1. 我國海洋戰(zhàn)略的目標(biāo)是什么
海權(quán)論是由著名軍事作家馬哈提出編寫的一部軍事著作。其核心思想是：
1、馬漢引證英國在拿破侖時代的戰(zhàn)爭中獲得海上霸權(quán)的事實,，來證明欲發(fā)展海權(quán)必須以強大的海軍控制海洋,，以掌握制海權(quán)。而海軍的目的在于會戰(zhàn),，最終的目的是為取得制海權(quán)以控制海洋,。
2、海權(quán)的發(fā)展屬于外線作戰(zhàn),，應(yīng)以攻擊為主,。
3、擁有廣大又富饒的海外殖民地及優(yōu)良海港,，有利于艦隊補給,、維修，對延伸海軍戰(zhàn)斗能力有很大助益,。
4,、丹麥的日德蘭半島與西蘭島控制北海與波羅的海的航道咽喉；直布羅陀海峽緊扼大西洋與地中海的交通,；蘇彝士運河為地中海與印度洋的海運衢道,，若能掌握這些戰(zhàn)略要地，就可發(fā)揮以海制陸的優(yōu)勢,。
2. 我國海洋戰(zhàn)略的演變及背景
海洋是連接世界的紐帶,，擁有重要的戰(zhàn)略資源和豐富的魚類。我們從過去的不重視海洋,，到現(xiàn)在的重視海洋,，經(jīng)略海洋，一定會成為海洋強國,。
3. 我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容
第一點：建立完善高效快速的海上反應(yīng)準(zhǔn)軍事單位,，以海監(jiān)、漁政,、海事等為雛形組成中國海洋海岸警衛(wèi)隊,，維護國家海洋領(lǐng)土主權(quán)完整。這個提案已在今年的兩會通過,！
第二點：逐年加大海軍的軍費投入,，提升海軍的軍事裝備，加強海軍現(xiàn)代化信息化的建設(shè),，提高應(yīng)對海上突發(fā)軍事沖突的能力,，建立起比較完善的軍事船舶工業(yè),，從而整體邁向藍水海軍！
第三點：隨著中國國家利益的不斷延伸,，海上貿(mào)易的進出口大量增加,，為了有效維護國家經(jīng)濟利益，海外中國公民的權(quán)益,，以海軍為主,，警衛(wèi)隊為輔的海洋全海域的定期監(jiān)管維護！
4. 我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
意思：我們的征程是在曠闊的天地之間,，不僅僅局限于彈丸之地,。
這句話出自日本小說家田中芳樹的太空歌劇式科幻小說《銀河英雄傳說》中主角之一的萊因哈特·馮·羅嚴(yán)克拉姆。
《銀河英雄傳說》的外傳『星を砕く者』的第九章的標(biāo)題就叫：わが征くは星の大海,。
擴展資料
《銀河英雄傳說》講述的是原本銀河宇宙三分天下的微妙關(guān)系,，被帝國內(nèi)崛起的天才戰(zhàn)略家萊因哈特打破，率領(lǐng)兩萬艘艦隊踏上征途的他,，遇上了他畢生的夙敵——同盟軍的楊威利,，并展開了首次的智謀激斗……亞姆立札星域被同盟軍的鮮血所染遍。
不敗的魔術(shù)師楊威利能否解決這一連串的危機,。一場規(guī)模壯大的太空戰(zhàn)記由此展開,！
5. 簡述我國的海洋戰(zhàn)略
人類的可持續(xù)發(fā)展必然越來越多地依賴海洋,國際政治、經(jīng)濟,、軍事和科技活動都離不開海洋,。我國是世界上人口最多的國家,必須從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋。我國建設(shè)海洋強國的時機也已成熟,。首先,我國的綜合國力正在增強,有條件實施海洋強國戰(zhàn)略,。我國的海洋力量也在增強,從事海洋工作的勞動力約400萬,各類海洋船舶約30萬艘,海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值從1980年的80億元增加到1999年的約3500億元;海洋科技水平不斷提高,研究勘探工作已經(jīng)進入太平洋和南北極地區(qū);已經(jīng)擁有一支正在壯大的海軍。
其次,21世紀(jì)是人類開發(fā)利用海洋的新世紀(jì),也是爭奪海洋國土和資源的關(guān)鍵時期,。我們要抓住機遇,在被稱為/藍色圈地運動0的海洋權(quán)斗爭中爭取更多的藍色國土和海洋資源,。
最后,西部大開發(fā)和建設(shè)海洋強國,東出西進,是促進中華民族偉大復(fù)興的兩翼。這兩項戰(zhàn)略任務(wù)都需要長期謀劃,都要經(jīng)過幾代人的艱苦奮斗,。在開始啟動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的同時,應(yīng)該著手謀劃建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略,實現(xiàn)兩翼齊飛,。
6. 說說我國海洋戰(zhàn)略的重要性
中國高鐵走出“國門”的戰(zhàn)略意義：
一、“高鐵外交”作為國家的一張新名片,，它是技術(shù)集成,、重大裝備、產(chǎn)業(yè)配套,、國際貿(mào)易,、國際融資、國際關(guān)系協(xié)調(diào)等的綜合能力的表現(xiàn)，標(biāo)志著中國外交開始走上與世界第二大經(jīng)濟體國際地位相匹配的發(fā)展道路,，開啟了中國外交的3.0時代,。
二、有助于“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的歷史性轉(zhuǎn)變,。中國高鐵的生產(chǎn)和出口已具備相當(dāng)實力,，高鐵的核心技術(shù)優(yōu)勢非常明顯，技術(shù)輸出正是建立高鐵國際優(yōu)勢的開始,。對中國高科技產(chǎn)業(yè)輸出在世界科研領(lǐng)域上起到引領(lǐng)作用,，必將帶動一大批高科技產(chǎn)業(yè)騰飛,，意義重大,、影響深遠，中國標(biāo)準(zhǔn)必將引領(lǐng)世界,。
三,、有利于建立國家安全體系。中國是一個陸權(quán)大國,，鐵路修到那里,，國家的意志就通達到那里，國家的安全體系就構(gòu)建在那里,。中國曾經(jīng)以向東發(fā)展的海洋戰(zhàn)略,，希望加入全球經(jīng)濟循環(huán)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，促進重大裝備的出口,。
中國高速鐵路走出“國門”，是中國經(jīng)濟突圍發(fā)展的戰(zhàn)略需要,為中國在未來發(fā)展提供了全新廣闊的地緣空間,，高鐵就是升級版的現(xiàn)代“絲綢之路”,、重要的經(jīng)濟杠桿！高鐵將把中國的商品,、產(chǎn)業(yè),、裝備、文化,、思想傳播出去,，中國高鐵將與中國航天、中國海洋深潛等戰(zhàn)略科研技術(shù)同道,，助推中華民族的偉大復(fù)興,！
7. 我國海洋戰(zhàn)略的目標(biāo)是什么和什么
第六條 國家海洋行政主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門和沿海省、自治區(qū),、直轄市人民政府?dāng)M定全國海洋功能區(qū)劃,，報國務(wù)院批準(zhǔn)。
沿海地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國和地方海洋功能區(qū)劃，科學(xué)合理地使用海域,。
【釋義】 本條是關(guān)于海洋功能區(qū)劃的規(guī)定,。
一、第一款是關(guān)于制定海洋功能區(qū)劃的規(guī)定,。海洋功能區(qū),，是指根據(jù)海洋的自然資源條件、環(huán)境狀況和地理位置,，并考慮到海洋開發(fā)利用現(xiàn)狀和社會經(jīng)濟發(fā)展需求所劃定的,，具有特定主導(dǎo)功能，有利于資源的合理開發(fā)利用,，能夠發(fā)揮效益的區(qū)域,。海洋功能區(qū)劃，是指依據(jù)海洋自然屬性和社會屬性,，以及自然資源和環(huán)境特定條件,，界定海洋利用的主導(dǎo)功能和使用范圍。它是結(jié)合海洋開發(fā)利用現(xiàn)狀和社會經(jīng)濟發(fā)展需要,，劃分出具有特定主導(dǎo)功能,，適應(yīng)不同開發(fā)方式，并能取得綜合效益區(qū)域的一項基礎(chǔ)性工作,，是海洋環(huán)境管理的基礎(chǔ),。海洋功能區(qū)劃的范圍包括我國享有主權(quán)和管轄權(quán)的全部海域、島嶼和必要依托的陸域,。
我國實行海洋功能區(qū)劃的目的
一是為制定全國海洋開發(fā)戰(zhàn)略,、政策和規(guī)劃創(chuàng)造條件；
二是宏觀指導(dǎo)全國的海洋開發(fā)活動,，建立良好的開發(fā)秩序,，充分利用海洋資源和空間，發(fā)揮其綜合效益,，形成合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局,；
三是協(xié)調(diào)各海洋產(chǎn)業(yè)、沿海各地區(qū)之間在海洋開發(fā)利用活動中的關(guān)系,，為加強和實施海洋綜合管理提供科學(xué)依據(jù),；
四是為保護海洋環(huán)境，確定海洋水質(zhì)類型,，維持良好的海洋生態(tài)系統(tǒng)提供依據(jù),；
五是為實行海域有償使用制度提供客觀依據(jù)。
全國海洋功能區(qū)劃由國家海洋行政主管部門擬定,。但國家海洋行政主管部門在擬定海洋功能區(qū)劃時,，必須會同國務(wù)院有關(guān)部門和沿海省、自治區(qū)、直轄市人民政府共同完成,，并將擬定的海洋功能區(qū)劃方案,，報國務(wù)院批準(zhǔn)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)后生效,、執(zhí)行,。
二、第二款是關(guān)于沿海各級地方人民政府執(zhí)行海洋功能區(qū)劃的規(guī)定,。根據(jù)這一款的規(guī)定,，沿海地方各級人民政府要依據(jù)全國海洋功能區(qū)劃制定大比例尺的地方海洋功能區(qū)劃；在使用海域時,，必須嚴(yán)格遵守海洋功能區(qū)劃的規(guī)定,，不得違反海洋功能區(qū)劃的規(guī)定，亂占,、濫用海域,。