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1. 黃埔舊港碼頭主要包括

深圳船務(wù)周刊列出的廣州碼頭外拖碼頭收費(fèi)是：舊港烏沖221/341，舊港大碼頭250/350,，舊港嘉利 400/510，舊港永業(yè)510/630,，新港集司330/460,，新港全通220/320，新港東江400/500,。

2. 黃埔舊港碼頭啥時(shí)候搬

廣州港和黃埔港不是同一個(gè)港口,。他們是父子關(guān)系。廣州港包括黃埔新港和舊港,，還有南沙港等,。廣州港的貨物吞吐量名列同內(nèi)前茅。

3. 黃埔舊港碼頭主要包括哪些地方

廣州有3個(gè)海運(yùn)港口,，分別是黃埔港,、廣州港、南沙港,。

黃埔港位于中國(guó)廣東省廣州市東南部珠江口內(nèi)的北岸,，它是華南地區(qū)最大的沿海和遠(yuǎn)洋交通運(yùn)輸樞紐。而且隋唐時(shí)期,，黃浦港灣（黃埔古港）已經(jīng)是船舶進(jìn)出廣州的外港停泊地,。1950年10月，它重新開港,，隨后規(guī)模不斷擴(kuò)大,、設(shè)施不斷完善。如今,，它變成了羊城八景之一,。

　　廣州港，是中國(guó)廣東省廣州市港口,，地處珠江入?？诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶,，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門,，東江,、西江、北江在此匯流入海,。廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港口,，現(xiàn)已開通國(guó)際集裝箱班輪航線131條。

　　南沙港區(qū)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島,，南向南海,，東望深圳，西靠南（海）,、番（禺）,、順（德），位于珠江三角洲地理幾何中心,，廣佛經(jīng)濟(jì)圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路,；方圓100公里內(nèi)覆蓋整個(gè)珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節(jié)點(diǎn),。

4. 廣州黃埔舊港

看你走黃埔哪個(gè)碼頭了,，黃埔港有新港和舊港，碼頭費(fèi)都不一樣的,。想找黃埔的拖車或者報(bào)關(guān)請(qǐng)加我 ,。

烏沖碼頭小柜241，大柜361,，大碼頭小柜285,，大柜385，嘉利小柜350,，大柜450

5. 黃埔舊港大碼頭

1>黃埔港——分舊港和新港 　　舊港碼頭： 永業(yè),、嘉利、 舊港大碼頭,、 烏沖 ,、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通,、廟頭（太平洋,、建翔） 　　新港碼頭： 集司、東江倉(cāng)（東江外運(yùn)碼頭）,、穗港,、全通（省農(nóng)資倉(cāng)）、市港澳（東江口）,、廣保通 　　2>廣州內(nèi)港： 　　新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進(jìn)口,，出口比較少船東走）,、窖心碼頭、洲頭碼頭,、芳村碼頭 　　3>番禺區(qū)碼頭：蓮花山港 　　4>南沙老港碼頭（南偉碼頭,、東發(fā)碼頭） 　　5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期,。

6. 黃埔舊港碼頭主要包括哪些船

1.的里雅斯特港（ITTRS）

Port of Trieste (ITTRS)

在我們名單的頂部,，的里雅斯特是意大利總噸位最大的港口。它位于大陸的東北部,。該港口通過 5 個(gè)自由港區(qū)運(yùn)營(yíng)——舊港區(qū),、新港區(qū)、木材區(qū),、礦物油區(qū)和工業(yè)區(qū),。這些被分為3個(gè)商業(yè)區(qū)和2個(gè)工業(yè)區(qū)。工業(yè)區(qū)是無礦物油區(qū)和 Canale di Zaule 自由區(qū),，其中包括木材和工業(yè)區(qū),。其他自由港區(qū)包括多功能碼頭（亞德里亞）,、集裝箱碼頭,、滾裝碼頭和渡輪碼頭。

的里雅斯特港以其建筑而聞名,，是著名的旅游勝地,。港口的海濱有幾個(gè)辦公室、車間和倉(cāng)庫(kù),。它于 18 世紀(jì)初建成并投入使用,。蘇伊士運(yùn)河開通后，進(jìn)一步擴(kuò)建,。這使得港口能夠繼續(xù)滿足新的航行通過該地區(qū)的船只的需求,。它從位于亞得里亞海沿岸的黃金地段為中歐和東歐提供服務(wù)。

2. 熱那亞港 (ITGOA)

Port of Genoa (ITGOA)

作為意大利最大的港口之一,，熱那亞長(zhǎng)期以來一直在該地區(qū)進(jìn)行大量貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng),。它位于西海岸，與馬賽和巴塞羅那等較大的歐洲港口競(jìng)爭(zhēng),。它是該地區(qū)最繁忙的港口之一,，是一個(gè)人工港口，占地 60 多平方公里,。它每年停泊8000多艘船舶,，集裝箱運(yùn)輸量超過200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

通過熱那亞運(yùn)輸?shù)闹饕浳锇禾?、鋼鐵,、石油,、化學(xué)品、食品和通用貨物,。港口有 4 個(gè)入口,，所有交通都通過這些入口。東部入口與 Porto Vecchio,、造船廠和 Sampierdarena 碼頭相連,。西部入口被稱為 Cornigliano，由 ILVA 碼頭使用,。Multedo 入口用于油輪,，并連接到 Fincantieri 集團(tuán)的造船廠。最后,，Pra' 入口被集裝箱船使用,。

該港口還擁有重要的客運(yùn)樞紐，擁有 5 個(gè)郵輪碼頭和 13 個(gè)渡輪泊位,，每年可滿足 400 萬乘客的需求,。正在建造郵輪碼頭以增加港口容量。還有為容納游艇而建造的碼頭,。這些碼頭包括展覽中心,、Duca Defli Abruzzi、Molo Vecchio,、Porto Antico,、Genovo Aeroporto 和 Pra' marina。歷史悠久的 Lanterna 和 Punta Vagno 燈塔是港口內(nèi)的熱門旅游景點(diǎn),。

3. 里窩那港（ITLIV）

Port of Livorno (ITLIV)

里窩那是位于大陸西海岸利古里亞海沿岸的主要港口,。它是位于第勒尼安海走廊沿線的海港，每年都有大量的貨物過境,。它專為處理滾裝和滾裝,、液體和干散貨、渡輪,、游輪和通用船舶而設(shè)計(jì),。該港口通過渡輪服務(wù)與托斯卡納、艾米利亞羅馬涅,、馬爾凱和翁布里亞等周邊地區(qū)連接良好,。

每年有近10,000艘船只停泊在這個(gè)港口。它在 2018 年處理了近 80 萬標(biāo)準(zhǔn)箱和 350 萬乘客,。該港口在 2 個(gè)區(qū)域運(yùn)營(yíng)——韋基奧港或舊港,，以及新港或新港。總共有 4 個(gè)盆地為進(jìn)出港船舶提供服務(wù) - 2 個(gè)港口區(qū),，Avamporto 和 Bacino Santo Stefano,。新港主要處理工業(yè)運(yùn)輸，St. Stefano 盆地處理石油和天然氣貨物,，而其他 2 個(gè)盆地則服務(wù)于不同的船舶,。Avamporto 包括意大利造船廠 Benetti 的造船廠。

里窩那港的一個(gè)重要景點(diǎn)是散布在周邊地區(qū)的多座燈塔,。其中包括 Fanale dei Pisani,、Molo Mediceo 和 Diga della Vegliaia。該港口的碼頭包括液化天然氣,、散貨,、集裝箱、汽車,、冷凍食品,、金屬運(yùn)輸和多用途碼頭。運(yùn)輸?shù)闹饕饘侔ㄣ~和有色金屬,，LNG 接收站（2007 年啟用）由 Endesa 和 Amga 共同擁有。

4.卡利亞里港（ITCAG）

Port of Cagliari (ITCAG)

卡利亞里港位于撒丁島之外,，是一個(gè)擁有超過 8 平方公里空間的天然海港,。它經(jīng)營(yíng)著 29 個(gè)泊位和 50 多個(gè)碼頭，為每年?？康慕?8,000 艘船舶提供服務(wù),。它是地中海最大的港口之一,，最大吞吐量為 5000 萬噸貨物和 100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。卡利亞里提供的一些服務(wù)包括雜貨,、散貨,、滾裝、轉(zhuǎn)運(yùn),、集裝箱,、客運(yùn),、捕魚,、游艇等。

該港口靠近直布羅陀蘇伊士通道,，位于主要航運(yùn)路線上,。它由控制超過 30 公里海岸線的卡利亞里港務(wù)局管理。該港口分為兩個(gè)區(qū)域——?dú)v史港口和運(yùn)河港口,。前者經(jīng)營(yíng)近 6 公里的碼頭,。它處理商業(yè),、客運(yùn)和滾裝船。后者經(jīng)營(yíng) 1.6 公里的碼頭,，并從 5 個(gè)泊位為轉(zhuǎn)運(yùn)和滾裝船提供服務(wù),。此外，港口旁還有數(shù)個(gè)石化和石油工業(yè)泊位,。碼頭一次可容納超過 15 艘船,。集裝箱船停靠在意大利最大的碼頭之一卡利亞里國(guó)際集裝箱碼頭 (CICT),。

5.焦亞陶羅港（ITGIT）

Port of Gioia Tauro (ITGIT)

該港口靠近直布羅陀蘇伊士航線，是意大利大陸的主要港口,。它位于與西西里島接壤的墨西拿海峽附近,。焦亞陶羅港是意大利集裝箱運(yùn)輸量最大的港口,。它在地中海海岸線上排名第 6,，在歐洲排名第 9,。該港口的自然深度為 18 米，擁有超過 5 公里的碼頭,。該港口是集裝箱的重要樞紐,，并擁有專門的設(shè)備,。

該港口占地4.4平方公里,，與自然海岸線平行,。入口跨度300米,，通向一個(gè)750米寬的盆地。東側(cè)有3.4公里碼頭,，西側(cè)有0.8公里,。航道寬度橫跨港口長(zhǎng)度 250 米。Gioia Tauro 定期為能夠運(yùn)載超過 15,000 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的大型集裝箱船提供服務(wù),。然而,，由于通過其設(shè)施走私，與意大利其他主要港口相比,，它并沒有發(fā)展,。有組織犯罪在整個(gè)港口猖獗，緝獲非法藥物很常見。為了解決這個(gè)問題,，港口配備了反海盜單位,，與執(zhí)法機(jī)構(gòu)合作，防止走私和非法運(yùn)輸,。

6. 拉文納港 (ITRAN)

Port of Ravenna (ITRAN)

拉文納位于北亞得里亞海沿岸,，是意大利的核心海港，與 TEN-T 網(wǎng)絡(luò)相連,。港口主要經(jīng)營(yíng)散貨,、集裝箱、雜貨和客運(yùn),。國(guó)內(nèi)和鄰近的歐洲國(guó)家都從這里運(yùn)營(yíng)定期客運(yùn)服務(wù),。渡輪服務(wù)前往意大利的卡塔尼亞和布林迪西，以及希臘的伊古邁尼察,。這個(gè)港口靠近威尼斯和佛羅倫薩的港口,。

該港口擁有多功能貨物裝卸、客運(yùn)和集裝箱碼頭等設(shè)施,。位于附近的石油工業(yè)部分是由于周邊設(shè)施的關(guān)閉,。進(jìn)出該港口的常見貨物包括工業(yè)產(chǎn)品,、農(nóng)產(chǎn)品,、化肥、動(dòng)物飼料和食品,。該港口有 12 公里的碼頭,，并在科西尼港和拉文納碼頭設(shè)有近海防波堤。

7.威尼斯港（ITVCE）

Port of Venice (ITVCE)

作為世界上最受歡迎的旅游目的地之一,，威尼斯的客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展,。它位于亞得里亞海，位于意大利大陸的東北部,。由于位于內(nèi)陸,，商業(yè)部門向周邊地區(qū)和國(guó)家供應(yīng)商品,。它也有非常高的客流量,。經(jīng)威尼斯運(yùn)輸?shù)某Ｒ娚唐钒b箱貨物、魚類及相關(guān)產(chǎn)品,、當(dāng)?shù)厥止に嚻泛椭閷殹?/p>

2017年,，港口貨物運(yùn)輸總量超過5000萬噸，處理旅客近5000萬人次,。它是地中海沿岸游輪和超級(jí)游艇的主要樞紐,，也是意大利的主要港口。由于其位置，它向跨歐洲網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)貨物,。港口有天然的海岸防波堤,，可容納長(zhǎng)度超過 200 米的船只。

碼頭配備了最先進(jìn)的技術(shù),。有商業(yè)碼頭7個(gè),，客運(yùn)碼頭1個(gè)，雜貨碼頭17個(gè),，可運(yùn)輸液體貨物,、泊位滾裝船、普通貨物和項(xiàng)目貨物,。還有石油碼頭供應(yīng)給 Decal,、Petroven、San Marco Petroli 等公司,。單一客運(yùn)碼頭是 Venezia Terminal Passeggeri (VTP),，而商業(yè)碼頭包括 PSA Vecon、Transped SpA,、Euroports Terminal Rinfuse Venezia (TRV),、威尼斯多式聯(lián)運(yùn)航站樓和亞得里亞蒂科多式聯(lián)運(yùn)航站樓,。

8.墨西拿港（ITMSN）

Port of Messina (ITMSN)

墨西拿是位于該島東北部的一個(gè)繁榮的西西里港口,。它位于墨西拿海峽，橫跨將意大利大陸與西西里島隔開的狹窄水域,。它是該地區(qū)最大的港口之一,，也是客輪的樞紐,。從游輪和渡輪到游艇，這個(gè)港口見證了區(qū)域交通的繁榮,。它的年客運(yùn)量從 2005 年的 20 萬人次增加到 2019 年的 100 萬人次,。

港口本身位于海峽西岸，擁有一個(gè)占地0.82平方公里的天然良港,，設(shè)施十分寬闊,。入口跨度 400 米，而碼頭的平均盆地深度為 40 米,。從郵輪到大型船舶的所有類型的船只都可以停泊在這些碼頭,。還有貨物裝卸服務(wù)，還有配備重型起重機(jī)的碼頭,。該港口通過鐵路,、Messina Marittima 和 Messina Centrale 車站與周邊地區(qū)連接良好,。年總噸位包括鄰近的米拉佐港，這是墨西拿的衛(wèi)星港口,。

9.奧古斯塔港（ITAUG）

Port of Augusta (ITAUG)

奧古斯塔是意大利南部重要港口，位于西西里島,，靠近那不勒斯,。在錫拉丘茲地區(qū)，它是商業(yè)貿(mào)易和航運(yùn)的設(shè)施,。通過該港口的常見貨物包括無機(jī)化學(xué)品,、化肥、石油和天然氣等,。它在附近的 Augusta Priolo 石化綜合體的開發(fā)中發(fā)揮了重要作用,。在港口經(jīng)營(yíng)的其他重要工業(yè)公司包括 Sincat、Tifeo（從事電力交易）,、Liquigas,、Ilgas 和 Sotis。

奧古斯塔港也是一個(gè)重要的意大利海軍基地,，自 20 世紀(jì)初以來一直在積極使用,。它在第二次世界大戰(zhàn)的盟軍登陸中發(fā)揮了作用,，目前是南方指揮基地,。除了意大利海軍，奧古斯塔灣港口設(shè)施也是美國(guó)海軍第六艦隊(duì)的海軍基地,。船隊(duì)業(yè)務(wù)覆蓋歐洲和北非,。從這個(gè)港口進(jìn)行了幾次北約和地中海演習(xí)。Porto Megarese,、Porto Xifonio 和 Seno del Priolo 也隸屬于第 6 艦隊(duì),。

10. 塔蘭托港 (ITTAR)

Port of Taranto (ITTAR)

塔蘭托港是意大利主要的商業(yè)和海軍港口。它已經(jīng)服役了將近一千年,。港口為運(yùn)送普通貨物、集裝箱貨物,、當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品等的船只提供服務(wù),。

周邊地區(qū)是意大利重要的工業(yè)中心,。這包括鋼鐵工業(yè)、石油和石油精煉廠,、化學(xué)品、食品加工單位等,。還有靠近這個(gè)港口的海軍造船廠,。港口的主要集裝箱碼頭是Taranto Container Terminal SpA，它由和記黃埔和長(zhǎng)榮海運(yùn)共同擁有,。它自2011年開始運(yùn)營(yíng)并處理轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),。

11. 那不勒斯港 (ITNAP)

Port of Napoli (ITNAP)

那不勒斯是意大利和地中海最大的港口之一，是西海岸的主要海港,。擁有超過3平方公里的港口土地，擁有38個(gè)泊位和75個(gè)碼頭,。它處理貨物,、商業(yè)貨物和客運(yùn)。該港口屬于自然類型,，設(shè)有人工海岸防波堤,。每年有近 100,000 艘船舶停靠在港口,，處理近 100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。距那不勒斯機(jī)場(chǎng)僅 15 公里。它也是一個(gè)旅游目的地,，估計(jì)每年有 1000 萬人通過港口過境,。

通過該港口的一些常見商業(yè)貨物包括滾裝船、液體和干散貨船,、游輪等客船,、游艇和集裝箱船,。從港口運(yùn)營(yíng)的主要碼頭是集裝箱,、商業(yè)、汽車和客運(yùn)樞紐,。商業(yè)區(qū)有獨(dú)立的木材,、纖維素和食品終端。滾裝碼頭每年的轉(zhuǎn)運(yùn)能力接近100萬輛,?？瓦\(yùn)樞紐有10個(gè)系泊站、7條移動(dòng)人行道,，年載客量150萬人次,。該港口附近還有造船廠，在其場(chǎng)地內(nèi)工作,。它包括 4 個(gè)浮船塢和 3 個(gè)建造船塢,，用于處理船舶維修和小型建筑工作。

12.拉斯佩齊亞港（ITSPE）

Port of La Spezia (ITSPE)

在意大利大陸的西海岸,，拉斯佩齊亞是意大利的主要貨運(yùn)和集裝箱港口。它位于利古里亞海的拉斯佩齊亞灣,，商船經(jīng)常出入,。它自 1800 年代以來一直在服役，并為周邊地區(qū)提供大量海上貿(mào)易,。作為地中海的主要港口,，它主要處理集裝箱裝卸。在集裝箱運(yùn)輸方面,，它在全國(guó)排名第二,，僅次于熱那亞港。它處理近 20% 的全國(guó) TEU 流量,。

它位于一個(gè)占地近 75 平方公里的海灣中,，由 2.2 公里的防波堤人工保護(hù)。該港口碼頭全長(zhǎng)5多公里,，倉(cāng)儲(chǔ)面積40萬平方公里,。該港口每年處理 1500 萬噸貨物和 50 萬名乘客。拉斯佩齊亞還擁有蓬勃發(fā)展的旅游業(yè),，擁有新的郵輪碼頭,、游艇碼頭、個(gè)人碼頭等,。該港口的主要碼頭是集裝箱、固體和液體散貨,、石油、滾裝和客運(yùn)設(shè)施,。

該港口還擁有多家從事海事業(yè)務(wù)的公司,，包括 Muggiano 造船廠,、圣馬可造船廠,、Intermarine Naval Shipyards,、Navalmare Offshore SpA 和眾多渡輪服務(wù),。Marina del Fezzano 是一個(gè)經(jīng)過改造的海軍造船廠，與 Navalmare Nautica 一起提供游艇相關(guān)服務(wù),。

13.薩勒諾港（ITSAL）

Port of Salerno (ITSAL)

作為意大利蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的重要港口之一,，薩萊諾是一個(gè)中型港口,。它位于第勒尼安海的海灣,。它建在大陸的西海岸,，位于連接歐洲,、亞洲和非洲幾個(gè)鄰國(guó)的主要航運(yùn)路線上,。它被歸類為 2 類海港，由薩勒諾港務(wù)局 (SPA) 管理,。它主要處理國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和服務(wù)商業(yè)、工業(yè)和客船,。

港口平均錨泊深度18米，貨碼頭深度7米,。它是一個(gè)使用沿海防波堤的天然港口，可以輕松?？?00米以上的船只。2018年,，該港口處理了超過6000萬噸的貨物，并看到了近百萬人次的旅客過境,。整個(gè)停靠設(shè)施分為 3 個(gè)區(qū)域 - 西碼頭,、東碼頭和曼弗雷迪碼頭。西區(qū)碼頭長(zhǎng)1.2公里,，東區(qū)碼頭長(zhǎng)1.6公里，碼頭長(zhǎng)400米,。

14.薩沃納港（ITSVN）

Port of Savona (ITSVN)

薩沃納位于意大利西北海岸，靠近熱那亞港,，是一個(gè)主要的客運(yùn)港口。從渡輪和游輪到游艇,，多年來,，港口的入境交通量不斷增加,。Porto di Savona 靠近受歡迎的旅游目的地,，如薩沃納市,。它是意大利第 4 大最繁忙的郵輪港口,，2017 年客運(yùn)量達(dá)到 200 萬人次。薩沃納的渡輪服務(wù)很受歡迎,，科西嘉島和撒丁島之間的班次頻繁,。這些分別由 Corsica Ferries 和 Saremar 運(yùn)營(yíng),。還有一個(gè)單獨(dú)的碼頭可以?？總€(gè)人船只,。

除客運(yùn)業(yè)外,，還有一個(gè)小型碼頭處理小型貨物運(yùn)輸。這為周邊腹地提供進(jìn)出口。散貨船,、滾裝船,、散貨油輪和集裝箱船?？吭谶@個(gè)港口,。它的平均盆地深度為15米,。該港口通過公路與 50 公里外的熱那亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)相連。

7. 廣州黃埔老港碼頭搬遷

南港工業(yè)區(qū)東港池西側(cè)圍堤及吹填造陸工程圍埝基礎(chǔ)施工完畢,。該工程竣工后將為天津港散貨物流中心向南港搬遷及中石化集團(tuán)投資建設(shè)的LNG接收站提供建設(shè)地基,，為南港開港和構(gòu)筑一條以液化天然氣為源頭的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈奠定基礎(chǔ)。今年下半年,，南港將確保全年新增具備擺放項(xiàng)目土地面積10平方公里,。

8. 黃埔老港碼頭在哪里

湛江: 作為我國(guó)大西南出海主通道,，湛江港成功實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo),。截至2008年12月24日,，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸，成為全國(guó)第十五個(gè)億噸大港,，也是我國(guó)西南沿海港口群中的唯一億噸大港,。當(dāng)前，國(guó)家和廣東省已把湛江港列入全國(guó)及省重大發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目,，交通部在《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口,。

東莞: 東莞位于珠江出海口，虎門歷來就是我國(guó)南方的重要門戶,，溯珠江而上,，可分別通達(dá)粵東、粵北,、粵西乃至廣西等地,。主 要港口——虎門港是國(guó)家一類口岸，對(duì)外國(guó)籍船舶開放,，每天都有客貨輪直達(dá)香港,。目前虎門港已建成2000噸級(jí)至35000噸級(jí) 泊位11個(gè)，設(shè)計(jì)能力600萬噸,，同時(shí),，還有莞城港區(qū)、石 龍港區(qū)和中堂,、望牛墩,、麻涌,、新民、洪梅等一批水路進(jìn)出口貨物裝 卸點(diǎn),，港口貨物集散非常方便,。

汕頭： 汕頭港是我國(guó)沿海5個(gè)港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級(jí)以上泊位38個(gè),，其中萬噸級(jí)以上泊位16個(gè),。綜合通過能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標(biāo)箱,。近年來,，汕頭市大力發(fā)展港口物流業(yè)和海運(yùn)業(yè)，目前與世界上57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的268個(gè)港口有貨運(yùn)往來,，與香港,、泰國(guó)、日本等地有集裝箱定期貨運(yùn)班輪,。2006年,，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬噸，達(dá)到2012.5萬噸,，增長(zhǎng)15.9%,。2009年初，汕頭港成功與臺(tái)灣高雄港實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸與臺(tái)灣海上直航海運(yùn)的歷史。

廣州: 中國(guó)第三大港口廣州港,，是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國(guó)際貿(mào)易中樞港,，現(xiàn)已與世界170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來，2006年貨物吞吐量達(dá)1.67億噸,。 黃埔新港和新沙港位于廣州東部,、珠江的出海口,，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭,。 蓮花山港、南沙港,、廣州開發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客,、貨輪，花都區(qū)開通往返香港的貨輪,。 內(nèi)河可沿東,、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省,，與100多條河道相連接,。

佛山： 山高明水陸交通便利。西江沿岸線22公里,，港口碼頭23個(gè)，年吞吐量為40萬噸,，沿西江通航香港,、廣州、肇慶,、梧州等地,，直達(dá)香港只需2小時(shí)50分鐘，已投入運(yùn)營(yíng)的三千噸級(jí)高明港新貨運(yùn)碼頭成為周邊地區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)站?，F(xiàn)有公路總里程719.6公里,，公路密度76公里/100平方公里。公路網(wǎng)絡(luò)分布主要有三縱（蓮金線,、肇珠線,、高銅線）一橫（廣高線），標(biāo)準(zhǔn)水泥路貫通全區(qū)城鄉(xiāng),。

深圳: 港口

蛇口碼頭

福永碼頭

鹽田碼頭

赤灣碼頭

媽灣碼頭

內(nèi)河碼頭

東角頭碼頭

9. 黃埔老港碼頭改造規(guī)劃

1. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：包括道路,、橋梁、地下管線等的改造和升級(jí),，以提高交通流暢度和安全性,。

2. 環(huán)境改善：包括綠化、垃圾分類、污水處理等方面的改造和提升,，以提高居民的生活質(zhì)量和環(huán)境舒適度,。

3. 公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)：包括學(xué)校、醫(yī)院,、公園,、商業(yè)設(shè)施等的建設(shè)和提升，以滿足居民的基本需求和提高社區(qū)的整體品質(zhì),。

4. 產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持：通過政策扶持和資金投入等方式,，支持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)的增加,。

5. 社會(huì)管理創(chuàng)新：加強(qiáng)社區(qū)治理和社會(huì)服務(wù)體系建設(shè),，提高居民的參與度和滿意度，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社區(qū)環(huán)境,。

10. 黃埔老港改造

一,、汽車配件準(zhǔn)備材料：

1、箱單

2,、合同

3,、發(fā)票

4、申報(bào)要素

5,、進(jìn)出口權(quán)

二,、汽車配件一般貿(mào)易進(jìn)口流程如下：

1、根據(jù)HS code和材料,，整理物流方案

2,、國(guó)外發(fā)貨，整理申報(bào)材料

3,、到港前,，向主管海關(guān)遞單申報(bào)；

4,、海關(guān)出稅,，交稅

5、查驗(yàn)/放行

6,、送貨到指定地點(diǎn)

三,、推薦進(jìn)口口岸：廣州黃埔老港，深圳鹽田,，香港,，上海，寧波,，天津,。

四,、進(jìn)口汽車配件的稅率：

進(jìn)口關(guān)稅：6%，增值稅是10%

五,、注意事項(xiàng)：

汽車配件進(jìn)口申報(bào)得規(guī)范,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口必須提供排量，缸數(shù),，品牌,，型號(hào)，適用車型,，燃料類型（柴油,，半柴油，汽油）,，狀態(tài)（成品,，半成品，成套散件）,，產(chǎn)品編號(hào),。

因?yàn)樵O(shè)備類貨值都高，所以申報(bào)價(jià)格就是海關(guān)著重注意的地方,。進(jìn)口一定要找專業(yè)的清關(guān)公司,，以保證流程順利，確保貨物可以準(zhǔn)時(shí)處于可售狀態(tài),。想了解更多信息,，歡迎私信我~