阿聯(lián)酋海洋運輸(阿聯(lián)酋船公司)

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1. 阿聯(lián)酋船公司

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯聯(lián)合國家輪船,，正如其名,，是1979年7月由波斯灣六國（巴林,、伊拉克,、科威特,、卡塔爾,、沙特阿拉伯,、阿聯(lián)酋）的股東設(shè)立的,，是中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司,，其經(jīng)營的可靠性已為過去的良好營業(yè)成績所證明。阿拉伯聯(lián)合航運從2008年開始躋身世界20大集裝箱船公司行列,。

阿拉伯輪船(UASC)成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特。

2. 阿聯(lián)酋航運船公司

ESL是EmiratesShippingLine,，阿聯(lián)酋航運HPL是Hapag-LloydLine,，赫伯羅特貨柜航運PIL是PacificInternationalLine，太平船務(wù)有限公司TSL是TransServiceLine,，德翔海運NCL是NorasiaContainerLine,北歐亞貨柜航運有限公司如果喜歡請點喜歡~~

3. 阿聯(lián)酋船公司的英文名

物探船是一種調(diào)查船,，主要用于海洋地球物理勘探。目前有海洋調(diào)查船,、科學考察船,、水文測量船、工程勘查船等,。不同類型的物探船采用不同的物探方法,。物探船中最主要的類型是地震船，此外,，電磁勘探船近年來也發(fā)展的很快,。目前全世界物探船保有量為164艘，由26家物探船船東持有,。物探船船東主要集中在歐洲,，尤以挪威為甚，挪威同時也是物探船配套設(shè)備和建造船廠最集中的國家。歐洲之外擁有較多物探船的國家是美國,、中國和阿聯(lián)酋,。

中國有物探船船東5家，擁有19艘物探船,。主要集中在中國海洋石油總公司旗下的中海油田服務(wù)股份有限公司

4. 阿聯(lián)酋船公司名錄

阿聯(lián)酋阿治曼酋長國不產(chǎn)石油,。

阿治曼是阿拉伯聯(lián)合酋長國最窮的成員國。

1900年,，阿治曼酋長的勢力范圍從阿治曼城向外只有幾哩遠,，僅有的經(jīng)濟活動就是40條左右的采珍珠船和一座椰棗種植園。

從1961到70年代初,，阿治曼主要收入之一是出售各種郵票,，郵票根據(jù)西方集郵者的興趣而設(shè)計，這些郵票從來沒有運到阿治曼,，也未真正作為郵資使用過,，許多郵票未被權(quán)威性集郵組織及郵票目錄所認可。也發(fā)行一些紀念幣,。1972年阿拉伯聯(lián)合酋長國宣布成立郵政部,，從各成員國收回郵票發(fā)行權(quán)。

大部分收入來自石油豐富的聯(lián)合酋長國成員阿布扎比(AbuDhabi)的資助,。

阿治曼城有一座統(tǒng)治者的現(xiàn)代化宅邸和其他新式建筑,。20世紀70年代曾浚深阿治曼城的小港，以便提供深水港設(shè)備,。有一住宅預制板廠和一個修船廠,。兩塊內(nèi)陸飛地有些農(nóng)作物，麥納麥有國防軍營地,，馬斯富特有優(yōu)質(zhì)大理石礦,。國內(nèi)有少量工商業(yè)。受科威特的援助建了幾所學校,。曾特許西方公司勘探石油,，但無所發(fā)現(xiàn)。

阿治曼城與迪拜(Dubayy)城及哈伊馬角(Rasal-Khaymah)城有公路連接,。人口約64,318(1985),。

5. 阿聯(lián)酋船公司聯(lián)系電話

jebel ali是阿聯(lián)酋的港口。

杰拜勒·阿里港（Jebel Ali Port）位于阿聯(lián)酋迪拜,，毗鄰杰拜勒·阿里自由區(qū)（JAFZA） ,。杰拜勒·阿里港建有65個泊位，跨度達15公里,，是全球最大的人造港和中東地區(qū)最大的港口之,。

杰拜勒·阿里港毗鄰杰拜勒·孢阿里自由區(qū)（JAFZA） ,，距離迪拜國際機場約30分鐘車程。杰貝阿里港包括超過一百萬平方米的集裝箱堆場,，還包含中期和長期普通貨物的存儲空間,，其中包括7個荷蘭谷倉，共有近19萬平方米,、12棚覆蓋的90.5平方米的空間,。

此外，杰貝阿里港還擁有960000平方米開放式存儲空間,。港口杰貝阿里連接到迪拜的高速公路系統(tǒng)和迪拜國際機場貨運村,，同時具備貨物處理設(shè)施,，使得4小時內(nèi)能夠能夠通過船舶或飛機運輸,。杰貝阿里港是迪拜世界(DP World)的旗艦設(shè)施之一，并已列為第一貨柜港(全球第9位),，2005年處理762萬TEUs,，比2004年吞吐量增長19%;2013年港口吞吐量為1360 TEUs。

6. 阿聯(lián)酋船公司上海

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示,，Tomini計劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊,。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司將維持平均每年接收2艘船的速度,。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船，據(jù)悉每艘價格約為2500萬美元,。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年，該公司在航運業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船,，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運營,。

　　Shaikh稱，盡管目前運費率仍然處于低水平,，但公司還是抓住了正確的時機下單訂船,，投資回報也能夠輕易地償還債務(wù)。過去25年來,，Tomini一直傾向于購買二手船,，因而不需要向銀行借款。Tomini之前曾預見到了金融危機的開始,，并出售了旗下大部分船舶,。此舉為公司現(xiàn)在擴張船隊提供了支持。

　　Shaikh表示,，公司當前有能力訂造一支全新的船隊,。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款。因此,，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊規(guī)模有望擴張至25艘船。