1. 海洋拖船分類依據(jù)有哪些

主要包括海洋移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng),。

包括油氣鉆采平臺(tái)、油氣存儲(chǔ)設(shè)施,、海上工程船舶(海洋地質(zhì)勘探船、供應(yīng)船,、拖船,、起重船、打撈救助船,、海底電纜鋪設(shè)船,、鋪管船)

2. 沿海拖船

標(biāo)準(zhǔn)的叫法是 “拖輪”拖輪是用來(lái)進(jìn)行拖帶運(yùn)輸，拖帶沒(méi)有動(dòng)力不能自航的船舶,，或者,，協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口，靠離碼頭,，或者救助海上遇難船舶,。

一艘拖輪可以拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在航行拖輪具有以下特點(diǎn)： 一是拖輪船身小，船上沒(méi)有裝載貨物的船艙,，構(gòu)造堅(jiān)固,。

二是拖輪上的動(dòng)力裝置功率大，所以,，具有較大的拖帶能力,。

三是船上還備有拖帶設(shè)備，利用拖帶運(yùn)輸方式,，拖帶沒(méi)有動(dòng)力的船舶,。拖輪是船舶家族中的小個(gè)子大力士,，就像舉重隊(duì)里的輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)員。它們經(jīng)常在江河中,、港灣里忙碌著,，拖帶別的船舶。 拖輪種類 按照使用水域不同,，拖輪又可分為遠(yuǎn)洋拖輪,、沿海拖輪、港灣拖輪和內(nèi)河拖輪,。不同的拖輪特點(diǎn)不同,，遠(yuǎn)洋拖輪、沿海拖輪在海上航行,，船首翹得高高的,，構(gòu)造堅(jiān)固，以防止海上波浪沖擊,；港灣拖輪在港灣內(nèi)使用,，船身短，操縱靈活,；內(nèi)河拖輪在江河中航行，吃水淺,。,、拖輪拖帶船舶的方式 拖輪拖帶船舶，可以像火車頭拖帶列車車廂一樣,，呈一列式拖帶駁船,；也可以從兩旁舷側(cè)拖帶駁船。拖輪還可以拖大船,，幾艘小拖輪可以同時(shí)拖帶一艘萬(wàn)噸級(jí)大船,，使大船順利地進(jìn)出港，調(diào)動(dòng)船位,，或進(jìn)出船塢,。

3. 海洋拖船分類依據(jù)有哪些要求

又稱三用工作船、拖曳/錨作/供應(yīng)船（tow/anchor-handl ing/sup-ply vessel）,。供海上油田開發(fā)工程服務(wù)的多用途工作船,。主要任務(wù)為拖曳鉆井平臺(tái)轉(zhuǎn)移井位或拖曳其他浮動(dòng)式海洋工程建筑物；協(xié)助鉆井平臺(tái)就位和起,、拋錨作業(yè),；向鉆井平臺(tái)或采油平臺(tái)運(yùn)送和供應(yīng)鉆管、水泥,、燃油,、淡水,、鉆井用水、冷藏品和其他生活補(bǔ)給品等物品,。

4. 海洋拖輪

稱三用工作船,、拖曳/錨作/供應(yīng)船（tow/anchor-handl ing/sup-ply vessel）。供海上油田開發(fā)工程服務(wù)的多用途工作船,。主要任務(wù)為拖曳鉆井平臺(tái)轉(zhuǎn)移井位或拖曳其他浮動(dòng)式海洋工程建筑物,；協(xié)助鉆井平臺(tái)就位和起、拋錨作業(yè),；向鉆井平臺(tái)或采油平臺(tái)運(yùn)送和供應(yīng)鉆管,、水泥、燃油,、淡水,、鉆井用水、冷藏品和其他生活補(bǔ)給品等物品,。

5. 海洋拖船分類依據(jù)有哪些呢

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船,，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船,、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等,；按船體材料分為鋼船,、木船、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛＿h(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件,。在航空運(yùn)輸興起以前，國(guó)際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后，這類船已停止建造。但在一些國(guó)家國(guó)內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂(lè)和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船,，是60年代興起的船種。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡(jiǎn)單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船,、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動(dòng)跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸,。

⑥冷藏船，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

6. 拖船類型

在航帆船和劃槳船,，長(zhǎng)度小于50米的漁船，長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船,，被拖船不屬于在航船

7. 海洋拖船分類依據(jù)有哪些特點(diǎn)

多數(shù)的船舶是按其使用性質(zhì)分類的稱呼的,。從船險(xiǎn)的角度出發(fā)，下面著重介紹民類船舶的進(jìn)一步分類,。

一,、運(yùn)輸船舶

（一）客船

客船是專門運(yùn)送旅客及其攜帶行李的船舶。對(duì)同時(shí)運(yùn)送旅客和少量貨物的船舶也稱客貨船,。由于客船多為定期班輪,，所以又稱客班船。在航空運(yùn)輸廣為發(fā)展之前,，國(guó)際間的郵政業(yè)務(wù)主要靠遠(yuǎn)洋客船承擔(dān),，故又稱其為油船。在《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）中規(guī)定,，載客12人以上者均視為客船,。

（二）貨船

貨船是運(yùn)載貨物的船舶統(tǒng)稱。貨船上除了供船員住宿,、活動(dòng)和裝有各種設(shè)備的艙室外,，大部分艙室均為貨艙。按運(yùn)載貨物的性質(zhì)不同可將貨船分類如下：

1、干貨船

干貨船是以運(yùn)輸干燥貨物為主,，也可運(yùn)桶裝液貨的貨船,。

① 雜貨船

又稱統(tǒng)貨船。是以運(yùn)載成包,、成捆,、成桶等件雜貨物為主，也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船,。

②散貨船

散貨船是專門裝運(yùn)散裝貨物的干貨船,。主要以運(yùn)輸谷物、礦砂,、煤炭,、水泥、化肥等散裝貨物為主,。這種船舶多為單甲板,、尾機(jī)型船，滄口較大,，一般不配起貨設(shè)備（依靠散貨船碼頭的專用起貨設(shè)備）,，通常設(shè)有頂邊水艙。

③木材船

木材船是專運(yùn)原木和材木的干貨船,。其船型與散貨船相近,，可甲板載貨，因此在甲板兩舷設(shè)有支柱護(hù)欄,。

④冷藏船

冷藏船是專運(yùn)要求保鮮的魚,、肉、水果,、蔬菜等時(shí)鮮易腐貨物的干貨船,。

2、液貨船

液貨船是用于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船的統(tǒng)稱,。

①油船

油船是運(yùn)載散裝石油類貨物的液貨船,。油船多為單甲板、尾機(jī)型船,，甲板上無(wú)起貨設(shè)備，也不設(shè)大艙口,，而布置有許多管系,、閥門，并設(shè)有人行步橋,，貨油通過(guò)管路進(jìn)行裝卸,。

②化學(xué)品船

化學(xué)品船是運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)的液貨船。

③液化天然氣船

液化天然氣船是運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船。天然氣的主要成分是甲烷,。

④液化石油氣船

液化石油氣船是運(yùn)載液化石油氣的液體船,。石油氣的主要成分是丙烷。

3,、載駁船

載駁船是專運(yùn)貨駁的船舶,。又稱子母船。先將貨物裝在同規(guī)格的小駁船中,，再將小駁船裝入母船一起運(yùn)輸,，到港后將駁船卸下。

4,、集裝箱船

集裝箱船是運(yùn)輸貨物集裝箱的貨船,。事先將貨物裝入集裝箱內(nèi)，再把集裝箱裝上船,。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是裝卸效率高,，能減少貨損貨差。

5,、滾裝船

滾裝船是運(yùn)載裝貨車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。裝卸時(shí)，艏部,，艉部或舷側(cè)有跳板放在碼頭上,，汽車或拖車通過(guò)跳板開上開下，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸,。

二,、工程船舶

（一）、挖泥船

挖泥船是借助機(jī)械或流體動(dòng)力的挖泥設(shè)備,，挖取,、提升和輸送水下地表層的泥土、沙,、石塊和珊瑚礁等沉積物的船舶,。

（二）、起重船

又稱浮吊,。是甲板上裝有起重設(shè)備,，專供水上作業(yè)起吊重物用的船舶。

（三）,、救助打撈船

救助打撈船是對(duì)水上遇難船進(jìn)行施救和打撈沉船用的工程船舶,。其裝備的主要工作機(jī)械有起重機(jī)、絞車和空壓機(jī),，而且備有水下電焊,、切割,、修補(bǔ)、排水,、起浮等打撈設(shè)備,。

（四）、浮船塢

又稱浮塢,。浮船塢能在一定水域中沉浮和移動(dòng),，是用于抬起船舶進(jìn)行修理或引渡過(guò)淺水區(qū)，以及在修造船時(shí)用于船舶下水,、上墩,、水上合攏作業(yè)的船舶。

三,、工作船舶

（一）拖船

又稱“拖輪”,。拖船設(shè)有拖帶設(shè)備，是專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

（二）引航船

又稱“領(lǐng)港船”,。引航船是專門接送港口引航員上下外籍船舶，并引導(dǎo)外籍船舶安全進(jìn)出港口的工作船舶,。

（三）破冰船

破冰船是借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過(guò)冰區(qū)開辟航道的船舶。

（四）供應(yīng)船

供應(yīng)船是指專門向到港船舶供應(yīng)燃油的供油船和供應(yīng)淡水的供應(yīng)船,。

（五）科學(xué)考察船

科學(xué)考察船是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（六）消防船

消防船是用于撲滅船舶或巷口岸邊火災(zāi)的工作船舶。船上設(shè)有消防炮,，用以噴射泡沫或高壓水注,。有的還設(shè)有液壓升降臺(tái)，用以撲滅高處火災(zāi),。

四,、海洋開發(fā)船舶

（一）鉆井船

總趨勢(shì)可概括為:由固定式發(fā)展到移動(dòng)式、由近岸淺海作業(yè)發(fā)展到離岸深海作業(yè),。鉆井平臺(tái)在發(fā)展中有多種形式,。

1、坐底式平臺(tái)

坐底式平臺(tái)是坐落于海底時(shí)鉆井,，起浮后可拖航至另一地點(diǎn)作業(yè)的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。

2、自升式平臺(tái)

自升式平臺(tái)是可以進(jìn)行升降,，作業(yè)時(shí)樁腿插入海底一定深度,，上面結(jié)構(gòu)距海面一定高度，移航時(shí)樁腿升起,，上部結(jié)構(gòu)浮于水面時(shí)可拖航至另一作業(yè)點(diǎn)的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。

3、半潛式平臺(tái)

半潛式平臺(tái)是具有潛沒(méi)在水下的浮體（下體或沉箱）并由立柱鏈接浮體和上部甲板,，作業(yè)時(shí)處于漂浮狀態(tài)的鉆井平臺(tái),。

（二）采油船

又稱“生產(chǎn)平臺(tái)”。是指進(jìn)行油氣采集,、分離及初步處理的平臺(tái),。其基本要求與鉆井平臺(tái)相同。

（三）守護(hù)船

守護(hù)船是設(shè)有救助及醫(yī)療設(shè)備,，為鉆井平臺(tái)執(zhí)行看守,、值班及協(xié)助拋錨、起錨等作業(yè)的輔助船,。

五,、漁船

（一）拖網(wǎng)船

拖網(wǎng)船是通過(guò)艉部或舷側(cè)拖網(wǎng)以及捕撈底層魚類為主的漁船。單船作業(yè)的稱單拖,，雙船作業(yè)的稱雙拖,。

（二）圍網(wǎng)船

圍網(wǎng)船是以光誘圍網(wǎng)方式捕撈上、中層魚類為主的漁船,。

（三）捕鯨船

捕鯨船是專門獵捕鯨類的漁船

（四）漁業(yè)加工船

漁業(yè)加工船是專門在海上接收捕撈船的漁貨物,，將其加工成各種魚品，在船上儲(chǔ)藏或轉(zhuǎn)運(yùn)的漁業(yè)船舶,。

六,、其他

（一）滑行船

滑行船是指船舶高速航行時(shí)，僅部分船底接觸水面,，其重量大部分靠水動(dòng)力作用產(chǎn)生的升力支承,，處于滑行狀態(tài)的船舶。

（二）水翼船

水翼船是指高速航行時(shí),，船舶靠船體下部所裝水翼產(chǎn)生水動(dòng)升力將船體脫出水面航行的船舶,。

（三）氣墊船

氣墊船是利用高于大氣壓的空氣在船底與支承表面間形成氣墊，使全部或部分船體脫離支承表面而高速航行的船舶,。