1. 中國海洋科技發(fā)展的成就

一：中國“天眼”開啟地外文明搜索

中國“天眼”,，500米口徑球面射電望遠鏡，簡稱FAST，位于我國貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮(zhèn)大窩凼的喀斯特洼坑中,，為國家重大科技發(fā)展工程，是我國自主知識產(chǎn)權(quán),、世界最大單口徑,、最靈敏的射電望遠鏡，該望遠鏡于2020年1月11日正式投入運行,，4月28日,，正式開啟外星文明探索，期間不斷地發(fā)現(xiàn)新的脈沖星,，截至2020年11月,，共發(fā)現(xiàn)脈沖星數(shù)量超過240顆，并且將會在2021年,，對其他國家開放,，然而我們的目標遠不止于此，我們還會對宇宙更多的區(qū)域展開探測,，星辰大海才是我們遠航的目的地,。

二：天問一號的升空

2020年7月23日12時41分，由長征五號遙四運載火箭搭載我國自主研發(fā)的“天問一號”火星探測器在中國文昌航天發(fā)射場順利升空,，開啟了我國火星探測的第一步,，天問一號此次航行，可以說是身兼重任,，通過一次發(fā)射實現(xiàn)對火星環(huán)繞,、著陸和巡視三項任務,，即一次完成“繞著巡”，這在人類火星探測史上是前所未有的,。對于天問一號的發(fā)射,，可以幫助我們更好地了解這顆紅色星球，探測火星的大氣成分,，溫度變化,，是否存在液態(tài)水等相關(guān)知識，為火星是否能夠成為我們的第二家園提供理論基礎(chǔ),。

三：嫦娥五號探月

嫦娥五號探測器,，11月24日凌晨4時30分，在我國文昌航天發(fā)射場,，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射,，經(jīng)過8天的飛行，以及月球環(huán)繞,，于2020年12月1日23時11分,，在月球表面著陸，在采集月壤完成后,，嫦娥五號于2020年12月3日23時10分,，從月球表面起飛，在上升器與軌返組合體交會對接成功后,，于2021年12月27日1時26分,，成功返回月球。使我國繼美國以及蘇聯(lián)后,，第三個取得月球土壤的國家,，嫦娥五號帶回的1731克月壤，擁有巨大的科研價值,，有助于我們更好地了解月球的土壤成分，了解是否有水以及氧原子存在的證據(jù),，嫦娥五號登陸以及返回的技術(shù)經(jīng)驗,，為我國下一步進行載人登月任務，打下了堅實的基礎(chǔ),。

四：奮斗者號成功完成萬米海試

奮斗者號載人潛水器,，是我國十三五重點規(guī)劃項目，2020年11月10日8時12分,，奮斗者號成功到達世界最深處馬里亞納海溝,，坐底深度10909米，這使我國成為即美國之后,，第二個實現(xiàn)萬米載人深潛的國家,，奮斗者號的成功,，讓我們對海洋的了解，又打開的新的篇章,，對進一步探索海底生物,，海底地質(zhì)構(gòu)造，起到了關(guān)鍵作用,。

四：奮斗者號成功完成萬米海試

奮斗者號載人潛水器,，是我國十三五重點規(guī)劃項目，2020年11月10日8時12分,，奮斗者號成功到達世界最深處馬里亞納海溝,，坐底深度10909米，這使我國成為即美國之后,，第二個實現(xiàn)萬米載人深潛的國家,，奮斗者號的成功，讓我們對海洋的了解,，又打開的新的篇章,，對進一步探索海底生物，海底地質(zhì)構(gòu)造,，起到了關(guān)鍵作用,。

五：北斗三號，全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通

2020年7月31日,，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通,，我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家，北斗系統(tǒng)的開通,，打破了美國GPS導航系統(tǒng)的壟斷,，使我國在軍事，通信等諸多關(guān)鍵 領(lǐng)域,，不再受制于人,，并且北斗系統(tǒng)的高精度，信號強等優(yōu)點,，已經(jīng)吸引很多國家前來合作,。

2. 中國海洋科技發(fā)展的成就是什么

1、射電望遠鏡FAST,。位于貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣大窩凼的喀斯特洼坑中,，被譽為“中國天眼”，是由中國科學院國家天文臺主導建設(shè),，具有我國自主知識產(chǎn)權(quán),、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡,。

細數(shù)中國近年來取得的成就

2,、“藍鯨2號”海上鉆井平臺,。藍鯨二號是一個在海上進行鉆井工作的大型平臺，它可以在水深超過3000米的海域作業(yè),，最大鉆井深度15240米,，世界上其它海洋石油裝備無人能及。

3,、“墨子號”量子通信衛(wèi)星,。中科院正式啟動全球首顆“量子科學實驗衛(wèi)星”的研制，這既意味著中國科學家率先向星地量子通信發(fā)起挑戰(zhàn),，更意味著中國或?qū)㈩I(lǐng)先歐美獲得量子通信覆蓋全球的能力,。

3. 中國的海洋科技、現(xiàn)狀與發(fā)展決議

國際海洋法是國際法中的一個部門法,，是有關(guān)海洋區(qū)域的各種法律制度,，以及在海洋開發(fā)各方面調(diào)整國與國之間關(guān)系的原則和規(guī)則的總稱。國際海洋法作為國際法的一部分,，它首先具有國際法的一般特征,，并遵循國際法的基本原則，如維護國際和平,，尊重國家主權(quán)和領(lǐng)土完整,，和平解決國際爭端等；

另一方面,，它又具有部門法特有的基本內(nèi)容和體系,，即有關(guān)內(nèi)水、領(lǐng)海,、領(lǐng)水,、群島水域、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū),、大陸架、公海,、國際海底區(qū)域等基本的海洋法制度,。

4. 我國海洋科技發(fā)展

專業(yè)就業(yè)前景：

由于海洋科學專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜，從業(yè)人員的收入較高,，特別是高級人才供不應求,?？傻胶Ｑ?、水產(chǎn)、生物,、環(huán)保,、海洋館等系統(tǒng)的政府部門,、科研單位和企業(yè)，從事海洋資源保護與開發(fā),、漁政管理,、海洋環(huán)境監(jiān)測、設(shè)施漁業(yè),、觀賞魚培育等方面的管理與研發(fā)工作,；也可報考水生生物學、生態(tài)學,、海洋資源與環(huán)境等相關(guān)學科繼續(xù)深造,。所以海洋科學與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景不錯。

5. 2020年我國海洋科技發(fā)展的成就

2020年,，人類面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn),，在超難模式下，中國航天不斷創(chuàng)造奇跡,，又迎來了厚積薄發(fā)的一年,，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導航系統(tǒng),、月球與深空探測與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就,。

今年是中國航天的超級2020，這些高光時刻值得銘記,。

一,、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年,，嫦娥探月工程正式啟動,，計劃通過“繞、落,、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球,。目前已有嫦娥一號、二號,、三號,、四號、鵲橋號,、五號T1試驗器等完成任務,，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉,。

2020年11月24日嫦娥五號發(fā)射成功,，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品,。嫦娥五號的任務流程高度復雜,，是無人探月的極致，嫦娥五號探測器組合體總重達8.2噸,，采用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯(lián)合的方式探測月球,，是人類無人探月史上最復雜最重的探測器。

2020年12月17日,，嫦娥五號成功返回,，最終收獲了1731克樣本，超過了蘇聯(lián)三次無人采樣任務采樣總重量（301克）,。在經(jīng)歷了11個重大階段和關(guān)鍵步驟后,，中國終于告別了僅有美國阿波羅登月計劃贈送的1克月球樣本的歷史，并全面掌握了無人地月往返系列技術(shù),。

不僅如此,，嫦娥五號實現(xiàn)了中國航天五大首次技術(shù)突破：

1.地外天體自動采樣封裝；

2.地外天體起飛并精準入軌,；

3.月球軌道無人交會對接,；

4.攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；5.建立中國月球樣品的存儲,、分析和研究系統(tǒng),。

二、北斗系統(tǒng)全面建成,，精準時空盡在手中

2020年6月23日,，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng),，歷時26年研發(fā),，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星,，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務,，正式建成！

在理論上,，衛(wèi)星導航系統(tǒng)能無限量為用戶提供全球覆蓋,、全天候、全天時的高精度定位與授時服務,，事關(guān)國家安全,、經(jīng)濟建設(shè)和科學研究等重要領(lǐng)域，是任何一個大國必須掌握的核心競爭力,。

北斗系統(tǒng)采用三種軌道,，重點服務亞太地區(qū)

整個北斗建設(shè)過程分成了三步走策略,，對應北斗一號、二號和三號系統(tǒng),。其中，一號主要為試驗系統(tǒng),；二號為區(qū)域服務系統(tǒng),；三號為最終定型的全球服務并帶有區(qū)域增強的系統(tǒng)。

北斗三號系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為GEO（靜止地球同步軌道）衛(wèi)星,，3顆為IGSO（傾斜地球同步軌道）衛(wèi)星,，24顆為MEO（中遠地球軌道）衛(wèi)星，是人類現(xiàn)有導航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨特創(chuàng)新的設(shè)計,，能通過高軌衛(wèi)星導航和短報文功能重點為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務,。

三、天問一號,，下一站火星,！

屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬,？”和“日月安屬,，列星安陳？”的曠世之問,，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一,。歷時走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學和太陽系演化史的核心參照,，也是人類未來走向深空的突破目標,。

為此，中國航天正式啟動了行星探測計劃——“天問”,。執(zhí)行第一站任務的就是去往火星的天問一號,。2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭,，從文昌航天發(fā)射場成功升空,，開啟前往火星數(shù)億千米的旅行

它將在這次任務中挑戰(zhàn)在火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）,、“巡”（移動巡視）三大工程目標,。組合體攜帶13項科學儀器，計劃對火星進行全方位研究,，是近幾十年來人類火星探測技術(shù)復雜度之最,，將打破人類探測火星新紀錄。

目前,，天問一號已經(jīng)完成了多次軌道修正,、深空機動、星上載荷和儀器測試、太空自拍等復雜操作,，預計在2月10日抵達火星附近開始制動,，將在2021年農(nóng)歷新年為14億中國人獻上超級新年禮物。

四,、高分專項建設(shè)收官,，觀天測地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進入航天時代后,，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星,，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。

高分辨率對地觀測系統(tǒng),，是我國中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一,，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時,、全球覆蓋的對地

2020年12月6日,，中國發(fā)射高分十四號衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號至今,，中國在7年內(nèi)發(fā)射了十四個系列,、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽同步軌道,。

歷時七年,，高分衛(wèi)星專項系統(tǒng)建設(shè)成功收官，它們幾乎覆蓋了航天領(lǐng)域所有對地觀測方式,，如可見光,、紅外、雷達等,，為我國長期穩(wěn)定地獲得高分辨率全球遙感信息提供重要保障,，戰(zhàn)略意義明顯。

五,、長征五號B火箭,，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限,，長征五號是我國目前最強大的重型任務運載火箭,。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌,，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務等,，是一個通用化、系列化,、組合化的大型運載火箭平臺,。

中國最重要的航天工程之一,，載人航天，起步于1992年,，2021年將迎來最為關(guān)鍵的時刻——全面建造天宮空間站,。為此，長征五號要專門定制一個型號,，負責實施近地軌道20-25噸級重載任務,，這就是長征五號B運載火箭。相較于長征五號,，它采取一級半的“矮胖緊實”布局，采用更大的整流罩,，重點服務于天宮空間站核心艙和實驗艙,。

2020年5月5日，長征五號B運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功首飛,，為2021年全面開啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件,。

六、新載人飛船,，突破天宮走入深空

神舟飛船是載人航天工程的功勛飛船,，采用三艙式（推進艙、軌道艙和返回艙）構(gòu)型,。中國航天人通過11次任務成功掌握了載人航天的各項核心技術(shù),。然而，面對未來“星辰大?！钡妮d人探測夢想,，它的不足也愈發(fā)明顯，例如僅能運送3名航天員,、貨運能力有限,、一次性使用、壽命較短,、功能和拓展性有限,，極有必要研究下一代載人飛船。

2020年5月5日,，新載人飛船試驗船隨著長征五號B火箭成功首飛,。它采用最新的兩艙式（推進艙、返回艙）布局,，效率更高,，技術(shù)更先進，容量更大,、最多能搭載7名航天員,、擁有較強載貨能力,，在太空中使用壽命更長。

通過模塊化和通用化設(shè)計,，它可以通過更換隔熱模塊實現(xiàn)多次低成本重復使用,。群傘氣囊緩沖設(shè)計，也使得回收過程舒適性和安全性大幅提升,。為適應不同任務需求,，新載人飛船試驗船設(shè)計了大、小兩個版本,。

飛船整體隔熱能力大幅提升,，足以適應包括載人登月在內(nèi)的載人深空探測計劃。這些優(yōu)勢遠遠超過了神舟飛船的核心指標,，也使得新載人飛船成為目前世界最先進的新一代載人飛船之一,。

七、長征八號火箭,，彌補空白期待回收

我國長征火箭家族目前處在從傳統(tǒng)的二/三/四系列火箭逐漸更新為五/六/七/八/十一等的過程中,，尚存在一些不足，其中之一是在太陽同步軌道和極地軌道的運輸能力和性價比較低：一方面,，主要負責的長征二/四很難實現(xiàn)中型以上（3噸）載荷發(fā)射,，長征三號甲系列需要大幅改進（2020年首次通過改型突破了這種軌道）且未來空間有限；另一方面,，用重載的長征五/七等發(fā)射成本過高,，亦需要改型。

而國際同行已經(jīng)開始布局使用火箭回收等技術(shù)進一步降低成本,，并且計劃占領(lǐng)商業(yè)發(fā)射市場份額,。這兩種軌道事關(guān)核心的遙感、資源,、氣象,、科研、低軌通信等衛(wèi)星類型,，任務眾多業(yè)務量大,，我國亟需對應火箭彌補這些空白。

2020年12 月 22 日,，長征八號在文昌航天發(fā)射場成功首飛,。它主要依托長征七號和長征三號甲系列火箭技術(shù)，取長補短,，采用模塊化設(shè)計理念,，使用更加環(huán)保高效的液氧液氫和液氧煤油推進劑組合，定位于中型載荷發(fā)射,。在運力方面,，重點針對這兩種軌道實現(xiàn)不低于4.5噸的發(fā)射能力,。

與此同時，長征八號將在未來逐漸驗證火箭可回收技術(shù),，并通過高可靠性,、通用化、準備周期短,、發(fā)射頻率高等設(shè)計,，集中于高性價比的商業(yè)載荷發(fā)射任務，是長征火箭家族圖譜的重要支撐力量,。

八,、長征十一號火箭，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌

長征系列火箭主要依托于各類四氧化二氮/偏二甲肼,、液氧液氫,、液氧煤油等純液體推進劑，固體推進劑的應用還有待開發(fā),。由于儲存時間長,、準備周期極短,，固體推進劑火箭主要在特殊情況時做應急使用,。

從發(fā)射場的角度，海上發(fā)射無火箭殘骸落區(qū)問題,、可移動,、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性,，是各大國都會儲備的重要火箭發(fā)射技術(shù),。

長征十一號會采取先冷發(fā)射彈出再點火的方式，從海上平臺發(fā)射

純固體推進劑的長征十一號火箭填補了上述空白,。乍一看它是個“小不點”,，火箭長21米、直徑2米,、重58噸,，運力在0.5-0.7噸級別（太陽同步/低軌軌道），但它的戰(zhàn)略意義非常重要,。

它的絕活在于能以很低成本執(zhí)行小型載荷的一箭多星任務,，并能夠適用于各種陸地固定發(fā)射場、移動發(fā)射場和海上發(fā)射場等環(huán)境,。2020年,，長征十一號在酒泉、西昌,、黃海（移動平臺）均進行了發(fā)射,，其中依托海上平臺為第二次發(fā)射,，實現(xiàn)了一箭九星的壯舉。目前,，長征十一號火箭共計發(fā)射十一次,，成功了十一次！

九,、嫦娥玉兔鵲橋,，持續(xù)突破探月記錄

嫦娥系列月球任務，不僅以非常浪漫的“嫦娥”（軌道器和著陸器）,、“玉兔”（巡視器）,、“鵲橋”（嫦娥四號中繼星）和“廣寒宮”（嫦娥三號著陸地）等大家耳熟能詳?shù)拿侄€以它們不斷實現(xiàn)的新紀錄而廣受國際科研界關(guān)注,。

其中,，嫦娥三號在2013年著陸月球，至今保持一定程度的工作狀態(tài),。2019年初,，嫦娥四號和玉兔二號著陸月球背面，一直正常工作至今,，完成了超過25個月球日夜（月球的一天約為地球上的28天）的工作,。不僅如此，她們是人類唯一著陸月球背后的著陸器和巡視器,。玉兔二號行駛距離超過600米,，服務于它們的中繼衛(wèi)星——鵲橋號也一直保持良好的工作狀態(tài)。

最新發(fā)射的嫦娥五號任務軌道器,，在完成運送返回器和月球樣本到地球附近的任務后,，又利用剩余推進劑，繼續(xù)前往距離地球150萬千米的日地拉格朗日點,。

嫦娥探月工程,，取得了人類航天眾多新紀錄，而這些記錄每天都在更新,。2020年的嫦娥探月,，是人類航天近些年載入史冊的亮點之一。

十,、商業(yè)航天,，高歌猛進前途可期

進入21世紀后，商業(yè)航天開始崛起,，成為60多年人類航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大亮點,，以Space X和藍色起源為代表的新秀甚至成為能攪動整個航天事業(yè)的“超級鯰魚”。中國作為航天大國,，也孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè),。

2020年,，依然是中國商業(yè)航天不斷突破的一年。星際榮耀,、藍箭航天,、星河動力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資,，不斷突破紀錄,。

在業(yè)務領(lǐng)域，星河動力“谷神星一號”衛(wèi)星首飛成功,，且進入太陽同步軌道,，長光衛(wèi)星高分辨率對地觀測衛(wèi)星星座進展迅速，銀河航天5G通信低軌衛(wèi)星成功測試,，天儀研究院等進入民用SAR衛(wèi)星領(lǐng)域……更多的探索取得新進展,。

在發(fā)展?jié)摿Ψ矫妫请H榮耀,、藍箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復用發(fā)動機的試車進展,，將于2021年首次發(fā)射液體推進劑火箭，也將是中國商業(yè)航天的重大進展,。

總體看來,，這是中國航天最好的一年，未來發(fā)展前景充滿希望,。

2020年,，有輝煌的成功,，也有包括長征七號甲火箭首飛,、長三乙火箭、快舟商業(yè)火箭發(fā)射失利等的不幸,。航天從來不是一件容易的事情,，當然，正是因為困難重重,，我們才要更努力發(fā)展航天,。

天可補，?？商?，南山可移。日月既往,，不可復追,。這是悲喜交加的一年，但喜遠大于悲,。2021年,，天問一號將抵達火星,、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續(xù)擴容（長六甲等）,、數(shù)型民營火箭和衛(wèi)星也將有新突破,，讓我們共同期待中國航天超級2021！