1. 海洋能發(fā)電技術(shù)有哪些?其中潮汐能為什么應(yīng)用廣泛

潮汐發(fā)電與普通水利發(fā)電原理類(lèi)似。在漲潮時(shí)將海水儲(chǔ)存在水庫(kù)內(nèi),，以勢(shì)能的形式保存,；在落潮時(shí)放出海水,，利用高、低潮位之間的落差,，推動(dòng)水輪機(jī)旋轉(zhuǎn),，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。差別在于海水與河水不同,，潮汐,、潮流發(fā)電所需要的潮差要大大低于河流所產(chǎn)生的壓力，這意味著海洋的能量密度低,，雖然蓄積的海水落差不大,，但流量較大,，并且呈間歇性,，從而潮汐發(fā)電的水輪機(jī)結(jié)構(gòu)要適合低水頭、大流量的特點(diǎn),。潮水的流動(dòng)與河水的流動(dòng)不同,，它是不斷變換方向的。潮汐發(fā)電有以下幾種形式：

（1）單池單向發(fā)電：先在海灣筑堤設(shè)閘,，漲潮時(shí)開(kāi)閘引水入庫(kù),，落潮時(shí)便放水驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)組發(fā)電。這種類(lèi)型的電站只能在落潮時(shí)發(fā)電,，一天兩次,，每次最多5小時(shí)。

（2）單池雙向發(fā)電：為在漲潮進(jìn)水和落潮出水時(shí)都能發(fā)電，盡量做到在漲潮和落潮時(shí)都能發(fā)電，人們便使用了巧妙的回路設(shè)施或設(shè)置雙向水輪機(jī)組,，以提高潮汐的利用率,。

（3）雙池雙向發(fā)電：配置高低兩個(gè)不同的水庫(kù)來(lái)進(jìn)行雙向發(fā)電。

然而,，前兩種類(lèi)型都不能在平潮（沒(méi)有水位差）或停潮時(shí)水庫(kù)中水放完的情況下發(fā)出電壓比較平穩(wěn)的電力。第三種方式不僅在漲落潮全過(guò)程中都可連續(xù)不斷發(fā)電，還能使電力輸出比較平穩(wěn),。它特別適用于那些孤立海島，使海島可隨時(shí)不間斷地得到平穩(wěn)的電力供應(yīng),。它有上下兩個(gè)蓄潮水庫(kù),，并配有小型抽水蓄能電站。但有一定的電力損失,。

（4）波浪式發(fā)電：在近海海底設(shè)置小型渦輪機(jī),，在漲潮和退潮時(shí)利用潮水的流動(dòng)從而像風(fēng)力推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)一樣推動(dòng)渦輪機(jī)。隨著科技的不斷創(chuàng)新,，渦輪機(jī)設(shè)計(jì)制造變得形態(tài)各異,。其中浮球式發(fā)電機(jī)能夠利用潮水波動(dòng)的微弱能量進(jìn)行發(fā)電,，仿海洋生物發(fā)電機(jī)通過(guò)潮水推動(dòng)的模仿海洋生物的運(yùn)動(dòng)來(lái)充分利用潮水中的能量進(jìn)行發(fā)電。由于不斷創(chuàng)新小型渦輪機(jī)對(duì)能源的利用效率越來(lái)越高,，其能量的轉(zhuǎn)換效率也不斷提高,。雖然此種新型發(fā)電機(jī)單個(gè)產(chǎn)能較低，但這種發(fā)電機(jī)可以適應(yīng)大部分地形,，并且能夠組成大面積的海洋發(fā)電田,，能更充分的利用海洋能源，且不需要建造大壩,、水庫(kù),，對(duì)海洋生態(tài)影響極小。

2. 海洋能發(fā)電技術(shù)有哪些?其中潮汐能為什么應(yīng)用廣泛?

潮汐能發(fā)電是海洋能發(fā)電的一種,，但它是海洋能利用中發(fā)展最早,，規(guī)模最大的一種。

潮汐能海水周期性漲落運(yùn)動(dòng)中所具有的能量,。其水位差表現(xiàn)為勢(shì)能,，其潮流的速度表現(xiàn)為動(dòng)能。這兩種能量都可以利用,，是一種可再生能源,。由于在海水的各種運(yùn)動(dòng)中潮汐最守信，最具規(guī)律性,，又漲落于岸邊,，也最早為人們所認(rèn)識(shí)和利用，在各種海洋能的利用中,，潮汐能的利用是最成熟的

海洋的潮汐中蘊(yùn)藏著巨大的能量,。在漲潮的過(guò)程中，洶涌而來(lái)的海水具有很大的動(dòng)能,，而隨著海水水位的升高,，就把海水的巨大動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能；在落潮的過(guò)程中,，海水奔騰而去,，水位逐漸降低，勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,。

世界上潮差的較大值約為13—15m,，但一般說(shuō)來(lái)，平均潮差在3m以上就有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,。潮汐能是因地而異的,，不同的地區(qū)常常有不同的潮汐系統(tǒng)，他們都是從深海潮波獲取能量,，但具有各自獨(dú)特的特征,。盡管潮汐很復(fù)雜,，但對(duì)于任何地方的潮汐都可以進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。

潮汐能的利用方式主要是發(fā)電,。潮汐發(fā)電是利用海灣,、河口等有利地形，建筑水堤,，形成水庫(kù),，以便于大量蓄積海水，并在壩中或壩旁建造水利發(fā)電廠房,，通過(guò)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電,。

只有出現(xiàn)大潮，能量集中時(shí),，并且在地理?xiàng)l件適于建造潮汐電站的地方,，從潮汐中提取能量才有可能。雖然這樣的場(chǎng)所并不是到處都有,，但世界各國(guó)都已選定了相當(dāng)數(shù)量的適宜開(kāi)發(fā)潮汐電站的站址,。

3. 海洋能發(fā)電技術(shù)最成熟的是哪一種

潮汐能、海流能,、波浪能、海水溫差能,、海水濃度差能等,，統(tǒng)稱(chēng)海洋能。

海洋能是一種蘊(yùn)藏在海洋中的可再生能源,，包括潮汐能,、波浪引起的機(jī)械能和熱能。海洋能同時(shí)也涉及一個(gè)更廣的范疇,，包括海面上空的風(fēng)能,、海水表面的太陽(yáng)能和海里的生物質(zhì)能。

中國(guó)擁有18,000公里的海岸線和總面積達(dá)6,700平方公里的6,960座島嶼,。這些島嶼大多遠(yuǎn)離陸地,，因而缺少能源供應(yīng)。因此要實(shí)現(xiàn)我國(guó)海岸和海島經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,，必須大力發(fā)展我國(guó)的海洋能資源,。

擴(kuò)展資料：

海洋能特點(diǎn)：

1、海洋能在海洋總水體中的蘊(yùn)藏量巨大,，而單位體積,、單位面積、單位長(zhǎng)度所擁有的能量較小,。這就是說(shuō),，要想得到大能量,，就得從大量的海水中獲得。

2,、海洋能具有可再生性[,。海洋能來(lái)源于太陽(yáng)輻射能與天體間的萬(wàn)有引力，只要太陽(yáng),、月球等天體與地球共存,，這種能源就會(huì)再生，就會(huì)取之不盡,，用之不竭,。

3、海洋能有較穩(wěn)定與不穩(wěn)定能源之分,。較穩(wěn)定的為溫度差能,、鹽度差能和海流能。不穩(wěn)定能源分為變化有規(guī)律與變化無(wú)規(guī)律兩種,。屬于不穩(wěn)定但變化有規(guī)律的有潮汐能與潮流能,。

人們根據(jù)潮汐潮流變化規(guī)律，編制出各地逐日逐時(shí)的潮汐與潮流預(yù)報(bào),，預(yù)測(cè)未來(lái)各個(gè)時(shí)間的潮汐大小與潮流強(qiáng)弱,。潮汐電站與潮流電站可根據(jù)預(yù)報(bào)表安排發(fā)電運(yùn)行。既不穩(wěn)定又無(wú)規(guī)律的是波浪能,。

4. 海洋能發(fā)電形式

1,、第一問(wèn)題，正是因?yàn)橛性S多像你一樣的人問(wèn)了為什么,，才總結(jié)出了熱力學(xué)第二定律

2,、第二問(wèn)題，可以,，完全可以,，可以讓海水降低1度，不全部用來(lái)做功,，而是部分做功,，完全可以，而且現(xiàn)在有技術(shù),，有能力,，為什么沒(méi)人去做？

因?yàn)椤澳芰棵芏取保?立方海水降低1度,，所放出的能量,，能與同體積的燃油比嗎？

5. 海洋潮流能發(fā)電

海水的潮汐能發(fā)電的原因

　　由于引潮力的作用,，使海水不斷地漲潮,、落潮,。漲潮時(shí)，大量海水洶涌而來(lái),，具有很大的動(dòng)能;同時(shí),，水位逐漸升高，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,。落潮時(shí),，海水奔騰而去，水位陸續(xù)下降,，勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,。海水在運(yùn)動(dòng)中所具有的動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱(chēng)為潮汐能。

　　潮汐能的重要應(yīng)用之一是發(fā)電,。潮汐發(fā)電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩,，形成水庫(kù)，并在壩中或壩旁放置水輪發(fā)電機(jī)組,，利用潮汐漲落時(shí)海水水位的升降,，使海水通過(guò)水輪機(jī)時(shí)推動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。從能量的角度說(shuō),，就是利用海水的勢(shì)能和動(dòng)能,，通過(guò)水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。潮汐發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)是成本低,，每度電的成本只相當(dāng)火電站的八分之一,。

6. 海洋能資源及海洋能發(fā)電技術(shù)

海洋資源類(lèi)型

海洋中有豐富的資源。在當(dāng)今全球糧食,、資源、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長(zhǎng)的矛盾日益突出的情況下,，開(kāi)發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前,，人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類(lèi),。

海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問(wèn)題的重要途徑之一,。

海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種,。目前,，海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽、鎂,、溴,、淡水等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類(lèi)。

海洋中有20多萬(wàn)種生物,，其中動(dòng)物18萬(wàn)種,，包括16000多種魚(yú)類(lèi)。在遠(yuǎn)古時(shí)代,，人類(lèi)就已開(kāi)始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在，人類(lèi)的海洋捕撈活動(dòng)已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域,。漁具,、漁船、探魚(yú)技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類(lèi)的海洋捕撈能力,。海洋中由魚(yú)、蝦,、貝,、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過(guò)養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用。

在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤、硫,、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來(lái)可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》),。

海水運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源，而且沒(méi)有污染,。但是,，這些能量密度很小，要開(kāi)發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在，具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,，但是工程投資較大,，效益也不高。

海洋漁業(yè)生產(chǎn)

海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽(yáng)光集中，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi),，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚(yú)類(lèi)的餌料,，它們?cè)诤Ｑ笾蟹植己懿痪鶆?，一般在溫帶海區(qū)比較多。

溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時(shí),，上泛的底部海水含有豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)，這些營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)來(lái)自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場(chǎng)所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。

世界主要漁業(yè)國(guó)都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國(guó)家魚(yú)產(chǎn)品消費(fèi)量高，市場(chǎng)需求大,。中國(guó)和日本是世界海洋漁獲量較多的國(guó)家。中國(guó)在充分利用近海漁場(chǎng)（圖3．17《舟山漁場(chǎng)的沈家門(mén)漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí),，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。

海洋油、氣開(kāi)發(fā)

海底油氣的開(kāi)發(fā)，開(kāi)始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海,、從淺海到深海的過(guò)程。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開(kāi)采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來(lái)，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開(kāi)發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開(kāi)發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn)，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門(mén),。

地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來(lái)尋找海底油氣礦藏,，然后通過(guò)海上鉆井來(lái)估計(jì)礦藏類(lèi)型與分布，分析是否具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值,。

海上鉆井平臺(tái)（圖3．18《海上鉆井平臺(tái)》）是實(shí)施海底油氣勘探和開(kāi)采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開(kāi)發(fā)技術(shù)的水平。工作人員和物資在平臺(tái)和陸地間的運(yùn)輸一般通過(guò)直升機(jī)完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過(guò)裝油站通過(guò)船舶運(yùn)到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸,。

海底石油和天然氣的勘探,、開(kāi)采是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險(xiǎn)的工程,，國(guó)際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一。

海洋空間利用

世界人口迅速增長(zhǎng),，使陸地空間顯得越來(lái)越擁擠,，海洋空間的開(kāi)發(fā)利用問(wèn)題越來(lái)越令人關(guān)注。海洋可利用空間包括海上,、海中,、海底三個(gè)部分，隨著人類(lèi)逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類(lèi)活動(dòng)的廣闊空間（圖3．19未來(lái)海洋空間利用示意）,。

海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類(lèi)活動(dòng)在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動(dòng)；深?；顒?dòng)要能適應(yīng)黑暗,、高壓,、低溫、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強(qiáng),，海冰的破壞性大，對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,。因此,，海洋空間資源開(kāi)發(fā)對(duì)科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴(lài)性大、技術(shù)難度高,、風(fēng)險(xiǎn)大,。

海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸，擴(kuò)大到生產(chǎn),、通信,、電力輸送、儲(chǔ)藏,、文化娛樂(lè)等諸多領(lǐng)域,。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭、海上船舶,、航海運(yùn)河,、海底隧道、海上橋梁,、海上機(jī)場(chǎng),、海底管道等。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島,、海上石油城、圍海造地,、海洋牧場(chǎng)等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲(chǔ)藏空間方面,，有海底貨場(chǎng),、海底倉(cāng)庫(kù)、海上油庫(kù),、海洋廢物處理場(chǎng)等,。文化娛樂(lè)設(shè)施空間包括海洋公園、海濱浴場(chǎng)和海上運(yùn)動(dòng)區(qū)等,。

海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)

海洋曾經(jīng)是人類(lèi)從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳?。長(zhǎng)期以來(lái)，人類(lèi)一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力、風(fēng)力或洋流作為動(dòng)力,，駕駛木船在近?；顒?dòng)。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋,。之后，世界大洋重要的航道陸續(xù)開(kāi)辟,。20世紀(jì)初,，開(kāi)辟了通往南極和北極的航道，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開(kāi)通?，F(xiàn)在,，人類(lèi)已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）。

20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長(zhǎng),，大型油輪得到發(fā)展。集裝箱船的興起,，帶來(lái)了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩?。今天，穿梭在遼闊海洋上的是百萬(wàn)噸級(jí)的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無(wú)線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備,，還可以選擇最佳航線服務(wù)，以節(jié)省能源和航時(shí),，減少危險(xiǎn),。

沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場(chǎng)所,，也是人們開(kāi)發(fā)利用海洋空間的主要場(chǎng)所,。港口一般有一個(gè)服務(wù)區(qū)域，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過(guò)這個(gè)港口向外擴(kuò)散,。為了完成運(yùn)輸任務(wù)，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭,、裝卸設(shè)備等，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù),。在港口發(fā)展過(guò)程中,，受內(nèi)外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化,。例如,，某些國(guó)家的政府為吸引船舶來(lái)本國(guó)港口中轉(zhuǎn)，對(duì)港口實(shí)行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等，不需或很少繳納費(fèi)用,。

荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后，鹿特丹港又通過(guò)開(kāi)鑿連通北海的運(yùn)河,，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）,。中繼貿(mào)易也帶動(dòng)了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興,，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門(mén)，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出?，F(xiàn)在，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國(guó)家,。

圍海造陸

沿海地區(qū)人地矛盾激化，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開(kāi)始圍海造陸,，目前，荷蘭有1／5的國(guó)土是從海中圍起來(lái)的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑,，但是它需要經(jīng)過(guò)充分的科學(xué)論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。

在近岸淺海水域用砂石,、泥土和廢料建造陸地，通過(guò)海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱(chēng)為人工島。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國(guó)家如日本,、美國(guó),、法國(guó)、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶(hù)人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全,。興建海上城市，工程和費(fèi)用巨大,，需要以強(qiáng)大的國(guó)力作基礎(chǔ),。

澳門(mén)人多地少，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化、交通,、工業(yè),、商業(yè)等的建設(shè)需要。澳門(mén)沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時(shí)能露出水面,，澳門(mén)人將它們視為良好的后備土地資源。100多年來(lái),，澳門(mén)人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門(mén)歷年土地面積的變化和圖3．23澳門(mén)歷年填海范圍）,。

海洋環(huán)境保護(hù)

海洋環(huán)境問(wèn)題包括兩個(gè)方面：一是海洋污染，即污染物進(jìn)入海洋,，超過(guò)海洋的自?xún)裟芰?；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。

（一）海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過(guò)程。海岸活動(dòng),，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等,，也向沿岸海域排入污染物。污染物進(jìn)入海洋,，污染海洋環(huán)境,，危害海洋生物，甚至危及人類(lèi)的健康,。

工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來(lái)源,，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因?yàn)楣S在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過(guò)程中，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚(yú)和貝類(lèi)體內(nèi)富集。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡,。

核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高，流入河口或海中時(shí),，往往給海洋生物帶來(lái)影響,。施入農(nóng)田的殺蟲(chóng)劑隨雨水流進(jìn)河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進(jìn)入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺(tái)和油輪事故，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染,。

（二）海洋生態(tài)破壞

除海洋污染外，人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng),，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化，例如全球變暖和海平面上升,，都會(huì)使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類(lèi)對(duì)某些海洋生物的過(guò)度捕撈，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低,，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng),。目前，海洋開(kāi)發(fā)活動(dòng)還缺乏綜合的,、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,、綜合效益比較差。

石油污染和監(jiān)測(cè)防治

沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶,，是石油污染的主要來(lái)源,。因此，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏,，因?yàn)槲廴聚E象明顯，污染物集中,，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注，也是目前治理污染的重點(diǎn),。

為減少意外事故的發(fā)生,，很多國(guó)家在試驗(yàn)新的原油裝載方法。有些國(guó)家配備了除污船，用來(lái)清除港口水面垃圾和污油,。

海洋權(quán)益和《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》

20世紀(jì)60年代以來(lái),，出現(xiàn)了世界性的開(kāi)發(fā)海洋熱潮。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展,，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國(guó)際海洋開(kāi)發(fā)、保護(hù)和管理的新形勢(shì),，國(guó)際社會(huì)經(jīng)過(guò)20多年的努力,，通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生,，使國(guó)際海洋法律制度發(fā)生了重大變革。例如,，長(zhǎng)期爭(zhēng)執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問(wèn)題得到了解決；國(guó)際海底及其資源確立為人類(lèi)的共同繼承財(cái)產(chǎn),。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》,，全球144個(gè)沿海國(guó)家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國(guó)的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū),，享有勘探、開(kāi)發(fā),、利用,、保護(hù)、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國(guó)管轄海域面積為473萬(wàn)平方千米,，約相當(dāng)于我國(guó)陸地面積的二分之一，因此,，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要,。

《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的誕生，為建立國(guó)際法律新秩序邁出了重要一步,。但是,，因?yàn)椤堵?lián)合國(guó)海洋法公約》要兼顧各個(gè)國(guó)家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處,。因此,，在實(shí)施過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生一些新的矛盾和問(wèn)題,。例如,，在封閉和半封閉的海域，周邊國(guó)家主張的200海里專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權(quán)爭(zhēng)議和漁業(yè)資源分配等問(wèn)題,，這些都有可能成為相鄰國(guó)家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國(guó)際沖突的新的因素。因此,，相鄰國(guó)家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國(guó)家本著友好協(xié)商的精神，予以公平合理的解決,。

7. 海洋潮流能發(fā)電站

河水能發(fā)電,，海水也能發(fā)電?！　±贸毕湍馨l(fā)電,。潮汐電站和河流上的水利發(fā)電站是一個(gè)原理。人們?cè)诳亢５暮涌诨蚝程幗ㄔ煲粭l大壩,，在大壩中間裝上水輪發(fā)電機(jī)組,。在漲潮的時(shí)候，潮水從海洋通過(guò)大壩流進(jìn)河口或海灣,，帶動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)發(fā)電,；退潮時(shí)海水又在流回海洋時(shí)，從相反的方向再次帶動(dòng)水輪機(jī)發(fā)出電來(lái),。這種潮汐電站比建在河流上的水電站發(fā)電功率穩(wěn)定,，因?yàn)樗皇芎樗透珊档挠绊憽,！　『Ｉ鲜菬o(wú)風(fēng)三尺浪,，海浪也是一種能量，不過(guò)要把海浪的能量轉(zhuǎn)換成電能,，比水力發(fā)電要困難得多,。20世紀(jì)70年代，日本研制成了第一臺(tái)波力發(fā)電裝置,。英國(guó)還有一艘駁船上安裝了這種發(fā)電機(jī),。　　利用海水表層和深層溫度的差別,，也可以發(fā)電,。這樣的發(fā)電裝置和火力發(fā)電站類(lèi)似：水蒸氣推動(dòng)汽輪機(jī)，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)就發(fā)出電來(lái)了,。表層海水溫度高,，作為蒸汽機(jī)的熱源，而深層的低溫海水就是冷卻廢汽的冷源,。美國(guó)已在夏威夷附近建成了試驗(yàn)性的海水溫差發(fā)電站,。利用20℃的溫差發(fā)出了50千瓦的電力。　　人們還在研究利用洋流來(lái)發(fā)電,?！　‰S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，海洋一定能為人類(lèi)提供越來(lái)越多的電能,。