1. 海洋運輸?shù)淖饔?/h2>

海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

1、天然航道

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務,。

2,、載運量大

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

3,、運費低廉

海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

4,、對貨物的適應性強,。

由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的運輸。如石油井臺,、火車,、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的,，船舶一般都可以裝運,。

5、運輸?shù)乃俣嚷?/p>

由于商船的體積大,，水流的阻力大，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響,，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30nmile/h左右。

6,、風險較大,。

由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復雜,，氣象多變,，隨時都有遇上狂風、巨浪,、暴風,、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災害襲擊的可能,，遇險的可能性比陸地,、沿海要大。同時,，海上運輸還存在著社會風險,，如戰(zhàn)爭、罷工,、貿(mào)易禁運等因素的影響,。為轉嫁損失，海上運輸?shù)呢浳?、船舶保險尤其應引起重視,。

2. 海洋運輸?shù)暮锰?/h2>

海洋是世界運輸?shù)拇髣用}。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強，國際分工的日趨明顯,，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。船只不斷增多，船體越來越大,，貨運量逐年增加,，港口建設的步伐大大加快，并開辟了一些新的航線,。海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,，與其本身存在許多優(yōu)點分不開。海上運輸與陸上運輸相比,，主要有以下優(yōu)點：（1）航路是天然的,，是大自然“賜給”的，開辟航路不需花費大量資金,，也省去了日常維修的費用,；（2）海上航線是水平的，沒有陸地上的高山與洼地,，因此,，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡；（3）海上航線的通過能力一般不受限制,，在主航線上可以有多條航線通行,；（4）海洋是一個連續(xù)的水體，中間不必經(jīng)過轉運,，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼,；（5）運送的貨物品種不受限制，各種形態(tài),、各種形狀的物品都可靠海上運輸,；（6）船舶容積大，一船載重幾萬噸,、十幾萬噸,，目前最高達55萬噸，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠距離運輸,。總之,，海運所需的費用少,，與其他運輸方式相比，貨運的成本最低,。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：（1）速度慢,。海洋運輸速度僅快于內河航運,，遠慢于航空、公路,、管道和鐵路運輸,。因此，不易運送易腐貨物,，如需承擔這方面的任務,，必須投資在船上建冷藏裝置。（2）航運僅限于沿海,，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要,。要想達到這一要求，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路,。（3）受天氣條件影響較大,，遇到惡劣天氣，需及時改變航向或推遲航期,，否則有使船只遇難之危險,。為了減少這些不利因素，就需要增加投資造雙底船,，或裝備昂貴的導航設備等,。

3. 海洋運輸?shù)挠欣麠l件

海運，即海洋運輸,，是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,。

國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。

海洋運輸?shù)倪\量大,，海運費用低,，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在,。但速度慢,，航行風險大，航行日期不易準確,，是其不足之處,。

4. 信風對古代海洋運輸?shù)淖饔?/h2>

盛行西風又稱中緯西風,由南北緯30度附近的副熱帶高氣壓帶流向南北緯60度附近的副極地低氣壓帶.由于地球自轉偏向力的作用,盛行西風在北半球右偏為西南風,在南半球左偏為西北風.但都具有從低緯吹向高緯的趨勢,對于中緯度地區(qū)大陸西岸（特別是40—60度之間）來說,盛行西風能帶來海上的暖濕氣流,使當?shù)貧夂蚓哂酗@著的海洋性特點：氣溫日較差和年較差小,全年降水平均,冬雨較多.想一想英國偵探福爾摩斯手中的雨傘,還有冬季進行的英超聯(lián)賽,都反映了盛行西風控制下的海洋性氣候的特點.

低緯信風,由副熱帶高氣壓帶流向赤道,由于地球自轉偏向力的作用,在北半球右偏為東北信風,在南半球左偏為東南信風.但都具有從高緯吹向低緯的趨勢.對于低緯度地區(qū)大陸的中部與西部（特別是南北回歸線附近）來說,低緯信風比較干燥,使得當?shù)亟邓∩?多為草原或拾荒漠.

大陸東岸地區(qū),一般都被季風氣候所占據(jù),幾乎受不到信風與西風的影響.

5. 海洋運輸?shù)膬?yōu)點是什么?確點是什么?

1.陸上運輸和海上運輸都各有優(yōu)缺點。

2.陸上運輸?shù)膬?yōu)點,，不太受天氣的影響,，基本可以一年四季進行運輸，陸上運輸也不太受到外國的影響,，基本都在國內建設,。陸上運輸?shù)娜秉c，就是要占用大量農(nóng)田，運輸成本要高,。

3.海上運輸?shù)膬?yōu)點,，不受線路的影響，運輸成本低,，缺點就是受天氣影響,。

6. 海洋運輸?shù)淖饔煤鸵饬x

海上運輸：簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。包括沿海運輸,、國際海洋運輸。

　　它包括遠洋運輸,，近海運輸和沿海運輸,。它利用天然海洋通道，船舶噸位一般不受限制,，具有運量大,、成本低等優(yōu)點。但海運受地理條件限制,，有時受季節(jié)影響,。 [編輯本段]海運特點　　海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

　　 1,、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。

　　 2,、載運量大

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。 [編輯本段]海運作用　　

　　1,、海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低,、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大,、運量大,、運費低,，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件,，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式,。我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運輸向集合化,、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,，減少了貨損貨差,，保證了運輸質量，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本,。

　　2、 海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付,，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10％左右,，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術語,，爭取我方多派船,，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場,，積極開展第三國的運輸，為國家創(chuàng)造外匯收入,。目前,，世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊,，注重發(fā)展海洋貨物運輸。一些航運發(fā)達國家,，外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱,。

　　3、發(fā)展海洋運輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結構和國際貿(mào)易出口商品的結構

　　　　 海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現(xiàn)的,，航海活動的基礎是造船業(yè),、航海技術和掌握技術的海員,。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè),、船舶設備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結構的改善。我國由原來的船舶進口國,，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術的不斷發(fā)展,，船員外派勞務已引起了世界各國的重視,。海洋運輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列,，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、節(jié)約能源和進口礦石的消耗,，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結構,，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結構。

　　4,、海洋運輸船隊是國防的重要后備力量

　　　　 海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具,。美、英等國把商船隊稱為：“除陸,、海,、空之外的第四軍種”，原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”,?？梢姡鼘?zhàn)爭的勝負所起的作用,。正因為海洋運輸占有如此重要的地位,，世界各國都很重視海上航運事業(yè)，通過立法加以保護,，從資金上加以扶植和補助,，在貨載方面給予優(yōu)惠。