1. 海洋測量的定義

內(nèi)河航道分級標準

　　1.一級航道：可通航30000噸水深3.5－4.0米，單線直線航道寬度70－125米,，彎曲半徑670－1200米,；

　　2.二級航道：可通航2000噸水深2.6－3.0米米，單線直線航道寬度40－100米,，彎曲半徑550－810米,；限制性航道水深4米直線段雙線底寬60米，彎曲半徑540米,；

　　3.三級航道：可通航1000噸,，水深2.0－2.4米,，單線直線航道寬度30－55米，彎曲半徑480－720米,；限制性航道水深3.2米,，直線段雙線底寬45米，彎曲半徑480米,；

　　4.四級航道：可通航500噸,，水深1.6－1.9米，單線直線航道寬度30－45米,，彎曲半徑330－500米,；限制性航道水深2.5米，直線段雙線底寬40米,，彎曲半徑320米,；

　　5.五級航道：可通航300噸，水深1.3－1.6米,，単線直線航道寬度22－35米,，彎曲半徑270－280米；限制性航道水深2.5米,，直線段雙線底寬35米,，彎曲半徑250米；

　　6.六級航道：可通航100噸,，水深1.0－1.2米,，單線直線航道寬度15米，彎曲半徑180米,；限制性航道水深2.0米,，直線段雙線底寬20米，彎曲半徑110米,；

　　7.七級航道：可通航50噸,，水深0.7－0.9米，單線直線航道寬度12米,，彎曲半徑130米,；限制性航道水深1.5米米，直線段雙線底寬16米,，彎曲半徑100米1,。

　　航道尺度

　　航道尺度是航道水深、道寬度和彎曲半徑的總稱,。

　　1,、航道水深

　　航道水深是指航道范圍內(nèi)從水面到河床底部的垂直距離，通常指航道內(nèi)最淺處水面到河底的垂直距離,。

　　航道水深是航道建設(shè)與雛護的重要指標,，一般又分為航道維護水深和航道標準水深,。航道雛護水深是根據(jù)水位、航道變遷和雛護能力,，確定定的水深雛護指標,。航道標準水深是指設(shè)計最低通航水位時，代表船舶或船隊安全通航必須保證的航道最小深度,。

　　2,、航道寬度

　　航道寬度是指航道兩側(cè)界限之間，垂直于航道中心線的水平距離,。航道道寬度也分為航道維護寬度和航道標準寬度,。前者是根據(jù)航道實際情況姞合航道雛護能力制訂的維護計劉值；后者是設(shè)計最低通航水位時,，代表船舶或船隊正常通航所必須的水域?qū)挾取?/p>

2. 海洋測量的內(nèi)容包括

測繪工程主要包括地表的各種地物,、地貌和地下的地質(zhì)構(gòu)造、水文,、礦藏等,，如山川、河流,、房屋,、道路、植被等,。

測繪工程,，測量空間、大地的各種信息并繪制各種地形圖 ,。以地球及其他行星的形狀,、大小,、重力場為研究對象,。進行大型工程建設(shè)前，必須由測繪工程師測量繪制地形圖,，并提供其它信息資料,，然后才能進行決策、規(guī)劃和設(shè)計等工作,。

在工程建設(shè)過程中,，也經(jīng)常需要進行各種測繪、測量,，以確保工程施工嚴格按照方案進行,；工程完工后，還需要對工程進行竣工測量,，以確保工程質(zhì)量,。因此,，工程測繪貫穿整個工程建設(shè)過程，所起的作用非常重要,。

3. 簡述海洋測量的特點

海洋測繪,，屬于傳統(tǒng)測繪行業(yè)的一種，由于技術(shù),、成本和國家戰(zhàn)略等原因,，我國實際主要工作還是由軍方和部分大公司在做，行業(yè)面較窄,，技術(shù)水平這幾年發(fā)展比較快,，很多測深，測磁儀器國內(nèi)已經(jīng)有很多公司在做了,，國內(nèi)比較有名的是勞雷和中海達等,，研究機構(gòu)有軍測、天津海測研究所,、山東大學(xué),、國家海洋局各研究所等。

海洋測繪人員,，做工程的要經(jīng)常出?；蛘哌M行沿岸港口測量等，比較辛苦,，內(nèi)業(yè)主要處理數(shù)據(jù)或者科研教學(xué)工作,，薪酬待遇還是要看個人能力，大學(xué)期間多學(xué)點基礎(chǔ)理論,，不僅僅是測繪行業(yè)的,，統(tǒng)計學(xué)、計算機理論,，算法概論等,，Arcgis、Mapinfo,、Cad等軟件還要玩的轉(zhuǎn),，有必要開發(fā)的時候R、C#,，Java,，Python等都要能應(yīng)付。

4. 海洋測量的定義和特點

　　測量是從實地獲取數(shù)據(jù),，處理數(shù)據(jù)成圖,，此為測定；根據(jù)圖上已有位置，在實地進行標注,，此為測設(shè),。 測繪是獲取數(shù)據(jù)并經(jīng)過處理而描述出來提供應(yīng)用。測繪專業(yè)分三個大方向：大地測量學(xué)與測量工程,，攝影測量與遙感,，地圖制圖學(xué)與地理信息工程。這三個方向既可以做學(xué)術(shù)研究,，也可以提供實際應(yīng)用,。

5. 海洋測量的定義及包含的內(nèi)容

測量方法主要包括海洋地震測量、海洋重力測量,、海洋磁力測量,、海底熱流測量、海洋電法測量和海洋放射性測量,。因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門的測量儀器進行快速的連續(xù)觀測，一船多用,，綜合考察,。基本測量方式包括：

①路線測量,。即剖面測量,。了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場基本特征。

②面積測量,。按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測線網(wǎng)。比例尺越大,，測網(wǎng)密度愈密,。在海洋調(diào)查中，廣泛采用無線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。

6. 海洋測量可以分為哪幾類

近年來,，隨著國家對海洋資源的重視，海洋開發(fā)已上升至國家戰(zhàn)略,。是傳統(tǒng)測繪行業(yè)在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用,。在華測導(dǎo)航等測繪單位的推動下,，國內(nèi)的海洋測繪視野已經(jīng)囊括了海洋測繪儀器,、方案研發(fā),、生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)于一體,，自主研發(fā)和包括單,、多波束測深系統(tǒng),、水下定位系統(tǒng)、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（北斗）等海洋重點領(lǐng)域全系列產(chǎn)品,，并提供專業(yè)的海洋勘探,、海洋測繪系統(tǒng)解決方案,，廣泛應(yīng)用于海洋測繪,、海洋環(huán)境監(jiān)測,、海洋程,、海洋地球物理勘察,、海洋生物,、海洋可再生能源、水下考古打撈,、內(nèi)河航運,、水利工程,、水文監(jiān)測、海事海監(jiān)等領(lǐng)域,。