1. 海洋災害調(diào)查技術規(guī)程

海冰指直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,，是海洋五種主要災害之一,，素有航運安全“白色殺手”之稱。

我國渤海和黃海北部每年冬季由于受到西伯利亞南下強冷空氣的影響，會出現(xiàn)不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象,，輕則結(jié)冰限于近岸,，重則整個渤海及黃海北部海面冰凍,，使航道冰封,、交通中斷、作業(yè)停頓,、船舶冰凍在海面上,，對航運安全和漁業(yè)生產(chǎn)造成嚴重的影響。

2. 海洋災害監(jiān)測

不難學,，智慧海洋這一門具有特色的通識教育課程,。課程內(nèi)容具有科普性和前沿性，以海洋知識和海洋技術內(nèi)容為主,，包括海洋生物,、海洋資源與開發(fā)、水下機器人,、海洋仿生,、海洋遙感與測繪、海洋大數(shù)據(jù),、海洋互聯(lián),、水下通信、海洋組網(wǎng),、海洋導航與定向,、海洋工程、海洋地理、海洋文化,、海洋經(jīng)濟,、海洋污染、海洋旅游,、海洋災難,、海洋軍事、經(jīng)略海洋等一系列相關內(nèi)容,。

3. 海洋災害隱患調(diào)查評估技術規(guī)范

一要摸清自然災害風險底數(shù),。全面獲取全國地震災害、地質(zhì)災害,、氣象災害,、水旱災害、海洋災害,、森林和草原火災等六大類22種災害致災信息,，以及人口、經(jīng)濟,、房屋,、基礎設施、公共服務系統(tǒng),、三次產(chǎn)業(yè)等重要承災體信息,，掌握歷史災害信息,，查明區(qū)域綜合減災能力,。二要把握自然災害風險規(guī)律，提出全國自然災害綜合防治區(qū)劃和防治建議,。

三要構建自然災害風險防治的技術支撐體系,，建立全國自然災害綜合風險調(diào)查評估指標體系，形成分區(qū)域,、分類型的國家自然災害綜合風險基礎數(shù)據(jù)庫,。

4. 海洋災害防治措施

是的，海洋災害應急救援是需要潛水的,。在海洋災害應急救援的組織里專門有應急救援潛水這么一個門類,。應急救援潛水跟那種休閑娛樂的潛水是完全不同的，應急救援潛水員是在惡劣環(huán)境和條件下執(zhí)行潛水任務,，需要通過學習并掌握相關的知識和技巧,，這種潛水員工作時存在極大的安全風險，屬于高危職業(yè),。

5. 海洋災害措施

我們制造的生活垃圾往往有一些塑料之類的,，根本就不容易分解，甚至在海洋里面能夠存在好幾千年乃至上萬年，人們不斷地制造往海里面排放圓心,，海洋美麗的自然環(huán)境逐步離我們遠去,，變成的是各種各樣的垃圾，漂浮在海洋上面,，可以說,，隨著現(xiàn)代科技不斷發(fā)達，人們的生活水平不斷提高,，而海洋的生態(tài)系統(tǒng)一直走下坡路現(xiàn)在越來也無力承擔這些垃圾的分解,，慢慢的將影響到海洋生物的存在。

6. 海洋災情調(diào)查評估和報送規(guī)定

1,、中華人民共和國第十二屆冬季運動會,。2012年1月3日至13日在吉林省舉行，是首次由省級政府承辦的大型綜合性冬季賽會,。

2,、雪山隧道火燒車事故。2012年5月7日發(fā)生于臺灣蔣渭水高速公路雪山隧道的交通事故,。

3,、神舟九號發(fā)射成功。神舟九號,，簡稱“神九”,，為中國載人航天工程發(fā)射的第九艘飛船，是中國的第四次載人航天飛行任務,，也是中國首次載人交會對接任務,。

7. 海洋災害調(diào)查技術規(guī)程最新

海冰，即直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,。

海冰漂浮在海面上,，阻礙船只航行，甚至會引發(fā)沉船事故,；它們還會將寬廣的海面凍結(jié)起來,，困住船只，甚至將船只擠碎,。此外,，海冰還會損壞海洋建筑，影響海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè),，給沿海地區(qū)人們造成巨大影響,。

海冰出現(xiàn)后，有時會影響海洋水文狀況,、大氣環(huán)流以及海洋氣候,。此外,，海冰還會給海上運輸、海洋漁業(yè)以及海洋油氣資源開發(fā)等活動帶來直接損失,。