬(wàn)噸級(jí)的通航保證率,。27萬(wàn)噸級(jí)船舶不易控制,，進(jìn)入有掩護(hù)水域后方可停車(chē)，制動(dòng)距離為5倍船長(zhǎng)即1720米,，本港制動(dòng)距離為2520米，較為富余,。港區(qū)二側(cè)有山圍護(hù),，港內(nèi)泊穩(wěn)條件較好,，兩岸深水岸線長(zhǎng)5公里，可建10個(gè)27萬(wàn)噸級(jí)泊位,，年吞吐量可達(dá)1億噸。港內(nèi)水域無(wú)超深潭,，也無(wú)地震及龍卷風(fēng)災(zāi)害,。港東的鼠浪群島面積5平方公里,，有可能通過(guò)連島圍墾形成10平方公里的島嶼,。 在衢山鎮(zhèn),，該鎮(zhèn)不少于1/3的人口是基督徒。

主要聚會(huì)點(diǎn)有：

衢山桂花福音堂是衢山基督教活動(dòng)的中心,，民國(guó)17年建設(shè)，解放初被占用,，1986年重新開(kāi)放,。2000年又?jǐn)U建,。同時(shí)在島斗，洞礁,，四平，萬(wàn)良,，太平山又都有教會(huì),。 觀音山,，屹立于東海蓬萊仙鄉(xiāng)浙江省岱山縣衢山島中部，南臨昔日馳名的大黃魚(yú)主漁場(chǎng)岱衢洋,，總面積約4平方公里,，與全國(guó)四大佛教勝地之一的普陀山相距34海里,，和南方北戴河嵊泗基湖沙灘相距23海里，在嵊泗與普陀的中間,，可形成嵊泗、衢山,、普陀山旅游一條線。

傳說(shuō)很早的時(shí)候,，這座山又高又大又美又壯,，高插云霄,，觀音大士就在此山落腳安身,，禪封做功。古歷六月十九的那一天觀音大士禪封天下八十一座名山,，不想竟忘記了自己立腳之山，禪封完畢,，方才記起,，卻已來(lái)不及了,，那山頓時(shí)塌低了許多，成為現(xiàn)在樣子,。觀音大士才一腳跳到普陀紫竹林安身,。然而觀音大士從未忘記此山，每每來(lái)此山說(shuō)佛談經(jīng)施恩解難,，因此，人們以大士雅號(hào)觀音為此山名,。觀音來(lái)往不絕,，普陀,、蓬萊藕斷絲連，互成一體,。俗話說(shuō)：只去普陀，不上觀音,，才行半程,。怪不得人們稱(chēng)觀音山為觀音得道第一山,。

觀音山峰巒高聳，數(shù)峰連環(huán)似蓮花,，最高點(diǎn)天燈頂海拔31⒋4米，是岱山縣最高點(diǎn),，比普陀佛頂山高出三十余米,。衢山島四面環(huán)海,，觀音山南面山籠連海,，在海洋性氣候影響下,，山上冬暖似春,，夏涼如秋,，溫和濕潤(rùn),，光照充足,，四季氣候變化不大,，年平均氣溫1⒍7℃，降水量87⒊6毫米,，是旅游避暑好地方。峰頂常有云霧繚繞,，山頭若隱若現(xiàn),，似天庭仙境,。夏秋季節(jié)，白云飄繞山尖,，時(shí)濃時(shí)淡,，撲朔迷離,，變幻莫測(cè),，盤(pán)旌飄卷與天宇相連，似仙人駕云下凡,，為觀音駕霧,，是觀音山的一大奇觀,。

觀音山集人文景觀與自然風(fēng)光于一體。山間廣濟(jì)寺分上,、中,、下三座,，1985年列為宗教旅游勝地。下寺洪因寺,，處觀音山東側(cè)山腰，海拔175米,，建于清同治年間，現(xiàn)建筑面積1099平方米,。中寺處海拔225米,，原系觀音殿,，清乾隆四十年（1775）建，現(xiàn)建筑面積1201平方米,。上寺處山頂,，原名洪福寺,，清咸豐四年（1854）建，現(xiàn)建筑面積757平方米,。山上最宏偉的建筑當(dāng)數(shù)原天燈塔旁的玉佛寶塔,，塔高四十五米,，十一層。佛塔基層十米周方,，用精鑿加工的花崗石疊砌而成,，內(nèi)有梯階,，可逐層而上，并逐層安列玉佛二百尊。登上最高層,，蓬萊仙鄉(xiāng)秀境可一覽無(wú)遺,。塔頂天燈，使方圓數(shù)百里都能見(jiàn)晶晶亮光,。為舟山群島一大景觀,。1986年6月,，觀音山有數(shù)名上海游客有幸目睹一奇特景觀：觀音山南云天忽現(xiàn)黃墻寺院,，觀音金身及千尊金佛現(xiàn)出奇妙的海市蜃樓,，1987年農(nóng)歷六月十八晚,，傳說(shuō)中觀音大士到觀音山談經(jīng)施恩解難之晚，數(shù)名到山禮佛群眾再一次目睹佛像奇觀：一縷云霧從山頂直通天頂,，遮梳月亮，月亮又漏下一束光來(lái),，斜射山頂,，真如觀音駕臨，煞是神奇,。為再現(xiàn)這兩次奇觀,，1990年,，數(shù)千名善男信女出資塑造了1000尊優(yōu)質(zhì)漢白玉精制的玉佛和700尊香樟木雕塑的地藏王，收藏在中,、上庵之間的千佛殿內(nèi)。這些佛像井然眾立,，琳瑯滿目,，形姿生輝,，此處佛像列放數(shù)為全國(guó)之最。在上寺與中寺間的觀音殿、西方殿中,，安列的阿彌陀佛重二噸半,，高二米三十五,。觀音立像是由重五噸,，高三米八十的玉石所雕,，栩栩如生，人們?cè)谶@里既可參佛拜圣,，又可欣賞我國(guó)雕塑藝術(shù)之風(fēng)采，想象神話世界的奇麗故事,。

2. 去衢山島的碼頭在哪里

1. 相對(duì)來(lái)說(shuō),，燕窩山碼頭到衢山車(chē)渡票是好買(mǎi)的,。2. 這是因?yàn)檠喔C山碼頭是一個(gè)較為熱門(mén)的旅游景點(diǎn)，衢山車(chē)渡是連接燕窩山和衢山的交通工具,，因此車(chē)渡票的需求量相對(duì)較大,，購(gòu)買(mǎi)起來(lái)相對(duì)容易,。3. 此外，燕窩山碼頭到衢山車(chē)渡票也可以提前在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi),，方便快捷,，避免排隊(duì)等候購(gòu)票的時(shí)間,，進(jìn)一步提高購(gòu)票的便利性。所以可以說(shuō),，燕窩山碼頭到衢山車(chē)渡票是比較好買(mǎi)的。

3. 到衢山島哪里預(yù)定船票

上海南浦到衢山的船票提前一個(gè)星期,。

4. 去衢山島的碼頭有哪些

浙江省舟山市,。衢山島（Qushan）,，又稱(chēng)大衢，位于浙江舟山市高亭鎮(zhèn)東北27公里處，面積59.94平方公里（包括漲網(wǎng)套圍墾和田涂圍墾工程共0.147平方公里）,，人口7萬(wàn)人,。古稱(chēng)大衢山,、朐山或岣山。觀音山為島上風(fēng)光最好的去處,，海拔314米,，是岱山縣第一高峰,，數(shù)峰連環(huán)如蓮花，相傳觀音菩薩去普陀修道之前,，曾在此山駐足3年,。衢山島有鹽田3平方公里，為“岱鹽”主要產(chǎn)地之一,，觀光旅客在島中部沿?？梢钥吹筋H為壯觀的大鹽田,。衢山東部有一條峽谷，兩山相望,，連綿起伏

5. 去衢山島碼頭要等多久

從上海去衢山島可以到南浦大橋旅游集散地買(mǎi)車(chē)船票70多,，或直接到小洋山碼頭買(mǎi)船票40多,，一天兩班，上午一班,，下午一班,，具體時(shí)間電話查詢(xún),，坐車(chē)2小時(shí)到小洋山，再坐船2小時(shí)到衢山,。衢山就一個(gè)客運(yùn)碼頭,，衢山島客棧高中低檔價(jià)格不一，便宜的100以?xún)?nèi),，普通的在100-200之間。有農(nóng)家樂(lè)吃的不貴,?？慈粘隹梢缘接^音山哦。

6. 去衢山島哪個(gè)碼頭坐船

三衢道中這首詩(shī)描寫(xiě)了哪些景物

三衢道中宋代：曾幾梅子黃時(shí)日日晴,，小溪泛盡卻山行。

綠陰不減來(lái)時(shí)路,，添得黃鸝四五聲。

譯文梅子黃透了的時(shí)候,，天天都是晴朗的好天氣，乘小舟沿著小溪而行,，走到了小溪的盡頭,，再改走山路繼續(xù)前行。

山路上蒼翠的樹(shù),，與來(lái)的時(shí)候一樣濃密,，深林叢中傳來(lái)幾聲黃鸝的歡鳴聲,，比來(lái)時(shí)更增添了些幽趣。

注釋三衢道中：在去三衢州的道路上,。

三衢即衢州,，今浙江省常山縣,，因境內(nèi)有三衢山而得名,。

梅子黃時(shí)：指五月，梅子成熟的季節(jié),。

小溪泛盡：乘小船走到小溪的盡頭。

小溪,，小河溝,。

泛,，乘船,。

盡,，盡頭,。

卻山行：再走山間小路。

卻,，再的意思,。

綠陰：蒼綠的樹(shù)陰。

陰,，樹(shù)陰。

不減：并沒(méi)有少多少,，差不多,。

黃鸝：黃鶯,。

《三衢道中》描寫(xiě)滿眼新綠、群鶯亂飛的景色詩(shī)句

1譯文:梅子黃的時(shí)候,，天天都是晴朗的好天氣,，乘小舟沿著小溪而行,，走到了小溪的盡頭，再改路繼續(xù)前行,。

山路上蒼翠的樹(shù),，與來(lái)的時(shí)候一樣濃密，深林叢中傳來(lái)幾聲黃鸝的歡鳴聲,，比來(lái)時(shí)更增添了些幽趣。

2,，三衢道中：在去三衢州的道路上,。

三衢即衢州,，今浙江省常山縣,，因境內(nèi)有三衢山而得名。

絕句跟三衢道中哪句展示的是初春時(shí)節(jié)的美景

絕句惠崇春江晚景（宋） 蘇軾竹外桃花三兩枝,，春江水暖鴨先知,。

三衢道中（宋 ）曾幾梅子黃時(shí)日日晴

古詩(shī)《山中》的意思

1、譯文　　荊溪水流量一天比一天少,，河床上露出了白色的石頭,，天氣慢慢地變涼了,，枝頭的紅葉漸漸稀少。

　　彎曲的山路上原來(lái)沒(méi)有下雨,，可這濃濃的中煙霧迷蒙,，水氣很重，似欲流欲滴,，才沾濕了行人的衣裳。

　　2,、原文　　山中　　荊溪白石出，天寒紅葉稀,。

　　山路元無(wú)雨,，空翠濕人衣,。

　　3、簡(jiǎn)析　　是唐代詩(shī)人所寫(xiě)的一首五言絕句,。

詩(shī)人描繪了初冬時(shí)節(jié)的山中景色,，由滿是白石的小溪、鮮艷的紅葉和無(wú)邊的濃翠所組成的山中冬景,，色澤斑斕鮮明,，富于詩(shī)情畫(huà)意,，毫無(wú)蕭瑟枯寂的情調(diào)。

表達(dá)了詩(shī)人悲己思鄉(xiāng)之情,。

山行古詩(shī)中描寫(xiě)景物有

《山行》 唐杜牧遠(yuǎn)上寒山石徑斜, 白云深處有人家,。

停車(chē)坐愛(ài)楓林晚, 霜葉紅于二月花,。

那么描寫(xiě)景物的有寒山：深秋季節(jié)的山,，石徑：石子的小路，人家 楓林 霜葉這首詩(shī)描繪的是秋之色,，展現(xiàn)出一幅動(dòng)人的山林秋色圖,。

詩(shī)里寫(xiě)了山路、人家,、白云、紅葉,，構(gòu)成一幅和諧統(tǒng)一的畫(huà)面,。

“遠(yuǎn)上寒山石徑斜”,，寫(xiě)山，寫(xiě)山路,。

一條彎彎曲曲的小路蜿蜓伸向山頭,。

“遠(yuǎn)”字寫(xiě)出了山路的綿長(zhǎng),，“斜”字與“上”字呼應(yīng)，寫(xiě)出了高而緩的山勢(shì),。

“白云深處有人家”,，寫(xiě)云,，寫(xiě)人家。

詩(shī)人的目光順著這條山路一直向上望去,，在白云飄浮的地方,，有幾處山石砌成的石屋石墻,。

這里的“人家”照應(yīng)了上句的“石徑”，—這一條山間小路,，就是那幾戶(hù)人家上上下下的通道,。

這樣就把兩種景物有機(jī)地聯(lián)系在一起了,。

“停車(chē)坐愛(ài)楓林晚”便不同了,，傾向性已經(jīng)很鮮明，很強(qiáng)烈了,。

那山路,、白云,、人家都沒(méi)有使詩(shī)人動(dòng)心，這楓林晚景卻使得他驚喜之情難以抑制,。

為了要停下來(lái)領(lǐng)略這山林風(fēng)光,，竟然顧不得驅(qū)車(chē)趕路,。

這句中的“晚”字用得無(wú)比精妙，它蘊(yùn)含多層意思：（1）點(diǎn)明前兩句是白天所見(jiàn),，后兩句則是傍晚之景,。

（2）因?yàn)榘聿庞邢φ?，絢麗的晚霞和紅艷的楓葉互相輝映，楓林才格外美麗,。

（3）詩(shī)人流連忘返,，到了傍晚,，還舍不得登車(chē)離去，足見(jiàn)他對(duì)紅葉喜愛(ài)之極,。

（4）因?yàn)橥＼?chē)甚久，觀察入微,，才能悟出第四句“霜葉紅于二月花”這樣富有理趣的警句。

7. 衢山碼頭時(shí)刻表

具體營(yíng)運(yùn)時(shí)間如下：原航班營(yíng)運(yùn)時(shí)間為衢山開(kāi)7:40,，小洋山開(kāi)10:00（上海南浦大橋發(fā)車(chē)7:50）,；新加密航班營(yíng)運(yùn)時(shí)間為衢山開(kāi)13:20,，小洋山開(kāi)15:50（上海南浦大橋發(fā)車(chē)13：30）。

8. 去衢山島的船碼頭

一天五班船

從定海三江客運(yùn)碼頭到嵊泗的客輪是快艇,，一般航行時(shí)間在2-2.5小時(shí)之間,。從定海三江客運(yùn)碼頭到嵊泗的客船一天五班，定海三江客運(yùn)碼頭開(kāi)船時(shí)間分別是8：30,、9：30,、10：30,、14：00、14：50,。詳細(xì)的時(shí)刻表請(qǐng)查詢(xún)嵊泗政府網(wǎng)當(dāng)日嵊泗船期表信息,。

三江碼頭是舟山重要的客運(yùn)碼頭 ,，為舟山島和其他島嶼之間建立了一座隱形的橋梁，可以直接通往上海,、高亭,、衢山、秀山,、嵊泗、長(zhǎng)途等,。

9. 衢山島碼頭電話

1. 交通費(fèi)用：從杭州或上海到舟山市需要乘坐飛機(jī)或火車(chē),，然后從舟山市坐船前往衢山島，船票價(jià)格約為50-100元/人,。衢山島上的交通一般是摩托車(chē)和自行車(chē)，租車(chē)價(jià)格為30元/天左右,。

2. 住宿費(fèi)用：衢山島上有多種住宿選擇,，包括旅館、度假村和民宿等,。價(jià)格從幾百元到數(shù)千元不等，取決于住宿條件和季節(jié),。

3. 飲食費(fèi)用：衢山島上的餐飲價(jià)格較為合理,，一頓飯的價(jià)格在20-50元/人左右。同時(shí),，島上還有很多當(dāng)?shù)靥厣〕院秃ｕr,，價(jià)格取決于食材和烹飪方式。

4. 景點(diǎn)門(mén)票費(fèi)用：衢山島上有許多著名的景點(diǎn),，如南山寺、鼓浪嶼,、千丈巖等,，門(mén)票價(jià)格一般在30-100元/人不等。

總體來(lái)說(shuō),，如果是自由行，衢山島的旅游花費(fèi)大概在1000-2000元/人左右,。當(dāng)然,，如果選擇豪華酒店、高檔餐廳和私人導(dǎo)游等高端旅游服務(wù),，旅游花費(fèi)會(huì)更高。