1. 海底管道棄置

一般規(guī)定

7.1.1 穿越水體的管道施工方法,，應(yīng)根據(jù)水下管道長度和管徑、水體深度,、水體流速,、水底土質(zhì)、航運要求,、管道使用年限,、潮汐和風(fēng)浪情況等因素確定。7.1.2 施工前應(yīng)結(jié)合工程詳細(xì)勘察報告,、水文氣象資料和設(shè)計施工圖紙,，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究，掌握工程沿線的有關(guān)工程地質(zhì),、水文地質(zhì)和周圍環(huán)境情況和資料,，以及沿線地下和地上管線、建（構(gòu)）筑物,、障礙物及其他設(shè)施的詳細(xì)資料,。7.1.3 施工場地布置、土石方堆棄及成槽排出的土石方等,，不得影響航運,、航道及水利灌溉。施工中,，對危及的堤岸,、管線和建筑物應(yīng)采取保護(hù)措施。7.1.4 沉管和橋管施工方案應(yīng)征求相關(guān)河道管理等部門的意見,。施工船舶,、水上設(shè)備的停靠,、錨泊,、作業(yè)及管道施工時，應(yīng)符合航政,、航道等部門的有關(guān)規(guī)定,，并有專人指揮,。7.1.5 施工前應(yīng)對施工范圍內(nèi)及河道地形進(jìn)行校測，建立施工測量控制系統(tǒng),，并可根據(jù)需要設(shè)置水上,、水下控制樁。設(shè)置在河道兩岸的管道中線控制樁及臨時水準(zhǔn)點,，每側(cè)不應(yīng)少于2個,，且應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，并采取保護(hù)措施,。7.1.6 管段吊運時,，其吊點,、牽引點位置宜設(shè)置管段保護(hù)裝置,，起吊纜繩不宜直接捆綁在管壁上。7.1.7 管節(jié)進(jìn)行陸上組對拼裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 作業(yè)環(huán)境和組對拼裝場地應(yīng)滿足接口連接和防腐層施工要求,； 2 浮運法沉管施工,，應(yīng)選擇溜放下管方便的場地；底拖法沉管施工,，組對拼裝管段的軸線宜與發(fā)送時的管段軸線一致,； 3 管節(jié)組對拼裝時應(yīng)校核沉管及橋管的長度；分段沉放水下連接的沉管,，其每段長度應(yīng)保證水下接口的縱向間隙符合設(shè)計和安裝連接要求；分段吊裝拼接的橋管，其每段接口拼接位置應(yīng)符合設(shè)計和吊裝要求； 4 鋼管、聚乙烯管,、聚丙烯管組對拼裝的接口連接應(yīng)符合本規(guī)范第5章的有關(guān)規(guī)定,，且鋼管接口的焊接方法和焊縫質(zhì)量等級應(yīng)符合設(shè)計要求； 5 鋼管內(nèi),、外防腐層施工應(yīng)符合本規(guī)范第5章相關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求,； 6 沉管施工時，管節(jié)組對拼裝完成后,，應(yīng)對管道（段）進(jìn)行預(yù)水壓試驗,，合格后方可進(jìn)行管節(jié)接口的防腐處理和沉管鋪設(shè)； 7 組對拼裝后管道（段）預(yù)水壓試驗應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,，設(shè)計無要求時,，試驗壓力應(yīng)為工作壓力的2倍，且不得小于1.0MPa,，試驗壓力達(dá)到規(guī)定值后保持恒壓10min,，不得有降壓和滲水現(xiàn)象。7.1.8 沉管施工采用斜管連接時,，其斜坡地段的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)施工,，應(yīng)自下而上進(jìn)行澆筑,，并采取防止混凝土下滑的措施。7.1.9 沉管和橋管段與斜管段之間應(yīng)采用彎管連接,。鋼制彎頭處的加強(qiáng)措施應(yīng)符合設(shè)計要求,；鋼筋混凝土彎頭可現(xiàn)澆或預(yù)制，混凝土強(qiáng)度和抗?jié)B性能不應(yīng)低于設(shè)計要求,。7.1.10 與陸上管道連接的彎管,，在支墩施工前應(yīng)按設(shè)計要求對彎管進(jìn)行臨時固定，以免發(fā)生位移,、沉降,。7.1.11 沉管和橋管工程的管道功能性試驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 給水管道宜單獨進(jìn)行水壓試驗，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定,； 2 超過1km的管道,，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗； 3 大口徑鋼筋混凝土管沉管,，也可按本規(guī)范附錄F的規(guī)定進(jìn)行檢查,。7.1.12 處于通航河道時，夜間施工應(yīng)有保證通航的照明,。沉管應(yīng)按國家航運部門有關(guān)規(guī)定設(shè)置浮標(biāo)或在兩岸設(shè)置標(biāo)志牌,，標(biāo)明水下管線的位置；橋管應(yīng)按國家航運部門的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求設(shè)置防沖撞的設(shè)施或標(biāo)志,，橋管結(jié)構(gòu)底部高程應(yīng)滿足通航要求,。 條文說明 7.1.1 在河流等水域施工給排水工程管道,，應(yīng)根據(jù)工程水文地質(zhì)等具體情況選擇明挖鋪設(shè)管道施工和水下鋪設(shè)管道施工,。前者的管道鋪設(shè)可采取開槽施工法；而后者可采用浮運法,、拖運法等施工方法,，將已經(jīng)組裝拼接好的管道（如鋼管、或化學(xué)建材管）直接沉入河底,；并視工程具體情況不留或僅留少數(shù)接口在水上（或水下）連接,。對于管內(nèi)水壓較小的管道（如取水管、排放管等）,，目前也采用預(yù)制鋼筋混凝土管分節(jié)下沉,、水下接口連接的方法施工。沉管法分為以下幾種：浮運法（或漂浮敷設(shè)法）指管道在水面浮運（拖）到位后下沉的施工方法,，又稱為浮拖法,；底拖法（或牽引敷設(shè)法）指管道從水底拖入槽內(nèi)的施工方法；鋪管船法指管道在船只上發(fā)送并通過船只沿規(guī)定線路進(jìn)行下沉的施工方法,，鋪管船法也應(yīng)屬于浮運法的一種,，但其施工技術(shù)與常規(guī)的水面浮運法有很大的不同,。鋼筋混凝土管沉管也應(yīng)屬于浮運法，只是管材和管道形成的方式不同,。 近些年來在江河,、湖海中進(jìn)行沉管施工的工程越來越多，且工程施工難度的增加,，水面浮運法施工的局限性很難滿足一些特殊沉管工程的施工要求（如漂管要求水流速度小于0.2m/s以下）,；可采用底拖法、鋪管船法,、鋼筋混凝土管沉放等施工方法,，以適應(yīng)給排水管道穿越水域的工程施工需要。 本規(guī)范是在總結(jié)了國內(nèi)給水管道過江工程,、海底引水管道等工程的施工經(jīng)驗基礎(chǔ)上編制的有關(guān)鋪管船法施工內(nèi)容,。 底拖法參考了《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計規(guī)范 穿越工程》SY/T 0015.1和《石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范》SY/T 4079的相關(guān)規(guī)定。 本規(guī)范編制中除了總結(jié)有關(guān)給排水管道工程的施工經(jīng)驗外,，還借鑒了公路沉管隧道工程的施工經(jīng)驗,。 由于沉管施工涉及水下、水面作業(yè),，工程技術(shù)要求高,、設(shè)備使用多、施工安全和航運安全控制等復(fù)雜因素,，沉管施工方法確定后,，還應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件、工程地質(zhì)和水文條件,、航運交通,，以及設(shè)計要求和施工技術(shù)能力，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施,，保證沉管施工質(zhì)量,。7.1.11 本條第1款規(guī)定采用沉管或橋管給水管道部分宜單獨進(jìn)行水壓試驗，并應(yīng)符合本規(guī)范第9章的相關(guān)規(guī)定,；第2款規(guī)定應(yīng)根據(jù)工程具體情況,，不必受1km的管道試驗長度限制，可不分段進(jìn)行整體水壓試驗,；第3款規(guī)定大口徑鋼筋混凝土管沉放管道可在鋪設(shè)后可按本規(guī)范內(nèi)滲法和附錄F的規(guī)定進(jìn)行管道嚴(yán)密性檢驗,。

2. 海底管道如何施工

需要在海平面下方鋪設(shè)直流的燃?xì)夤艿馈?/p>

3. 海底管道棄置的危害

海上船的錨鏈一般不容易斷。錨鏈?zhǔn)且画h(huán)環(huán)相扣連接在一起的,，將錨拋入海里時把船舶固定住,，需要靠碼頭時再把錨絞起來，在絞錨的過程中，錨頭如果和海底的障礙物纏在一起,，或者是卡在巖石中絞不起來,，就需要用棄鏈器把錨丟棄，還有就是在錨地中錨鏈斷了這種情況很少發(fā)生,。

4. 海底管道設(shè)計規(guī)范

管道本身由1.5寸厚的金屬材料加工而來,。同時外面還有三個保護(hù)層，包括0.6到1米的鋼筋混凝土外包層結(jié)構(gòu),。每節(jié)（6米）單獨管道重量在11噸以上,，因此要對海底管路進(jìn)行破壞，需要非常強(qiáng)大的軍事技術(shù)才行,。

北溪管道的安全級別有很高的,，管道厚度是4㎝，管道外面還包著10㎝的鋼筋混泥土,，在外邊又做了很厚的防海水侵蛀處理,。

5. 海底管道安裝

海底隧道的施工方法有兩種：一種是在海底的地下，采用鉆機(jī)在海床上鉆洞,；另一種是沉埋管道,，將預(yù)先制好的鋼筋水泥管道敷設(shè)于海底地面上，并用特制的鋼架將其固定在海床上,。

目前,，世界上已建成的最長海底隧道為日本的青函隧道，總長53.85千米,，其中23千米在海底,。該隧道工程采用巨型挖掘機(jī)從海峽兩岸同時并進(jìn)，開鑿直徑4米的窟窿,，日進(jìn)尺2米,；每推進(jìn)30厘米，周框立即裝上拱型鋼架,，注進(jìn)水泥,、骨性鉀、硅石混合漿,，3分鐘凝固后鋪上鋼筋水泥板。

連接英國與歐洲大陸的英吉利海峽海底隧道,，全長53千米,，其中38千米在海底40米深的巖層中穿行。該項工程由英法兩國同時從兩岸開挖,，采用激光導(dǎo)向,，整個工程完全采用流水作業(yè)方式，挖下巖土由傳送帶運走,，邊挖掘邊加固,，隧道的主骨架用拱石筑成,，鋼筋混凝土拱圈和壁板借助絞合架就位，電纜,、通風(fēng)管道等隨著主體管道的向前延伸而同時延伸,。整個工程耗資170億美元。

6. 海底管道的作用

我們都知道,，很多國家及偏遠(yuǎn)地區(qū)島嶼淡水資源很少,，當(dāng)?shù)鼐用耧嬎请y題。而水處理行業(yè)利用小型島用海水淡化設(shè)備將苦咸水變?yōu)榈Y源滿足漁民用水標(biāo)準(zhǔn),。由于海水淡化設(shè)備常年在海周圍,，材質(zhì)就變得尤為重要。那么海水淡化設(shè)備管道選用哪種材質(zhì)更好呢?

現(xiàn)在的海水淡化設(shè)備用到的材質(zhì)通常有不銹鋼,，鋁鋼管,，碳鋼管等。

1,、不銹鋼在海水中相對腐蝕率較低,，大部分表面不易受到腐蝕。

2,、鋁合金強(qiáng)度強(qiáng)度很高并且有較好的耐海水腐蝕能力,，被比較廣泛的用在海洋環(huán)境中。

3,、鈦管強(qiáng)度為金屬之首,，鈦的表面有一層附著力強(qiáng)的氧化膜保護(hù)鈦管不受侵蝕，即使機(jī)械磨損也能自愈或重新再生,。

減緩海水淡化水處理設(shè)備材質(zhì)腐蝕方法：

為了減緩海水淡化水處理設(shè)備材質(zhì)腐蝕,，我們通常會給設(shè)備涂上防護(hù)涂層材料。這些防護(hù)涂層材料有很好粘附性很好的阻隔了環(huán)境介質(zhì)的滲入,，起到了保護(hù)海水淡化設(shè)備的作用,。

隨著社會的不斷進(jìn)步與發(fā)展，海水淡化設(shè)備的應(yīng)用變得越來越廣泛,。萊特萊德小型島用海水淡化設(shè)備廠生產(chǎn)的島用海水淡化設(shè)備過濾技術(shù)與傳統(tǒng)的預(yù)處理工藝相比,，系統(tǒng)簡單、操作方便,、占地小,、投資少而且水質(zhì)極優(yōu)。

7. 海底管道棄置研究

2011年為保護(hù)海徉生態(tài),，頒布了中華人民共和國海洋傾廢管理條例

（1985年3月6日國務(wù)院發(fā)布　根據(jù)2011年1月8日國務(wù)院令第588號《國務(wù)院關(guān)于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》修訂）

第一條

為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》,，嚴(yán)格控制向海洋傾倒廢棄物，防止對海洋環(huán)境的污染損害，保持生態(tài)平衡,，保護(hù)海洋資源,，促進(jìn)海洋事業(yè)的發(fā)展，特制定本條例,。

第二條

本條例中的“傾倒”,，是指利用船舶、航空器,、平臺及其他載運工具,，向海洋處置廢棄物和其他物質(zhì)；向海洋棄置船舶,、航空器,、平臺和其他海上人工構(gòu)造物，以及向海洋處置由于海底礦物資源的勘探開發(fā)及與勘探開發(fā)相關(guān)的海上加工所產(chǎn)生的廢棄物和其他物質(zhì),。

“傾倒”不包括船舶,、航空器及其他載運工具和設(shè)施正常操作產(chǎn)生的廢棄物的排放。

第三條

本條例適用于：

一,、向中華人民共和國的內(nèi)海,、領(lǐng)海、大陸架和其他管轄海域傾倒廢棄物和其他物質(zhì),；

二,、為傾倒的目的，在中華人民共和國陸地或港口裝載廢棄物和其他物質(zhì),；

三,、為傾倒的目的，經(jīng)中華人民共和國的內(nèi)海,、領(lǐng)海及其他管轄海域運送廢棄物和其他物質(zhì),；

四、在中華人民共和國管轄海域焚燒處置廢棄物和其他物質(zhì),。

海洋石油勘探開發(fā)過程中產(chǎn)生的廢棄物,，按照《中華人民共和國海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)管理條例》的規(guī)定處理。

第四條

海洋傾倒廢棄物的主管部門是中華人民共和國國家海洋局及其派出機(jī)構(gòu)（簡稱“主管部門”,，下同）,。

第五條

海洋傾倒區(qū)由主管部門商同有關(guān)部門，按科學(xué),、合理,、安全和經(jīng)濟(jì)的原則劃出，報國務(wù)院批準(zhǔn)確定,。

第六條

需要向海洋傾倒廢棄物的單位，應(yīng)事先向主管部門提出申請，按規(guī)定的格式填報傾倒廢棄物申請書,，并附報廢棄物特性和成分檢驗單,。

主管部門在接到申請書之日起兩個月內(nèi)予以審批。對同意傾倒者應(yīng)發(fā)給廢棄物傾倒許可證,。

任何單位和船舶,、航空器、平臺及其他載運工具,，未依法經(jīng)主管部門批準(zhǔn),，不得向海洋傾倒廢棄物。

第七條

外國的廢棄物不得運至中華人民共和國管轄海域進(jìn)行傾倒,，包括棄置船舶,、航空器、平臺和其他海上人工構(gòu)造物,。違者,，主管部門可責(zé)令其限期治理，支付清除污染費,，賠償損失,，并處以罰款。

在中華人民共和國管轄海域以外傾倒廢棄物,，造成中華人民共和國管轄海域污染損害的,，按本條例第十七條規(guī)定處理。

第八條

為傾倒的目的,，經(jīng)過中華人民共和國管轄海域運送廢棄物的任何船舶及其他載運工具,，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)入中華人民共和國管轄海域15天之前，通報主管部門,，同時報告進(jìn)入中華人民共和國管轄海域的時間,、航線、以及廢棄物的名稱,、數(shù)量及成分,。

第九條

外國籍船舶、平臺在中華人民共和國管轄海域,，由于海底礦物資源的勘探開發(fā)及與勘探開發(fā)相關(guān)的海上加工所產(chǎn)生的廢棄物和其他物質(zhì)需要向海洋傾倒的,，應(yīng)按規(guī)定程序報經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。

第十條

傾倒許可證應(yīng)注明傾倒單位,、有效期限和廢棄物的數(shù)量,、種類、傾倒方法等事項,。

簽發(fā)許可證應(yīng)根據(jù)本條例的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制,。主管部門根據(jù)海洋生態(tài)環(huán)境的變化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，可以更換或撤銷許可證。

第十一條

廢棄物根據(jù)其毒性,、有害物質(zhì)含量和對海洋環(huán)境的影響等因素,，分為三類。其分類標(biāo)準(zhǔn),，由主管部門制定,。主管部門可根據(jù)海洋生態(tài)環(huán)境的變化，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，以及海洋環(huán)境保護(hù)的需要,，對附件進(jìn)行修訂。

一,、禁止傾倒附件一所列的廢棄物及其他物質(zhì)（見附件一）,。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，在陸地上處置會嚴(yán)重危及人民健康時,，經(jīng)國家海洋局批準(zhǔn),，獲得緊急許可證，可到指定的區(qū)域按規(guī)定的方法傾倒,。

二,、傾倒附件二所列的廢棄物（見附件二），應(yīng)當(dāng)事先獲得特別許可證,。

三,、傾倒未列入附件一和附件二的低毒或無毒的廢棄物，應(yīng)當(dāng)事先獲得普通許可證,。

第十二條

獲準(zhǔn)向海洋傾倒廢棄物的單位在廢棄物裝載時,，應(yīng)通知主管部門予以核實。

核實工作按許可證所載的事項進(jìn)行,。主管部門如發(fā)現(xiàn)實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，應(yīng)責(zé)令停止裝運；情節(jié)嚴(yán)重的,，應(yīng)中止或吊銷許可證,。

利用船舶傾倒廢棄物的，還應(yīng)通知駛出港或就近的港務(wù)監(jiān)督核實,。港務(wù)監(jiān)督如發(fā)現(xiàn)實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證放行，并及時通知主管部門,。

第十三條

主管部門應(yīng)對海洋傾倒活動進(jìn)行監(jiān)視和監(jiān)督,，必要時可派員隨航。傾倒單位應(yīng)為隨航公務(wù)人員提供方便,。

第十四條

獲準(zhǔn)向海洋傾倒廢棄物的單位,，應(yīng)當(dāng)按許可證注明的期限和條件,，到指定的區(qū)域進(jìn)行傾倒，如實地詳細(xì)填寫傾倒情況記錄表,，并按許可證注明的要求,，將記錄表報送主管部門,。傾倒廢棄物的船舶,、航空器、平臺和其他載運工具應(yīng)有明顯標(biāo)志和信號,，并在航行日志上詳細(xì)記錄傾倒情況,。

第十五條

傾倒廢棄物的船舶、航空器,、平臺和其他載運工具,，凡屬《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第九十條、第九十二條規(guī)定的情形,，可免于承擔(dān)賠償責(zé)任,。

為緊急避險或救助人命，未按許可證規(guī)定的條件和區(qū)域進(jìn)行傾倒時,，應(yīng)盡力避免或減輕因傾倒而造成的污染損害,，并在事后盡快向主管部門報告。傾倒單位和緊急避險或救助人命的受益者,，應(yīng)對由此所造成的污染損害進(jìn)行補償,。

由于第三者的過失造成污染損害的，傾倒單位應(yīng)向主管部門提出確鑿證據(jù),，經(jīng)主管部門確認(rèn)后責(zé)令第三者承擔(dān)賠償責(zé)任,。

在海上航行和作業(yè)的船舶、航空器,、平臺和其他載運工具,，因不可抗拒的原因而棄置時，其所有人應(yīng)向主管部門和就近的港務(wù)監(jiān)督報告,，并盡快打撈清理,。

第十六條

主管部門對海洋傾倒區(qū)應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測，加強(qiáng)管理,，避免對漁業(yè)資源和其他海上活動造成有害影響,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傾倒區(qū)不宜繼續(xù)傾倒時，主管部門可決定予以封閉,。

第十七條

對違反本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的，主管部門可責(zé)令其限期治理,，支付清除污染費,，向受害方賠償由此所造成的損失,，并視情節(jié)輕重和污染損害的程度，處以警告或人民幣10萬元以下的罰款,。

第十八條

要求賠償損失的單位和個人,，應(yīng)盡快向主管部門提出污染損害索賠報告書。報告書應(yīng)包括：受污染損害的時間,、地點,、范圍、對象,、損失清單,，技術(shù)鑒定和公證證明，并盡可能提供有關(guān)原始單據(jù)和照片等,。

第十九條

受托清除污染的單位在作業(yè)結(jié)束后,，應(yīng)盡快向主管部門提交索取清除污染費用報告書。報告書應(yīng)包括：清除污染的時間,、地點,，投入的人力、機(jī)具,、船只,，清除材料的數(shù)量、單價,、計算方法,，組織清除的管理費、交通費及其他有關(guān)費用,，清除效果及其情況,，其他有關(guān)證據(jù)和證明材料。

第二十條

對違法行為的處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：

一,、凡有下列行為之一者,，處以警告或人民幣2000元以下的罰款：

（一）偽造廢棄物檢驗單的；

（二）不按本條例第十四條規(guī)定填報傾倒情況記錄表的,；

（三）在本條例第十五條規(guī)定的情況下,，未及時向主管部門和港務(wù)監(jiān)督報告的。

二,、凡實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，情節(jié)嚴(yán)重的，除中止或吊銷許可證外,，還可處以人民幣2000元以上5000元以下的罰款,。

三、凡未按本條例第十二條規(guī)定通知主管部門核實而擅自進(jìn)行傾倒的,，可處以人民幣5000元以上2萬元以下的罰款,。

四,、凡有下列行為之一者，可處以人民幣2萬元以上10萬元以下的罰款：

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)向海洋傾倒廢棄物的,；

（二）不按批準(zhǔn)的條件和區(qū)域進(jìn)行傾倒的,，但本條例第十五條規(guī)定的情況不在此限。

第二十一條

對違反本條例,，造成或可能造成海洋環(huán)境污染損害的直接責(zé)任人,，主管部門可處以警告或者罰款，也可以并處,。

對于違反本條例,，污染損害海洋環(huán)境造成重大財產(chǎn)損失或致人傷亡的直接責(zé)任人，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任,。

第二十二條

當(dāng)事人對主管部門的處罰決定不服的，可以在收到處罰通知書之日起15日內(nèi),，向人民法院起訴,；期滿不起訴又不履行處罰決定的，由主管部門申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行,。

第二十三條

對違反本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的行為，主動檢舉,、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有成績的個人,，應(yīng)給予表揚或獎勵,。

第二十四條

本條例自1985年4月1日起施行。

附件一：

禁止傾倒的物質(zhì)

一,、含有機(jī)鹵素化合物,、汞及汞化合物、鎘及鎘化合物的廢棄物,，但微含量的或能在海水中迅速轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的除外,。

二、強(qiáng)放射性廢棄物及其他強(qiáng)放射性物質(zhì),。

三,、原油及其廢棄物、石油煉制品,、殘油,，以及含這類物質(zhì)的混合物。

四,、漁網(wǎng),、繩索,、塑料制品及其他能在海面漂浮或在水中懸浮，嚴(yán)重妨礙航行,、捕魚及其他活動或危害海洋生物的人工合成物質(zhì),。

五、含有本附件第一,、二項所列物質(zhì)的陰溝污泥和疏浚物,。

附件二：

需要獲得特別許可證才能傾倒的物質(zhì)

一、含有下列大量物質(zhì)的廢棄物：

（一）砷及其化合物,；

（二）鉛及其化合物,；

（三）銅及其化合物；

（四）鋅及其化合物,；

（五）有機(jī)硅化合物,；

（六）氰化物；

（七）氟化物,；

（八）鈹,、鉻、鎳,、釩及其化合物,；

（九）未列入附件一的殺蟲劑及其副產(chǎn)品。

但無害的或能在海水中迅速轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的除外,。

二,、含弱放射性物質(zhì)的廢棄物。

三,、容易沉入海底,，可能嚴(yán)重障礙捕魚和航行的容器、廢金屬及其他笨重的廢棄物,。

四,、含有本附件第一、二項所列物質(zhì)的陰溝污泥和疏浚物,。