1. 洋山港堆場面積

上海洋山港是全世界最大最宏偉的港口 長達8.4公里

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域、東海大橋,、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開港,，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū)，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里,，包括東、西,、南,、北四個港區(qū)，按一次規(guī)劃,，分期實施的原則,，自2002年至2020年分四期建設(shè)。

2. 上海洋山港堆場

隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家,，這其中振華重工就是典型代表,。

振華重工，公司總部在上海,，長興島,，南通，江陰等地有8個生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機械，散貨裝卸機械及大型鋼橋等,，在全球港口機械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機械進入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機,，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干,，擊敗了諸多強手,，將中國從最大的集裝箱起重機進口國，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷,。

1992年上海振華機械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進入加拿大市場，標(biāo)志著振華品牌邁進國際市場,。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機訂單總額居同行業(yè)首位。

2006年港機市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船。

2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船，起重重量12000噸,，總重量14萬噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn)，有12個推進器,，排水量達到24萬噸,，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達6000噸的沉管接頭，最終達到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆,。

自動化碼頭，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱，從運輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的,，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號是世界上最先進的挖泥船,，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達6.5米至35米，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化,，可自動定位，自動挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車庫，半潛船,，海洋鉆井平臺,，為世界上建設(shè)的橋梁，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項專利,，這一臺臺設(shè)備成為國之重器，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國重型機械制造從最開始的重金買進,，模仿加工制造，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國重型機械設(shè)備,。

2014年韓國世越號郵輪沉沒，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同，最終由振華30成功的把世越號打撈上來,。

不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影，美國最先進的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦,，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時，可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC（原是上海港機現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。

在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母,，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個船場分段或大部件建造，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備,。

當(dāng)年西方國家用堅船利炮打開中國的國門，后來又對中國進行武器禁運,，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船，中國通過自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn)，高門檻著稱,，但德國的港機設(shè)備大多來自上海振華重工,，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接，攜手微軟進行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司，從港口設(shè)計,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，碼頭運營,，提供設(shè)備維護保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司,。

3. 洋山港規(guī)模

大洋山島正在建設(shè)一個國際海員俱樂部,，還有一條萬國風(fēng)情街，這是洋山新城的主要規(guī)劃之一,。

幾乎與洋山港同步,，浙江嵊泗縣也把洋山新城納入政府的重要議事日程。 

大洋山定位于“現(xiàn)代化港口旅游新城”的設(shè)計方案,，經(jīng)過來自日本,、澳大利亞、德國以及上海市的一些權(quán)威設(shè)計機構(gòu)參與規(guī)劃,，目前已經(jīng)完成規(guī)劃,。 

據(jù)介紹，規(guī)劃將按不破壞、不影響國際深水航道的原則,，采用圍墾方式,，擴大現(xiàn)有陸域，并通過一二十年努力,，把洋山建成一座具有海洋文化,、海島特色的濱海新城，“工程總投資將達幾百億元,，力爭‘五年初具規(guī)模,，十年出形象’?！?/p>

 洋山鎮(zhèn)政府有關(guān)人員介紹說,，如今洋山鎮(zhèn)的變化是“一天一個樣”：各項基礎(chǔ)建設(shè)加快推進；漁用場地基本完工,；銀行分別入駐洋山,，“可以說，為深水港建設(shè)提供服務(wù)的各項功能已得到了實實在在的提升,。

4. 洋山港噸位

從2010年開始,，上海港就已經(jīng)取代新加坡港，成為全球港口規(guī)?！袄洗蟆?。這個地球上最大、最繁忙的港口,，年平均集裝箱的吞吐量,，早已超過4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年均貨物噸位超過6億噸,。

僅次于新加坡港排名第三的深圳港,，雖然規(guī)模不及上海港，但是堪稱香港和大陸之間的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,，更是中國對外開放的窗口,。

而世界排名第四、中國排名第三的寧波港,，歷史悠久,，最早建造時間可以追溯至唐朝，數(shù)百年來,，在中國與韓國,、日本之間的貿(mào)易往來中，扮演著舉重若輕的角色,。

當(dāng)然,，要追溯歷史,，中國最悠久最古老的港口，當(dāng)屬世界排名第七,、國內(nèi)排名第五的廣州港,。早在秦漢時期，廣州古港就是當(dāng)時的中國對外貿(mào)易的窗口,。而到了唐宋時期,，廣州港又成為著名的“海上絲綢之路”的起點?！皬V州通海夷道”走的是代表著當(dāng)時世界最先進水平的遠(yuǎn)洋航線,。

到了經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，我國已形成氣勢斐然的5大港口群,，擁有8大運輸系統(tǒng)布局,。每一天，有無數(shù)的礦石,、石油,、煤炭、糧食,、汽車和旅客,，通過珠三角、長三角,、西南沿海,、東南沿海、環(huán)渤海地區(qū)的港口群,，安全抵達全世界各地,。

發(fā)展數(shù)量的同時，更要講究質(zhì)量的優(yōu)化,。隨著全球港口整合的持續(xù),，近年來，我國萬噸級以上港口泊位的數(shù)量,，一直保持著穩(wěn)步增長的良好勢頭,。

5. 洋山港多大面積

世界上最大水深的港口：荷蘭的鹿特丹港

　　荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸,，距北海28公里,，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。

鹿特丹在荷蘭并非第一大城市,，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當(dāng)之無愧地居世界第一大港的地位,。

鹿特丹港港區(qū)面積80多平方千米，海輪碼頭岸線長56千米,，江輪碼頭岸線長33.6千米,，總泊位656個,，航道最大水深22米。

鹿特丹港共分7個港區(qū),，40多個港池,，碼頭岸線總長37千米，可以?？?4.5萬噸級的特大油輪,。這里的起重設(shè)備應(yīng)有盡有，大小作業(yè)船只500余艘,。船只進入鹿特丹港,，從來就不存在等泊位和等貨物的問題。

從1947年到1974年,，鹿特丹在新水道建成了3個大港區(qū),。

一個是博特萊克港，包括港區(qū)及工業(yè)區(qū)在內(nèi)占地面積為12.5平方千米,。港區(qū)內(nèi)建有各種專用碼頭和集裝箱船,、滾裝船、載駁船作業(yè)區(qū),。

第二是歐羅港區(qū),，占地面積為36平方千米。通過疏浚航道后,，低潮時最大水深可達22米,，可停靠20萬噸級的油輪和8萬噸級的散貨船,。

第三是馬斯弗拉克特港區(qū),，占地33平方千米。它是利用沿岸淺灘,，經(jīng)過疏浚而建成的,。港區(qū)在新水道入海口以南,，伸人海域達5千米,，低潮時，港內(nèi)水深也能維持在19～23米,。上述三大港區(qū)構(gòu)成了鹿特丹港的主體,。