1. 海洋環(huán)境跟蹤監(jiān)測技術規(guī)程

海洋研究和開發(fā)所用的水聲技術，如回聲探測,、被動探測,、水聲通訊,、水聲遙測和水聲遙控等,。 　　回聲探測 　利用一組換能器發(fā)射聲信號,，通過另一組換能器接收從目標反射的回聲信號，再由處理后的信號判斷目標的參數(shù)和性質,。 　　回聲測深儀 　它向海底發(fā)射一束較窄的聲脈沖,，測量此信號由海底反射并回到水聽器的時間，在聲速已知的條件下,，就可測出船只所在處的水深。現(xiàn)代大功率的測深儀,，能夠描繪出最深洋底的形狀,。多波束式或多振子的測深儀，可同時獲得多個水深點的數(shù)據(jù),，并往往采用數(shù)字顯示,，和計算機聯(lián)用而自動繪制海底地形圖。 　　多普勒導航儀（多普勒聲吶） 　根據(jù)多普勒效應,，若船只和海底有相對運動,，回波信號就會產生頻移。同時測量 4個波束中由于船只對海底相對運動而出現(xiàn)的頻移,，經信號處理后,，就可精確地測出船只對海底的運動速度，并畫出航跡來,。多普勒聲吶也是一種引導大型船只靠岸的有效工具,。 　　魚探儀 　由它獲得的魚群回波，可大致判斷出魚群的位置,、范圍和密集程度,。通常使用的垂直魚探儀，可以探測底層的魚類,；水平魚探儀則以探測上層和中層的魚類為主,。采用電子掃描等先進技術之后,，探測的范圍就大得多。 　　側掃描聲納（海底地貌儀） 　用以調查海底地質地貌的水聲設備,，種類很多,，這是其中的一種。在船的兩側安裝垂直方向角較寬而水平方向角很窄的一組換能器,，記錄海底的散射回波,，就可獲得離兩側船舷一定距離內精細的海底地貌聲圖。為了適應深水探測的需要,，也可把換能器置于拖曳體中,。此儀器還可用于海底油管的鋪設檢查和沉埋物的搜索等水下工程中。淺地層剖面儀使用低頻聲信號,，可以穿透地層,，從其回波的分析獲得底質的結構資料，故廣泛應用于水下工程的地質勘探,。地震探測系統(tǒng)使用大功率低頻聲源,、多道接收拖曳電纜和多道數(shù)據(jù)處理記錄系統(tǒng)，可以取得深層地質結構的資料,，用于海底石油及其他礦物的勘探等,。爆炸聲源發(fā)出的大功率低頻聲波，可以穿透到很深的底層,。若在離爆炸源較遠的海上放置一系列水聽器,，就可以接收到由不同地層傳來的折射波，為海底地質結構,、水下石油資源等提供有價值的數(shù)據(jù),。 　　在海洋水文觀測中，已越來越多地應用水聲測量儀器,。如果把回聲探測儀作相應的修改,，安放于海底，使它向海面發(fā)射聲脈沖,，就可以測量波高和周期等,，并從波高平均值的變化，獲得潮位的變化規(guī)律,。若把換能器安裝于船舷外側,，也可測出波浪的要素。利用隨海流運動的散射體的回波會出現(xiàn)多普勒頻移的特性,，可制成多普勒海流計,，它可以不破壞流場而測量瞬時的低速海流。根據(jù)聲波通過固定距離的傳輸時間和聲速成比例的關系，可制成聲速計,，它能實時地測量海水的聲速,。在海洋水文調查中廣泛應用水聲儀器設備，是一項重大的技術改進,。 　　被動探測 　它探測水中傳來的聲信息,，由此判斷發(fā)聲體的位置和特性。其所測聽的聲源可分為自然聲源和人為聲源兩類,。 　　自然聲源 　不少海洋中的動物,，能夠發(fā)聲（見海洋生物發(fā)聲）。故可利用被動探測系統(tǒng)監(jiān)視魚群的回游特性,，并根據(jù)魚類聲音的特性來判斷魚群的種類,，為海洋捕撈提供有價值的數(shù)據(jù)。深海水下的水聽器系統(tǒng),，還能準確地測出水下地震,、水下火山爆發(fā)的位置和估計其強度等。 　　人為聲源 　魚類對聲音很敏感,，并有好惡之分,。故可以發(fā)出它們喜歡的聲音加以誘集，發(fā)出它們不喜歡聽的聲音加以驅逐,。根據(jù)這原理制成的聲誘魚器和驅魚器,，已開始應用于海洋捕撈中。根據(jù)不同目的,，分別采用連續(xù)的,、脈沖的或其他調制方式的信號源，將一種小型的聲信標縛于魚體或納入其胃中,，用被動聲吶跟蹤，很適合于海洋生物習性的現(xiàn)場研究,。跟蹤放于海底的小型發(fā)聲體,，能夠了解海底石礫等的移動狀態(tài)，一種船只和飛機遇險的聲信標,，在船只和飛機沉沒于水下的一定期間內,，能發(fā)出聲信號以指示它的位置。利用帶有聲信標的中性浮標,，可以測量深層的海流,，如赤道深層流等。 　　水聲通訊 　利用聲波在水下傳遞信息,。通訊的雙方在水下都設置有發(fā)射器和接收器,。這種通訊有兩種方式：①載波語言調制聲波或直接輻射語言聲波。后者用于距離較近的潛水員間的通信。②數(shù)字編碼是水聲設備中常作為指令和控制的通訊方式,。目前廣泛使用的水聲應答器便是數(shù)字編碼通訊的典型設備,，它按事先安排好的程序，自行完成各應答器和主機間的通訊,。水聲應答器可用于水下載體的導航和跟蹤,，幫助鉆探船和平臺準確尋找井口位置，監(jiān)視水下的施工,，傳遞水下遙測系統(tǒng)各水文參數(shù)訊號等,。 　　水聲遙測系統(tǒng) 　把所要測量的水下環(huán)境參數(shù)變換成水聲信息之后，傳到處理船只或岸站來,，經過水聲接收機處理,，重新轉換成相應的環(huán)境參數(shù)信息。 　　海洋水文參數(shù)的水聲遙測儀 　它以聲傳輸代替了操作麻煩的電纜,?？梢园汛藘x器和遙測浮標系統(tǒng)結合起來，由一系列的水下浮標把測量的參數(shù)通過水聲信道傳輸?shù)侥父?，再由母浮標把它轉換成無線電信號而傳到調查船或岸站來,，這種遙測方式具有實時、大面積,、快速和連續(xù)測量等優(yōu)點,。 　　網位儀 　水下部件縛于拖網的網口上，把獲得的信息變成水聲信號發(fā)射到船上來,，從而監(jiān)測魚網的高度,、開口的狀態(tài)、拖繩的拉力,、魚群入網和分布的狀態(tài)及遙測網口周圍的水溫等,，這對提高魚獲量很有幫助。 　　水聲遙控系統(tǒng) 　包括船上聲指令發(fā)射機,、水下聲指令接收機和相應的控制機構,。例如，利用水聲釋放器按水聲釋放指令把水下浮筒放掉,，使其浮出水面,，以便船只跟蹤回收。這種遙控技術,，廣泛應用于海洋調查,、水下工程、石油鉆探和地震測量等方面,，對水下油井的流量,、防噴器架,、輸油管道的閥門和水下爆炸等，都可采用水下遙控方式,。各種海洋自動機,，如無人深潛器、海底自走車的行動及機械手的動作,，也可采用水聲遙控,。 　　總之，水聲技術已廣泛應用于海洋研究和海洋開發(fā)的各個方面,，但因海水介質是一種復雜多變和多途徑的聲信道,，水聲干擾又很強烈，如上水聲信息的檢測仍存在一系列困難,，使水聲儀器的可靠性,、分辨率等性能的提高受到一定的限制。為此,，今后必須加強水聲傳輸規(guī)律等基礎理論的研究,，注意探索新技術在水聲方面應用的可能性。

2. 建設項目海洋環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測技術規(guī)程

答,，北斗衛(wèi)星屬于民營企業(yè),。

北斗航天衛(wèi)星應用科技集團，是一家基于北斗和遙感衛(wèi)星應用的國家高新技術企業(yè),，擁有雄厚的技術力量和行業(yè)資質,，科研人員占比達60%以上，集團公司擁有近百項知識產權,，取得多項科研成果,，多個產品榮獲國家及省部級獎項。公司以曾在軍內長期從事信息和通信領域的資深科學家為核心,，以兩院院士為主導建立的院士專家工作站為技術支撐,，與中國航天科技集團第九研究院772所、中國科學院以及相關院校等合作,，共同致力于北斗衛(wèi)星導航民用系統(tǒng)的應用研發(fā)及產業(yè)化推廣,。

集團公司從研發(fā)北斗芯片、北斗模塊,、北斗終端產品到北斗綜合信息管理平臺的搭建以及各行業(yè)的應用管理系統(tǒng)開發(fā)，真正實現(xiàn)了基于我國自主知識產權北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的一體化發(fā)展,。

集團公司始終堅持“融合創(chuàng)新,、跨界交互、共創(chuàng)輝煌”的企業(yè)宗旨,，在北斗和遙感衛(wèi)星綜合應用,、北斗航天新能源汽車、北航新能源燃油三大領域，增強自主創(chuàng)新能力,，引領行業(yè)發(fā)展方向,，努力為我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用產業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。

業(yè)務領域

北斗和遙感衛(wèi)星綜合應用

北斗航天衛(wèi)星應用科技集團致力于北斗和遙感衛(wèi)星的綜合應用和產業(yè)化推廣,，其中遙感衛(wèi)星是提供空間信息的數(shù)據(jù)源,，是信息采集和數(shù)據(jù)獲取的基礎；北斗導航系統(tǒng)可獲取精確的空間位置信息和時間信息,，可對遙感圖像顯示的信息和內容進行準確定位,，二者與地理信息系統(tǒng)有機結合，形成一個動態(tài)的,、可視的,、不斷更新的、通過計算機網絡能夠傳輸?shù)?、三維立體的,、不同地域、行業(yè)和層次都可以使用的綜合信息管理系統(tǒng),。目前可應用于以下三大領域：大眾應用：包括汽車導航,、車輛信息服務、跟蹤監(jiān)控,、緊急救援,、空間信息顯示、地物目標識別等,；行業(yè)應用：包括國土資源調查,、森林防火、應急救援,、災害監(jiān)測與評估,、公路交通、石油勘探,、海洋海岸測量,、地震預測、草原及林區(qū)普查,、農業(yè)估產,、林業(yè)調查、海洋環(huán)境監(jiān)測等,；特殊應用：包括*類應用,，以及通信電力、鐵路網絡的精確授時,，公安保衛(wèi),、邊防巡邏,、海岸緝查和交通管理的導航通信與信息提取等。北斗和遙感衛(wèi)星等新一代高科技技術勢必對促進國家智慧城市建設,、提升城市可持續(xù)發(fā)展能力具有十分重要意義,。

北航新能源

北斗航天集團的專家團隊經過多年的設計、研究,，成功研發(fā)出北航新能源高清制油系列設備,、北航1號燃油、北航2號燃油,，并與中國人民解放軍66222部隊共同建立了新能源研發(fā)中心,。北航新能源示范基地坐落于蓬萊市臨港工業(yè)園區(qū)內，占地面積約300畝,，一期總投資金額23億元人民幣,，其中項目有石腦油芳構化40萬噸，甲醇制汽油60萬噸,，醇基汽油添加劑10萬噸,，整體建成投產后，可實現(xiàn)年銷售收入150億,，利稅30億元,。

北斗航天電動汽車

北斗航天電動汽車采用了大量的北斗航天自主知識產權，包括電機,、電控,、電池等產品和技術，它是一款高效,、環(huán)保,、節(jié)能、多功能的電動汽車,，它的扭矩優(yōu)于傳統(tǒng)電動車,，續(xù)航能力高于現(xiàn)有電動車，售價略低于一般電動車,，充電時間極大的縮短且智能化程高,，并搭載北斗航天自主研發(fā)平臺，真正做到舒適,、安全,、可靠。北斗航天電動汽車一期工程項目占地1000畝,，投資 22.6 億元,，投產后將完成年產三萬輛電動車核心零部件：電池、電機,、電控以及七萬輛電動代步工具車的生產能力,，年產值達 30 億元，年創(chuàng)稅收 2.5 億元以上,。項目二期計劃用地4000 畝,，進行整車制造，計劃投資100 億元,，目前各項籌建工作正在緊張進行,。

專家團隊

孫家棟，中國人造衛(wèi)星技術,、“兩彈一星”元勛和深空探測技術的開創(chuàng)者之一,。

潘云鶴，工學碩士,，教授,、博士生導師，計算機專家,，中國工程院院士,。

姚建銓，中科院院士,、博士生導師?，F(xiàn)任天津大學精儀學院教授。

趙元富,，博士,、研究員。現(xiàn)任772所所長,、北京時代民芯科技有限公司總經理,。

池天河，中國科學院遙感應用研究所研究員,，博士生導師,。

曾瀾，發(fā)改委宏觀經濟研究院研究員,，地質,、環(huán)境規(guī)劃等領域專家。

王維加,，博士,、高級工程師。現(xiàn)任北斗航天衛(wèi)星應用科技集團有限公司執(zhí)行董事,。

曹少山,，資深投資銀行家，金融專家,，國際知名投行和企業(yè)負責人,。

張微,，理學博士，高級工程師,，碩士生導師,，原遙感中心辦公室主任。

榮譽資質

國家工商行政管理總局授予“北斗智慧城市終端產品制造裝備企業(yè)”

國家工商行政管理總局商標局授予北斗新能源燃油“北航”商標

國家高新技術企業(yè)

北京市科學技術協(xié)會授予“院士專家工作站”

國家測繪地理信息局中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副會長單位,。

3. 海洋環(huán)境監(jiān)測的定義

首先,，國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心也是需要一些工作人員去做事情，每年都招人那是因為單位每年都有退休人員或者是離職的人員,，只要有空余的崗位,，需要人工作的就會有招聘需求，這屬于正常的人事流動,，所以招聘屬于正常的情況,。

4. 海洋環(huán)境跟蹤監(jiān)測技術規(guī)程內容

對于那些即將畢業(yè)的同學們，可能大家學的專業(yè)領域不同,，對于學術領域的了解不夠全面,，想知道學術領域具體有哪些，那么我們往下看,。

學術領域有哪些

1,、信息技術：指研制計算機硬件、軟件,、外部設備,、通信網絡設備的活動，以及利用計算機硬件,、軟件及數(shù)字傳遞網對信息進行文字、圖形,、特征識別、信息采集,、信息處理和傳遞的活動,。

2、生物技術：包括基因工程,、細胞工程,、酶工程和發(fā)酵工程，指為了生物技術本身的發(fā)展,，就有關原理,、技術、特種工藝、測試,、儀器而進行的活動,，以及利用生物技術為農、林,、牧、漁,、醫(yī)藥衛(wèi)生、化學,、食品,、輕工等部門提供生物技術新產品而開展的活動。無特定目標或雖有特定目標但不是為促進生物技術發(fā)展而開展的有關生命科學的研究不包括在此分類內,。

3,、新材料：指新近發(fā)展或正在研制的具有優(yōu)異性能或特定功能的材料,，如新型無機非金屬材料、新型有機合成材料,、新型金屬和合金材料,。包括為發(fā)展新材料就有關原理,、技術,、新產品、特種工藝,、測試而進行的活動,。

4、能源技術：包括能源問題一般理論,，地區(qū)性能源綜合開發(fā)與利用,，石油、天然氣,、煤炭,、可再生能源的開發(fā)與利用,，新能源（太陽能、生物能,、核能、海洋能等）的研制開發(fā)與利用,，節(jié)能新技術、能源轉換和儲存新技術等活動,。

5,、激光技術：激光器和激光調制技術的研制,，及為了激光在工業(yè),、農業(yè)、醫(yī)學,、國防等領域內的應用而進行的活動,。

6,、自動化技術：指在控制系統(tǒng)、自動化技術應用,、自動化元件,、儀表與裝置,、人工智能自動化、機器人等領域中的活動,。

7、航天技術：有關運載火箭及人造衛(wèi)星本體的研究及有關為了跟蹤,、通訊而使用的地面設備的研究而進行的活動。不包括天文學及氣象觀察,。

8,、海洋技術：包括有關維護海洋權益和公益服務技術研究、海洋生物資源的開發(fā)利用及產業(yè)化,、海洋油氣勘探開發(fā)技術,、海洋環(huán)境要素監(jiān)測技術等活動。

9,、其它技術領域：屬于技術領域,，但不能歸入上述八類領域的其它技術活動,。

擴展資料：

1,、科學解決理論百問題,，技術解決實際問題?？茖W要解決的問題，是發(fā)現(xiàn)自然界中確鑿的事實與現(xiàn)象之間的關系,，并建立理論把事實與現(xiàn)象聯(lián)系起來。

2,、技術的任務則是把科學的成果應度用到實際問題中去,。科學主要是和未知的領域打交道,，其進展,，尤其是問重大的突破,，是難以預料的,；技術是在相對成熟的領域內工作,，可以做比較準確的規(guī)劃。

5. 海洋環(huán)境監(jiān)測質量控制的措施

海洋檢測主要是對海洋水體,、沉積物,、海洋生物體、海洋大氣,、氣象,、水文、海冰等生態(tài)健康環(huán)境的監(jiān)測和調查活動,，是我國對海洋環(huán)境保護監(jiān)管的重要手段和措施,。對海洋災害預測、海洋資源利用與管理,、海洋環(huán)境科學研究等有著重要的作用和意義,。

海洋檢測過程：取樣，化驗,，數(shù)據(jù)整理,，上報；目的：了解海水質量,，受污染的程度及變化情況,。

6. 海洋環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測

有個例子非常有趣，也是機緣巧合,。1990年,，一艘韓國貨輪發(fā)生 事故，運載的8萬雙耐克鞋意外掉落到海里,。.海洋學家一直利用這場 貨輪事故進行研究,。從那時起,，這些漂浮在太平洋上的鞋無論何時何 地被發(fā)現(xiàn)，海洋學家都隨時記錄下來,，追蹤事故最初發(fā)生的地點并與發(fā) 現(xiàn)鞋的位置進行比較,。通過這種方式，他們能夠收集洋流方面更多的 信息,。

不久之后發(fā)生的另一起事故給洋流研究創(chuàng)造了又一個機會,。1992 年,，一艘運載玩具的貨輪在暴風雨中損失了部分貨物,。接近3萬個橡 肢鴨子、青蛙,、烏角和海貍掉落到海里,。這些貨物被沖到不同的海岸， 成為洋流路線極好的指示標,。

7. 海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

【】單位比較好,。