1. 海洋學(xué)院輪機(jī)工程是學(xué)什么

是熱門專業(yè),，本科還是比較吃香的,，就業(yè)前景不錯(cuò)。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：輪機(jī)工程就業(yè)方向主要是海上方向輪機(jī)的檢測(cè),、維修及控制和陸地船舶設(shè)計(jì)制造,，就業(yè)行業(yè)主要分布在機(jī)械,、重工,、制造,、海洋,、進(jìn)出口貿(mào)易,、環(huán)保、建筑,、軍事等領(lǐng)域,。就業(yè)單位主要有海事局、研究所,。

2. 航海學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)

一本院校,。

輪機(jī)工程學(xué)院有兩所，分別是大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院和廈門集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院,。兩所學(xué)院均為一本院校,。

大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航務(wù)學(xué)院,、東北航海學(xué)院,、福建航海專科學(xué)校）合并成立大連海運(yùn)學(xué)院時(shí)設(shè)立的輪機(jī)系,。

學(xué)院設(shè)有船舶主動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動(dòng)化,、船機(jī)工程,、熱工流力,、船電設(shè)備和船舶電工等7個(gè)教研室和1個(gè)輪機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心。學(xué)院現(xiàn)有在編教職工184人,，其中專任教師138人,，實(shí)驗(yàn)教師25人，管理人員（含指導(dǎo)員）23人,，在校全日制本科生近2300人,，碩士和博士研究生500余人。

集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院辦學(xué)歷史悠久,，始于陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的集美學(xué)校水產(chǎn)科,，前身為交通部部屬集美航海學(xué)院的輪機(jī)系，1999年隨集美航海學(xué)院實(shí)質(zhì)性合并進(jìn)入集美大學(xué),，已有近百年的航海教育歷史,，在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)界享有盛譽(yù)。

輪機(jī)工程學(xué)院師資力量雄厚,，現(xiàn)有教職工147人,，其中教授18人，副教授42人,，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師7人,，博士(含在讀博士)共50人，高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)11人,。目前在校全日制本科生近2700人,、碩士和博士研究生近200人。

3. 海洋大學(xué)輪機(jī)工程

挺好的啊分?jǐn)?shù)低是因?yàn)檫@方面的工作太累,，有時(shí)候要出海,，有一定的危險(xiǎn)性輪機(jī)工程系是國(guó)內(nèi)知名的高等航海教育基地之一，多年來(lái)已為國(guó)家培養(yǎng)和輸送了大量的人才,，其中的大部分已成為國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸企業(yè)和航?？萍碱I(lǐng)域的骨干力量。面向21世紀(jì),，輪機(jī)工程系將培養(yǎng)出符合新的國(guó)際公約要求的,，具有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的高級(jí)國(guó)際航海人才。同時(shí)積極拓展專業(yè)面,，大力培養(yǎng)社會(huì)發(fā)展所需要的專業(yè)人才,。輪機(jī)工程系現(xiàn)設(shè)輪機(jī)工程1個(gè)博士點(diǎn)；輪機(jī)工程,、制冷與低溫工程2個(gè)碩士點(diǎn),；2002年起開(kāi)設(shè)“船舶與海洋工程”工程碩士班；設(shè)有輪機(jī)工程,、熱能與動(dòng)力工程2個(gè)本科專業(yè),，“輪機(jī)工程”為上海海事大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科,。輪機(jī)工程系擁有國(guó)內(nèi)一流的教學(xué)設(shè)施，如輪機(jī)模擬器,，自動(dòng)化機(jī)艙等,。為確保教學(xué)質(zhì)量，全系的教學(xué)管理按國(guó)家海事局和挪威船級(jí)社認(rèn)證通過(guò)的質(zhì)量保證體系運(yùn)行,。本學(xué)科的多項(xiàng)科研水平一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。輪機(jī)工程系的教師除完成研究生和本,、?？粕恼n堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)外，還承擔(dān)了輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員等考證班的培訓(xùn)任務(wù),。

4. 海洋學(xué)院輪機(jī)工程是學(xué)什么的

輪機(jī)工程專業(yè)工作情況有以下兩個(gè)部分：

第一部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位：營(yíng)銷經(jīng)理,，輪機(jī)工程師,，銷售工程師，機(jī)械工程師,，汽機(jī)工程師，項(xiàng)目經(jīng)理,，船舶監(jiān)造師,，熱能工程師，電氣工程師,，技術(shù)工程師,，船舶工程師，輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等,。

第二部分輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事船舶修理,，船檢與制造等工作，很多時(shí)候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面,，不同院校各自的側(cè)重也不大相同，考生家長(zhǎng)在填報(bào)志愿時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機(jī)工程就是個(gè)高就業(yè)率的專業(yè),，高職階段的輪機(jī)工程技術(shù)就業(yè)也非常不錯(cuò),。

目前，全國(guó)有20多所院校開(kāi)設(shè)該專業(yè),。隨著我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機(jī)工程專業(yè)人才十分緊缺。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計(jì),，2006年-2010年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人；2010年到2015年,，輪機(jī)工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點(diǎn)大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國(guó)內(nèi)的大公司(如中遠(yuǎn)集團(tuán)公司)工作,。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚,。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元,，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元,，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元。

輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1,、上海,、2、北京,、3,、廣州、4,、青島,、5、天津,、6,、武漢、7,、大連,、8、中山,、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。

5. 海洋輪機(jī)專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)前景不錯(cuò)。

海事工程專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí),，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才,。

海事工程是大連海事大學(xué)的王牌專業(yè),，是國(guó)家首批特色專業(yè)，入選教育部第三批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”,，分為海上方向與陸上方向,，分別在本科提前批和本科一批進(jìn)行錄取。特別說(shuō)明的是海上方向只招收男生,。

專業(yè)就業(yè)非常不錯(cuò),，前景廣闊，但由于其專業(yè)性質(zhì)的關(guān)系,，海上工作時(shí)間較多,，且工作相對(duì)很辛苦。輪機(jī)如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展,，比如到船廠做工程師,。輪機(jī)可是船舶的心臟哦！