1. 國際海洋法原則

第五十五條　任何單位未經(jīng)國家海洋行政主管部門批準(zhǔn)，不得向中華人民共和國管轄海域傾倒任何廢棄物,。

　　需要傾倒廢棄物的單位，必須向國家海洋行政主管部門提出書面申請,，經(jīng)國家海洋行政主管部門審查批準(zhǔn)，發(fā)給許可證后,，方可傾倒,。

　　禁止中華人民共和國境外的廢棄物在中華人民共和國管轄海域傾倒。

　　第五十六條　國家海洋行政主管部門根據(jù)廢棄物的毒性,、有毒物質(zhì)含量和對海洋環(huán)境影響程度,，制定海洋傾倒廢棄物評價程序和標(biāo)準(zhǔn)。

　　向海洋傾倒廢棄物，應(yīng)當(dāng)按照廢棄物的類別和數(shù)量實(shí)行分級管理,。

　　可以向海洋傾倒的廢棄物名錄,，由國家海洋行政主管部門擬定，經(jīng)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門提出審核意見后,，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn),。

　　第五十七條　國家海洋行政主管部門按照科學(xué)、合理,、經(jīng)濟(jì),、安全的原則選劃海洋傾倒區(qū)，經(jīng)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門提出審核意見后,，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn),。

　　臨時性海洋傾倒區(qū)由國家海洋行政主管部門批準(zhǔn)，并報(bào)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案,。

　　國家海洋行政主管部門在選劃海洋傾倒區(qū)和批準(zhǔn)臨時性海洋傾倒區(qū)之前,，必須征求國家海事、漁業(yè)行政主管部門的意見,。

　　第五十八條　國家海洋行政主管部門監(jiān)督管理傾倒區(qū)的使用,，組織傾倒區(qū)的環(huán)境監(jiān)測。對經(jīng)確認(rèn)不宜繼續(xù)使用的傾倒區(qū),，國家海洋行政主管部門應(yīng)當(dāng)予以封閉,，終止在該傾倒區(qū)的一切傾倒活動，并報(bào)國務(wù)院備案,。

　　第五十九條　獲準(zhǔn)傾倒廢棄物的單位,，必須按照許可證注明的期限及條件，到指定的區(qū)域進(jìn)行傾倒,。廢棄物裝載之后,，批準(zhǔn)部門應(yīng)當(dāng)予以核實(shí)。

　　第六十條　獲準(zhǔn)傾倒廢棄物的單位,，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄傾倒的情況,，并在傾倒后向批準(zhǔn)部門作出書面報(bào)告。傾倒廢棄物的船舶必須向駛出港的海事行政主管部門作出書面報(bào)告,。

　　第六十一條　禁止在海上焚燒廢棄物。

　　禁止在海上處置放射性廢棄物或者其他放射性物質(zhì),。廢棄物中的放射性物質(zhì)的豁免濃度由國務(wù)院制定,。

2. 國際海洋法法條

海洋法系最早發(fā)始于英格蘭，當(dāng)時已經(jīng)形成了領(lǐng)主封領(lǐng)地的制度,，但是權(quán)利很分散,，國王權(quán)利較小，而且立法系統(tǒng)和行政體系都很屬地化。威廉一世征服英格蘭后,，為了維護(hù)統(tǒng)治力,，他同意將維持愛德華國王時期各個地方的習(xí)慣法，在此之上,，威廉一世還創(chuàng)立了巡回審判法庭,，用來解決糾紛。

后來在亨利二世統(tǒng)治時期,，普通法得以更廣泛發(fā)展,，他還設(shè)立了中央法院系統(tǒng)，并任命專業(yè)法官,、將巡回法院定期化,，還確立了陪審團(tuán)制度。后來隨著英國的擴(kuò)張,，這一套法律體系也被傳播到世界各地,，尤其是英國的殖民地當(dāng)中。

大陸法系則以成文法為主,，而不承認(rèn)判例法,。它本身擁有法典體系，崇尚理性主義,，重視邏輯和抽象化概念,。在現(xiàn)實(shí)的司法審判中，要求法官需要按照法條審判,，以三段論為推理模式,。強(qiáng)調(diào)公、私法的區(qū)別,。

大陸法系最早可以追溯到羅馬法,，主要以東羅馬帝國查士丁尼皇帝編寫的《民法大全》為來源。此后歐洲近代第一所大學(xué)意大利博洛尼亞大學(xué)對《民法大全》展開了注釋工作,。由于這部法律比歐洲其他國家法律都要先進(jìn)和全面,，因此也開展了研究《民法大全》的熱潮。目前大陸法系在世界上有重要的影響力,，在全球化大潮中和海洋法系也有很多融合和交流,。

海洋法系又被稱為英美法系，它的本意是“普通法系”（common law）,，也就是普遍通行的意思,。普通法的得名最早起源于1066年諾曼人征服后幾個世紀(jì)的英國國王的法院慣例，目前世界1/3的人口生活在海洋法系的民法系統(tǒng)中,。海洋法系最大的特點(diǎn)是判例法,，也就是反復(fù)參考判決先例，最終產(chǎn)生類似道德觀念的約定成俗的法律。大陸法系也被稱為歐陸法系或民法法系（Civil law）,，主要受羅馬法影響的法律體系,，是和海洋法系并列為世紀(jì)最重要的兩大法系之一。

3. 國際法海洋法

國際海洋法是國際法中的一個部門法,，是有關(guān)海洋區(qū)域的各種法律制度,，以及在海洋開發(fā)各方面調(diào)整國與國之間關(guān)系的原則和規(guī)則的總稱。國際海洋法作為國際法的一部分,，它首先具有國際法的一般特征,，并遵循國際法的基本原則，如維護(hù)國際和平,，尊重國家主權(quán)和領(lǐng)土完整,，和平解決國際爭端等；另一方面,，它又具有部門法特有的基本內(nèi)容和體系,，即有關(guān)內(nèi)水、領(lǐng)海,、領(lǐng)水,、群島水域、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架、公海,、國際海底區(qū)域等基本的海洋法制度,。

4. 國際海洋法基本原則

海洋法目前有兩種解釋，一是【確定各海域的法律地位并調(diào)整各國在海洋利用各個領(lǐng)域中的關(guān)系的原則,、規(guī)則和規(guī)章,、制度的總體】。

【二是海洋法就是規(guī)定海洋各個海域的法律地位和法律制度并調(diào)整各國在其中從事各種活動的原則,、規(guī)則和規(guī)章制度的總體】,。

它還具有沿海國的權(quán)利和義務(wù)以及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架,、其他國家在大陸架的合法權(quán)利,、公海和國際海底區(qū)域等。

5. 國際海洋法的作用

《聯(lián)合國海洋法公約》于1982年獲得通過,。 《聯(lián)合國海洋法公約》對內(nèi)水,、領(lǐng)海、臨接海域,、大陸架、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、公海等重要概念做了界定,。對當(dāng)前全球各處的領(lǐng)海主權(quán)爭端,、海上天然資源管理、污染處理等具有重要的指導(dǎo)和裁決作用,。 《聯(lián)合國海洋法公約》于1982年12月10日在牙買加的蒙特哥灣召開的第三次聯(lián)合國海洋法會議最后會議上通過,，1994年11月16日生效，已獲150多個國家批準(zhǔn),。公約規(guī)定一國可對距其海岸線200海里（約370公里）的海域擁有經(jīng)濟(jì)專屬權(quán),。

6. 國際海洋法的淵源

1993年2月，在巴黎舉行的政府間海洋學(xué)委員會第17次大會上,，葡萄牙政府代表團(tuán)提出：我們應(yīng)該有一個國際海洋年,，以此喚起全人類對海洋的關(guān)注。大會根據(jù)葡萄牙政府代表團(tuán)的這一提議,，通過了第17號決議,，提請教科文組織向聯(lián)合國大會建議，宣布1998年為國際海洋年,。隨后在同年11月召開的教科文組織第27屆大會上通過決議,，建議聯(lián)合國大會宣布1998年為國際海洋年。

海委會的決議得到了教科文組織總干事馬約爾的大力支持,。1994年2月10日,，馬約爾致函聯(lián)合國秘書長，要求與聯(lián)合國秘書長就宣布1998年為國際海洋年一事進(jìn)行磋商,。這一信函及教科文組織決議在1994年聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)及社會理事會舉行的實(shí)質(zhì)性會議上進(jìn)行了審議,，通過了提請聯(lián)大第49屆大會考慮宣布1998年為國際海洋年的決議草案。該決議草案得到聯(lián)大第49屆大會第二委員會的支持,，在其第12項(xiàng)議程中進(jìn)行審議并得到通過,，并向聯(lián)大提交了“根據(jù)經(jīng)社理事會的決議要求大會宣布1998年為國際海洋年的決議草案”。

1994年12月19日在49屆聯(lián)大即將結(jié)束的會議上,，當(dāng)聯(lián)大主席要求大會就宣布1998年為國際海洋年這一議案進(jìn)行表決時,，與會代表一致表決支持這項(xiàng)提案，無一票反對,。至此,，49屆聯(lián)大正式宣布1998年為國際海洋年。

1998國際海洋年的主題是：“海洋－人類共同的遺產(chǎn)

7. 國際海洋法內(nèi)容

國際海上貨物運(yùn)輸:是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),使用船舶負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運(yùn)至另一國的港口,。海上貨物運(yùn)輸在國際貨物運(yùn)輸中占有相當(dāng)重要的地位和作用,與陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸相比,海上貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸數(shù)量大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運(yùn)輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運(yùn)輸方式,。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,。

8. 國際海洋法的定義

聯(lián)合國海洋法公約 本公約締約各國,本著以互相諒解和合作的精神解決與海洋法有關(guān)的一切問題的愿望,并且認(rèn)識到本公約對于維護(hù)和平、正義和全世界人民的進(jìn)步作出重要貢獻(xiàn)的歷史意義,

9. 國際海洋法的特征

　　簽署并批準(zhǔn)：152國,?！　『炇鸬磁鷾?zhǔn)：26國。包括美國,、利比亞,、阿富汗、柬埔寨,、伊朗,、朝鮮、瑞士,、中非共和國等,。　　未簽署：18國,。包括以色列,、委內(nèi)瑞拉、教廷,、敘利亞,、哈薩克、阿塞拜疆,、摩爾多瓦,、土庫曼斯坦、土耳其等,。

10. 國際海洋法的原則

國際海洋法是國際法中的一個部門法,，是有關(guān)海洋區(qū)域的各種法律制度，以及在海洋開發(fā)各方面調(diào)整國與國之間關(guān)系的原則和規(guī)則的總稱,。國際海洋法作為國際法的一部分,，它首先具有國際法的一般特征，并遵循國際法的基本原則,，如維護(hù)國際和平,，尊重國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，和平解決國際爭端等,；

另一方面,，它又具有部門法特有的基本內(nèi)容和體系，即有關(guān)內(nèi)水,、領(lǐng)海,、領(lǐng)水、群島水域,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架、公海,、國際海底區(qū)域等基本的海洋法制度,。