1. 海洋貿(mào)易是什么意思
中國海洋貿(mào)易屬于亞太經(jīng)濟(jì)圈貿(mào)易
2. 海洋國際貿(mào)易
國際海上貨物運(yùn)輸:是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),使用船舶負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運(yùn)至另一國的港口,。海上貨物運(yùn)輸在國際貨物運(yùn)輸中占有相當(dāng)重要的地位和作用,與陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比,海上貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸數(shù)量大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運(yùn)輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運(yùn)輸方式,。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,。
3. 海洋貿(mào)易屬于什么貿(mào)易
國際海事組織國際海事組織(InternationalMaritimeOrganization—IMO)是聯(lián)合國負(fù)責(zé)海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個專門機(jī)構(gòu),，總部設(shè)在倫敦,。該組織最早成立于1959年1月6日,，原名“政府間海事協(xié)商組織”,，1982年5月改為現(xiàn)名，現(xiàn)有167個正式成員,。香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)為該組織聯(lián)系成員,。
該組織宗旨為促進(jìn)各國間的航運(yùn)技術(shù)合作，鼓勵各國在促進(jìn)海上安全,、提高船舶航行效率,、防止和控制船舶對海洋污染方面采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，處理有關(guān)的法律問題,。
國際海事組織理事會共有40名成員,，分為A、B,、C三類,。其中10個A類理事為在提供國際航運(yùn)服務(wù)方面有最大利害關(guān)系的國家，10個B類理事為在國際海上貿(mào)易方面有最大利害關(guān)系的國家,，20個C類理事為在海上運(yùn)輸或航行方面有特殊利害關(guān)系并能代表世界主要地區(qū)的國家,。理事會是該組織的重要決策機(jī)構(gòu)。該組織每兩年舉行一次大會,，改選理事會和主席,。當(dāng)選主席和理事國任期2年。2005年11月22日,，中國駐英國大使查培新在倫敦舉行的國際海事組織第24屆大會上當(dāng)選國際海事組織大會主席,。
中國于1973年恢復(fù)在國際海事組織中的成員國地位，曾在該組織第9~15屆大會上當(dāng)選為B類理事,，并自1989年第16屆大會起連續(xù)當(dāng)選為A類理事,。2007年11月，中國再次當(dāng)選國際海事組織理事會A類理事,。這是中國連續(xù)第10次當(dāng)選A類理事,。
4. 海洋貿(mào)易術(shù)語
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010 總共11個貿(mào)易術(shù)語，可分兩大類：
一,、用分類記憶
1,、適用于海洋運(yùn)輸：FOB，CFR,，CIF,，F(xiàn)AS
2、適用于任何運(yùn)輸方式：FCA，CPT,，CIP,，EXW，DAP,，DAT,，DDP
二、用交貨地點(diǎn)記憶
1,、最常見的的國際貿(mào)易術(shù)語三個：FOB,，CFR，CIF（注：這三個術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)在裝運(yùn)港船上,，即交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港）,；
2、與以上三個相對應(yīng),，且適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語是：FCA,，CPT，CIP（注：這三個術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)都是貨交承運(yùn)人,，所以交貨地點(diǎn)從海港延伸到內(nèi)陸任何地點(diǎn)）,；
3、FAS是裝運(yùn)港船邊交貨,，除了交貨點(diǎn)不一樣外,，其他與FOB相同；
4,、EXW是工廠交貨,，這是賣方風(fēng)險、費(fèi)用,、責(zé)任最小的術(shù)語,，而DDU是目的地完稅交貨，這是這是賣方風(fēng)險,、費(fèi)用,、責(zé)任最大的術(shù)語；
5,、DAP是目的地交貨,，而DAT是終端交貨。
三,、用圖記憶（很可惜,，這里貼不了圖）
5. 海洋貿(mào)易占總貿(mào)易比例
迦太基，
古國名,。存在于在西元前8世紀(jì)-前146年,，位于今北非突尼斯北部,，臨突尼斯灣，當(dāng)東西地中海要沖,。公元前九世紀(jì)末，腓尼基人在此建立殖民城邦,。公元前七世紀(jì),，發(fā)展成為強(qiáng)大的奴隸制國家。
迦太基因?yàn)槠鋸?qiáng)大的海軍控制西地中海,，因此亦成為西地中海的貿(mào)易中心,，每年均有龐大的經(jīng)商收入。
