1. 洋山保稅港區(qū)管理辦法

是央企,。

上海洋山港是上海港的重要組成部分,，集裝箱吞吐量占到上海港40%以上，是上海成為國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐點(diǎn),。洋山四期開(kāi)港,，將助推上海港年吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，相當(dāng)于美國(guó)所有港口吞吐量之和，體量達(dá)到目前全球港口年吞吐量的十分之一,。

2. 洋山保稅港區(qū)管理委員會(huì)

上海洋山港區(qū)的島嶼是歸屬浙江的,。上海租借了這些島嶼，建的洋山港,，上海洋山港所屬浙江嵊泗管轄,，并不是上海的區(qū)。

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是洋山港區(qū)的島嶼是歸屬浙江的,，上海租借了這些島嶼,，建的洋山港。島上的管理機(jī)構(gòu)也是既有上海的,，也有浙江的,，港口相關(guān)的事務(wù)由上海管，而公共建設(shè),、客運(yùn)系統(tǒng)等主要是由浙江負(fù)責(zé)的,。

本來(lái)大小洋山就是浙江舟山的，上海港口條件太差,，是淺水港,，每年還要清理泥沙淤積，而上海既然是經(jīng)濟(jì)中心怎么能沒(méi)有世界第一的港口呢,，為了維持上海的門(mén)面,，從浙江舟山硬是租借了大小洋山建設(shè)洋山港。

上海要建設(shè)成為世界航運(yùn)中心,。上海所處的長(zhǎng)江口由于泥沙堆積水深不夠,，無(wú)法滿(mǎn)足大型集裝箱貨船和豪華郵輪的通航和停靠需求,，急需建立一個(gè)深水港,。洋山深水港建成以后，上海已經(jīng)成為全球最繁忙的集裝箱港口,。

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域、東海大橋,、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開(kāi)港,，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過(guò)25平方公里,，包括東、西,、南,、北四個(gè)港區(qū)，按一次規(guī)劃,，分期實(shí)施的原則,，自2002年至2020年分四期建設(shè)。

3. 洋山保稅區(qū)在哪里

上海洋山港是全世界最大最宏偉的港口 長(zhǎng)達(dá)8.4公里

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域,、東海大橋、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開(kāi)港,，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過(guò)25平方公里,，包括東、西,、南,、北四個(gè)港區(qū)，按一次規(guī)劃,，分期實(shí)施的原則,，自2002年至2020年分四期建設(shè)。

4. 洋山港綜合保稅區(qū)

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約1431.9公里

起點(diǎn)：第九大街

1.天津市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),，行駛20米,，左轉(zhuǎn)進(jìn)入第九大街

2) 沿第九大街行駛380米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入東海路

3) 沿東海路行駛2.5公里,，直行進(jìn)入東海路

4) 沿東海路行駛350米,，在第3個(gè)出口，朝新港四號(hào)路方向,，直行進(jìn)入東海路

5) 沿東海路行駛940米,，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

2.沿匝道行駛810米，過(guò)臨港立交橋約210米后,，直行進(jìn)入海濱高速

3.沿海濱高速行駛87.5公里，朝石家莊/黃驊港方向,，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛1.4公里,，直行進(jìn)入黃石高速

5.沿黃石高速行駛25.3公里,，朝天津/濱州/G18/G25方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

6.沿匝道行駛1.5公里,，過(guò)新黃南排干中橋,，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入榮烏高速

7.沿榮烏高速行駛75.4公里，過(guò)大寨河大橋,，直行進(jìn)入長(zhǎng)深高速

8.沿長(zhǎng)深高速行駛55.5公里,，直行進(jìn)入濱萊高速

9.沿濱萊高速行駛118.8公里，過(guò)萊蕪樞紐立交橋,，直行進(jìn)入京滬高速

10.沿京滬高速行駛56.4公里,，直行進(jìn)入新泰樞紐立交

11.沿新泰樞紐立交行駛750米，過(guò)新泰樞紐立交約590米后,，直行進(jìn)入京滬高速

12.沿京滬高速行駛436.6公里,，直行進(jìn)入正誼樞紐立交橋

13.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里，直行進(jìn)入京滬高速

14.沿京滬高速行駛120.8公里,，過(guò)錫北運(yùn)河大橋,，朝蘇州/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入無(wú)錫樞紐

15.沿?zé)o錫樞紐行駛1.8公里,，直行進(jìn)入京滬高速

16.沿京滬高速行駛44.1公里,，過(guò)陸慕大橋，朝杭州/南通/蘇州/G15W方向,，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蘇州北樞紐

17.沿蘇州北樞紐行駛1.3公里,，過(guò)虎嘯橋約920米后，直行進(jìn)入常臺(tái)高速

18.沿常臺(tái)高速行駛77.2公里,，朝紹興/杭州/G15W方向,，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入南湖互通

19.沿南湖互通行駛1.2公里，直行進(jìn)入常臺(tái)高速

20.沿常臺(tái)高速行駛1.3公里,，朝杭州東/G60方向,，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入2號(hào)樞紐

21.沿2號(hào)樞紐行駛600米，過(guò)吳家橋約600米后,，直行進(jìn)入滬昆高速

22.沿滬昆高速行駛41.5公里,，朝紹興/溫州/金華/G2501(東段)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入沈士樞紐

23.沿沈士樞紐行駛960米,，直行進(jìn)入滬昆高速

24.沿滬昆高速行駛72.8公里,，朝溫州/S26/諸暨北/東陽(yáng)方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

25.沿匝道行駛1.3公里,，直行進(jìn)入諸永高速

26.沿諸永高速行駛89.2公里,，朝S27/永康方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

27.沿匝道行駛550米,，直行進(jìn)入東永高速

28.沿東永高速行駛44.4公里,，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

29.沿匝道行駛670米,，直行進(jìn)入長(zhǎng)深高速

30.沿長(zhǎng)深高速行駛55.0公里，在麗水西/S328出口,，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入麗水西互通

31.沿麗水西互通行駛1.8公里,，直行進(jìn)入綠谷大道

32.麗水市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿綠谷大道行駛2.0公里，直行進(jìn)入麗陽(yáng)街

2) 沿麗陽(yáng)街行駛1.7公里,，右轉(zhuǎn)進(jìn)入括蒼路

3) 沿括蒼路行駛940米,，左轉(zhuǎn)進(jìn)入解放街

4) 沿解放街行駛1.6公里，進(jìn)入宇雷路

5) 沿宇雷路行駛70米,，左轉(zhuǎn)

6) 行駛20米,，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：上海洋山港保稅區(qū)

5. 洋山保稅港區(qū)管理辦法最新

國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立寧波梅山保稅港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)面積為7.7平方公里。功能和稅收,、外匯政策按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于設(shè)立洋山保稅港區(qū)的批復(fù)》以及海關(guān)總署公布的《中華人民共和國(guó)海關(guān)保稅港區(qū)管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。寧波梅山保稅港區(qū)下步發(fā)展思路確定為：

指導(dǎo)思想：堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞建設(shè)國(guó)家重要的區(qū)域性資源配置中心和為長(zhǎng)三角成為亞太地區(qū)對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)作貢獻(xiàn)的目標(biāo),，充分依托資源優(yōu)勢(shì),，以進(jìn)出口貿(mào)易為龍頭，以現(xiàn)代物流為支撐,，以休閑旅游和涉外中介服務(wù)體系為配套,，努力把梅山島建設(shè)成為“特色鮮明的保稅港，休閑宜居的生態(tài)島,，充滿(mǎn)活力的臨港城”,，成為長(zhǎng)三角南翼亞太地區(qū)重要的國(guó)際門(mén)戶(hù)。

功能定位：以國(guó)際中轉(zhuǎn),、國(guó)際采購(gòu),、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工和保稅物流等保稅港區(qū)功能為主導(dǎo),，以商品服務(wù)交易,、投資融資保險(xiǎn)等金融貿(mào)易功能為輔助，以法律政務(wù),、中介鑒證,、休閑文化、進(jìn)口展示等服務(wù)功能為配套,，具備生產(chǎn)要素聚散,、重要物資中轉(zhuǎn)等現(xiàn)代功能的國(guó)家重要區(qū)域性配置中心。

規(guī)劃布局：包括：碼頭作業(yè)區(qū),，規(guī)劃建設(shè)干線(xiàn)集裝箱泊位,，岸線(xiàn)長(zhǎng)約3500米，建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位10座,；物流倉(cāng)儲(chǔ)加工區(qū),，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn),、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu),、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、保稅加工和保稅物流等功能,；港口配套服務(wù)區(qū),，主要發(fā)展商品服務(wù)交易、投資融資保險(xiǎn)等金融貿(mào)易功能,，以法律政務(wù),、中介鑒證、休閑文化,、進(jìn)口展示等服務(wù)功能為配套,。

6. 洋山保稅區(qū)屬于哪個(gè)鎮(zhèn)

洋山港既不隸屬于浦東新區(qū)，也不隸屬于浙江省,，而是隸屬于上海港,，上海港是交通部下屬的企業(yè)，洋山港分碼頭部分,，和保稅區(qū)部分,。其中碼頭部分位于浙江省嵊泗縣洋山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，保稅區(qū)部分位于上海市浦東新區(qū)臨港新城鎮(zhèn),。

洋山港區(qū),，位于浙江省嵊泗縣境內(nèi)。由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成,，可供開(kāi)發(fā)的深水岸線(xiàn)4900米,，是上海國(guó)際航運(yùn)中心的深水港區(qū)。位于距離上海市南匯區(qū)蘆潮港32公里的浙江省崎嶇列島海區(qū)的小洋山島上,，距國(guó)際遠(yuǎn)洋航道104公里,，港區(qū)航道全長(zhǎng)67公里。

洋山港區(qū)是離上海最近的具備15米以上水深的天然港址,，通過(guò)東?？绾４髽蚺c上海綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接，可充分發(fā)揮上海經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,、箱源充足的優(yōu)勢(shì),，將成為世界最大規(guī)模集裝箱港區(qū)之一。

7. 洋山保稅港區(qū)管理辦法全文

上海市 郵編200000 上海,，簡(jiǎn)稱(chēng)“滬”或“申”,， 直轄市，國(guó)家中心城市,，超大城市,，中國(guó)的經(jīng)濟(jì),、金融、貿(mào)易,、航運(yùn)中心,，首批沿海開(kāi)放城市。