唐園宋海洋(海唐宋元)

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1. 海唐宋元

路是宋元時(shí)代的行政的基本單位，始于宋代,。宋代的路相當(dāng)于明清的行省,，元代的路相當(dāng)于明清的州府。這套制度被稱為“路府制”,，它最大化地保護(hù)了中央的權(quán)利,。這也是社會(huì)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。事實(shí)上,，這一套行政體系劃分制度確實(shí)要比唐代的清晰明了,。

2. 宋元海戰(zhàn)文化旅游區(qū)地圖

宋懷宗趙昺（1272年2月12日－1279年3月19日），男,，漢族,，臨安府錢塘縣（今浙江省杭州市）人，宋度宗第三子,，宋恭帝,、宋端宗的弟弟，宋朝第十八位皇帝,，南宋末代皇帝,，曾被封為信國公、廣王,、衛(wèi)王等爵位,，母親是俞修容，景炎三年在碙州即皇帝位,，改年號(hào)為祥興,。

祥興二年二月初六（1279年3月19日），南宋與元朝在崖山展開決戰(zhàn)（史稱“崖山海戰(zhàn)”）,，宋朝戰(zhàn)敗,，元軍隨后包圍崖山，左丞相陸秀夫背著年僅七歲的趙昺在崖山跳海而亡,，十萬軍民也相繼投海殉國,，享國320年的宋朝至此滅亡。元末,，小明王韓林兒自稱宋徽宗后代,，建立大宋政權(quán),，上廟號(hào)懷宗。

3. 宋元時(shí)期著名的海港名稱

在北宋宣和四年(1122年),，徐兢奉宋微宗趙佶的命令出使高麗,，出發(fā)的時(shí)候特地建造了兩艘大型客船，稱做“神舟”,。

“神舟”雖然沒有留下圖形,，但是從《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記載中，人們?nèi)耘f可以窺知它的大概情況,。

徐兢在書里并沒有具體記述“神舟”的情況,，但是他對“客舟”有比較詳細(xì)的記述?！翱椭邸笔歉＝ā⒄憬粠У目痛?，船長十多丈,，深三丈，闊二丈五尺,，船上有篙師水手六十人,，可以載二千斛粟。一斛就是一石,，在船舶的載重量中稱一斛,，二干斛相當(dāng)于載重量一百二十噸。船是用整根木頭加工成的巨枋,，疊合而成,，堅(jiān)固結(jié)實(shí)，具有很好的抗沉性,。

這種“客舟”是臨時(shí)從民間顧募來以后改裝的,，供官方使者應(yīng)用。它的裝飾有點(diǎn)像“神舟”,，但是比“神舟”小,，“神舟的長闊、高大,、設(shè)備,、器具和人數(shù)，都三倍于客舟”,。

由此可見,，“神舟”就是一種巨型客舟，航行起來“巍然如同山岳一樣,，浮面動(dòng)在波浪之上”,，加上裝飾富麗堂皇,，所以當(dāng)它抵達(dá)古高麗國的時(shí)候，引起“傾國聳觀,，而歡呼嘉嘆”,。在十二世紀(jì)象這樣華麗的巨型客船是極為罕見的。

二,、泉州灣出土的南宋海船

泉州是我國歷史上一個(gè)著名的海港,。在南朝時(shí)期，泉州就已經(jīng)開始進(jìn)行對外貿(mào)易,。在唐朝,，它是我國四大外貿(mào)港之一。到了宋元時(shí)期,，泉州以“剌桐”的名稱馳名世界,，成為當(dāng)時(shí)世界上最大的海港之一。

馬可波羅在他的游記中說：“刺桐城是世界最大良港之一,，商人貨物聚集之多,，簡直令人難以置信”。伊本拔圖塔也說,，刺桐港是世界上最大的港口之一,，甚至可以說是“世界上最大的海港”?！爸菽嫌泻：茻o窮,，每歲造舟通異域”，發(fā)達(dá)的海上交通貿(mào)易,，促進(jìn)了造船業(yè)的大發(fā)展,。宋元時(shí)期，泉州成為我國一個(gè)重要的造船基地,，以制造海船著稱,。

近年來，在泉州灣一帶發(fā)現(xiàn)了不少造船遺址,，并且出土了一紕船桅,、船板、船釘和船索等造船材料,，特別是1974年和1982年發(fā)現(xiàn)了兩只南宋海船,，為當(dāng)時(shí)船舶的形制和結(jié)構(gòu)提供了珍貴的實(shí)物資料。從中可以看出我國當(dāng)時(shí)造船技術(shù)的高超水平,。

1974年泉州灣后渚港發(fā)掘出土的一只南宋海船,，雖然已經(jīng)沒有上層建筑，但是底部結(jié)構(gòu)基本完好,。它殘長二十四點(diǎn)二米,，殘寬九點(diǎn)一五米,，殘深一點(diǎn)九八米，長和寬的比例大約是二點(diǎn)六四比一,，可見船體橫剖面扁闊,。中央由主龍骨、首龍骨,、尾龍骨構(gòu)成,，主龍骨用粗大的方形樟木制造，是船體的中堅(jiān)骨干,。船底呈“V”形,，是一種尖底海船，就象徐兢所說的“上部平得象天平,，下側(cè)卻尖得象刀刃”,。同時(shí)，整個(gè)船體頭尖尾方,、首尾上翹,，具有優(yōu)良的負(fù)載和破浪性能。整個(gè)底部分成十三個(gè)水密隔艙,，船底板是兩重木板,，共厚十二厘米,，船舷板是三重木板,，共厚十八厘米，結(jié)構(gòu)嚴(yán)實(shí),，強(qiáng)度比較高,，抗沉性能良好。

這種多重板結(jié)構(gòu),，是具有一定科學(xué)道理和符合工藝要求的,。大型海船要求有比較高的強(qiáng)度，但是尖頭尖底船外殼彎曲變化的程度比較大,，用厚木板加工相當(dāng)困難,，分成幾層薄板加工就比較容易，并且結(jié)合成一體后仍能滿足強(qiáng)度的要求,。

4. 唐宋元三代海上交通路線的變化

海上絲綢之路,，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，主要有東海起航線和南海起航線兩條主線路,。通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢,、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗,，往中國國內(nèi)運(yùn)的主要是香料,、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶,，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路和海上香藥之路之稱。

在唐宋元的繁盛期,，中國境內(nèi)主要有泉州,、廣州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成,。從貿(mào)易對象,、內(nèi)涵、性質(zhì)上,，明清時(shí)期中西方的貿(mào)易和以往的海上絲綢之路已屬不同范疇,。

5. 宋元海洋貿(mào)易繪畫圖

非遺紀(jì)念幣是指紀(jì)念中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的硬幣，雖然不同年份和不同紀(jì)念對象的紀(jì)念幣數(shù)量不同,，但目前已經(jīng)發(fā)行了數(shù)十枚不同的非遺紀(jì)念幣,，包括京劇、評劇,、昆曲,、皮影戲、中國結(jié)等多種文化遺產(chǎn),。具體金額和面值也不一樣,。其中一些非遺紀(jì)念幣的背面圖案是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的形象，其意義是紀(jì)念非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承和保護(hù),，同時(shí)也幫助擴(kuò)大非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的知名度,。