1. 海洋規(guī)約的演變歷程

1,、1965年12月21日年通過的《消除一切形式種族歧視國(guó)際公約》,。

2、1966年12月16日通過的《公民權(quán)利和政治權(quán)利國(guó)際公約》,。

3,、1966年12月通過的《經(jīng)濟(jì),、社會(huì)和文化權(quán)利國(guó)際公約》。

4,、1979年12月18日通過的《消除對(duì)婦女一切形式歧視公約》,。

5、1984年12月10日通過的《禁止酷刑和其他殘忍,、不人道或有辱人格的待遇或處罰公約》,。

6、1989年12月20日通過的《兒童權(quán)利公約》,。

7,、1990年12月18日年通過的《保護(hù)所有移徙工人及其家庭成員權(quán)利國(guó)際公約遷徙個(gè)人公約》。

8,、2006年12月13日通過的《殘疾人權(quán)利公約》,。

9、2006年12月20日通過的《保護(hù)所有人免遭強(qiáng)迫失蹤國(guó)際公約》,。

2. 海洋的規(guī)則

海岸線的劃分規(guī)則通?；谝韵聝蓚€(gè)原則：

高潮線法則：高潮線是潮汐中的一個(gè)高點(diǎn),，通常是在滿潮時(shí)觀察到的。根據(jù)高潮線法則,，海岸線位于從高潮線開始,，向陸地方向的最低點(diǎn)。

自然岸線法則：根據(jù)這個(gè)法則,，海岸線應(yīng)該位于陸地上升與海洋侵蝕之間的分界線上,。也就是說，海岸線應(yīng)該是在沒有人工干預(yù)的情況下,，由大自然自然形成的海岸線,。

需要注意的是，海岸線的劃分可能會(huì)受到人為因素的影響,，比如沙灘補(bǔ)浪,、人工圍墾等。

因此,，在具體應(yīng)用中,，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。

3. 海洋規(guī)則的主要內(nèi)容有哪些

1.減少碳效應(yīng) 減少您的碳排放出行以控制海洋酸化程度,從而降低對(duì)珊瑚礁和海洋生物的危害,。

2.了解海產(chǎn)食品 為保護(hù)魚類做貢獻(xiàn),以支持其可持續(xù)發(fā)展,。

3.減少塑料垃圾 減少塑料制品的使用,并且關(guān)注塑料用品回收項(xiàng)目,堅(jiān)決抵制使用一次性塑料品.

4.保護(hù)海灘環(huán)境 當(dāng)您離開海灘時(shí)帶走您的垃圾,并且?guī)椭兆咚诉z留的廢棄物,積極參與

4. 海洋發(fā)展史

人類航海的歷史分為三個(gè)階段，即古代航海,、大航海時(shí)代和現(xiàn)代航海,。

　　最初人類航海的沖動(dòng)與生存和好奇心有關(guān)。海洋的漁鹽之利,，還有對(duì)遠(yuǎn)方的興趣,，促使人類以最原始的航海工具，比如獨(dú)木舟和木筏,，走向海洋,，所達(dá)到的成就令今天的人們也感到驚奇。15世紀(jì)之前,，航海有兩個(gè)集中的海域,，一是海上絲綢之路，二是地中海,。陸地運(yùn)輸成本高,，效率低，作者安排了一個(gè)專門的思考題來說明這一點(diǎn),；而海洋是平坦的，只要有了船,，就能夠到達(dá)沿海各地,，因此航海的價(jià)值就凸顯出來。作者重點(diǎn)闡述了海上絲綢之路的歷史。海絲之路把中國(guó)與沿線國(guó)家聯(lián)系起來,，我國(guó)南方重鎮(zhèn)廣州就是因海上貿(mào)易而得以快速發(fā)展的,。這段歷史因明代鄭和七下西洋而達(dá)到高潮，航海的船舶在南京建造,，經(jīng)由長(zhǎng)江下游航道出海,。

　　在海上絲綢之路興盛的時(shí)代，地中海國(guó)家既要搶奪本區(qū)域的制海權(quán),，又要爭(zhēng)奪通往海上絲路的便利條件,，軍事紛爭(zhēng)不斷，各國(guó)甚至鼓勵(lì)針對(duì)敵國(guó)的海盜行為,。眼看在競(jìng)爭(zhēng)中就要處于下風(fēng),，葡萄牙、西班牙開始尋找通往印度洋的新航道,。地中海的世界如此擁擠,、狹小，為何不到直布羅陀海峽以外去探索更大的海洋,？這個(gè)念頭是大航海時(shí)代的開端,，作者在本書的第二部分生動(dòng)地刻畫了大航海時(shí)代的人和事。

　　首先是葡萄牙人沿著西非海岸一步步地探索,，成功地繞過非洲南端的好望角,，進(jìn)入了印度洋，從此連接海上絲綢之路就無須經(jīng)由地中海了,。葡萄牙國(guó)王資助海軍和航海家,，為的是從東方得到源源不斷的財(cái)富，而實(shí)際上也獲益豐厚,。西班牙不甘落后,，派出哥倫布三次前往東方。哥倫布想：既然地球是圓的,，葡人往東可以達(dá)到印度,、中國(guó)，那么西班牙船隊(duì)往西為什么不能到達(dá),？ 結(jié)果歪打正著,，登上了美洲的土地。再往后,，麥哲倫完成了環(huán)球航行,。葡、西兩個(gè)南歐國(guó)家,，竟然一度瓜分了全球海洋,！

　　接下來,，歐洲其他國(guó)家先后加入了世界大洋的爭(zhēng)奪。荷蘭人提出新的領(lǐng)海范圍主張,，通過經(jīng)營(yíng)海洋而崛起,。然后英國(guó)以其領(lǐng)先于世界的科學(xué)技術(shù)，打敗了西班牙和法國(guó)的艦隊(duì),，變成一個(gè)“日不落”的超級(jí)大國(guó),，美國(guó)、澳大利亞,、印度這些地方都曾經(jīng)是其殖民地,。

　　大航海時(shí)代的結(jié)尾，是西方列強(qiáng)控制了全球海洋,。葡,、西殖民者占據(jù)美洲大陸的墨西哥及其以南的陸地，而英,、法殖民者占據(jù)北美大陸,。

　　大航海帶來大開發(fā)，移民引起的疾病,、生態(tài),、社會(huì)問題也十分突出。

　　有一件令人遺憾的事情作者沒有提到,，但大家都非常清楚,，就是中國(guó)游離于大航海時(shí)代。從鄭和下西洋之后,，中國(guó)就不再過問世界海洋之事,，為什么會(huì)如此？這個(gè)問題至今仍在研究,。但后果是很嚴(yán)重的,，1840年，西方列強(qiáng)開著炮艦出現(xiàn)在中國(guó)的海岸,。

5. 海洋規(guī)約的演變歷程簡(jiǎn)述

電影的主人公——Pai,，成長(zhǎng)出典型的印度家庭，而印度作為一個(gè)遭受西方殖民主義侵蝕的文明古國(guó),，本身就有著多元的宗教文化,，所以，Pai在一開始,，似乎虔誠(chéng)地篤信著每一種可能的信仰——印度教,、基督教、伊斯蘭教,。而Pai曾被現(xiàn)代醫(yī)學(xué)拯救的父親和傳統(tǒng),、溫和而善良的母親,，則分別成為了科學(xué)或宗教的代表。

當(dāng)輪船在狂風(fēng)暴雨中沉沒,，在海上漂流的Pai又不斷地在自我的信仰中掙扎，甚至脫離了信仰對(duì)自我的規(guī)約——堅(jiān)持信仰的母親（猩猩）與廚子（豺狼）發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而被殺,、被迫吃了母親（電影中沒有明確呈現(xiàn)）,、在大海中迷茫而找不到生存的方向......

直到一場(chǎng)巨大的暴風(fēng)雨來襲，Pai在狂風(fēng)暴雨中大喊,，而老虎卻被嚇得躲在角落,，Pai在與神對(duì)話，重新拷問人生的意義,。

Pai究竟是否存在信仰呢,？或許，一開始Pai信仰諸多宗教就表明了他未必信仰某一個(gè)具體的宗教,，他所信仰的更多是一種超自然力——神的存在,，而在大海上，這種神性成為了他內(nèi)在性的倒影,，所以他才能夠做出背離信仰（如食肉）但又守護(hù)信仰（堅(jiān)持活下去）的舉動(dòng),。

人

6. 海洋規(guī)約的演變歷程圖

海牙是荷蘭的

海牙（荷蘭語(yǔ)：DenHaag)位于荷蘭的南荷蘭省，同時(shí)也是該省省會(huì),。是荷蘭第三大城市,，在阿姆斯特丹和鹿特丹之后，面積約100平方公里,，人口47萬2千人(2005年1月1日）,。雖然海牙并不是荷蘭的首都，但它是荷蘭中央政府所在地,，而且荷蘭國(guó)王居住在海牙并于此辦公,。鸛鳥徽是海牙的市徽。

雖然海牙不是荷蘭的法定首都,，但它是荷蘭中央政府所在地,，荷蘭國(guó)王居住辦公地，所有的政府機(jī)關(guān)與外國(guó)使館都位于此,，另外最高法院和許多組織也都在此辦公,，例如荷蘭城市自治協(xié)會(huì)VNG。

海牙

本詞條是多義詞,，共3個(gè)義項(xiàng)

荷蘭南荷蘭省省會(huì)

海牙（荷蘭語(yǔ)：DenHaag)位于荷蘭的南荷蘭省,，同時(shí)也是該省省會(huì)。是荷蘭第三大城市,，在阿姆斯特丹和鹿特丹之后,，面積約100平方公里,，人口47萬2千人(2005年1月1日）。雖然海牙并不是荷蘭的首都,，但它是荷蘭中央政府所在地,，而且荷蘭國(guó)王居住在海牙并于此辦公。鸛鳥徽是海牙的市徽,。

雖然海牙不是荷蘭的法定首都,，但它是荷蘭中央政府所在地，荷蘭國(guó)王居住辦公地,，所有的政府機(jī)關(guān)與外國(guó)使館都位于此,，另外最高法院和許多組織也都在此辦公，例如荷蘭城市自治協(xié)會(huì)VNG,。

2009年9月12日,，長(zhǎng)沙市與荷蘭海牙市正式簽署友好合作城市關(guān)系意向書。

2019年12月26日,，位列2019年全球城市500強(qiáng)榜單第221名,。

基本信息

外文名Hague；‘SGravenhage行政類別{中央政府}所在地,、省會(huì)所屬國(guó)家荷蘭所屬地區(qū)南荷蘭省方言荷蘭語(yǔ)英語(yǔ)

荷蘭議會(huì)

海牙是荷蘭政府和議會(huì)所在地,，全國(guó)第三大城市，南荷蘭省首府,。位于荷蘭西海岸距北海6.4千米的砂地平原上,。面積約100平方千米，人口約47萬,。是全國(guó)最大城市之一,。王宮和政府所在地，議會(huì)及外國(guó)使團(tuán)亦設(shè)于此,。溫帶海洋性氣候,。城西海拔4.5米，城東為低于海平面的圍墾地,。

海牙(荷蘭語(yǔ)：DenHaag)是荷蘭第三大城市,，在阿姆斯特丹和鹿特丹之后，人口47萬2千人(2005年1月1日)(大海牙地區(qū)約70萬人),，面積約100平方公里,。海牙位在西荷蘭的南荷蘭省，同時(shí)也是該省省會(huì),。

7. 海洋規(guī)約的演變歷程是什么

《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》于１９８２年１２月１０日在牙買加的蒙特哥灣召開的第三次聯(lián)合國(guó)海洋法會(huì)議最后會(huì)議上通過,，１９９４年生效，已獲１５０多個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)。公約規(guī)定一國(guó)可對(duì)距其海岸線２００海里（約３７０公里）的海域擁有經(jīng)濟(jì)專屬權(quán),。高之國(guó)當(dāng)選國(guó)際海洋法法庭法官,。

本公約締約各國(guó)，

本著以互相諒解和合作的精神解決與海洋法有關(guān)的一切問題的愿望,，并且認(rèn)識(shí)到本公約對(duì)于維護(hù)和平,、正義和全世界人民的進(jìn)步作出重要貢獻(xiàn)的歷史意義，

注意到自從１９５８年和１９６０年在日內(nèi)瓦舉行了聯(lián)合國(guó)海洋法會(huì)議以來的種種發(fā)展,，著重指出了需要有一項(xiàng)新的可獲一般接受的海洋法公約,，

意識(shí)到各海洋區(qū)域的種種問題都是彼此密切相關(guān)的，有必要作為一個(gè)整體來加以考慮,，

認(rèn)識(shí)到有需要通過本公約，在妥為顧及所有國(guó)家主權(quán)的情形下,，為海洋建立一種法律秩序,，以便利國(guó)際交通和促進(jìn)海洋的和平用途，海洋資源的公平而有效的利用,，海洋生物資源的養(yǎng)護(hù)以及研究,、保護(hù)和保全海洋環(huán)境，

考慮到達(dá)成這些目標(biāo)將有助于實(shí)現(xiàn)公正公平的國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序,，這種秩序?qū)⒄疹櫟饺祟惖睦婧托枰?，特別是發(fā)展中國(guó)家的特殊利益和需要，不論其為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó),，

希望以本公約發(fā)展１９７０年１２月１７日第２７４９（ＸＸＶ）號(hào)決議所載各項(xiàng)原則,，聯(lián)合國(guó)大會(huì)在該決議中莊嚴(yán)宣布，除其他外,，國(guó)家管轄范圍以外的海床和洋底區(qū)域及其底土以及該區(qū)域的資源為人類的共同繼承財(cái)產(chǎn),，其勘探與開發(fā)應(yīng)為全人類的利益而進(jìn)行，不論各國(guó)的地理位置如何,，

相信在本公約中所達(dá)成的海洋法的編纂和逐漸發(fā)展,，將有助于按照《聯(lián)合國(guó)憲章》所載的聯(lián)合國(guó)的宗旨和原則鞏固各國(guó)間符合正義和權(quán)利平等原則的和平、安全,、合作和友好關(guān)系,，并將促進(jìn)全世界人民的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)方面的進(jìn)展，

確認(rèn)本公約未予規(guī)定的事項(xiàng),，應(yīng)繼續(xù)以一般國(guó)際法的規(guī)則和原則為準(zhǔn)據(jù),，

經(jīng)協(xié)議如下：

第Ⅰ部分　用語(yǔ)和范圍

第１條　用語(yǔ)和范圍

１．為本公約的目的：

（1）“‘區(qū)域’”是指國(guó)家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土。

（2）“管理局”是指國(guó)際海底管理局,。

（3）“‘區(qū)域’內(nèi)活動(dòng)”是指勘探和開發(fā)“區(qū)域”的資源的一切活動(dòng),。

（4）“海洋環(huán)境的污染”是指：人類直接或間接把物質(zhì)或能量引入海洋環(huán)境，其中包括河口灣,，以致造成或可能造成損害生物資源和海洋生物,、危害人類健康,、妨礙包括捕魚和海洋的其他正當(dāng)用途在內(nèi)的各種海洋活動(dòng)、損壞海水使用質(zhì)量和減損環(huán)境優(yōu)美等有害影響,。

（5）（ａ）“傾倒”是指：

（ｉ）從船只,、飛機(jī)、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)故意處置廢物或其他物質(zhì)的行為,；

（ｉｉ）故意處置船只,、飛機(jī)、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)的行為,。

　 （ｂ）“傾倒”不包括：

　 （ｉ）船只,、飛機(jī)、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)及其裝備的正常操作所附帶發(fā)生或產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)的處置,，但為了處置這種物質(zhì)而操作的船只,、飛機(jī)、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)所運(yùn)載或向其輸送的廢物或其他物質(zhì),，或在這種船只,、飛機(jī)、平臺(tái)或結(jié)構(gòu)上處理這種廢物或其他物質(zhì)所產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)均除外,；

（ｉｉ）并非為了單純處置物質(zhì)而放置物質(zhì),，但以這種放置不違反本公約的目的為限。

2．（1）“締約國(guó)”是指同意受本公約拘束而本公約對(duì)其生效的國(guó)家,。

（2）本公約比照適用于第３０５條第１款（ｂ）,、（ｃ）、（ｄ）,、（ｅ）和（ｆ）項(xiàng)所指的實(shí)體,，這些實(shí)體按照與各自有關(guān)的條件成為本公約的締約國(guó)，在這種情況下,，“締約國(guó)”也指這些實(shí)體,。

第Ⅱ部分　領(lǐng)海和毗連區(qū)

第１節(jié)　一般規(guī)定

第２條　領(lǐng)海及其上空、海床和底土的法律地位

１．沿海國(guó)的主權(quán)及于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域,，在群島國(guó)的情形下則及于群島水域以外鄰接的一帶海域,，稱為領(lǐng)海。

２．此項(xiàng)主權(quán)及于領(lǐng)海的上空及其海床和底土,。

３．對(duì)于領(lǐng)海的主權(quán)的行使受本公約和其他國(guó)際法規(guī)則的限制,。

第２節(jié)　領(lǐng)海的界限

第３條　領(lǐng)海的寬度

每一國(guó)家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度，直至從按照本公約確定的基線量起不超過十二海里的界限為止,。

第４條　領(lǐng)海的外部界限

領(lǐng)海的外部界限是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線,。

第５條　正常基線

除本公約另有規(guī)定外，測(cè)算領(lǐng)海寬度的正?；€是沿海國(guó)官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。

第６條　礁石

在位于環(huán)礁上的島嶼或有岸礁環(huán)列的島嶼的情形下，測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線是沿海國(guó)官方承認(rèn)的海圖上以適當(dāng)標(biāo)記顯示的礁石的向海低潮線,。

第７條　直線基線

１．在海岸線極為曲折的地方,，或者如果緊接海岸有一系列島嶼，測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線的劃定可采用連接各適當(dāng)點(diǎn)的直線基線法,。

２．在因有三角洲和其他自然條件以致海岸線非常不穩(wěn)定之處,，可沿低潮線向海最遠(yuǎn)處選擇各適當(dāng)點(diǎn)，而且,，盡管以后低潮線發(fā)生后退現(xiàn)象,，該直線基線在沿海國(guó)按照本公約加以改變以前仍然有效。

３．直線基線的劃定不應(yīng)在任何明顯的程度上偏離海岸的一般方向,，而且基線內(nèi)的海域必須充分接近陸地領(lǐng)土,，使其受內(nèi)水制度的支配。

４．除在低潮高地上筑有永久高于海平面的燈塔或類似設(shè)施,，或以這種高地作為劃定基線的起訖點(diǎn)已獲得國(guó)際一般承認(rèn)者外，直線基線的劃定不應(yīng)以低潮高地為起訖點(diǎn),。

５．在依據(jù)第１款可采用直線基線法之處,，確定特定基線時(shí)，對(duì)于有關(guān)地區(qū)所特有的并經(jīng)長(zhǎng)期慣例清楚地證明其為實(shí)在而重要的經(jīng)濟(jì)利益,，可予以考慮,。

６．一國(guó)不得采用直線基線制度，致使另一國(guó)的領(lǐng)海同公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)隔斷,。

第８條　內(nèi)水

１．除第Ⅳ部分另有規(guī)定外，領(lǐng)?；€向陸一面的水域構(gòu)成國(guó)家內(nèi)水的一部分,。

２．如果按照第７條所規(guī)定的方法確定直線基線的效果使原來并未認(rèn)為是內(nèi)水的區(qū)域被包圍在內(nèi)成為內(nèi)水，則在此種水域內(nèi)應(yīng)有本公約所規(guī)定的無害通過權(quán),。

第９條　河口

如果河流直接流入海洋,，基線應(yīng)是一條在兩岸低潮線上兩點(diǎn)之間橫越河口的直線。

第１０條　海灣

１．本條僅涉及海岸屬于一國(guó)的海灣,。

２．為本公約的目的,，海灣是明顯的水曲，其凹入程度和曲口寬度的比例,，使其有被陸地環(huán)抱的水域,，而不僅為海岸的彎曲。但水曲除其面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形的面積外，不應(yīng)視為海灣,。

３．為測(cè)算的目的,，水曲的面積是位于水曲陸岸周圍的低潮標(biāo)和一條連接水曲天然入口兩端低潮標(biāo)的線之間的面積。如果因有島嶼而水曲有一個(gè)以上的曲口,，該半圓形應(yīng)劃在與橫越各曲口的各線總長(zhǎng)度相等的一條線上,。水曲內(nèi)的島嶼應(yīng)視為水曲水域的一部分而包括在內(nèi)。

４．如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離不超過二十四海里,，則可在這兩個(gè)低潮標(biāo)之間劃出一條封口線,，該線所包圍的水域應(yīng)視為內(nèi)水。

５．如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離超過二十四海里,，二十四海里的直線基線應(yīng)劃在海灣內(nèi),，以劃入該長(zhǎng)度的線所可能劃入的最大水域。

６．上述規(guī)定不適用于所謂“歷史性”海灣,，也不適用于采用第７條所規(guī)定的直線基線法的任何情形,。

第１１條　港口

為了劃定領(lǐng)海的目的，構(gòu)成海港體系組成部分的最外部永久海港工程視為海岸的一部分,。近岸設(shè)施和人工島嶼不應(yīng)視為永久海港工程,。

第１２條　泊船處

通常用于船舶裝卸和下錨的泊船處，即使全部或一部位于領(lǐng)海的外部界限以外,，都包括在領(lǐng)海范圍之內(nèi),。

第１３條　低潮高地

１．低潮高地是在低潮時(shí)四面環(huán)水并高于水面但在高潮時(shí)沒入水中的自然形成的陸地。如果低潮高地全部或一部與大陸或島嶼的距離不超過領(lǐng)海的度寬,，該高地的低潮線可作為測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線,。

２．如果低潮高地全部與大陸或島嶼的距離超過領(lǐng)海的寬度，則該高地沒有其自己的領(lǐng)海,。

第１４條　確定基線的混合辦法

沿海國(guó)為適應(yīng)不同情況,，可交替使用以上各條規(guī)定的任何方法以確定基線。

第１５條　海岸相向或相鄰國(guó)家間領(lǐng)海界限的劃定

如果兩國(guó)海岸彼此相向或相鄰,，兩國(guó)中任何一國(guó)在彼此沒有相反協(xié)議的情形下,，均無權(quán)將其領(lǐng)海伸延至一條其每一點(diǎn)都同測(cè)算兩國(guó)中每一國(guó)領(lǐng)海寬度的基線上最近各點(diǎn)距離相等的中間線以外。但如因歷史性所有權(quán)或其他特殊情況而有必要按照與上述規(guī)定不同的方法劃定兩國(guó)領(lǐng)海的界限,，則不適用上述規(guī)定,。

第１６條　海圖和地理坐標(biāo)表

１．按照第７、第９和第１０條確定的測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線,，或根據(jù)基線劃定的界限,，和按照第１２和第１５條劃定的分界線，應(yīng)在足以確定這些線的位置的一種或幾種比例尺的海圖上標(biāo)出,?；蛘?，可以用列出各點(diǎn)的地理坐標(biāo)并注明大地基準(zhǔn)點(diǎn)的表來代替。

２．沿海國(guó)應(yīng)將這種海圖或地理坐標(biāo)表妥為公布,，并應(yīng)將各該海圖和坐標(biāo)表的一份副本交存于聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng),。

第３節(jié)　領(lǐng)海的無害通過

Ａ分節(jié)　適用于所有船舶的規(guī)則

第１７條　無害通過權(quán)

在本公約的限制下，所有國(guó)家,，不論為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó),，其船舶均享有無害通過領(lǐng)海的權(quán)利。

第１８條　通過的意義

１．通過是指為了下列目的,，通過領(lǐng)海的航行：

（ａ）穿過領(lǐng)海但不進(jìn)入內(nèi)水或?？?jī)?nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施；或

（ｂ）駛往或駛出內(nèi)水或?？窟@種泊船處或港口設(shè)施,。

２．通過應(yīng)繼續(xù)不停和迅速進(jìn)行。通過包括停船和下錨在內(nèi),，但以通常航行所附帶發(fā)生的或由于不可抗力或遇難所必要的或?yàn)榫戎鲭U(xiǎn)或遭難的人員,、船舶或飛機(jī)的目的為限。

第１９條　無害通過的意義

１．通過只要不損害沿海國(guó)的和平,、良好秩序或安全,，就是無害的。這種通過的進(jìn)行應(yīng)符合本公約和其他國(guó)際法規(guī)則,。

２．如果外國(guó)船舶在領(lǐng)海內(nèi)進(jìn)行下列任何一種活動(dòng),，其通過即應(yīng)視為損害沿海國(guó)的和平、良好秩序或安全：

（ａ）對(duì)沿海國(guó)的主權(quán),、領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立進(jìn)行任何武力威脅或使用武力，或以任何其他違反《聯(lián)合國(guó)憲章》所體現(xiàn)的國(guó)際法原則的方式進(jìn)行武力威脅或使用武力,；

（ｂ）以任何種類的武器進(jìn)行任何操練或演習(xí),；

（ｃ）任何目的在于搜集情報(bào)使沿海國(guó)的防務(wù)或安全受損害的行為；

（ｄ）任何目的在于影響沿海國(guó)防務(wù)或安全的宣傳行為,；

（ｅ）在船上起落或接載任何飛機(jī),；

（ｆ）在船上發(fā)射、降落或接載任