1. 海洋大壩棧橋圖片高清

如琴湖和蘆林湖是位于廬山頂上的兩個高山湖泊,群山環(huán)抱,蒼松翠柏,湖水如鏡,似發(fā)光的兩塊碧玉鑲嵌在廬山林蔭秀谷之中,在縹緲的云煙襯托下,猶如天上神湖,。 位于廬山西谷的如琴湖 在二三百萬年前,廬山處于第四紀(jì)冰川期,當(dāng)時如琴湖和蘆林湖所在的地方是屯積冰雪的谷地,后來人們在靠近冰溢口的地方筑起大壩,于是形成了廬山兩大人工景觀湖。 

如琴湖海拔1100米,座落廬山西谷,峰嶺圍抱,森林蓊蔚,環(huán)境幽雅,。水域面積11萬平方米,湖岸曲線玲瓏,湖面狀似一把小提琴,湖名因此而來,。 湖水潔凈清澈,碧清如鏡,山色倒影,如詩如畫。 美麗倒影,美到極致 漫步湖濱親水棧橋 麗水花岸,山樹層層,層林盡染,環(huán)湖漫步,賞心悅目,。 離開如琴湖抄近道去蘆林湖邊的客棧 如琴湖湖東大林路旁,有著名的冰川遺跡“飛來石”,。

2. 海洋大橋在哪

中國海底大橋是港珠澳大橋

2018年底，經(jīng)過6年籌備,、9年建設(shè),，全長55公里的港珠澳大橋建成通車。

這一超級工程集橋梁,、隧道和人工島于一體,，其建設(shè)難度之大，被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,。它的建成,，不僅標(biāo)志著中國從橋梁大國走向橋梁強國，也意味著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)正式駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

港珠澳大橋管理局調(diào)度中心的大屏上,，港珠澳大橋全線22.9公里的橋面,，6.7公里的沉管隧道，以及東西人工島的運行情況一覽無余,。

沒有這座大橋之前,，由于伶仃洋的阻隔，珠海,、澳門與香港之間的陸上交通需要3個多小時,。上世紀(jì)90年代末,，香港回歸祖國，為應(yīng)對亞洲金融危機的影響,，香港特別行政區(qū)政府認為有必要盡快建設(shè)連接港珠澳三地的跨海通道,，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢，尋找新的經(jīng)濟增長點,。

這一計劃得到了中央人民政府的支持,，2009年12月，東接香港特別行政區(qū),，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)的港珠澳大橋正式開工,，這是在“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程。

然而,，港珠澳大橋橫跨珠江口,、伶仃洋，這里是世界最繁忙的航道之一,，每天有4000多艘船舶穿行,，同時，大橋還毗鄰周邊機場,，空域管理對大橋建設(shè)施工及大橋本身的規(guī)模都有諸多限制

3. 海洋大樓

是省內(nèi)最高的大樓,，它就是“綠地山東國際金融中心”，位于市“中央商務(wù)區(qū)”,，它的計劃高度將要達到428米,，是一個綜合性高樓，自帶功能非常多,，住宅辦公一體化,，而且在未來，這里還會有許多年輕人最喜歡的“玩意”,，各種品牌也都會出現(xiàn),，實用性非常強,。

    設(shè)計者的靈感來自于本市的一處景點,，名為 “趵突泉”，因此,，這棟樓將這座城市“山與泉”的元素相結(jié)合,，展現(xiàn)出“泉都”應(yīng)有的風(fēng)采。

4. 海洋大壩棧橋圖片高清無水印

東營的海濱浴場首選孤東大壩的海濱浴場,，這里有白色的沙灘,，有人工棧橋，同時也可以垂釣,。如果你愿意得話,，用一根鐵絲串上一點肉,，放在石頭與石頭的縫隙處，一會功夫就回有嘴饞的螃蟹上鉤,，用手輕輕一提,，就能收獲一串螃蟹，真是不虛此行,；

第二個推薦東八路東頭的海濱浴場,，這里地勢比較平攤，適合帶著孩子來游玩,；

第三個是金泥灣浴場,，這里有獨特的海上發(fā)電機，在夏季可以挖哈喇,。

5. 海洋橋梁

直布羅陀海峽（連接地中海和大西洋）

位于西班牙最南部和非洲西北部之間,，最窄處僅14公里，位于馬羅基角和西雷斯角之間,， ,，是大西洋和地中海之間唯一的通道，北岸是英國的直布羅陀,，南部是摩洛哥,，直布羅陀海峽和地中海成為了歐洲和非洲之前一道天然的分界線。

土耳其海峽（黑海和地中海的唯一通道）

又被稱為黑海海峽,，包括伊斯坦布爾海峽和馬爾馬拉海,、達達尼爾海峽三個部分，全長345公里,，是亞洲和歐洲的天然分界線,。海峽東部是黑海，西部是愛琴海,，屬于地中海氣候,，土耳其海峽是北非、西亞和南歐通往黑海的咽喉,，是羅馬尼亞,、保加利亞和烏克蘭等國的唯一出海口,，被土耳其控制,。

霍爾木茲海峽（波斯灣的閘口）

位于亞洲西南地區(qū)，伊朗和阿拉伯半島的阿曼角之間,，是阿拉伯海進入波斯灣的唯一通道,，全長150公里，這里是東西方經(jīng)濟,、文化和貿(mào)易的樞紐,，是海灣地區(qū)石油運往全世界的唯一海上通道,。霍爾木茲海峽的安全通道只有幾公里寬,，到處都是暗礁,、淺灘等，北部屬于伊朗,，在這里布置了重兵,。

馬六甲海峽（東南亞的十字路口）

位于馬來半島和蘇門答臘島之前，是溝通太平洋和印度洋之間的重要航道,，全長1080公里,，最窄處37公里，由新加坡,、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管理,。每年從馬六甲海峽走過的油輪是蘇伊士運河的三倍，巴拿馬運河的5倍,，對于中國,、日本等來說是極其重要的海上能源要道，我國85%的石油都是走水路的,，其中大部分需要從這里經(jīng)過,。這里是東亞地區(qū)的海上生命線。

曼德海峽（紅海通向印度洋的通道）

位于阿拉伯半島和非洲大陸之間,，連接紅海和亞丁灣,，長50多公里，靠近亞歷山大海峽和馬云海峽,，蘇伊士運河開通后,，曼德海峽成為了重要的海上交通要道，是世界上最繁忙的水道之一,，是亞歐非三大洲之間最重要的海上交通要道,，紅海的南大門。