1. 比亞迪海洋漲價通知最新

預估不會降價,，因為從目前比亞迪的所有新能源汽車的銷量及產(chǎn)能來看,，都是沒有現(xiàn)車可提的，而且海豹作為比亞迪海洋系列的首款中型轎車,，從生產(chǎn)平臺,，到技術及配置都是有很大優(yōu)勢的,，所以說近期不會降價的。

2. 比亞迪海豚圖片報價

區(qū)別在于:1,、海豹首次采用CTB車身電池一體化技術,，這在海豚上是沒有的。

2,、海豹的驅動方式也和海豚完全不同,。海豚只有前驅的版本，而海豹則是后驅和四驅,。

3,、比亞迪海豚是輛兩廂車，而比亞迪海豹卻是一輛轎車,。

3. 比亞迪全系漲價

比亞迪漲價是利好,，對于比亞迪股價上漲有利。比亞迪漲價意味著市場對比亞迪汽車需求比較大,，否則比亞迪不會漲價,，漲價銷售對比亞迪來說能夠帶來更多的營業(yè)收入，也會帶來更多的利潤，有利于比亞迪業(yè)績的改善和提高,。因此能夠促進股價的上漲,，是利好消息。

4. 比亞迪海洋系列概念車

比亞迪除了王朝系列外,，還有海洋系列,。基于EV2.0平臺打造的新車型“海豚”將陸陸續(xù)續(xù)正式亮相,。除了海豚外,，比亞迪還申請了“鯊魚”、“鯨魚”,、“旗魚”,、“海鷗”和“海豹”等海洋生物的名稱。

代號為“EM2E”的入門純電車型,，它的尺寸甚至要比自家的比亞迪e2還小一圈,，長*寬*高分別為4150*1760*1570mm ,，軸距為5900mm ,。

代號為“UX”的純電SUV，這款車的尺寸達到了4770*1910*1620mm,，軸距為2900mm。

最后一款代號為“EK”的車型,，尺寸達到了4770*1860*1460mm，軸距為2900mm,。

5. 比亞迪海洋系列海獅

估計在2023年的5月份上市銷售,。

比亞迪海獅將會基于“比亞迪X-dream”概念車打造而來,，車輛的前臉采用了“海洋系列”家族式設計語言,，碩大的進氣格柵搭配上狹長的燈組顯得非常犀利。

6. 比亞迪 船

由招商工業(yè)南京金陵和招商局重工（江蘇）分別建造兩艘,，預計將從2025年開始陸續(xù)交付,。

比亞迪此次訂造的雙燃料汽車滾裝船，將是全球同類船舶中裝載容量最大的,。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，此前全球最大的汽車滾裝船為挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）推出的“極光”級汽車滾裝船,，設計裝載容量為9100輛汽車,。

7. 比亞迪海洋漲價通知最新版

2月1日，比亞迪官方宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響,，即日起對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的官方指導價進行調(diào)整,，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。詳細車型及售價調(diào)整情況如下：

唐DM/唐DM-i

在售的比亞迪2021款唐DM-i及唐DM調(diào)價后,，其中唐DM-i由原來的補貼后18.98-21.68萬元調(diào)至補貼后19.28-21.98萬元,，漲價3000元；唐DM由原來的補貼后23.68-28.68萬元調(diào)價至補貼后23.98-28.98萬元,，漲價3000元

據(jù)悉,，此次調(diào)價是為了應對補貼變化，唐家族的外觀,、內(nèi)飾、動力等信息沒有調(diào)整,。唐DM-i最依舊搭載了米勒循環(huán)的驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng),，并使用了混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)電池組大小不同,，唐DM-i提供52km與112km兩種純電續(xù)航里程的車型（NEDC工況）,。而唐DM搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配6速雙離合變速箱,。