1. 高緯度的海洋
高緯度海洋出現(xiàn)逆溫層,主要是空氣下沉,,絕熱增溫所引起,。
一般情況下,在低層大氣中,,氣溫是隨高度的增加而降低的,,但有時(shí)在某些層次可能出現(xiàn)相反的情況,氣溫隨高度的增加而升高,,這種現(xiàn)象稱為逆溫,。出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層。
逆溫層形成的原因可以歸納為以下幾點(diǎn):
1,、暖空氣平流到冷的地面或冷的水面上,,會(huì)發(fā)生接觸冷卻作用,愈近地表面的空氣降溫愈多,,而上層空氣受冷地表面的影響小,,降溫較少,于是產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象,。
2,、氣溫直減率比干絕熱直減率小,經(jīng)過湍流混合以后,,氣層的溫度分布將逐漸接近于干絕熱直減率,。
3、在晴朗無云或少云的夜間,,地面很快輻射冷卻,,貼近地面的氣層也隨之降溫。由于空氣愈靠近地面,,受地表的影響愈大,,所以,離地面愈近,,降溫愈多,,離地面愈遠(yuǎn),降溫愈少,。
2. 高緯度海洋冷中間層
八月份世界海洋表層水溫的分布呈現(xiàn)出有赤道附近海域向南北兩極附近海域降低的特點(diǎn),;同緯度海域,中低緯度海域西部水溫高于東部;較高緯度海域大洋東部水溫高于西部,。 影響海洋表層水溫分布的主要因素是緯度位置和洋流,。
低緯度海洋正午太陽高度比較大,太陽輻射強(qiáng),,海水溫度高,,高緯度海洋太陽輻射弱,水溫低,。
同緯度海洋中低緯度大洋西部是暖流,,東部是寒流;較高緯度海洋大洋東部是暖流,,西部是寒流,。暖流水溫高于同緯度寒流水溫。
3. 高緯度的海洋和赤道是否能夠形成臺(tái)風(fēng)呢
臺(tái)風(fēng)形成于熱帶,、副熱帶海面溫度在26度以上的廣闊洋面上,是強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋,。在北半球?yàn)槟鏁r(shí)針向中心輻合的大漩渦,,在南半球?yàn)轫槙r(shí)針向中心輻合的大漩渦,。臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)由外圍大風(fēng)區(qū),、漩渦風(fēng)雨區(qū),、臺(tái)風(fēng)眼區(qū)組成。
臺(tái)風(fēng)風(fēng)速非常大,在水平氣流運(yùn)動(dòng)過程中,地轉(zhuǎn)偏向力對其施加影響力也很大,,于是氣流繞臺(tái)風(fēng)中心旋轉(zhuǎn)上升。在高速旋轉(zhuǎn)過程中,產(chǎn)生了強(qiáng)大的慣性離心力,,如同洗衣機(jī)甩干作用一樣,,這樣氣流很難到達(dá)臺(tái)風(fēng)中心,,使臺(tái)風(fēng)中心空氣密度較小,。于是在臺(tái)風(fēng)中心,,氣流由高空下沉,,予以補(bǔ)充,。這樣就形成了一個(gè)晴朗,、無風(fēng)(盛行下沉氣流,而非水平氣流)的臺(tái)風(fēng)眼。
根據(jù)上述分析,,得出以下結(jié)論:
1,、在中高緯度地區(qū),,不可能形成臺(tái)風(fēng),。因?yàn)橹懈呔暥忍栞椛涫杖胼^少,,海水溫度較低,,達(dá)不到所需的26度水溫條件,。
2,、在赤道附近海區(qū)也不能形成臺(tái)風(fēng),,因?yàn)槌嗟郎蠜]有地轉(zhuǎn)偏向力,赤道附近地轉(zhuǎn)偏向力又很小,,不可能形成臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)中的漩渦風(fēng)雨區(qū),,更不會(huì)形成獨(dú)特的臺(tái)風(fēng)眼區(qū),。
3、在熱帶,、副熱帶的大陸西岸出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)幾率也小,這是由于熱帶、副熱帶地區(qū)大陸西岸一般有寒流經(jīng)過(如北非西海岸的加那利寒流、南非西海岸的本格拉寒流,、北美西南沿海的加利福尼亞寒流,、南美西部沿海的秘魯寒流,、澳大利亞西海岸的西澳大利亞寒流等),寒流起到降溫減濕的作用,,一般海水溫度也很難達(dá)到26度,。
而熱帶、副熱帶大陸東岸一般有暖流經(jīng)過,,增溫增濕,,海水溫度高于26度,臺(tái)風(fēng)能夠頻繁形成,。
4. 高緯度海洋為什么支出的多
地氣系統(tǒng)的凈輻射收入主要在赤道和中緯度地區(qū),,而凈輻射支出在高緯度和極地地區(qū),這種差異將導(dǎo)致低緯度下面有更多的熱量加熱大氣,,同時(shí)也形成在同一高度上,,低緯度的大氣比高緯度的大氣熱。
其實(shí)大致可以理解為被地面吸收的太陽短波輻射與地面和大氣的長波輻射損失的熱量之間的差值,。
也就是說低緯度獲得的太陽短波輻射更多,,而高緯度獲得的太陽短波輻射比損失的少。
當(dāng)然大氣環(huán)流和洋流可以解決這種不平衡,,大氣環(huán)流和洋流把低緯度熱量送到高緯度,,高緯度把寒冷送到低緯度。
5. 高緯度海洋會(huì)形成臺(tái)風(fēng)嗎?赤道呢?
內(nèi)力是臺(tái)風(fēng)本身所產(chǎn)生的力,。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)本身是一團(tuán)以反時(shí)針方向(北半球)旋轉(zhuǎn)著的空氣,,在旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng)方向,,要受到地球自轉(zhuǎn)的影響而發(fā)生偏向,。這種偏向往往是臺(tái)風(fēng)向高緯度的一側(cè)比向赤道的一側(cè)來得大;就整個(gè)臺(tái)風(fēng)來說,,產(chǎn)生了一個(gè)向高緯度的力,,這就是內(nèi)力。就是這個(gè)力,,促使臺(tái)風(fēng)向北移動(dòng),。
外力是臺(tái)風(fēng)周圍的空氣運(yùn)動(dòng)時(shí),對臺(tái)風(fēng)的推力,。夏秋之際,,太平洋上常有一個(gè)獨(dú)立的高氣壓(一般稱它為副熱帶高氣壓),這個(gè)高氣壓四周的風(fēng)向?qū)ε_(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑很有關(guān)系,。臺(tái)風(fēng)發(fā)生在太平洋高氣壓的南部邊緣,,那里就勁吹東風(fēng),于是使臺(tái)風(fēng)向西行,。
內(nèi)力和外力合在一起,,就促使臺(tái)風(fēng)向西北方向移動(dòng),。