1. 海洋死亡地帶
陸地與海洋交接的地方被稱(chēng)海岸,。
海岸是波浪和潮汐有顯著作用的沿岸地帶,,是海洋和陸地相互作用、相互接觸的地帶。它的寬度可從幾十米到幾十公里,,一般可分為上部地帶,,中部地帶(潮間帶)和下部地帶三個(gè)部分,,上部地帶,,又稱(chēng)為陸上岸帶,一般風(fēng)浪和潮汐都不可能作用到,是過(guò)去因海水作用而形成的階地地形,,受陸上河流的侵蝕和堆積作用,,沿岸風(fēng)的作用形成沙丘,它的特征是海蝕崖,,海蝕穴,,海蝕階地和平臺(tái)。潮間帶,,由海灘和潮坪兩部分組成,,在這一帶是海浪活動(dòng)最積極,、作用最強(qiáng)烈的地帶,。下部地帶又稱(chēng)水下岸坡帶,就是過(guò)去的海岸,,而今已下沉到海水底下的地方,,一般從低潮時(shí)海水到達(dá)的地方算起,到波浪,、潮汐沒(méi)有顯著作用的地帶,。
2. 海洋死亡地帶圖片
有,現(xiàn)在海運(yùn)市場(chǎng)比較全面話,,很多船舶經(jīng)常橫跨,,或者南北走三大洋(太平洋、大西洋,、印度洋)所以海洋的中心地帶也有人會(huì)經(jīng)過(guò)
3. 海洋死亡區(qū)
人類(lèi)每年滅亡150000000只海洋生物,!自然原因:
自然環(huán)境的變化
如:全球氣候變暖和海平面上升,都會(huì)使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變
人為因素:
第一,,嚴(yán)重過(guò)渡捕撈,,造成魚(yú)類(lèi)種群的減少。
由于我國(guó)海域沒(méi)有處在冷暖洋流交匯的生物活躍區(qū),,生物資源的儲(chǔ)量形不成大氣候,,很少有產(chǎn)量百萬(wàn)噸以上的大種群魚(yú)類(lèi),這是自然條件所限,。但問(wèn)題的嚴(yán)重性在于,,人類(lèi)不僅對(duì)這些有限的資源不能合理開(kāi)發(fā)和保護(hù),反而嚴(yán)重過(guò)渡捕撈,。隨著漁業(yè)捕撈手段的高科技化和資源的減量化,,漁船的網(wǎng)眼也越來(lái)越小。過(guò)渡捕撈已經(jīng)成為海洋生物面臨滅絕的重要原因,!
第二,,工廠排污、生活排污是造成海洋生物減少的又一重要原因。
工廠排污,、生活排污造成海洋生物的棲息地遭到嚴(yán)重破壞,。2004年,由黃河,、長(zhǎng)江,、珠江等河流攜帶入海的主要污染物總量約1145萬(wàn)噸,比2003年大幅度增加,,嚴(yán)重影響了近海海洋生物的棲息和繁殖,。
第三,是航海業(yè)的發(fā)展對(duì)海洋生物的傷害,。
在海洋館中,,有一架抹香鯨骨骼化石。這條抹香鯨是由于被一艘輪船的螺旋槳所傷害,,造成第九節(jié)脊椎嚴(yán)重壞死,。最后導(dǎo)致死亡。像這樣造成死亡的海洋生物還有許許多多,。雖然航海業(yè)的發(fā)展的的確確給人類(lèi)帶來(lái)了不少便利,,但它同時(shí)也給海洋生物造成了不小的傷害。
2004年12月7日21時(shí)35分,,兩艘集裝箱船在珠江口海域相撞,,泄漏燃油1200噸。這成為中國(guó)有史以來(lái)的最大的一起溢油事故,。事故水域被嚴(yán)重污染,,大量海洋生物死亡!這次事件對(duì)我國(guó)的海域造成很大的損失,,即使對(duì)事故制造者提出索賠,,也依然不能夠彌補(bǔ)它對(duì)海域造成的實(shí)質(zhì)性傷害!
第四,,石油開(kāi)采等海上活動(dòng)對(duì)海生物造成傷害,。
在海上進(jìn)行的海上實(shí)驗(yàn)、石油開(kāi)采等活動(dòng)中的機(jī)械噪音對(duì)鯨,、海豚等等生物的聲納定位系統(tǒng)造成了干擾,,甚至曾經(jīng)有海豚等海洋動(dòng)物在海灘上集體自殺現(xiàn)象。
4. 全球海洋死區(qū)哪些元素
死亡地帶(deadzone):生態(tài)學(xué)術(shù)語(yǔ),。在許多海灣和沿海水域,,以污染物為食的海藻使其他海洋生物缺氧,結(jié)果造成世界的多數(shù)死亡地帶,。其他因?yàn)樽匀辉蛟斐缮∩俚暮S虿唤兴劳龅貛А?008年科學(xué)家已經(jīng)確定世界上有405個(gè)死亡地帶,,其中最小的只有0.4平方米,,最大的有27,000平方米??茖W(xué)家把主要責(zé)任歸咎于肥料和其他農(nóng)業(yè)廢物,、污水和礦物燃料的燃燒等。也有“靜區(qū),死區(qū)(電波不能到達(dá)的地區(qū))”的意思,。
5. 海洋死區(qū)
氯,,磷,銅,,汞等重金屬元素的物質(zhì)
6. 海洋死亡地帶叫什么
公海(國(guó)際公共海域)海底的能源礦產(chǎn)歸屬權(quán)不屬于任何國(guó)家,,也不允許擅自開(kāi)采歸為己有。
公海在國(guó)際法上是指各國(guó)內(nèi)水,、領(lǐng)海,、群島水域和專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外不受任何國(guó)家主權(quán)管轄和支配的海洋部分。公海供所有國(guó)家平等地共同使用,。它不是任何國(guó)家領(lǐng)土的組成部分,,因而不處于任何國(guó)家的主權(quán)之下,;任何國(guó)家不得將公海的任何部分據(jù)為己有,,不得對(duì)公海本身行使管轄權(quán)。
《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定了六項(xiàng)公海自由:
1,、航行自由:
任何國(guó)家的船舶都可以懸掛其旗幟在公海中自由航行,。任何國(guó)家不得對(duì)在公海中合法航行的別國(guó)船舶加以阻礙。在公海中航行的船舶必須在一國(guó)進(jìn)行登記并懸掛該國(guó)國(guó)旗,,登記國(guó)稱(chēng)為該船的國(guó)籍國(guó)或船旗國(guó),。在公海航行的船舶必須并且只能懸掛一國(guó)旗幟,懸掛兩國(guó)或兩國(guó)以上旗幟航行或視方便而換用旗幟的,,可視為無(wú)國(guó)籍船舶,。船旗國(guó)應(yīng)與船舶有真正的聯(lián)系,并向依其國(guó)內(nèi)法進(jìn)行登記因而懸掛其國(guó)旗的船舶發(fā)放船籍文件,。
2,、建設(shè)自由
鋪設(shè)海底電纜和管道自由,但受關(guān)于大陸架的規(guī)定的限制,。所有國(guó)家都有權(quán)在公海鋪設(shè)海底電纜和管道,。在鋪設(shè)時(shí),不應(yīng)影響其他國(guó)家已鋪設(shè)的電纜和管道,,包括其正常使用和維修,。如果因鋪設(shè)海底電纜或管道使他國(guó)的電纜或管道受到損害,則應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。
3,、捕魚(yú)自由
由各國(guó)都有權(quán)由其公民在公海中捕魚(yú),,在捕魚(yú)中應(yīng)遵守本國(guó)根據(jù)有關(guān)條約和協(xié)議就魚(yú)種、數(shù)量,、方法,、區(qū)域等方面承擔(dān)的義務(wù)。
4,、科學(xué)研究自由
但須遵守公約中關(guān)于大陸架和海洋科學(xué)研究?jī)刹糠值囊?guī)定,。各國(guó)均享有在公海進(jìn)行科學(xué)研究的自由。研究活動(dòng)應(yīng)遵守《海洋法公約》或其他國(guó)際法的規(guī)則,,顧及其他國(guó)家的利益,。
5、飛躍自由:公海上空,,如同公海一樣,,也是自由的。所有國(guó)家的航空器都有飛躍公海上空的自由,。在公海上空飛行的航空器受其登記國(guó)管轄,,其他國(guó)家不得加以干預(yù)和阻礙。
6,、建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由:所有國(guó)家都有在公海上建造和使用為國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的權(quán)利,,在必要時(shí),還可以在這種人工島嶼和設(shè)施的周?chē)O(shè)置其寬度為一般接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)所許可的安全地帶,。人工島嶼和設(shè)施及其周?chē)陌踩貛Р坏迷O(shè)在對(duì)公認(rèn)海道可能有干擾的地方,。在公海上航行的一切船舶都必須尊重這些人工島嶼和設(shè)置及其周?chē)陌踩貛В?yīng)遵守關(guān)于在人工島嶼,、設(shè)施和安全地帶附近航行的一般接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。
海洋環(huán)境保護(hù)是海洋法中的一項(xiàng)重大課題,也涉及沿海國(guó)的管轄權(quán)問(wèn)題,。海底資源的開(kāi)發(fā),,陸上工業(yè)的發(fā)展,核能的利用,,石油運(yùn)輸和使用中發(fā)生的漏油現(xiàn)象等情況,,都會(huì)造成對(duì)海洋的污染、對(duì)海洋生物資源的嚴(yán)重威脅以及對(duì)海洋生態(tài)平衡的破壞,。為制止和防止這種事態(tài)的發(fā)展,,《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》肯定各國(guó)有保護(hù)和保全海洋環(huán)境的義務(wù),為履行這一義務(wù),,各國(guó)應(yīng)自己采取一切必要措施,,以防止、減少和控制任何來(lái)源的海洋環(huán)境污染,,在適當(dāng)情況下可以與別國(guó)聯(lián)合,,并盡力協(xié)調(diào)它們的政策(見(jiàn)國(guó)際環(huán)境法),。