1. 海洋調(diào)查的定義

海洋水文氣象預(yù)報(bào)是對(duì)規(guī)定的時(shí)段和規(guī)定的海區(qū)所預(yù)期出現(xiàn)的海洋水文和氣象狀況的報(bào)道,。它是海洋水文預(yù)報(bào)和海洋氣象預(yù)報(bào)的統(tǒng)稱。 海洋水文氣象預(yù)報(bào)是物理海洋學(xué)和海洋氣象學(xué)為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)服務(wù)的重要方面,，海洋水文氣象預(yù)報(bào)的項(xiàng)目,，已超過(guò)20個(gè)。

主要包括海浪、潮汐、潮流,、風(fēng)暴潮、地震海嘯,、水溫、鹽度,、密度,、聲速、海冰,、海流及大風(fēng),、臺(tái)風(fēng)、海霧,、能見(jiàn)度等,，并且已從單純的海洋條件預(yù)報(bào)，發(fā)展到包括漁情預(yù)報(bào),、最佳航線推薦,、專項(xiàng)開(kāi)發(fā)作業(yè)保障服務(wù)、各類海洋災(zāi)害警報(bào)和海洋污染預(yù)報(bào)等有重大經(jīng)濟(jì)意義的應(yīng)用預(yù)報(bào)和專業(yè)預(yù)報(bào),。 為應(yīng)對(duì)海洋氣象災(zāi)害,，我國(guó)自上世紀(jì)六十年代起開(kāi)展海洋氣象業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè),，初步建立了由觀測(cè),、預(yù)報(bào)、服務(wù),、信息網(wǎng)絡(luò)等組成的海洋氣象業(yè)務(wù)體系,，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)預(yù)警等領(lǐng)域接近世界先進(jìn)水平。

但海洋氣象整體業(yè)務(wù)能力尤其是海上氣象觀測(cè),、遠(yuǎn)洋服務(wù)等與世界領(lǐng)先水平相比,，尚存在較大差距，遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略日益增長(zhǎng)的需求,。

2. 海洋調(diào)查的基本內(nèi)容

海洋測(cè)繪是一個(gè)大交叉學(xué)科,，涉及測(cè)繪、海洋,、航海,、地質(zhì),、水聲、水文等多學(xué)科知識(shí),，樓主所列的幾個(gè)方向僅是海洋測(cè)繪所涉及的相關(guān)技術(shù),，是武漢大學(xué)目前做的比較突出的幾個(gè)研究方向，樓主應(yīng)知實(shí)際海洋測(cè)繪內(nèi)涵遠(yuǎn)比這個(gè)豐富,。 （1）多波束聲吶,、側(cè)掃聲吶為主流水下地形地貌測(cè)量技術(shù)，在傳統(tǒng)海洋調(diào)查中具有廣泛使用,，高質(zhì)量海底地形地貌處理,、信息挖掘、特征識(shí)別是未來(lái)水下信息技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的重要方向,； （2）海洋水文在海洋測(cè)繪中應(yīng)用最多的主要是潮汐分析,，確定垂向起始基準(zhǔn)的。如果讀研究生的話可以深入研究海平面變化,、潮汐動(dòng)力學(xué),、洋流與氣象等重大科學(xué)問(wèn)題； （3）水下導(dǎo)航定位屬于海洋大地測(cè)量經(jīng)典問(wèn)題,，目前主要基于聲學(xué)及慣性組合手段,，如果能像GPS那樣組建一個(gè)龐大的水下導(dǎo)航定位網(wǎng)絡(luò)，那水下的測(cè)量任務(wù)將變得十分便利,，當(dāng)然這個(gè)肯定是存在相關(guān)瓶頸的,，隨著水下?lián)Q能器組網(wǎng)、聲通信等技術(shù)的進(jìn)步,，相信很快會(huì)有突破,； （4）海底底質(zhì)應(yīng)屬地質(zhì)范疇，海洋底質(zhì)勘測(cè)主要采用淺地層剖面儀,，研究生的話可以深入研究多道地震數(shù)據(jù)處理及解譯技術(shù),，當(dāng)然這是使用地球物理的方法研究海洋地質(zhì)問(wèn)題。 除了樓主所列的這些方向,，海洋測(cè)繪還應(yīng)該包括海洋遙感,、海洋重磁、海圖制圖,、海洋GIS等內(nèi)容,。 從用人需求方面，近幾年,，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，沿海各省下屬地方測(cè)繪單位、交通部下屬海事,、航保部門(mén),、海洋局下屬海監(jiān)及相關(guān)研究部門(mén),、海洋地質(zhì)調(diào)查單位、航道測(cè)繪單位,、水文勘測(cè)單位等均需要大量的專業(yè)海洋測(cè)繪人才提供技術(shù)支持,，因此無(wú)論做那個(gè)方向，海洋測(cè)繪方向的畢業(yè)生尚未飽和,，近幾年就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的,。 如果樓主讀完碩士就工作的話，建議還是各個(gè)方向都了解一下,，不要畫(huà)個(gè)邊界把自己框起來(lái),。

3. 海洋調(diào)查的定義是什么

民用船舶的分類：運(yùn)輸船——客船、客貨船,、貨船(雜貨船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船、載駁船,、油船,、液化氣體船、冷藏船等),、渡船,、駁船等。

工程船——挖泥船,、起重船,、浮船塢、救撈船,、布設(shè)船(布纜船,、敷管船等)、打樁船,。

漁業(yè)船——網(wǎng)類漁船(拖網(wǎng)漁船,、圍網(wǎng)漁船、刺網(wǎng)漁船等),、釣類魚(yú)船,、捕鯨船、漁業(yè)加工船,、漁業(yè)調(diào)查船,、冷藏運(yùn)輸船等。

港務(wù)船——破冰船,、引航船,、消防船,、供應(yīng)船、交通船,、工作船(測(cè)量船船,、航標(biāo)船等)、浮油回收船等,。

海洋開(kāi)發(fā)船——海洋調(diào)查船,，、深潛器(艇),、鉆井船,、鉆井平臺(tái)等。

拖船和推船——海洋拖船,、港作拖船,、，內(nèi)河拖船,、海洋拖船,、內(nèi)河拖船等。,、燈標(biāo)發(fā)展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇,、全浸式水翼艇)、氣墊船(全浮式氣墊船,、側(cè)壁式氣墊船),、沖翼艇、半潛式小水面艇,、穿浪船等,。

4. 海洋調(diào)查的方式有哪幾種

測(cè)量方法主要包括海洋地震測(cè)量、海洋重力測(cè)量,、海洋磁力測(cè)量,、海底熱流測(cè)量、海洋電法測(cè)量和海洋放射性測(cè)量,。因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門(mén)的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行快速的連續(xù)觀測(cè)，一船多用,，綜合考察,。基本測(cè)量方式包括：

①路線測(cè)量,。即剖面測(cè)量,。了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場(chǎng)基本特征。

②面積測(cè)量,。按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測(cè)線網(wǎng),。比例尺越大，測(cè)網(wǎng)密度愈密,。在海洋調(diào)查中,，廣泛采用無(wú)線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

5. 海洋調(diào)查對(duì)象

海洋科學(xué)類專業(yè)主要是對(duì)海洋及其海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)研究的,。

海洋科學(xué)類專業(yè)總體上講是比較不錯(cuò)的一類專業(yè),，在985院校和211院校中，都有所開(kāi)設(shè),，它主要是對(duì)海洋的生產(chǎn)狀況進(jìn)行調(diào)查,，對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)的研究，促進(jìn)海洋資源的科學(xué)利用,。

6. 海洋調(diào)查的定義和特點(diǎn)

19世紀(jì)初,，人們?cè)谶M(jìn)行海洋調(diào)查時(shí)，用一個(gè)直徑30cm的白色圓盤(pán)(透明度盤(pán))垂直沉入海水中,，直到剛剛看不見(jiàn)為止時(shí)的深度

7. 海洋調(diào)查的重要性

海洋檢測(cè)主要是對(duì)海洋水體,、沉積物、海洋生物體,、海洋大氣,、氣象、水文,、海冰等生態(tài)健康環(huán)境的監(jiān)測(cè)和調(diào)查活動(dòng),，是我國(guó)對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)監(jiān)管的重要手段和措施,。對(duì)海洋災(zāi)害預(yù)測(cè),、海洋資源利用與管理、海洋環(huán)境科學(xué)研究等有著重要的作用和意義,。

海洋檢測(cè)過(guò)程：取樣,，化驗(yàn)，數(shù)據(jù)整理,，上報(bào),；目的：了解海水質(zhì)量，受污染的程度及變化情況,。

8. 海洋調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)體系

調(diào)查奇諾比奧雕像分別在大門(mén)處放入力量,、智慧、勇氣寶珠即可

9. 海洋調(diào)查的基本內(nèi)容有哪八大部分

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船是專門(mén)用來(lái)對(duì)海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船，長(zhǎng)68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn),。

英國(guó)皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了 “挑戰(zhàn)者”號(hào)進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng)、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對(duì)海洋的興趣,。此后，德國(guó),、俄國(guó),、挪威、丹麥,、瑞典,、荷蘭、意大利,、美國(guó)等許多國(guó)家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學(xué)研究開(kāi)始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門(mén)性調(diào)查,。

1925一1927年德國(guó)"流星"號(hào)在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測(cè)量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測(cè)，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測(cè)資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測(cè)精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測(cè)儀探測(cè)海底地形,，經(jīng)過(guò)7萬(wàn)多次海底探測(cè),，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。