比亞迪海洋網(wǎng)戰(zhàn)略定位(比亞迪新能源海外市場(chǎng))

來(lái)源：cdfbk.cn???時(shí)間：2023-04-26 11:24???點(diǎn)擊：268??編輯：jing 手機(jī)版

1. 比亞迪新能源海外市場(chǎng)

2021年7月,，比亞迪躍升至全球銷量第一名,，銷量為4.69萬(wàn)輛,；特斯拉滑落至第二位,，銷量?jī)H為3.50萬(wàn)輛,；上汽通用五菱和大眾分別位居第三位和第四位,，銷量分別為3.12萬(wàn)輛和2.80萬(wàn)輛。

12月3日,，比亞迪發(fā)布11月份產(chǎn)銷快報(bào),。數(shù)據(jù)顯示,，11月比亞迪集團(tuán)共銷售汽車98340輛，同比增長(zhǎng)82%,；

今年1-11月份,，共銷售汽車641,019輛，同比增長(zhǎng)72.9%,。而在新能源汽車板塊,，比亞迪11月共售出91,219輛，同比增長(zhǎng)241.77%,，成為中國(guó)新能源汽車銷冠品牌,。累計(jì)銷量上，比亞迪1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量509,838輛,，累計(jì)同比增長(zhǎng)216.97%,。此前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露,，目前比亞迪DM-i平臺(tái)車型其在手訂單高達(dá)20萬(wàn)臺(tái),，車輛平均交付期已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月。

2. 比亞迪海外市場(chǎng)份額

比亞迪的市場(chǎng)份額為7.7%,。

市場(chǎng)格局中,，寧德時(shí)代繼續(xù)高居第一位，今年前8個(gè)月的電池裝機(jī)量達(dá)到49.1GWh,，占據(jù)30.3%的市場(chǎng)份額,；排名第二位的是韓國(guó)的LG能源（LG Energy Solutions）,，市場(chǎng)份額為24.5%,，第三位是日本的松下（13.3%），第四位為比亞迪（7.7%）,，第五位是SK Innovation（5.4%）,，第六位是三星SDI（4.9%），第七位是中航鋰電icon（2.9%）,，第八位是國(guó)軒高科（2.0%）,，第九位是AESC（1.5%），第十位是PEVE（1.0%）,。

3. 比亞迪新能源汽車海外銷量

比亞迪漢實(shí)際銷量,比亞迪漢在歐洲銷售情況,。盡管銷量下滑，但從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看,，比亞迪2020年還值得一點(diǎn)掌聲,。比亞迪售價(jià)超過(guò)21.98-27.95萬(wàn)的新車漢EV，在去年7月上市之后,，在短短5個(gè)月中,，已經(jīng)成為其新的銷量支柱,。數(shù)據(jù)顯示，漢EV從7月份上市至12月,，累計(jì)銷售了40556輛,。12月份漢EV銷售了12089輛，占比亞迪當(dāng)月銷量比例高達(dá)21.5%,。

王維指出,，鋰離子電池在低溫環(huán)境下性能是受影響的。在測(cè)試時(shí),，通常將常溫25℃作為性能測(cè)試溫度,，這個(gè)溫度下電池的電化學(xué)性能是比較好的。當(dāng)溫度降低后,，電池內(nèi)鋰離子活性就會(huì)受到影響,，直接表現(xiàn)就是電阻增大、電壓降低,、可用容量衰減,。一般情況下，沒(méi)有特別處理的磷酸鐵鋰電池,、三元鋰電池在0℃左右,，性能發(fā)揮可能難以達(dá)到常溫下的60%。

一般汽車在行駛時(shí),，剎車卡鉗和剎車盤之間都會(huì)有持續(xù)的摩擦,，比亞迪漢配備了博世IPB集成式制動(dòng)系統(tǒng)和低拖滯卡鉗，通過(guò)精準(zhǔn)控制實(shí)現(xiàn)了剎車片與剎車盤的超低拖滯,，能夠進(jìn)一步減少能量損失,。

從整體上來(lái)看，如果不是專門的去強(qiáng)調(diào)比亞迪漢的新能源車定位,，我想很少有人會(huì)把它和那些奇形怪狀的"新能源車"產(chǎn)生什么必然的聯(lián)系,。無(wú)論是從形體比例的角度還是從細(xì)節(jié)特征的設(shè)計(jì)上來(lái)看，比亞迪漢都是運(yùn)行在現(xiàn)有中級(jí)三廂轎車的設(shè)計(jì)潮流里的,。扁平化的車身搭配一個(gè)大溜背的上裝,，還確實(shí)讓這輛車充滿了質(zhì)感。在這個(gè)基礎(chǔ)上,，整車的造型比例稍稍的朝著后驅(qū)車的形象進(jìn)行了偏移,，加大了A柱的傾斜度并且盡可能多的把整個(gè)視覺(jué)重心向后移動(dòng)，把三廂車那種典雅而又律動(dòng)的動(dòng)感完美的提煉了出來(lái),。

作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車,，配置高一直都是咱們的優(yōu)勢(shì)；第三點(diǎn)是加速動(dòng)力好,，在百公里加速這方面,，也是比亞迪漢的強(qiáng)項(xiàng),，尤其是四驅(qū)高性能版本車型，百公里加速保守來(lái)說(shuō)已經(jīng)是五秒內(nèi)了,；第四點(diǎn)冬季續(xù)航衰減少,，因?yàn)楝F(xiàn)在正處于冬季，在北方更是正處于最寒冷的時(shí)候,，很多人都在做新能源汽車的冬季續(xù)航測(cè)試,，我查閱了好幾個(gè)平臺(tái)的測(cè)試成績(jī)，發(fā)現(xiàn)比亞迪漢這款車的冬季續(xù)航衰減,，在同級(jí)別車型中是比較小的,，最起碼是優(yōu)于國(guó)外某品牌的。

4. 比亞迪新能源海外市場(chǎng)分析

在海外,，比亞迪的名字隨處可見(jiàn),，電動(dòng)汽車在數(shù)十個(gè)國(guó)家的街頭狂奔著，包括大巴和比亞迪E6在內(nèi)的都成為很多國(guó)家政府的公共用車,。

其主要銷往國(guó)內(nèi),，中東、西亞等的不發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)達(dá)國(guó)家如英國(guó)等,，純電動(dòng)車,、插電式混動(dòng)也往往向歐洲銷售。不過(guò)從總體銷售量來(lái)看,，中國(guó)國(guó)內(nèi)依然是賣的最多的

5. 比亞迪新能源海外市場(chǎng)分布

比亞迪的純電動(dòng)公交車在國(guó)外的評(píng)價(jià)都非常的好,，由于國(guó)外對(duì)于新能源車的使用率比我們國(guó)家要高很多，而我們國(guó)家的比亞迪公司作為新能源汽車的制造大廠,，已經(jīng)有能力將我們所制造的新能源電動(dòng)公交車出口到國(guó)外,，并且，國(guó)外對(duì)其褒獎(jiǎng)有加

6. 比亞迪新能源出口美國(guó)

墨西哥,，根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù),，截至2021年底,，比亞迪已經(jīng)在全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售產(chǎn)品,，出口最多的國(guó)家包括歐洲國(guó)家、東南亞國(guó)家,、南美洲國(guó)家和非洲國(guó)家等,。其中，比亞迪的電動(dòng)汽車和電池產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)銷量表現(xiàn)不俗,，比如在挪威和荷蘭等國(guó)家,，比亞迪的電動(dòng)汽車銷量排名前列。此外,，比亞迪還在墨西哥,、智利,、阿根廷等南美洲國(guó)家和埃及、摩洛哥,、南非等非洲國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò),，也在這些國(guó)家擁有廣泛的市場(chǎng)份額。