1. 洋山港堆場(chǎng)面積

上海洋山港是全世界最大最宏偉的港口 長(zhǎng)達(dá)8.4公里

上海洋山深水港位于杭州灣口外的崎嶇列島,，由小洋山島域,、東海大橋,、洋山保稅港區(qū)組成,，于2005年12月10日開港,，在業(yè)務(wù)上屬于上海港港區(qū),，行政區(qū)劃屬于浙江省舟山市的嵊泗縣,。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過(guò)25平方公里,，包括東,、西,、南、北四個(gè)港區(qū),，按一次規(guī)劃,，分期實(shí)施的原則，自2002年至2020年分四期建設(shè),。

2. 上海洋山港堆場(chǎng)

隨著我們國(guó)家一個(gè)個(gè)的超級(jí)工程建成,，中國(guó)的重型裝備制造水平飛速發(fā)展，在世界各地都能見到中國(guó)重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國(guó)家,，這其中振華重工就是典型代表。

振華重工,，公司總部在上海,，長(zhǎng)興島，南通,，江陰等地有8個(gè)生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械,，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,，在全球港口機(jī)械市場(chǎng)連續(xù)19年位居第一，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%,。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時(shí)只有十幾個(gè)人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬(wàn)多人，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150多個(gè)港口,，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī)，經(jīng)過(guò)不斷的創(chuàng)新,，埋頭苦干,，擊敗了諸多強(qiáng)手，將中國(guó)從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國(guó),，變成最大的出口國(guó),，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛國(guó)主義情懷。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立,，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場(chǎng)，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機(jī)市場(chǎng)份額占全球70%，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺(tái)成功交船,。

2017年世界上最大的單體自動(dòng)化碼頭--洋山四期，和亞洲最大的自動(dòng)化碼頭--青島港開港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸，總重量14萬(wàn)噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個(gè)推進(jìn)器，排水量達(dá)到24萬(wàn)噸,，體量超過(guò)了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個(gè)巨無(wú)霸不但力氣大而且吊裝精度也高，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭,，最終達(dá)到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆。

自動(dòng)化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動(dòng)化碼頭卻是“空無(wú)一人”，只有很多電動(dòng)無(wú)人車在有序的搬運(yùn)集裝箱,，從運(yùn)輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場(chǎng)，所有設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作,，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來(lái)完成的,，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，能夠提高50%的工作效率,，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動(dòng)化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命，振華重工也成為自動(dòng)化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者,。

天鯤號(hào)是世界上最先進(jìn)的挖泥船,，被人稱為“造島神器”，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙,，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方,，這個(gè)速度一天就能堆出足球場(chǎng)的面積,，它實(shí)現(xiàn)了全智能化，可自動(dòng)定位,，自動(dòng)挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船，智能立體停車庫(kù),，半潛船,，海洋鉆井平臺(tái)，為世界上建設(shè)的橋梁,，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動(dòng)化焊接獲得多項(xiàng)專利，這一臺(tái)臺(tái)設(shè)備成為國(guó)之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實(shí)力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國(guó)重型機(jī)械制造從最開始的重金買進(jìn)，模仿加工制造,，被國(guó)外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來(lái)通過(guò)創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國(guó)重型機(jī)械設(shè)備。

2014年韓國(guó)世越號(hào)郵輪沉沒,，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號(hào)的1萬(wàn)噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時(shí)如此規(guī)模的起重船國(guó)際上寥寥無(wú)幾，最后韓國(guó)政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號(hào)打撈上來(lái),。

不但是在民用建造方面，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國(guó)最先進(jìn)的朱姆沃爾特號(hào)驅(qū)逐艦,，是美國(guó)新一代海軍驅(qū)逐艦，在美國(guó)對(duì)外公布的建造情況時(shí),，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購(gòu)）的字樣,。

在英國(guó)海軍命名儀式上，伊麗莎白女王號(hào)航母船塢所用的龍門吊上,，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國(guó)為了建造航母，花1200萬(wàn)英鎊從振華重工定購(gòu)的,，這是英國(guó)造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個(gè)船場(chǎng)分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個(gè)航母建造過(guò)程中都需要大型起吊設(shè)備。

當(dāng)年西方國(guó)家用堅(jiān)船利炮打開中國(guó)的國(guó)門,，后來(lái)又對(duì)中國(guó)進(jìn)行武器禁運(yùn),，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國(guó)設(shè)備制造艦船,，中國(guó)通過(guò)自力更生取得了輝煌的成果，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國(guó)制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),，高門檻著稱，但德國(guó)的港機(jī)設(shè)備大多來(lái)自上海振華重工,，這是德國(guó)制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒有止步，自動(dòng)化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動(dòng)化焊接,，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理，開始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，碼頭運(yùn)營(yíng),，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，成為系統(tǒng)總承包商,，建設(shè)成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界卓越公司,。

3. 洋山港規(guī)模

大洋山島正在建設(shè)一個(gè)國(guó)際海員俱樂部，還有一條萬(wàn)國(guó)風(fēng)情街,，這是洋山新城的主要規(guī)劃之一,。

幾乎與洋山港同步，浙江嵊泗縣也把洋山新城納入政府的重要議事日程,。 

大洋山定位于“現(xiàn)代化港口旅游新城”的設(shè)計(jì)方案,，經(jīng)過(guò)來(lái)自日本、澳大利亞,、德國(guó)以及上海市的一些權(quán)威設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與規(guī)劃,，目前已經(jīng)完成規(guī)劃。 

據(jù)介紹,，規(guī)劃將按不破壞,、不影響國(guó)際深水航道的原則,，采用圍墾方式，擴(kuò)大現(xiàn)有陸域,，并通過(guò)一二十年努力,，把洋山建成一座具有海洋文化、海島特色的濱海新城,，“工程總投資將達(dá)幾百億元,，力爭(zhēng)‘五年初具規(guī)模，十年出形象’,?！?/p>

 洋山鎮(zhèn)政府有關(guān)人員介紹說(shuō)，如今洋山鎮(zhèn)的變化是“一天一個(gè)樣”：各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn),；漁用場(chǎng)地基本完工,；銀行分別入駐洋山，“可以說(shuō),，為深水港建設(shè)提供服務(wù)的各項(xiàng)功能已得到了實(shí)實(shí)在在的提升,。

4. 洋山港噸位

從2010年開始，上海港就已經(jīng)取代新加坡港,，成為全球港口規(guī)?！袄洗蟆薄＿@個(gè)地球上最大,、最繁忙的港口,，年平均集裝箱的吞吐量，早已超過(guò)4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，年均貨物噸位超過(guò)6億噸,。

僅次于新加坡港排名第三的深圳港，雖然規(guī)模不及上海港,，但是堪稱香港和大陸之間的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,，更是中國(guó)對(duì)外開放的窗口。

而世界排名第四,、中國(guó)排名第三的寧波港,，歷史悠久，最早建造時(shí)間可以追溯至唐朝,，數(shù)百年來(lái),，在中國(guó)與韓國(guó)、日本之間的貿(mào)易往來(lái)中,，扮演著舉重若輕的角色,。

當(dāng)然，要追溯歷史,，中國(guó)最悠久最古老的港口,，當(dāng)屬世界排名第七,、國(guó)內(nèi)排名第五的廣州港。早在秦漢時(shí)期,，廣州古港就是當(dāng)時(shí)的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的窗口,。而到了唐宋時(shí)期，廣州港又成為著名的“海上絲綢之路”的起點(diǎn),?！皬V州通海夷道”走的是代表著當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)水平的遠(yuǎn)洋航線。

到了經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,，我國(guó)已形成氣勢(shì)斐然的5大港口群,，擁有8大運(yùn)輸系統(tǒng)布局。每一天,，有無(wú)數(shù)的礦石、石油,、煤炭,、糧食、汽車和旅客,，通過(guò)珠三角,、長(zhǎng)三角、西南沿海,、東南沿海,、環(huán)渤海地區(qū)的港口群，安全抵達(dá)全世界各地,。

發(fā)展數(shù)量的同時(shí),，更要講究質(zhì)量的優(yōu)化。隨著全球港口整合的持續(xù),，近年來(lái),，我國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上港口泊位的數(shù)量，一直保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭,。

5. 洋山港多大面積

世界上最大水深的港口：荷蘭的鹿特丹港

　　荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸,，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市,。

鹿特丹在荷蘭并非第一大城市,，但它保持的港口年吞吐量超過(guò)5億噸的記錄卻使它當(dāng)之無(wú)愧地居世界第一大港的地位。

鹿特丹港港區(qū)面積80多平方千米,，海輪碼頭岸線長(zhǎng)56千米,，江輪碼頭岸線長(zhǎng)33.6千米，總泊位656個(gè),，航道最大水深22米,。

鹿特丹港共分7個(gè)港區(qū),，40多個(gè)港池，碼頭岸線總長(zhǎng)37千米,，可以?？?4.5萬(wàn)噸級(jí)的特大油輪。這里的起重設(shè)備應(yīng)有盡有,，大小作業(yè)船只500余艘,。船只進(jìn)入鹿特丹港，從來(lái)就不存在等泊位和等貨物的問題,。

從1947年到1974年,，鹿特丹在新水道建成了3個(gè)大港區(qū)。

一個(gè)是博特萊克港,，包括港區(qū)及工業(yè)區(qū)在內(nèi)占地面積為12.5平方千米,。港區(qū)內(nèi)建有各種專用碼頭和集裝箱船、滾裝船,、載駁船作業(yè)區(qū),。

第二是歐羅港區(qū)，占地面積為36平方千米,。通過(guò)疏浚航道后,，低潮時(shí)最大水深可達(dá)22米，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)的油輪和8萬(wàn)噸級(jí)的散貨船,。

第三是馬斯弗拉克特港區(qū)，占地33平方千米,。它是利用沿岸淺灘,，經(jīng)過(guò)疏浚而建成的。港區(qū)在新水道入?？谝阅?，伸人海域達(dá)5千米，低潮時(shí),，港內(nèi)水深也能維持在19～23米,。上述三大港區(qū)構(gòu)成了鹿特丹港的主體。