1. 臺(tái)風(fēng)海上船只危險(xiǎn)嗎
不怕,，可以抗12級(jí)風(fēng)浪,。
萬(wàn)噸是指船的排水量,，當(dāng)然相對(duì)排水量越大船的體積越大,。特別是船的長(zhǎng)度越大它的抗風(fēng)浪的能力相對(duì)也越大一點(diǎn),。但不是說(shuō)特不怕風(fēng)浪,，長(zhǎng)度是說(shuō)它能夠一次壓幾個(gè)大浪,。以350米長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)可以壓10個(gè)浪,，當(dāng)然它對(duì)于打來(lái)得一個(gè)浪不在話下還有足夠的穩(wěn)定性,。
但遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)是不行的,，臺(tái)風(fēng)的直徑有幾百公里呢，誰(shuí)敢不怕呢,。 但航母在12級(jí)風(fēng)浪種足可以在海上行駛,，但所有的甲板上不允許人員出入，所有飛機(jī)必須下機(jī)庫(kù),。原因是它設(shè)計(jì)是可以抗風(fēng)浪的,。而油輪只是運(yùn)輸船，價(jià)值又不菲誰(shuí)敢冒險(xiǎn),。
2. 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)海上的航船應(yīng)該怎么辦
風(fēng),，強(qiáng)風(fēng)，暴風(fēng),，臺(tái)風(fēng),，浪，大浪,，巨浪,，一條船在海上航行，如里是風(fēng)平浪靜,，水面象鏡子一樣,，那真是燒了高香了，但是如果遇上了風(fēng),，大風(fēng),，大岡刮紀(jì)了浪，大浪對(duì)船及人員都是不利的,，有記栽(過(guò)去)就有突然起了大風(fēng),，還沒(méi)等船員反應(yīng)過(guò)來(lái)船已被海浪打出船舷一個(gè)焊接處長(zhǎng)10米左右的裂文，倉(cāng)內(nèi)進(jìn)水,，船已傾斜,，還好及時(shí)發(fā)現(xiàn)馬上轉(zhuǎn)向減少進(jìn)水從而使船改向避風(fēng)，
3. 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí),海上的航船應(yīng)該怎樣做?
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨試航船應(yīng)該及時(shí)回港避風(fēng)拋貓,。
4. 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)船船應(yīng)該怎么辦
海上航行時(shí)如果遭遇雷雨可以正常航行,，如果遭遇十級(jí)以上的大風(fēng)就需要找合適的海域拋錨避風(fēng)了,。雷雨天氣對(duì)航行基本沒(méi)有什么影響，但是十級(jí)以上的大風(fēng)在航行時(shí),，船舶會(huì)左右搖晃，前后顛簸,，影響船舶的航行安全,，這個(gè)時(shí)候就要找安全的海域拋錨避風(fēng)，等風(fēng)力減小后再繼續(xù)航行,。
5. 臺(tái)風(fēng)海上的船怎么辦
你說(shuō)的是中世紀(jì)歐洲的航海史吧,，那個(gè)時(shí)候的航行主要在地中海和大西洋的沿岸，真正橫跨越大洋的航行并不是很多,。
風(fēng)暴出現(xiàn)的特征是：烏云,，海鳥(niǎo)的嗚鳴，翻滾的渾濁的海水,，和天邊的閃電,。
有經(jīng)驗(yàn)的水手會(huì)判斷出風(fēng)暴的大小，有自然常識(shí)的都知道,，最厲害的風(fēng)暴會(huì)出現(xiàn)在哪個(gè)季節(jié),。
可選擇最近的港口回避，也可以改變航道,。實(shí)在避不了,，視情況做出最合理的避軌。這時(shí),，要有一個(gè)好的大副陪船長(zhǎng)啦,。
當(dāng)時(shí)有罐頭了，也有火槍,，是從槍口填裝火藥的燧發(fā)式,。
6. 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí),海上的航船應(yīng)該怎么做?
郵輪途中遇到臺(tái)風(fēng)的概率是很低的，一般郵輪開(kāi)航前郵輪公司都會(huì)有氣象分析,，遇到臺(tái)風(fēng)會(huì)推遲開(kāi)航日期,，或者繞道航行，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺(tái)風(fēng),，那也不用緊張,。首先，郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù),，一般的輪船滿足的是兩艙不沉制,，但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高，也就是說(shuō)郵輪即使三個(gè)或者更多船艙進(jìn)水也不會(huì)沉沒(méi),。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備,。
其次,，船搖時(shí)要保持鎮(zhèn)定，注意聽(tīng)船上的廣播,，不要慌張,，更不要試圖擅自跳海逃生，因?yàn)槟遣皇翘由?，那是在自殺,，在風(fēng)暴中越大的船才越安全。
最后,，僅在船長(zhǎng)宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生,，但不是簡(jiǎn)單的跳海，要聽(tīng)從船員指揮有序撤離到就近的救生艇,，按順序登上救生艇后會(huì)有船員將救生艇放到海面然后駛離大船,。
