1. 海洋打撈技術(shù)中常用浮筒

系船浮筒作為系泊系統(tǒng)的一種,在近海油氣開發(fā)工程中廣泛應(yīng)用于海上作業(yè)船舶的系泊,。

此種系泊系統(tǒng)承受風(fēng),、浪,、流的作用及系泊船舶的作用力,運(yùn)動(dòng)特性十分復(fù)雜,。

因此,針對(duì)海洋環(huán)境中系泊船只的系泊要求,設(shè)計(jì)出既安全又經(jīng)濟(jì)的系船浮筒系泊系統(tǒng),以及分析風(fēng)浪中浮筒的動(dòng)力響應(yīng)行為,對(duì)于保證系船的安全意義重大,。 本文首先針對(duì)在蓬萊海域作業(yè)的10000HP拖輪進(jìn)行系船浮筒的方案設(shè)計(jì),包括系泊力的計(jì)算,、錨鏈參數(shù)的選取,、浮筒尺寸及布置的確定、沉錘尺寸及安置方式的選擇等,設(shè)計(jì)了直徑4.5米,、高2.5米的浮筒,。

推導(dǎo)了錨鏈與海底夾角不為零情形下的懸鏈線方程,針對(duì)系船浮筒方案設(shè)計(jì)的結(jié)果,計(jì)算系船浮筒系統(tǒng)的靜剛度,分析錨鏈重量及長(zhǎng)度對(duì)系泊系統(tǒng)剛度的影響;依據(jù)長(zhǎng)波假設(shè)及切片理論,計(jì)算規(guī)則波作用在浮筒上的載荷。

對(duì)系船浮筒水平運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)非線性靜剛度曲線進(jìn)行分段多項(xiàng)式擬合,建立了自存海況下浮筒升沉與縱蕩的運(yùn)動(dòng)微分方程,采用四階龍格庫(kù)塔數(shù)值方法計(jì)算浮筒的運(yùn)動(dòng)和錨鏈張力,分析浮筒運(yùn)動(dòng)對(duì)錨鏈的碰撞作用,評(píng)估系船浮筒在極值波高作用下的自存能力,。

計(jì)算分析表明,當(dāng)水深一定時(shí),系船浮筒系統(tǒng)的靜剛度由錨鏈參數(shù)決定,錨鏈長(zhǎng)度越長(zhǎng),單位長(zhǎng)度重量越大,系泊系統(tǒng)的彈性越好;系船浮筒系統(tǒng)的恢復(fù)剛度為強(qiáng)非線性的,浮筒在波流作用下發(fā)生強(qiáng)非線性運(yùn)動(dòng);本系泊系統(tǒng)錨鏈重量較輕,錨鏈對(duì)浮筒升沉運(yùn)動(dòng)的恢復(fù)剛度影響較小;在風(fēng),、流作用下的平衡位置周圍,浮筒縱蕩運(yùn)動(dòng)的恢復(fù)剛度非對(duì)稱,因而浮筒的縱蕩為非對(duì)稱運(yùn)動(dòng)。

此外錨鏈容易拉直,當(dāng)波高大于3m時(shí),出現(xiàn)浮筒與錨鏈的碰撞作用,引起錨鏈中的張力突變,鏈中的張力突然增大5～10倍,出現(xiàn)較大的沖擊張力,但碰撞張力小于錨鏈的破斷強(qiáng)度,故本文設(shè)計(jì)的系船浮筒系統(tǒng)強(qiáng)度滿足自存要求,。

2. 打撈浮筒的工作原理

浮筒液位計(jì)基于阿基米德定律和電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì),，浮子是根據(jù)介質(zhì)密度和耐壓、耐溫等特定條件而制作的,。在介質(zhì)的密度,、溫度、壓力發(fā)生變化時(shí),，測(cè)量精度降低,。

采用彈簧支持浮子結(jié)構(gòu)的浮筒液位計(jì)，當(dāng)浮子處于干燥狀態(tài)時(shí),，浮子接觸浮子腔下部,。當(dāng)液位發(fā)生變化時(shí)，浮子所受浮力相應(yīng)改變,，平衡狀態(tài)被打破,，從而引起彈力變化即彈簧的伸縮，以達(dá)到新的平衡,。彈簧的伸縮使其與剛性連接的磁鋼產(chǎn)生位移,。這樣，通過指示器內(nèi)磁感應(yīng)元件和傳動(dòng)裝置使其指示出液位,。液位變化引起浮力的變化作用到量程彈簧支持的浮子上,，從而使得位于頂部的線性可變差動(dòng)變換器（LVDT）內(nèi)的檢測(cè)磁芯做垂直運(yùn)動(dòng)。當(dāng)檢測(cè)磁芯的位置隨著液位變化而變化時(shí),，LVDT的次級(jí)線圈內(nèi)產(chǎn)生了感應(yīng)電壓,，產(chǎn)生的電壓與液位成線性關(guān)系。這些信號(hào)經(jīng)電路處理并轉(zhuǎn)為4~20mA的電流信號(hào)輸出,。

另一種采用浮子和扭力管結(jié)構(gòu)的浮筒液位計(jì),，當(dāng)浮子處于干燥狀態(tài)時(shí)，扭力管的彈力與浮子的自身重力相平衡,，浮子處于懸空狀態(tài),。當(dāng)液位上升時(shí)引起浮力變大，扭力管的彈力相應(yīng)減小,，扭力管形成角度變化,，芯軸與扭力管同步旋轉(zhuǎn),，將浮力的變化即液位變化轉(zhuǎn)換成扭力管芯軸的角位移輸出。轉(zhuǎn)角輸出到表頭里的搖架組件上,，帶動(dòng)固定在搖架上的磁鋼組件發(fā)生位移變化,，改變了霍爾效應(yīng)傳感器檢測(cè)到的磁場(chǎng)，霍爾傳感器作相應(yīng)電壓輸出,，產(chǎn)生的電壓與液位成比例關(guān)系,。通過電子線路部分轉(zhuǎn)換成4~20mA的電流信號(hào)輸出。

3. 海洋打撈系統(tǒng)

理論上來講這筆財(cái)產(chǎn)是國(guó)家的,。沉船,，包括殘骸和船上財(cái)產(chǎn),，其所有權(quán)應(yīng)當(dāng)歸沉船所有人,。即使是在公海上，您的打撈行為也屬于我國(guó)法律規(guī)定的無因管理行為,，打撈上來的財(cái)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)收歸國(guó)有,，國(guó)家同時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償您基本的打撈費(fèi)用。

如果是文物的話,，有關(guān)管理機(jī)關(guān)還應(yīng)有一定的獎(jiǎng)勵(lì),。至于您是否上報(bào)此打撈行為和財(cái)產(chǎn)完全取決于您自己的決定。

4. 海洋打撈船

有近海和遠(yuǎn)海及深海,，其中還分重潛和輕潛,。

5. 浮船打撈

　　海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙,，使得船舶浮力不足而沉沒,。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力,，才能使沉船浮出水面,，重見光明。量得恢復(fù)它的浮力,！由此出現(xiàn)了浮力打撈法,。　　浮力打撈法就是讓沉船恢復(fù)浮力,，使沉船浮出水面,。我國(guó)古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙,，然后把繩子一頭栓在船上,，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去,，船質(zhì)量減輕,，由于水的浮力作用上浮,，沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來?，F(xiàn)在打撈沉船方法很多,，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后,，借浮力將沉船浮出水面,。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產(chǎn)生的水浮力大而可靠,，施工方便,、安全，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來打撈沉船,?！　〈驌瞥链渌椒ㄓ校夯謴?fù)浮力法、浮船塢打撈,、解體打撈法,、浮力材料法、充氣打撈法,、圍堰打撈法,、泡沫塑料打撈法等多種。在不同情況下,，可以采用不同的打撈沉船方法,。如對(duì)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船、沉物,，可采用恢復(fù)浮力法打撈,。對(duì)于沉沒于遠(yuǎn)海或大洋深處水域的沉船,、沉物,，可采用浮船塢打撈法打撈。對(duì)于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法,。對(duì)于不能整體打撈的沉船,、沉物可采用水下解體打撈法打撈。若這個(gè)沉船沒有任何打撈價(jià)值,，比如水泥運(yùn)輸船,，又占據(jù)了航道，可不必打撈,，直接在水中用炸藥炸毀,，以清理航道。 當(dāng)然,現(xiàn)在也有很多專業(yè)的沉船打撈公司.