1. 海洋鉆井平臺(tái)面積多少
藍(lán)鯨一號(hào)是世界最大的鉆井平臺(tái)，面積相當(dāng)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，約5400平方米,。
2. 海洋鉆井平臺(tái)工作原理
1、前期的勘探性鉆井和海底的石油天然氣的開(kāi)采,，純開(kāi)采,，不儲(chǔ)存，不加工,；
2,、鉆頭在海底巖石打孔，破碎的巖石屑通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)帶出到海面,，鉆出油氣,；
3、通過(guò)密閉的鋼管,，鋼管外面還有隔水管,；
4、海底有封井裝置。
3. 海洋鉆井平臺(tái)造價(jià)
不同地區(qū)的水井造價(jià)不一樣,，如果當(dāng)?shù)劂@井隊(duì)多,，費(fèi)用能便宜點(diǎn)，如果需要外地的鉆井隊(duì),，那價(jià)格就要高不少,。我認(rèn)識(shí)一個(gè)三仁寶業(yè)的業(yè)務(wù)員，他是做空壓機(jī)租賃的,，專(zhuān)門(mén)給鉆井隊(duì)提供空壓機(jī)租賃,，配合鉆井機(jī)施工。據(jù)他說(shuō),，一般按米付費(fèi),，一米200元到500元吧，看你需要的井眼是多大,，一般得上萬(wàn)塊錢(qián),。
4. 海洋鉆井平臺(tái)的分類(lèi)及其定位方式
海上鉆井平臺(tái)既有移動(dòng)式的，也有固定式的,。
海上鉆井平臺(tái)（drilling platform）是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物,。平臺(tái)上裝鉆井、動(dòng)力,、通訊,、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施,，是海上油氣勘探開(kāi)發(fā)不可缺少的手段,。主要分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)兩大類(lèi)。
其中按結(jié)構(gòu)又可分為：
（1）移動(dòng)式平臺(tái)：
坐底式平臺(tái),、自升式平臺(tái),、鉆井船、半潛式平臺(tái),、張力腿式平臺(tái),、牽索塔式平臺(tái)。
（2）固定式平臺(tái)：
導(dǎo)管架式平臺(tái),、混凝土重力式平臺(tái),、深水順應(yīng)塔式平臺(tái)固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高。
5. 海洋鉆井平臺(tái)面積多少平方米
日租金一般價(jià)格20-30萬(wàn)美金
6. 海洋鉆井平臺(tái)是怎么固定的
錨是錨泊設(shè)備的主要部件,。鐵制的停船器具,，用鐵鏈連在船上，拋在水底,，可以使船停穩(wěn),。古代的錨是一塊大石頭，或是裝滿(mǎn)石頭的簍筐,，系在繩的一端拋入水中,，以其重量使船停泊。后來(lái)有木爪石錨,，即在石塊兩旁系上木爪,，靠重量和抓力使船停泊。中國(guó)南朝已有關(guān)于金屬錨的記載,。中國(guó)古代帆船使用四爪鐵錨,，這種錨性能優(yōu)良，至今在舢板和小船上仍有使用,。
船錨的作用主要就是固定,、穩(wěn)定船。從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō),。
1,、錨要起作用,，最基本的條件是在海底等鉤住東西,。
如果錨鏈不夠長(zhǎng)，錨不會(huì)起作用,。
如果海底是平坦的,，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢,，如果是風(fēng)平浪靜還可以,，一但海浪過(guò)大，造成錨鉤不住東西,，會(huì)使錨失去其作用,，這叫“走錨”，船在拋錨期間,，出現(xiàn)走錨,，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候一般主機(jī)都停了,，如果立即開(kāi)船,，需要時(shí)間，沒(méi)有動(dòng)力的船四處漂是非常危險(xiǎn)的。所以,，才有了錨地這個(gè)概念,，錨地，言外之意,，海底下比較粗糙,，另外，要能避風(fēng),。
2,、錨鏈的重量對(duì)于船來(lái)說(shuō)是可以忽略不計(jì)的，那點(diǎn)摩擦力,，不會(huì)起多大作用的,。
另外，如果你注意一下,，一般來(lái)說(shuō),，拋錨時(shí)的船，錨鏈都是筆直的,，你認(rèn)為這個(gè)時(shí)候錨鏈會(huì)有什么摩擦力嗎,？
如果你在海邊，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船,，她們的錨鏈?zhǔn)谴掷K子,。
3、在船上面看,，錨鏈?zhǔn)侵钡?，但是在水?/p>
有一段是和海床接近于平行（其實(shí)是貼著海底的）的
錨提供抓力，而后通過(guò)錨鏈傳遞給船舶
借此抵抗海流,、風(fēng)浪的外載荷對(duì)于定位的影響
之所以有一段是貼著海底的
是要考慮到受力的影響
想想看,，一個(gè)錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨
而有一段貼著海底,，可以提供一個(gè)裕度
在一定范圍內(nèi)是可以的,。
錨的重量是不大，但是多大的船用多大的錨是有規(guī)定的
這就是由于錨可以產(chǎn)生的抓力以及自身慣性力的因素
錨鏈摩擦力也是有作用的