1. 海洋航行者號(hào)造價(jià)

答：400萬美元。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易,。今天，各國(guó)建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船,，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。

2. 航行者號(hào)郵輪

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號(hào),，海洋量子號(hào),，和海洋航行者號(hào),。其中海洋光譜將全年在中國(guó)母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號(hào),、賽琳娜號(hào),、大西洋號(hào)、新浪漫號(hào),。威尼斯號(hào)全年在中國(guó)母港服務(wù),。12月還有一艘新船佛羅倫薩號(hào)要來，航程尚未公布,。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號(hào),，以暑期為主。

星夢(mèng)郵輪：世界夢(mèng)號(hào)和探索夢(mèng)號(hào),。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南市場(chǎng)服務(wù),。

MSC地中海郵輪：輝煌號(hào)將離開中國(guó)母港，由更大更新的榮耀號(hào)來接班,。

麗星郵輪：雙子星號(hào)

星旅郵輪：鼓浪嶼號(hào)

渤海郵輪：中華泰山號(hào)

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國(guó)最重要的母港,，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰,。由海洋光譜號(hào),，海洋航行者號(hào)，藍(lán)寶石公主號(hào),，MSC榮耀號(hào),，大西洋號(hào)，探索夢(mèng)號(hào)可以選擇,。其中海洋光譜號(hào),、MSC榮耀號(hào)都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新,，可見各大郵輪公司仍然把上?？醋髂父鄣谝恢劓?zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場(chǎng)最主要的出港城市,，明年有賽琳娜號(hào),、海洋量子號(hào)、探索夢(mèng)號(hào),、MSC榮耀號(hào)以及鼓浪嶼號(hào)可以選擇,，其中賽琳娜號(hào)全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近,。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州,、深圳和香港。世界夢(mèng)號(hào)全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號(hào)和大西洋號(hào)則交替在深圳母港服務(wù),。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場(chǎng)目的地的主導(dǎo)地位,，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長(zhǎng)航次明顯增多,，從而能夠更深度的游覽日本,。

華南市場(chǎng)選擇面相對(duì)多一些，除了可以選擇去日本之外,，還可以選擇去菲律賓和越南,。

3. 海洋航行者號(hào)和海洋光譜號(hào)

《海底兩萬里》讀書筆記好詞摘抄：

無窮無盡、屹立不動(dòng),、毛骨悚然,、熠熠生輝、奇幻莫測(cè),、震耳欲聾,、美不勝收、驚天動(dòng)地,、寸步難行、沸沸揚(yáng)揚(yáng),、光彩奪目,、瑰麗無比、沉默寡言震驚,、奇異,、接二連三、家喻戶曉,、嘲弄,、悠閑、風(fēng)平浪靜,、沸沸揚(yáng)揚(yáng),、神秘莫測(cè)、一時(shí)興起,、精明能干,、循規(guī)蹈矩、高大威武,、寒喧,、身手不凡

《海底兩萬里》讀書筆記好句摘抄加讀后感賞析：

1、耐心和持久勝過激烈和狂熱,，不管環(huán)境變換到何種地步,，只有初衷與希望永不改變的人，才能最終克服困難，達(dá)到目的,。

賞析：激烈和狂熱是短暫的,，很難持續(xù)下去，而做成一件事情需要長(zhǎng)期的努力和奮斗,，因此耐心和持久就顯得更加重要了,，不改初心，便有可能最終戰(zhàn)勝困難,，達(dá)到自己想要的目的,，這是青少年需要理解和領(lǐng)悟的地方。

2,、光線投射在寧靜的海底,，仿佛是透過光譜被曲折分析的光線一般，色彩紛呈美不勝收,。

賞析：這句話寫出類在海底航行過程中看到的奇妙的光纖,，是非常美麗有趣的，而這些是需要展開想象力才有可能寫出來的,，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代并沒有潛水艇,，也沒有海底攝像機(jī)。

3,、誰也不能比善良仁愛的人們更優(yōu)秀,。

賞析：是的，任何美德都必須建立在善良仁愛的基礎(chǔ)之上,，我非常欣賞劉心武對(duì)文化的解說,，其中就有提到“為他人著想的善良”，這就是美德,。

4,、雖然希望渺茫，但是希望總是深深地扎根在人心里的??！

賞析：人一定要學(xué)會(huì)樂觀，雖然我們處理事情的時(shí)候也需要謹(jǐn)慎,，但樂觀執(zhí)著的精神在關(guān)鍵時(shí)候可以幫助我們撐起關(guān)鍵的步子,，這就是希望的力量，是一種信念所在,。

5,、要是想把什么人忘記，是不會(huì)把要忘記的人照亮的,。

賞析：這是指人們的心理世界具有一些規(guī)律,，人們一般會(huì)排斥記憶想要忘記的人,，不遠(yuǎn)想起一些不愉快的事情，滿足生活和心理上的精神需求,。

6,、到這里，植物界開始和礦物界競(jìng)爭(zhēng),。一些垂頭喪氣的向陽花,，余香飄渺，葉已半凋的花冠耷拉著,。在長(zhǎng)葉枯萎的蘆薈下,，星星點(diǎn)點(diǎn)地生長(zhǎng)著一些菊花，樣子顯得有些靦腆,。在一條條巖漿流之間,，我還發(fā)現(xiàn)了一些小紫羅蘭，依然清香撲鼻,。我承認(rèn),，我貪婪地聞了聞。芳香,，是花的靈魂,，而水生植物的花，色彩絢麗,，卻沒有靈魂,！

4. 海洋航行者號(hào)郵輪更改航線

ais設(shè)置修改船名、船號(hào)和信息方法：

用上下鍵移動(dòng)光標(biāo)找到菜單打開,，再找到船舶資料并清除，然后輸入你要輸入的信息,，再確認(rèn)即可,。

船舶ais導(dǎo)航軟件是海運(yùn)人士打造的手機(jī)船舶導(dǎo)航儀系統(tǒng)應(yīng)用，APP可以實(shí)現(xiàn)航線導(dǎo)航,、ais船舶自動(dòng)識(shí)別,、船舶航線設(shè)備管理等功能，功能強(qiáng)大,，方便快捷,。

船舶ais導(dǎo)航軟件通過wifi熱點(diǎn)連接導(dǎo)航設(shè)備，可用于AIS導(dǎo)航儀的航線導(dǎo)航,、實(shí)時(shí)航行狀態(tài)查看,、AIS等短信息收發(fā)、航線航點(diǎn)管理,、用戶標(biāo)記點(diǎn)管理等,。

5. 海洋號(hào)的航行路線

1,、北大西洋航路

由美國(guó)，加拿大東海岸,，橫跨北大西洋至英國(guó),，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐,、北非各國(guó),；北線入波羅地海，連接中歐和北歐諸國(guó),。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上,。

2、亞歐航路

歐亞航路也稱蘇伊上運(yùn)河航路,，它是橫穿歐亞大洲,、連接大陸東西兩岸的重要航線，又稱為西歐-中東-遠(yuǎn)東航線,。它對(duì)東亞,、南亞、中東和歐洲各國(guó)之間的政治,、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起到重要作用,，也是西方國(guó)家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線，該航路可分為北,、中,、南三線。

北線：倫敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊爾庫茨克-海參崴

中線：倫敦-法蘭克福-不拉勒斯坦-德黑蘭-烏魯木齊-北京

南線：倫敦-巴黎-羅馬-開羅-卡拉奇-北京

3,、南美航路

南美航路也稱南大西洋航路,，它是由加勒比航線、南美東線,、南美西線,、墨西哥線組成，最南至阿根廷和烏拉圭,，該航路是歐洲國(guó)家輸出工業(yè)品,，從南美運(yùn)進(jìn)糧食、肉類和經(jīng)濟(jì)作物的海上通道,。

加勒比航線位于中美洲,；

南美東航線主要指南美東岸的港口航線；

南美西航線主要指南美西岸的國(guó)家港口航線,；

墨西哥線指的是墨西哥的港口航線,，墨西哥位于北美洲，北部與美國(guó)接壤,，東南與危地馬拉與伯利茲相鄰,，西部是太平洋,，東部有墨西哥灣與加勒比海的阻隔。

4,、南北美航路

南北美航路也稱巴拿馬運(yùn)河航路,，巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽,，連接太平洋和大西洋,，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”,，它是溝通大西洋和太平洋的捷徑,，對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油至美國(guó)東海岸具有特殊的意義。內(nèi)瑞拉的石油和鐵礦石,、巴西的咖啡,、智利的銅,、美國(guó)的工業(yè)品多由此航路轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。

5,、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各國(guó)同亞洲國(guó)家間的國(guó)際貿(mào)易航線,，它包括由東南亞國(guó)家,、東亞國(guó)家各港,，橫渡北太平洋至美、加西岸各港的航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起,，這條航線上的貿(mào)易量逐年增加,。由于季節(jié)的變化,，該航線隨季節(jié)也有波動(dòng),，一般夏季北移，冬季南移,，以避北太平洋的海霧和風(fēng)暴,。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各國(guó)與亞太地區(qū)國(guó)家貿(mào)易往來的通道,，它主要看是亞太地區(qū)國(guó)家（澳大利亞、新西蘭）—太平洋（美國(guó)夏威夷火奴魯魯）—南美洲西海岸（秘魯,、智利等）往來的通道,。

7,、非洲航路

非洲航線也稱好望角航線,，非洲航線在航運(yùn)業(yè)被分為東非,、西非,、南非,、北非,。蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?，它是從歐洲到東南亞,、東亞的唯一海上通道,。目前，因載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運(yùn)河,，仍需繞過非洲南端的好望角,，所以大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對(duì)俄羅斯,、印度,、越南等國(guó)也利益攸關(guān)。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),，為了獲得更大的利益,，一些海上強(qiáng)國(guó)都企圖奪取和保持海上霸權(quán)，擁有對(duì)海峽,、航道等海上戰(zhàn)略交通線的絕對(duì)控制權(quán),，以保障國(guó)家對(duì)海外戰(zhàn)略資源的需求,。

一個(gè)瀕海國(guó)家要發(fā)展,，必須要有一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定和暢通的海外資源、能源及海上貿(mào)易交通線,。海上交通線已名副其實(shí)地成為國(guó)家生存與發(fā)展的“生命線”。就經(jīng)濟(jì)而言,，海上交通線是國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的重要支柱和必要前提,。

6. 海洋航行者號(hào)價(jià)格

1,、美國(guó)皇家加勒比游輪公司旗下-海洋神話號(hào),、以及2012年6月來上海的海洋航行者號(hào)、是跑上海到日本的。

2,、意大利歌詩達(dá)郵輪公司旗下的-維多利亞號(hào)