1. 造船問題

船不能下水,。

文中講的是造好船后發(fā)現(xiàn)挖一條運(yùn)河使船下水工作量太大，而不得不放棄

2. 造船現(xiàn)狀

東北三省目前的重工業(yè)處于滑坡狀態(tài),，但依然是經(jīng)濟(jì)主體,，超過農(nóng)業(yè)。 東北地區(qū)以重工業(yè)為主,，原因是東北地區(qū)有豐富的煤炭,、石油、鐵礦等礦產(chǎn)資源,，在這里大力發(fā)展煤炭,、石油、鐵礦開采工業(yè),，以及鋼鐵工業(yè),，機(jī)械制造工業(yè)、造船工業(yè)等,。

東北地區(qū)有許多重工業(yè)城市,，遼中南地區(qū)是全國重要的重工業(yè)基地

3. 造船過程

在距今一萬多年之前，我國浙江余姚的河姆渡居民就早已經(jīng)開始用獨(dú)木舟作為出行的工具了,，在他們的棲息地發(fā)現(xiàn)了以獨(dú)木舟為主要的劃水工具的木槳，就是最有力的證明,。那些經(jīng)考古發(fā)掘而出土的木槳,，造型日益趨于成熟，在木槳的柄部甚至還刻著美麗的花紋,，距今已經(jīng)有七千多年的歷史了,。

那時(shí)的獨(dú)木舟都是用一整段巨大的樹干制作而成的,，獨(dú)木舟的大小限制完完全全地取決于制作的樹木的大小的限制。而到了商代時(shí)期,，為了克服樹木所給獨(dú)木舟的制作帶來的限制,，木板船就在這種背景之下應(yīng)運(yùn)而產(chǎn)生出來了。

4. 造船的初衷

中國是世界上制造龍門超大型起重設(shè)備建造難度大,，技術(shù)含量高,，現(xiàn)在市場已被中國制造掌控，西方制造業(yè)萎縮,，正在一步一步走向空心化,！這不是一個(gè)簡單的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化問題，而是決定國運(yùn)的重大戰(zhàn)略問題,！有些人的思想就是：我國能造的都是不先進(jìn)的,，或者國外分分鐘可以造懶得造，或者這個(gè)部件是國外的那個(gè)是國外的,，真是中國事事都得世界第一,，還得100%國產(chǎn)，你們就不能外國佬個(gè)活路么,？

5. 造船造船

騎馬與砍殺戰(zhàn)團(tuán)造的船都是一些小型的木板船或者是竹排來的,，大型的船只是沒有技術(shù)建造的，因?yàn)橛屑夹g(shù)人員不能跟土匪同流合污,。

6. 造船事件

１９０９年７月２０日早晨,，金色的陽光普照南印度洋。在澳大利亞的阿德萊德港,，一艘開往倫敦的英國藍(lán)錨公司的新輪船“瓦洛塔號(hào)”正鳴響汽笛,，催促人們上船遠(yuǎn)航?？墒?，一名身穿鮮紅衣衫的１５歲女中學(xué)生麥瑟娜卻抓住岸邊的扶索，嚎啕大哭,，拼命不肯上船,。她的父母只好連拖帶抱地把她強(qiáng)行拽上甲板……

就是昨天，麥瑟娜告訴同學(xué),，說她前晚做了一場可怕的噩夢,，夢見，“瓦洛塔號(hào)”突然沉沒,，包括她自己在內(nèi)的所有人都葬身大海,。所以，她實(shí)在不愿意自己以及自己的父母去做這一次旅行,。

同麥瑟娜一樣有著同樣預(yù)感的乘客還有澳大利亞某公司的高級(jí)職員克勞德·索耶,。７月２３日晚間,，在“瓦洛塔號(hào)”臨近非洲海岸途中，索耶先生做了一場噩夢,。他后來向法庭調(diào)查委員會(huì)這樣陳述這場噩夢：

“我看到一把長劍,，上面鮮血淋漓，由一名穿得花里胡哨的奇怪男子拿著,，惡狠狠地向我撲來……這個(gè)場面,，我一個(gè)晚上夢見三次?！彼饕€介紹說,，他因?yàn)樽隽诉@個(gè)夢，自覺不妙,，第二天,，當(dāng)“瓦洛塔號(hào)”停泊在南非德班港時(shí)，他便走下甲板,，等待下一班開往倫敦的航船,。他因?yàn)槭谴笕耍梢宰灾鞯貨Q定去留,?？蓱z小女孩麥瑟娜卻不能。

７月２６日早晨６時(shí)正,，“瓦洛塔號(hào)”在德班又裝載了５０名乘客,，連同在澳大利亞裝載的１６１名總共２１１名乘客，又啟錨西行了,。這天晚上,，在德班某旅館等待下班客船的索耶先生又做了一個(gè)夢。他后來說：“我看見那艘船處于驚濤駭浪中,。一排洶涌的巨浪滾滾撲來,，擊中船側(cè)，船突然向右倒覆,，慢慢消失在浪濤中,。”

當(dāng)時(shí),，索耶先生曾到英國藍(lán)錨公司駐德班辦事處,，鄭重其事地將他兩夜夢見“瓦洛塔號(hào)”遭遇不測的事告訴給他們。辦事處的工作人員當(dāng)時(shí)也一本正經(jīng)地聽取他的傾訴,，并裝模作樣地做著記錄,。可是待他走后,，卻都忍俊不禁,，笑出聲來。

可是,，不幸卻似乎被索耶先生(還有麥瑟娜——這個(gè)被父母強(qiáng)行拽上船的小姑娘)言中了,，以后，“瓦洛塔號(hào)”便像斷了線的風(fēng)箏一樣,，消失在茫茫大海中,，至今音訊渺無。

據(jù)說最后一次看見“瓦洛塔號(hào)”的是同屬藍(lán)錨公司的“克連·麥克殷泰爾號(hào)”,。后者因系舊輪,，且馬力不及新船“瓦洛塔號(hào)”，所以雖然比“瓦洛塔號(hào)”早出發(fā)(也是從阿德萊德出發(fā))幾天,，卻終在距離南非開普敦不遠(yuǎn)處被“瓦洛塔號(hào)”超出,。兩船相逢這天，是７月２７日上午,。他們互用電報(bào)報(bào)道了問候,，然后，“瓦洛塔號(hào)”又鳴著長笛繼續(xù)愉快地往前趕,。

“麥克殷泰爾號(hào)”上的水手們回憶說,，當(dāng)“瓦洛塔號(hào)”消失在他們的視野外時(shí)，它航行得既快又輕松,，似乎一切都很正常,。而在這一天夜里，“麥克殷泰爾號(hào)”卻遭遇到一陣強(qiáng)風(fēng)和大浪,，接著又是一陣颶風(fēng),，到７月２９日才停止。一個(gè)月后,，“麥克殷泰爾號(hào)”才老牛拉破車般地挨到倫敦提爾貝里碼頭,，這時(shí)，藍(lán)錨公司的業(yè)務(wù)調(diào)度順便提到“瓦洛塔號(hào)”嘀咕說,，他們也該回倫敦了,。“麥克殷泰爾號(hào)”的船長不禁大為驚詫,，脫口說：“他們半個(gè)月前便在開普敦超過我們了呀!”

藍(lán)錨公司方知事情不好,，趕忙派出“塞本號(hào)”迎著“瓦洛塔號(hào)”來的方向一路搜尋。塞本號(hào)也是一艘新輪,，船雖小,，卻很輕靈，他們一直開到開普敦,，開到好望角,，都未見“瓦洛塔號(hào)”,。與此同時(shí)，澳大利亞也派出戰(zhàn)艦“色文號(hào)”趕赴南非海面搜尋,，因?yàn)橥呗逅?hào)上還有澳大利亞赴英的１００名公民啊!

兩艘船以好望角為中心,，在印度洋、大西洋的海面上方圓１５０００海里的范圍內(nèi)足足搜尋了三個(gè)月,，不僅未發(fā)現(xiàn)“瓦洛塔號(hào)”,，連可以證明是該船的飄浮物的東西也沒有。

“瓦洛塔號(hào)”果真沒有半點(diǎn)蹤跡嗎?須知那上面還有活生生的２１１條人命啊!這期間,，也是從澳洲返回的“托騰罕號(hào)”的水手向調(diào)查法庭回憶說,，８月２０日，他們?cè)陔x開開普敦沿著非洲西海岸航行時(shí),，在海面上發(fā)現(xiàn)了一具小女孩的尸體,，身上穿著紅衣服。然后,，又有更多的尸體飄浮過來,。二副約翰·戴斯透過望遠(yuǎn)鏡，看到一具宛若尸體的飄浮物上棲著一只信天翁,。這一區(qū)域里,，還發(fā)現(xiàn)許多鯊魚在圍剿一些尸體。

當(dāng)時(shí),，“托騰罕號(hào)”沒有停下來打撈尸體,，“因?yàn)榇瑬|們會(huì)不高興；再說已進(jìn)入鯊魚區(qū),，不能拿滿船旅客的生命押賭去救死人呀!”

“托騰罕號(hào)”水手們的證詞使調(diào)查法庭大驚失色,，因?yàn)檫@似可證明“瓦洛塔號(hào)”遭遇海難。但正因?yàn)椴⑽慈〉谩巴呗逅?hào)”的有關(guān)飄浮物的實(shí)證,，又不能真正說明“瓦洛塔號(hào)”就傾覆于大海了,。不過，到了１９１０年,，倫敦的保險(xiǎn)公司——羅伊德公司還是正式宣告“瓦洛塔號(hào)”失蹤,，并且付出了２５００００英鎊的保險(xiǎn)賠償費(fèi)。

那么,，作為一艘剛剛下水不久的設(shè)備先進(jìn)的新輪船,，“瓦洛塔號(hào)”如何就不明不白地消失了呢?據(jù)造船廠的工人們說，最初在打造這艘船時(shí),，便有不少不祥預(yù)兆：比如工人們常被落下的橫梁或鋼板打中,，工具會(huì)無緣無故丟失，有一個(gè)工頭一天晚上外出后便再也沒有回來過……

在“瓦洛塔號(hào)”試航時(shí)，似乎也有某些惡兆或可耽心之事,，如船本身似乎頭重腳輕,，不平穩(wěn)，碰到大浪,，就搖擺不停,。又據(jù)隨“瓦洛塔號(hào)”從倫敦首航到阿德萊德的旅客們講，該船曾經(jīng)在海浪中傾斜到４５°,，“船身擺動(dòng)得很厲害，久久不能平息,，中間還夾雜著顛震”,。

但是，“瓦洛塔號(hào)”的船東們卻對(duì)該船的質(zhì)量充滿信心,，說它是“世界上最安全,、最堅(jiān)固的客船”。來自專家們的發(fā)言則更具權(quán)威性,。前皇家海軍造船部主任肆廉·懷特爵士作證說：“該船毫無缺陷或瑕疵,，它就跟海上任何一只優(yōu)秀船一樣穩(wěn)固牢靠?！焙＼娊ㄖ熈_伯特·史蒂爾更是這樣說：“沒有任何強(qiáng)風(fēng)或驚濤駭浪能夠傾覆‘瓦洛塔號(hào)’——我檢查過它的每一處關(guān)節(jié),。”

調(diào)查法庭在聽取了多方的意見后,，結(jié)束了長達(dá)１５天的聽證會(huì),，最后宣布排除“瓦洛塔號(hào)”質(zhì)量事故方面的因素，同時(shí)還宣布不準(zhǔn)備接受任何超自然的理由,。

那么,，是什么意外的力量致使“瓦洛塔號(hào)”從此銷聲匿跡的呢?據(jù)說在非洲海岸曾撈到一只瓶子，里面的紙條上寫著：是大章魚掀翻了“瓦洛塔號(hào)”,。后來又聽說這張紙條是一個(gè)痞子的惡作劇,。

到了１９３４年，在經(jīng)過２５年的無用功之后,，事情終于有了一條線索,。１９３４年，一個(gè)叫詹普里特利斯的南非探礦者在他臨終前突然向人吐露,，說他在１９０９年夏天,，曾見到“瓦洛塔號(hào)”傾覆。他回憶道,，當(dāng)時(shí),，正在南非海岸邊的一處小海灣找礦，卻被一場可怕的颶風(fēng)困住了，當(dāng)他無意間張望大海時(shí),，“突然看見一艘藍(lán)煙囪大船朝海灣邊搖搖擺擺而來,，好像一頭笨重的大母豬。但是船上沒有一個(gè)人影兒,，很快,，船被風(fēng)浪徹底掀翻便沒入海中了”。

人們問這位探礦者,，為何當(dāng)藍(lán)錨公司等海船及有關(guān)人員在南非海面及海岸到處調(diào)查,、尋訪時(shí)，你為何不出來說明此事?他解釋說：“我那時(shí)候是在非法探尋鉆石,，違法的刑罰很重,，因此我不敢說出看到的事?！?/p>

世人常說：人之將死,，其言也善。相信這位探礦者臨終時(shí)的剖白是真實(shí)的,。不過,，他當(dāng)時(shí)是否看走了眼呢?即便看到的是真，那么,，那沉船就真的是“瓦洛塔號(hào)”嗎?……總之,，９０年來，“瓦洛塔號(hào)”失蹤之謎一直未能最終破譯,。