1. 海洋遇險(xiǎn)后求生的方法

一,、首先,，要熟悉背景知識(shí)：1.首先,，要知道一些海洋的基本知識(shí)，了解海洋世界里的構(gòu)成以及其中的各種物種及其環(huán)境,；2.還要了解一些海洋環(huán)境的性質(zhì)，熟悉大洋里會(huì)出現(xiàn)的氣候變化和大自然災(zāi)害,；3.要熟悉船只,、甲板裝備、海上服役細(xì)節(jié),、航行技術(shù),，熟悉海圖繪制規(guī)范，注意掌握帆船的海上技巧,、駕駛規(guī)則和保養(yǎng)方法,；4.要學(xué)習(xí)海洋法規(guī)，包括國(guó)際海洋法公約,、國(guó)外漁船行為規(guī)范及相關(guān)中航院1990號(hào)法規(guī)等,；5.還要熟悉海警和漁捕工作,，掌握海上保護(hù)知識(shí)，學(xué)習(xí)檢查,、搜救艇遇險(xiǎn)應(yīng)急措施,；6.要了解海洋資源開(kāi)發(fā)，對(duì)船舶,、漁港及海洋工程有一定的知識(shí),，并要掌握海島保護(hù)法等法律法規(guī)；7.要了解海洋科學(xué)知識(shí),，掌握海洋生態(tài)系統(tǒng)以及人類(lèi)對(duì)海洋的有害影響,；8.要熟悉抗拒海洋海陸空攻擊的能力，以及如何抵御暴風(fēng)雨和海上災(zāi)害,。二,、其次，要進(jìn)行大量的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練：1.進(jìn)行大量實(shí)踐練習(xí),，加強(qiáng)帆船的駕駛能力,，充分熟悉船只的熟練操作；2.練習(xí)如何處理海上遇險(xiǎn)和緊急情況,；3.要進(jìn)行海上定位練習(xí),，學(xué)習(xí)如何利用海圖、海岸橫斷以及少量天文航行方法來(lái)定位,；4.學(xué)習(xí)指揮和協(xié)調(diào)各種海上風(fēng)暴,；5.進(jìn)行搜尋和拯救視野練習(xí)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)難和遇險(xiǎn)事件,；6.進(jìn)行海上航行熟悉訓(xùn)練,，以便即使有了緊急情況也能在短時(shí)間內(nèi)重新回到比較安全的海域。三,、最后,，要不斷完善自己的思維和能力：1.要進(jìn)行英語(yǔ)學(xué)習(xí)，及時(shí)學(xué)習(xí)一些英文海圖,，能流利的用英語(yǔ)表達(dá)自己對(duì)海洋環(huán)境的觀察記錄,；2.掌握信息收集和梳理能力，學(xué)習(xí)了解海上流體,、海上資源,、海洋作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理等；3.熟悉航海航行和海圖解讀,，在遇到不可預(yù)見(jiàn)的情況的時(shí)候能更好的制定緊急處置,；4.熟練掌握各類(lèi)水域的特征、海流及氣候特點(diǎn)，通過(guò)把握盡可能地海上活動(dòng)來(lái)提高人的耐力和抗壓性,；5.要加強(qiáng)自身的體育鍛煉,，增強(qiáng)身體體能，以便在海上行動(dòng)中更踏實(shí),，更有保障,。

2. 海洋求生解決方案

一、加大禁漁期和禁漁區(qū)巡查力度,，堅(jiān)決打擊頂峰而上的不法分子,。

二、加大漁業(yè)科研經(jīng)費(fèi)的投入,，引進(jìn)新的魚(yú)類(lèi)或藻類(lèi)的優(yōu)良品種,，同時(shí)改善魚(yú)蝦貝類(lèi)的生存環(huán)境，加大增殖放流的工作力度,。

三,、加大治理海洋環(huán)境污染，嚴(yán)格審查涉海工程項(xiàng)目,，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。

四,、加大社會(huì)保護(hù)藍(lán)色海洋的宣傳力度,。

五、大力發(fā)展遠(yuǎn)洋捕撈,，到國(guó)外找資源,。

3. 海洋生物遇到危險(xiǎn)時(shí)如何保護(hù)自己

海洋保護(hù)指海洋環(huán)境保護(hù)，包括海洋資源保護(hù)和海洋生態(tài)系統(tǒng)保護(hù),。海洋生物環(huán)境是一個(gè)包括海水,、海水中容解物和懸浮物、海底沉積物及海洋生物在內(nèi)的復(fù)雜系統(tǒng),。海洋中豐富的生物資源,、礦產(chǎn)資源、化學(xué)資源和動(dòng)力資源等是人類(lèi)不可缺少的資源寶庫(kù),，與人類(lèi)的生存和發(fā)展關(guān)系極為密切,。

目前海洋保護(hù)的主要目標(biāo)是保護(hù)海洋生物資源，使之不致衰竭,，以供人類(lèi)永續(xù)利用,。特別要優(yōu)先保護(hù)那些有價(jià)值和瀕臨滅絕危險(xiǎn)的海洋生物。

據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)部門(mén)調(diào)查,，由于過(guò)度捕撈,、偶然性的捕殺非目標(biāo)允許捕殺的海洋生物、海岸灘涂的工程建設(shè)、紅樹(shù)林的砍伐,、普遍的海洋環(huán)境污染，至少使世界上25個(gè)最有價(jià)值的漁場(chǎng)資源消耗殆盡,，鯨,、海龜、海牛等許多海生動(dòng)物面臨滅亡的危險(xiǎn),。

預(yù)計(jì)隨著海洋開(kāi)發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大,，有可能對(duì)海洋生物資源造成更大的破壞,。海洋保護(hù)的任務(wù)首先要制止對(duì)海洋生物資源的過(guò)度利用，其次要保護(hù)好海洋生物棲息地或生境,，特別是它們洄游,、產(chǎn)卵、覓食,、躲避敵害的海岸,、灘涂、河口,、珊瑚礁,，要防止重金屬,、農(nóng)藥、石油,、有機(jī)物和易產(chǎn)生富營(yíng)養(yǎng)化的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)等污染海洋。

保持海洋生物資源的再生能力和海水的自然凈化能力,，維護(hù)海洋生態(tài)平衡，保證人類(lèi)對(duì)海洋的持續(xù)開(kāi)發(fā)和利用,。

4. 海洋遇險(xiǎn)后求生的方法是什么

海上遇險(xiǎn)求生，最主要的是要注意自身保護(hù),，穿著救生衣，盡量延長(zhǎng)自身的生存時(shí)間,，增加獲救機(jī)會(huì),。

（1）入水前應(yīng)盡量將袖口,、褲管口、腰帶扎緊,。

（2）入水后,，應(yīng)鎮(zhèn)靜搜尋救生艇筏或其他漂浮物以縮短浸水時(shí)間。

（3）落水者不應(yīng)做不必要的游泳,。

（4）在水中為保存體溫,，應(yīng)兩腿彎曲并攏，兩肘緊貼身旁,，兩臂交叉抱在救生衣前面。

（5）必須有求生獲救的堅(jiān)定信心和積極的思想狀態(tài),。有無(wú)求生的意志,，會(huì)產(chǎn)生完全不同的效果。

5. 海洋遇險(xiǎn)災(zāi)難電影

海底小縱隊(duì)著火是第四季 第25集 。

《海底小縱隊(duì)》是英國(guó)silvergate公司（銀色之門(mén)）旗下作品,。該片以海洋作為故事上演的舞臺(tái),，融合了動(dòng)作,、探險(xiǎn),、海洋生物科學(xué)課程以及學(xué)齡前團(tuán)隊(duì)協(xié)作等內(nèi)容,。

動(dòng)畫(huà)講述了八個(gè)可愛(ài)小動(dòng)物組成的海底探險(xiǎn)小隊(duì)的故事。他們居住在神秘基地——章魚(yú)堡,，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)去解決海底遇險(xiǎn),、排除海底可能發(fā)生的危險(xiǎn).

6. 海上遇險(xiǎn)求救方式

海上求救的話(huà),，一般來(lái)說(shuō)都是通過(guò)燈光或者是鏡子反光來(lái)救的，如果是救援的人員,，必須是要通過(guò)直升機(jī)或者是翻轉(zhuǎn)。

7. 海洋遇險(xiǎn)后求生的方法有哪些

飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急處置

　　乘飛機(jī)旅行,，安全系數(shù)大,，但也不可避免飛機(jī)因機(jī)械原因,、天氣原因,、操縱原因以及其他原因發(fā)生事故。作為乘客,，在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)和掌握自救的技能,，以此確保自身的生命安全。為此,，當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)乘客主要應(yīng)做好如下工作：

1．當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中遇險(xiǎn)時(shí),，乘客一定要鎮(zhèn)定、冷靜,，千萬(wàn)不要驚慌失措,。因?yàn)椴焕潇o,、驚慌,，不但無(wú)濟(jì)于事，反而會(huì)導(dǎo)致更大的危險(xiǎn),。在遇險(xiǎn)過(guò)程中,，盡量實(shí)施心理緊張控制法,，即在飛機(jī)墜地時(shí)竭力睜大眼睛，連續(xù)不斷地告誡自己：“清醒,！我應(yīng)該清醒,！不能昏迷！我決不能昏迷,！”這種告誡可以喊出聲,，也可以在心中默念，這常常能通過(guò)中樞神經(jīng)的調(diào)節(jié),，使心跳加快,，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度,，減少了昏迷的可能,。

2．乘客當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，一定要聽(tīng)從機(jī)組和空中乘務(wù)員的指揮,，按照他們的指令行動(dòng),，絕不能擅自行動(dòng)。這樣不但不利自己安全,，也會(huì)給整個(gè)避險(xiǎn)帶來(lái)不利,。

3．如果飛機(jī)遇險(xiǎn)需要迫降時(shí)，乘客應(yīng)按照空中乘務(wù)員的指揮,，立即將可能傷害身體的銳利物品取下,，女同志應(yīng)脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機(jī)座椅背面的口袋里,，并收攏小桌,。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服,，若有帽子和手套也都戴上,，并系好安全帶。乘客此時(shí)還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部,，這樣可以保護(hù)腰部少受傷害,。

4．飛機(jī)迫降前機(jī)組人員會(huì)將自我保護(hù)的方法教給乘客，大家可按照步驟進(jìn)行,。其中最重要的是保持最穩(wěn)定的安全體位,，即彎腰，雙手握住膝蓋下,，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板,。

5．飛機(jī)即將觸地時(shí),，機(jī)長(zhǎng)會(huì)發(fā)出最后指令,，這時(shí)乘客應(yīng)將兩手用力抓住雙腿、屏氣,，使全身肌肉緊張起來(lái),，對(duì)抗外力，防止飛機(jī)觸地時(shí)的猛烈沖擊,。

6．如遇機(jī)艙“破裂減壓”,，要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴(yán),，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會(huì)被“吸出”體外,。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機(jī)會(huì)立即下降至 3000米 高空以下,，這時(shí)必須系緊安全帶,。

7．如遇艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，一定要使頭部處于可能的最低位置,，因?yàn)闊熿F總是向上的,，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸,，彎腰或爬行至出口,。

8．若飛機(jī)在海洋上空失事，要立即換上救生衣,。當(dāng)飛機(jī)迫降在水面上時(shí),，等到急救船艇連接上飛機(jī)后，再乘船艇快速離開(kāi)飛機(jī),。

9．脫離危險(xiǎn)后離開(kāi)飛機(jī)時(shí),，乘客應(yīng)等待飛機(jī)停穩(wěn)后馬上解開(kāi)安全帶，按照機(jī)組和乘務(wù)員的指令有秩序地快速離開(kāi)飛機(jī),。

10．乘客離開(kāi)遇險(xiǎn)飛機(jī)后,，應(yīng)在指定地點(diǎn)集合，以便辦理飛機(jī)迫降后的其他事宜,。