1. 國際航海航線

航海任務(wù)需要先找到納美才能開啟,。

2. 國際航海線圖

航空線：沒有特別的符號,，一般用紅色實線表示,，有線段也有用弧線,。

航海線：通常都是用藍色虛線表示。

航線的種類：可分為國際航線,、國內(nèi)航線和地區(qū)航線3大類,。

（1）國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進行的運輸是國際運輸,，一個航班如果它的始發(fā)站,、經(jīng)停站、終點站有一點在外國領(lǐng)土上都叫做國際運輸,。

（2）地區(qū)航線：指在一國之內(nèi),，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內(nèi)地與港,、澳,、臺地區(qū)的航線。

（3）國內(nèi)航線：是在一個國家內(nèi)部的航線,，又可以分為干線,、支線和地方航線三大類。

擴展資料：

按照飛機飛行的起訖點,，航線可分為國際航線,、國內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類。國際航線是指飛行路線連接兩個或兩個以上國家的航線,；國內(nèi)航線是指在一個國家內(nèi)部的航線,，它又可分為干線、支線和地方航線三大類,；

地區(qū)航線指在一國之內(nèi),，連接普通地區(qū)和特殊地區(qū)的航線，如中國內(nèi)地與港,、澳,、臺地區(qū)之間的航線。另外,，航線還可分為固定航線和臨時航線,，臨時航線通常不得與航路、固定航線交叉或是通過飛行頻繁的機場上空,。

參考資料來源：

3. 國際海上航線

國際大洋航線與主要海港　　國際貿(mào)易貨物運輸,，絕大部分是通過海洋運輸，特別是遠洋運輸完成的,。海運是以船舶為工具,，以港口為基地，以海洋為行船載體來進行的?！　∫?、世界主要航運通道及主要航線　　海運活動是在非常廣闊的范圍內(nèi)進行的。地球表面的水體是連為一體的,，由于陸地的分隔,，分為四大洋?！　‖F(xiàn)在,，世界上國際航運意義較大的海有：日本海、東中國海,、黃海,、南中國海、爪哇海,、孟加拉灣,、阿拉伯海、波斯灣,、紅海,、地中海、黑海,、北海,、波羅的海、墨西哥灣和加勒比海等,?！　『{是船舶運輸?shù)闹匾ǖ溃瑢H航運具有十分重要的意義,?！　∈澜绾＿\航線根據(jù)航運范圍可分為沿海航線、地區(qū)性國際海上航線和國際大洋航線,。沿海航線專指供本國船舶在該國港口之間使用,，一般又稱為國內(nèi)航線。地區(qū)性國際海上航線指航行通過一個或數(shù)個海區(qū)的航線,，又稱近洋航線,，如地中海區(qū)域航線、波羅的海區(qū)域航線等,。國際大洋航線是指貫通大洋的航線,，它包括太平洋航線、大西洋航線,、印度洋航線,、北冰洋航線，以及通過巴拿馬運河或蘇伊士運河連接兩大洋的航線等，又稱為遠洋航線,?！　∧壳笆澜缛笱笊系暮骄€密布，其中,，航運界和地理學界公認的國際大洋航線可歸納為以下幾條,?！　,。ㄒ唬┨窖蠛骄€　　1．遠東—北美西海岸航線　　從中國、朝鮮,、日本,、俄羅斯太平洋沿岸港口橫跨太平洋，到加拿大的溫哥華,，美國的西雅圖,、舊金山、洛杉磯和圣迭戈,，以及墨西哥的馬薩特蘭的航線,。　　2．遠東—巴拿馬運河—加勒比,、北美洲東岸航線　　從遠東各港口出發(fā),，經(jīng)夏威夷，過巴拿馬運河,，到加勒比海沿岸港口,，如科隆、哈瓦那及美國,、加拿大的大西洋岸的各港口,。　　3．遠東—南美西海岸航線　　從遠東各港口出發(fā),，向東經(jīng)過琉球群島等,，到南美洲西岸的瓦爾帕萊索等港口?！　?．遠東—澳新航線　　從中國北方各港口出發(fā),，經(jīng)琉球群島、加羅林群島到澳大利亞的悉尼,、墨爾本,、新西蘭的惠靈頓、奧克蘭等港口,。一般集裝箱船多在香港中轉(zhuǎn)或加載,。去澳大利亞西岸的弗里曼特爾港，需經(jīng)望加錫海峽，進入印度洋,?！　?．遠東—東南亞航線　　該航線主要是指從中國、朝鮮,、日本去東南亞各港口,，或者經(jīng)過馬六甲海峽去印度洋、大西洋的航線,?！　?．澳、新—北美洲西岸及巴拿馬—北美洲東岸航線　　從澳大利亞,、新西蘭東岸各港口出發(fā),，經(jīng)蘇瓦、檀香山,，至北美洲西岸或經(jīng)巴拿馬運河至北美洲東岸的航線,。　?。ǘ┐笪餮蠛骄€　　1．西北歐—北美洲東岸及加勒比航線　　該航線是西歐和北美洲兩個經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)之間的原料,、燃料和產(chǎn)品運輸線，兩岸擁有全世界2／5的港口,，運輸繁忙,。但冬季風大浪高，多濃霧冰山,，對船只航行不利,。或從西北歐和北美洲東岸各港口出發(fā),，橫跨或南下大西洋,，經(jīng)莫納或向風海峽進入加勒比海沿岸各港，或過巴拿馬運河至北美洲西岸各港口,?！　?．西北歐、北美洲東岸—地中海,、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線　　這是北大西洋東西兩岸至亞太地區(qū)的海上運輸捷徑,，是運輸最繁忙的航線之一，中途經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島,?！　?．西北歐、地中?！厦乐迻|岸航線　　該航線是指從西北歐和地中海沿岸各港,，向南經(jīng)加那利群島,、佛得角群島跨大西洋到南美洲東岸的桑托斯、蒙得維的亞,、布宜諾斯艾利斯等港口的航線,。　　4．西北歐,、北美洲東岸—好望角,、遠東航線　　這是一條巨型油輪航行的路線?！　?．南美洲東岸—好望角—遠東航線　　從南美洲東岸各港向東跨大西洋,，經(jīng)好望角到遠東各港口的航線，主要運送燃料和礦石,?！　,。ㄈ┯《妊蠛骄€　　印度洋航線主要是石油運輸航線,，除此之外，還有大量的過境貨物運輸,?！　∈瓦\輸線有三條：　　1．波斯灣—好望角—西歐、北美航線　　2．波斯灣—東南亞—日本航線　　3．波斯灣—蘇伊士運河—地中?！鳉W,、北美航線　　二、世界主要港口　　港口是各國外貿(mào)物資進出口的門戶,，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐,。世界港口共有3000多個，其中用于國際貿(mào)易的大小港口約占80％,，年吞吐量在5000萬噸以上的世界性大港,，全世界約有20多個?！　∈澜缟嫌行└劭诒欢樽杂筛刍蛟诟劭趧澏ㄗ杂筛蹍^(qū),，凡進出自由港或自由港區(qū)的外國貨物，可享受免稅待遇,，并可以在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)自由將貨物進行整理,、改裝、分揀,、加工或長期貯存等作業(yè),，海關(guān)不得干涉。有些港口對某些商品收稅或?qū)嵭胁煌潭鹊墓苤?，而對其他商品則免稅,?！　∈澜缡蟾劭谌缦拢骸　。ㄒ唬┞固氐じ邸　∥挥跉W洲萊茵河的出?？?，瀕臨多佛爾海峽，有“歐洲門戶”之稱,。年吞吐能力超過了3億噸,，是世界第一大港。它吐納歐共體30％的外貿(mào)貨物,，主要有石油,、煤炭、糧食,、礦砂等,，是世界最大的石油進口港。港口不淤不凍,，占地面積大,，可供600艘船只同時作業(yè)，可靠泊54.5萬噸超級油輪,?！　。ǘ┌蔡匦l(wèi)普港　　比利時最大的海港,，位于斯海爾德河的下游,，距北海88千米，有300多條航線通往世界各大洲,，可同時?？咳f噸以上船舶400艘，年吞吐量超過一億噸,?！　。ㄈh堡港　　位于易北河下游,，距河口110千米,，是一個河海兼用的開放式潮汐港。十萬噸級船舶可長驅(qū)直入,。共有700多個泊位,，是世界泊位最多的港口。裝卸設(shè)備先進,，管理現(xiàn)代化,，倉儲面積充裕，被認為是“歐洲轉(zhuǎn)運最快的港口”,。年吞吐量5000萬噸以上,?！　。ㄋ模┘~約港　　位于美國東岸的哈得孫河口,，是美國第一大港,。港口條件優(yōu)良，水深,、潮差小,、冬季不凍。共有集裝箱泊位37個,，擁有世界最大的集裝箱泊位,。年吞吐量約1.5億噸?！　,。ㄎ澹┬聤W爾良港　　位于美國密西西比河入海口附近,，是美國和世界最大的河海兩用港,，美國重要的糧食、煤炭出口港,?！　,。┥駪舾邸　∥挥诖筅鏋潮卑?，是日本第一大港。現(xiàn)有雜貨,、集裝箱等泊位270個,，年吞吐量超過1.5億噸?！　,。ㄆ撸M濱港　　位于日本東京灣西南岸，為日本第二大貿(mào)易港,，現(xiàn)有泊位200多個,，年吞吐量超過1億噸?！　,。ò耍┬录悠赂邸　∥挥谛录悠碌哪习叮瑸l臨新加坡海峽,，處于赤道無風帶,，風浪和潮差小，是世界著名的自由港,。港區(qū)泊位可?？?5萬噸油輪,，無論吞吐量和集裝箱裝卸量都居世界前列?！　,。ň牛┫愀劬S多利亞港　　位于我國珠江口東側(cè)，港灣在九龍半島與香港島之間,。由于香港正處于東西方交通的樞紐,，是我國進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)的要道，又是一個自由港,，港灣優(yōu)良,，裝卸效率高，有航線通往100多個國家和地區(qū),，近年來集裝箱吞吐量多次居世界首位。我國在港轉(zhuǎn)口貨物,，占港轉(zhuǎn)口總值的1／3以上?！　,。ㄊ┥虾８邸　∥挥陂L江入海口附近南岸,，由于經(jīng)濟發(fā)達,，腹地廣大，目前是我國吞吐量最大的港口,，共有100多個泊位,。1990年吞吐量約1.39億噸,，裝卸集裝箱45萬個,，居全國第一位。

4. 國際航線圖航海

東西方最短的海上航路是1497至1499年由迪亞士開辟的,。

迪亞士,，（1450年 — 1500年5月29日）出生于葡萄牙的一個王族世家，青年時代就喜歡海上的探險活動,，曾隨船到過西非的一些國家，積累了豐富的航海經(jīng)驗,。曾經(jīng)帶領(lǐng)船隊航行至非洲大陸最南端并發(fā)現(xiàn)好望角,，為葡萄牙開辟通往印度的新航線奠定了堅實的基礎(chǔ)。

5. 國際航海航線分布圖

在實際應(yīng)用中,，由于等角航線在地球上是一條螺旋曲線,，不是最短航線,，而且最短航線是大圓航線,，若按等角航線顯然不經(jīng)濟,。故先在球心投影圖上確定大圓航線，因此在球心投影圖上兩點間連線即為大圓航線,，求出大圓航線與各經(jīng)線的交角,，轉(zhuǎn)到摩卡托投影圖上，并以圓滑曲線連接之,，即成摩卡托投影的大圓航線，再將摩卡托投影上的大圓航線分成若干段,，每段兩端間用直線連接，這樣便得到了用若干等角航線連接撐的,，近似大圓航線的航行路線。