1. 海洋工程流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

CFD（Computational Fluid Dynamics, 即計(jì)算流體動(dòng)力學(xué),，簡(jiǎn)稱CFD）,。 CFD是20世紀(jì)60年代起伴隨計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速崛起的學(xué)科。CFD就是利用計(jì)算機(jī)求解描述流體流動(dòng),、傳熱和傳質(zhì)的各種守恒控制偏微分方程組,，并將各種求解的流動(dòng)或傳熱現(xiàn)象進(jìn)行可視化模擬的技術(shù)，涉及流體力學(xué)（尤其是湍流力學(xué)）,、傳熱學(xué),、熱力學(xué)、計(jì)算方法,、計(jì)算圖形處理等技術(shù),，是目前國(guó)際上一個(gè)強(qiáng)有力的研究領(lǐng)域，是進(jìn)行“三傳”（傳熱,、傳質(zhì),、動(dòng)量傳遞）及燃燒、多項(xiàng)流和化學(xué)反應(yīng)研究的核心和重要技術(shù),，具有費(fèi)用少,、時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于熱能動(dòng)力,、航空航天,、機(jī)械、土木水利,、環(huán)境化工等諸多工程領(lǐng)域,，暖通空調(diào)制冷行業(yè)以及建筑環(huán)境也是CFD技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。

簡(jiǎn)而言之,，流體流動(dòng)的數(shù)值模擬即是在計(jì)算機(jī)上做實(shí)驗(yàn),。

它在計(jì)算域內(nèi)離散空氣流動(dòng)遵循的流體動(dòng)力學(xué)方程組，將強(qiáng)烈非線性的偏微分方程組轉(zhuǎn)變?yōu)榇鷶?shù)方程組,，再采用一定的數(shù)值計(jì)算技術(shù)求解之,，從而獲得整個(gè)計(jì)算區(qū)域內(nèi)流場(chǎng)分布的詳細(xì)信息，最后可將結(jié)果用計(jì)算機(jī)圖形學(xué)技術(shù)形象直觀地表示出來(lái),。這就是所謂的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)CFD（Computational Fluid Dynamics）

2. 流體力學(xué)船舶與海洋工程

其實(shí)也不難學(xué),，專業(yè)課程要有數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，高數(shù)要好,，因?yàn)橐院笳n程會(huì)涉及到流體力學(xué),、、材料力學(xué)、理論力學(xué),、船舶結(jié)構(gòu),、船舶強(qiáng)度等，會(huì)涉及到高等函數(shù)的計(jì)算,，其他的課程還好,，不會(huì)涉及到一些計(jì)算，還有一些實(shí)際操作課程,，一些專業(yè)實(shí)驗(yàn)：船模阻力實(shí)驗(yàn)、螺旋槳試驗(yàn),、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等,。

如果以后畢業(yè)不去理論性比較強(qiáng)的地方，如研究所,、審圖中心之類,，力學(xué)課程等能合格就行，總體來(lái)說(shuō)除了力學(xué)課程,，很多計(jì)算,，其他的課程還有很有意思的

3. 海洋工程流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告怎么寫

只要是涉及到流體的介質(zhì)的都會(huì)用到流體力學(xué)。 靜止的流體用流體靜力學(xué),，運(yùn)動(dòng)的流體用到流體動(dòng)力學(xué),。 日常生活中有很多和流體力學(xué)相關(guān)的，例如：閥門的設(shè)計(jì),，沖水馬桶的設(shè)計(jì),，汽車流線的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),，等等,。

4. 工程流體力學(xué)及水力學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

看錯(cuò)…… 流體力學(xué)是包含了氣體的，水力學(xué)只研究液體,。所以應(yīng)該是流體力學(xué)的范圍更廣,。 但是水力學(xué)屬于工程技術(shù)的實(shí)用學(xué)科，而流體力學(xué)更偏向理論研究,，其實(shí)并不是包含關(guān)系,。

5. 水力學(xué)工程流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)教程

在一個(gè)流體系統(tǒng)，比如氣流,、水流中,，流速越快，流體產(chǎn)生的壓強(qiáng)就越小,，這就是被稱為“流體力學(xué)之父”的丹尼爾·伯努利1738年發(fā)現(xiàn)的“伯努利定理”,。

伯努利定理的內(nèi)容是：由不可壓、理想流體沿流管作定常流動(dòng)時(shí)的伯努利定理知，流動(dòng)速度增加,，流體的靜壓將減?。环粗?，流動(dòng)速度減小,，流體的靜壓將增加。但是流體的靜壓和動(dòng)壓之和,，稱為總壓始終保持不變,。伯努利定理是飛機(jī)起飛原理的根據(jù)。

伯努利定理在水力學(xué)和應(yīng)用流體力學(xué)中有著廣泛的應(yīng)用,。而且由于它是有限關(guān)系式,，常用它來(lái)代替運(yùn)動(dòng)微分方程，因此在流體力學(xué)的理論研究中也有重要意義,。