1. 2021年海洋漂浮垃圾現(xiàn)狀

我們平時(shí)是這樣概括海洋垃圾種類的：海洋垃圾主要包括商業(yè)船只排放的貨運(yùn)垃圾和廚房垃圾,、漁船丟棄的漁網(wǎng)和釣魚箱,、日常生活垃圾、工業(yè)生產(chǎn)垃圾,、農(nóng)業(yè)污染物、醫(yī)療廢物以及不斷排放入海的污水等,。這種定義未免太宏觀,，如果我們有能力像盤點(diǎn)超市庫存一樣，對(duì)海洋中的 “垃圾庫存”進(jìn)行一次徹底 “大盤點(diǎn)”的話,， “種類繁多,，目不暇接”的海洋垃圾絕對(duì)會(huì)讓人們大吃一驚！

　　重金屬類 石油化工,、冶金、制藥廠所排出的污水中所含的汞,、鎘,、銅、鉛等,；以燃煤為主的火電廠大量排出的二氧化硫；每年經(jīng)由各種途徑進(jìn)入海洋的多達(dá)600萬噸左右的石油及石油制品,；含汞、銅等重金屬的農(nóng)藥和有機(jī)磷農(nóng)藥,、有機(jī)氯農(nóng)藥。

　　塑料和聚苯乙烯類 塑膠 （樹脂）顆粒,、塑料原料,；塑料包裝環(huán)和線圈；食品包裝袋、塑料瓶,、塑料袋及其他壓縮包裝的家庭用品,；一次性餐具；商業(yè)和工業(yè)磁性片材,；注射器,、包扎帶和手術(shù)手套等醫(yī)療廢物；食品容器,；罐裝油或其他液體形式的危險(xiǎn)廢物,；筆,、梳子,、鞋底,；塑料玩具,；漁網(wǎng)、蚊帳,、釣魚線,；繩子、捆扎帶,；熒光棒,；安全帽；塑料家具,；炸藥筒,、鉆孔插頭、雷管,；浮標(biāo),；發(fā)泡膠。

　　橡膠類 手套,；氣球；雨靴,；避孕套,；輪胎。

　　木制品類 建筑木材,；養(yǎng)殖籠,；集裝箱；木塞,；刷子,；家具。

　　金屬類 鋁制或錫制飲料罐,；自行車,；剃須刀；罐頭,；針,、刀；家電,；汽車零部件,；帶刺鐵絲；氣霧罐,；油漆罐,；金屬包裝桶；金屬板,；鐵鏈,；槍支和彈藥；金屬工業(yè)廢料,。

　　紙制品類 箱包,；香煙盒、煙頭,；紙盒,、紙杯；紙板箱和紙板件,；報(bào)紙和雜志,；紙巾。

　　紡織品和皮革類 服裝,、手套,、鞋子；布料,；抹布,；棉繩；裝飾用織物,；包扎帶和棉簽,；衛(wèi)生巾、衛(wèi)生棉,、尿布,。

　　玻璃和陶瓷類 碎玻璃；食品和飲料瓶罐,；藥瓶,；燈泡,、燈管；花盆,、花瓶,。

　　正是以上這些看似再平常不過的生活和工業(yè)廢品成為了海洋垃圾的主要來源。隨著風(fēng)和洋流的運(yùn)動(dòng),，這些海洋垃圾得以隨波逐流,， “到處留情”。

　　有多少：海面到海底,，南極到北極

　　我們所消耗的每一件物品都有可能流入大海,。這些海洋垃圾一部分停留在海灘上，一部分漂浮在海面或沉入海底,。海灘上的大部分垃圾由風(fēng)和海浪帶入到海中,。在淺海海域，海洋垃圾隨著水流不斷進(jìn)行水平性或垂直性運(yùn)動(dòng),，到處漂流或上下浮沉,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，塑料和聚苯乙烯類制品占海洋漂浮垃圾的90%,。在海底深處,，海洋垃圾也無所不在。以大西洋北海為例,，據(jù)評(píng)估,，每平方公里的海床上就有大約110件海洋垃圾，以此推算,，在北海海底就有體積達(dá)60萬立方米的海洋垃圾,。另一項(xiàng)針對(duì)地中海海域的調(diào)查結(jié)果顯示，在法國(guó)和科西嘉之間海域的2500米深處就有約3億件海洋垃圾,。

　　在風(fēng)和海浪的帶動(dòng)下,，海洋垃圾不停運(yùn)動(dòng)，無所不在,。以亨德森島為例,，這個(gè)太平洋皮特凱恩群島中最大的島嶼同時(shí)也是南太平洋中最為偏遠(yuǎn)的島嶼之一，由于保存了世界上最好的環(huán)狀珊瑚島生態(tài)系統(tǒng),，因此被列入 《世界遺產(chǎn)目錄》,。然而，就是在這個(gè)地理位置偏遠(yuǎn)的島嶼上卻被發(fā)現(xiàn)有驚人數(shù)量的垃圾,，這些垃圾正是被洋流運(yùn)動(dòng)帶來的。在同屬皮特凱恩群島的無人島——迪西島上,，美國(guó)科學(xué)家在1991年造訪時(shí)卻發(fā)現(xiàn)島上2.4公里長(zhǎng)的海灘上就有950多件垃圾,，這其中包括塑料管件、繩子、鞋子,、熒光管,、燈泡、氣霧罐,、汽油罐,、打火機(jī)、卡車輪胎,、硬盤,、帽子、塑料衣架,、玩具士兵,、玩具飛機(jī)、足球,、汽車地毯,、哮喘吸入器以及來自15個(gè)國(guó)家的包裝罐和玻璃瓶等。另一項(xiàng)研究表明,，位于大西洋中的馬尾藻海的每平方公里海面上便平均漂浮著3500個(gè)微小的塑料顆粒物,。

　　早在1997年，智利科學(xué)家就曾在南極利文斯頓島做過一項(xiàng)調(diào)查,，在36個(gè)調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了1600件垃圾,，其中大部分是塑料泡沫制品，剩余的多為漁業(yè)捆扎帶,、繩子和破碎的漁網(wǎng),。加拿大環(huán)境部曾在北極波弗特海沿岸進(jìn)行空中調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，除了大量塑料泡沫制品,，石油和天然氣勘探活動(dòng)正在產(chǎn)生越來越多的海洋垃圾,。

　　與此同時(shí)，越來越多的國(guó)家被海洋垃圾問題所困擾,。英國(guó),、美國(guó)、澳大利亞,、阿根廷,、巴巴多斯、伯利茲,、貝寧,、巴西、智利,、哥倫比亞,、塞浦路斯,、丹麥等50余個(gè)國(guó)家都曾先后向有關(guān)國(guó)際組織報(bào)告海洋垃圾問題。

　　從海面到海底,，從北到南,，從西到東，海洋垃圾已經(jīng)無所不在,。

　　到哪兒去：海洋生物“劊子手”

　　海洋垃圾都到哪里去了呢,？并非如表面現(xiàn)象那樣——海洋垃圾都堆積在海灘上、漂浮在海面上或者沉積在海底,。事實(shí)上,，海洋垃圾大都被海洋生物所消化，而最終被人類所吸收,?？梢哉f，海洋垃圾是海洋生物 “劊子手”,，更是人類健康的 “隱形殺手”,。

　　重金屬垃圾是最大的威脅之一。垃圾中含有的重金屬類化學(xué)物質(zhì)對(duì)海洋造成了極大污染,，除了直接對(duì)海洋生物造成危害外,，還能經(jīng)過生物體富集和食物鏈傳遞，通過海產(chǎn)品進(jìn)入人體并造成危害,。世界聞名的 “水俁病”就是由汞污染引起的,。與此同時(shí)，城市生活污水,、食品工業(yè)廢水及殘?jiān)?、人畜糞便、工業(yè)廢物等富含有機(jī)物質(zhì)過量排入海洋也會(huì)形成有機(jī)物污染,，可導(dǎo)致海洋生物窒息死亡,，局部海區(qū)甚至變成 “死海”,。

　　“白色污染”也對(duì)海洋生物和人類造成了極大危害,。廢棄塑料可在海洋生態(tài)系統(tǒng)中游蕩幾十年甚至更久。塑料垃圾嚴(yán)重威脅航行安全,，它會(huì)纏住船只的螺旋槳,，特別是被稱為 “魔瓶”的各種塑料瓶會(huì)毫不留情地?fù)p壞船身和機(jī)器，引起事故和停駛,。更可怕的是,，塑料垃圾對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康有著致命的影響。海洋生物容易把一些塑料制品誤當(dāng)食物吞下,，海龜就特別喜歡吃酷似水母的塑料袋,；海鳥則偏愛舊打火機(jī)和牙刷,，因?yàn)樗鼈兊男螤詈芟裥◆~，可是當(dāng)它們想把這些東西吐出來返哺幼鳥時(shí),，弱小的幼鳥往往被噎死。塑料制品在動(dòng)物體內(nèi)無法消化和分解,，誤食后會(huì)引起胃部不適,、行動(dòng)異常、生育繁殖能力下降甚至死亡,。

　　海洋中最大的塑料垃圾是廢棄的漁網(wǎng),，它們有的長(zhǎng)達(dá)幾公里，被漁民們稱為 “鬼網(wǎng)”,。在洋流的作用下,，這些漁網(wǎng)絞在一起，成為海洋哺乳動(dòng)物的 “死亡陷阱”,，它們每年都會(huì)纏住和淹死數(shù)千只海豹,、海獅和海豚等海洋生物。

2. 2021年海洋漂浮垃圾現(xiàn)狀調(diào)查

海洋上漂浮的有小船,，垃圾…

3. 海面漂浮垃圾

漂浮在海面上的固體垃圾,，會(huì)隨著洋流的流向漂浮、擴(kuò)散,，污染更大面積的海域,。

4. 2021年海洋漂浮垃圾現(xiàn)狀分析

1、資源保護(hù)的問題

因?yàn)榘拇罄麃喣軌虺惺芫幼〉年懙刂挥姓既珖?guó)國(guó)土的大約20%,，其他西部和中部都是不適宜人居的沙漠和干旱的土地,，所以相對(duì)而言，水資源顯得特別的稀缺,；

2,、開發(fā)旅游資源同時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)問題

澳大利亞的礦產(chǎn)和海洋資源以及經(jīng)濟(jì)資源主要來自島旅游開發(fā)，如大堡礁島嶼,，但島旅游資源開發(fā)過度的情況下,，環(huán)境保護(hù)工作這些年來跟不上旅游業(yè)造成的毀滅性傷害，我們?cè)趰u上看到許多游客丟棄的垃圾,，塑料袋,，特別是，它們不是可以在自然環(huán)境中降解的材料,，看到海岸附近有漂浮的垃圾,，我們政府在生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作要跟上節(jié)奏。

5. 海洋漂浮垃圾桶

海洋垃圾桶其實(shí)原理很簡(jiǎn)單,，通過底部安裝的水管與岸上固定的水泵連接,，以固定漂浮在近岸海域,，利用水泵的力量吸水并吸附垃圾，垃圾和水流通過網(wǎng)袋分流,，垃圾留在網(wǎng)袋,，濾清的海水通過底部的水管被水泵抽走，再通過連接水泵的另一條水管流回海洋,，形成一個(gè)小小的循環(huán)清潔系統(tǒng),。

6. 2021年海洋漂浮垃圾現(xiàn)狀如何

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“華龍一號(hào)”全球首堆商業(yè)運(yùn)行

我國(guó)自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn)，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來,，“華龍一號(hào)”全球首堆便開始了“加速跑”，并終于在5年多后交出成績(jī)單,。

1月30日,，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

2021年1月30日拍攝的“華龍一號(hào)”核電機(jī)組福建福清核電5號(hào)機(jī)組,。

“中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó),、俄羅斯等國(guó)家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國(guó)家,。”中核集團(tuán)黨組書記,、董事長(zhǎng)余劍鋒說,，作為中國(guó)高端制造業(yè)走向世界的“國(guó)家名片”，“華龍一號(hào)”是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。

由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號(hào)”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì),，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個(gè)月,，創(chuàng)新采用“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,?！叭A龍一號(hào)”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，所有設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)88%,，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號(hào)’全球首堆的商運(yùn)，對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu),、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,，助力碳達(dá)峰、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義?！庇鄤︿h所言非虛,，據(jù)悉，“華龍一號(hào)”每臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí),，能滿足中等發(fā)達(dá)國(guó)家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸、減少二氧化碳排放816萬噸,，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵,。

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“海牛Ⅱ號(hào)”下鉆231米

刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄

高7.6米、“腰圍”10米,、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國(guó)自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號(hào)”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號(hào)”也填補(bǔ)了我國(guó)海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。

金永平 攝

海底鉆機(jī)，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號(hào)”的研制，依托我國(guó)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國(guó)海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。

“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺(tái)海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說。

據(jù)了解,，整個(gè)海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲(chǔ)與鉆桿快速接卸,、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn),。

這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時(shí)，鉆機(jī)重量較國(guó)外同類鉆機(jī),，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度。

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“深海一號(hào)”海中送氣

年供氣量可達(dá)30億立方米

向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)。

6月25日,，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號(hào)”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。

6月25日,，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)1500米深水大氣田“深海一號(hào)”正式投產(chǎn),。

“深海一號(hào)”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米,，最大水深超過1500米，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國(guó)自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田。

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人,、17臺(tái)大型履帶吊進(jìn)行作業(yè)，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號(hào)”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國(guó)天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米,。

國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號(hào)”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國(guó)深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展,，是我國(guó)海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國(guó)深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

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白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)

實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場(chǎng)沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號(hào)機(jī)組、右岸14號(hào)機(jī)組兩臺(tái)百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng),，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū),。其中，右岸14號(hào)機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺(tái)并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組,。

6月28日,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦,，共安裝16臺(tái)我國(guó)自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國(guó)家重大工程,，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端裝備制造的重大突破,。

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機(jī)采用了長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度,。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站,。

據(jù)測(cè)算，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸,，減少排放二氧化碳5160萬噸、二氧化硫17萬噸。屆時(shí),，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程，以及金沙江烏東德,、溪洛渡,、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。

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時(shí)速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

時(shí)速600公里,，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具。因此,，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”。

10月27日,，在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，時(shí)速600公里高速磁浮列車“實(shí)車”吸引了眾多參觀者,。

“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),?！备咚俅鸥№?xiàng)目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理,，是利用電磁力來實(shí)現(xiàn)列車“無接觸”運(yùn)行,。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,，產(chǎn)生向上的吸力，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來，再利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車前行,。

“高速磁浮運(yùn)行時(shí),，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙?！倍∪f,。

高速磁浮這種無接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”。

由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里,，只需3分半鐘?？炱鹂焱?，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢(shì)。

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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

形成海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力

上天入地,，舍我其誰,。7月29日，海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行,，這標(biāo)志著我國(guó)海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成,。

海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射，國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會(huì)同衛(wèi)星,、測(cè)控,、地面、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源,、生態(tài)環(huán)境、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測(cè)試，順利完成全部在軌測(cè)試內(nèi)容,。

2021年5月19日12時(shí)03分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的海洋二號(hào)D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,。

海洋一號(hào)D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成我國(guó)首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座，上下午組網(wǎng)觀測(cè),，填補(bǔ)了我國(guó)海洋水色衛(wèi)星下午觀測(cè)數(shù)據(jù)的空白，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測(cè)覆蓋能力與觀測(cè)時(shí)效,，已經(jīng)在我國(guó)綠潮、滸苔,、海上養(yǎng)殖,、海冰,、臺(tái)風(fēng)、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)工作中開展應(yīng)用服務(wù),。

海洋二號(hào)C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號(hào)B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號(hào)D衛(wèi)星組成我國(guó)首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星星座，大幅提高了我國(guó)海洋動(dòng)力環(huán)境要素全球觀測(cè)覆蓋能力和時(shí)效性,。

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用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%

在人工條件下，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長(zhǎng)期以來被國(guó)際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對(duì)生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù)。

10月30日,，中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。

當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬噸級(jí)工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國(guó)農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對(duì)外依存度過高提供了國(guó)之利器，同時(shí)對(duì)促進(jìn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。

乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程。中國(guó)農(nóng)科院飼料所供圖

中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄,。

該項(xiàng)研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白,，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳,，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

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中老鐵路建成通車

全線采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”

四季盛開占芭花,、并以此為國(guó)花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

12月3日，隨著全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號(hào)”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國(guó)鐵路網(wǎng)，駛向國(guó)際,。中老鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，是與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。

動(dòng)車組駛過欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖

作為中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國(guó)”為“陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,，中老鐵路是兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國(guó)云南昆明,、終到老撾萬象，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對(duì)高差達(dá)2900米,，地形條件極為復(fù)雜,。

中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上,，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國(guó)內(nèi)外罕見,?！敝袊?guó)中鐵二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請(qǐng)隧道,、地質(zhì)、材料等方面的專家研討,，確定了“注漿堵水,、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國(guó)自主研制,，從特種橋梁到超長(zhǎng)鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路,，再到“瀾滄號(hào)”全部采用“復(fù)興號(hào)”列車技術(shù)，以及中國(guó)鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國(guó)鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國(guó)力量”,。

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首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐，擁有針對(duì)性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是,，前不久傳來了好消息。

12月8日,，我國(guó)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué)、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

12月9日,，清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會(huì)上展示我國(guó)首款新冠特效藥樣品。人民視覺供圖

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時(shí)間,。與國(guó)際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長(zhǎng)達(dá)10天的黃金救治期。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天（早期）前往門診治療,，還是6—10天（晚期）才開始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長(zhǎng)的治療窗口期,。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評(píng)估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。

據(jù)介紹,，美國(guó)FDA此前對(duì)這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對(duì)全部國(guó)際主要突變株阿爾法,、貝塔、伽馬,、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達(dá)、繆保持敏感,。

為了延長(zhǎng)藥效,，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過基因改造，延長(zhǎng)藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低,。

此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場(chǎng)積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊(cè)申請(qǐng)工作,，以獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入,。

7. 海洋上漂浮的垃圾有多少面積

位于太平洋東部、被稱為“大太平洋垃圾帶”的巨型海上垃圾堆積區(qū),，總面積約160萬平方公里,，大于法國(guó)、德國(guó)和西班牙三國(guó)的國(guó)土面積總和,，有人甚至將之稱為“第八大陸”;根據(jù)測(cè)算,，太平洋垃圾帶共有1.8萬億件垃圾，漂浮垃圾重約為7.9萬噸;這些海洋垃圾絕大多數(shù)為塑料,，其中近半為漁網(wǎng);超過四分之三的塑料是尺寸大于5厘米的廢棄物,，包括硬塑料和塑料薄膜等。