1. 海洋能量怎樣形成的

形成海洋溫差能的源頭是太陽能,，在各種海洋能之中，海洋溫差能屬于海洋熱能,，其能量的主要來源是蘊藏在海洋中的太陽輻射能,。海洋溫差能具有儲量巨大以及隨時間變化相對穩(wěn)定的特點，因此,，利用海洋溫差能發(fā)電有望為一些地區(qū)提供大規(guī)模的,、穩(wěn)定的電力。

世界大洋的面積浩瀚無邊,，熱帶洋面也相當寬mini—OTEC廣,。海洋熱能用過后即可得到補充，很值得開發(fā)利用。據計算,，從南緯20度到北緯20度的區(qū)間海洋洋面,，只要把其中一半用來發(fā)電，海水水溫僅平均下降l℃,，就能獲得600億千瓦的電能,，相當于目前全世界所產生的全部電能。

2. 海洋能量形式包括

支付寶神奇海洋只要在頁面中點“綠色能量”,，就可以收取能量了,，神奇海洋與螞蟻森林的能量是互通的。

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3. 海洋里的能量資源

海洋資源,，是指在海洋以及海底地殼中存在的、人類必須付出代價才能得到的物質與能量的總和,。

按照形成方式,，海洋資源分為可再生資源和非再生資源。其中,，海洋中的化石燃料和其他礦產資源屬于非再生資源,，如果無休止地開發(fā)利用，總有一天會面臨枯竭,。海洋生物資源與之不同,，因為其具有自我更新的能力，所以屬于可再生資源,。

4. 簡要說明海洋能量的來源

來源,、能源基本形態(tài)、能源性質,、能否造成污染,、能源使用類型和能源形態(tài)特征。來源：按來源可分為三類,，一是地球本身蘊藏的能量,。二是來自地球外部天體的能源三是地球和其它天體相互作用而產生的能量。能源基本形態(tài)：分為一次能源和二次能源,。前者即天然能源后者指由一次能源加工轉換而成的能源產品,。

1、來源：按來源可分為三類,，一是地球本身蘊藏的能量,，通常指與地球內部的熱能有關的能源和與原子核反應有關的能源，如原子核能,、地熱能等,。二是來自地球外部天體的能源,，主要是太陽能。三是地球和其它天體相互作用而產生的能量,，如潮汐能,。

2、能源基本形態(tài)：分為一次能源和二次能源,。前者即天然能源,，指在自然界現成存在的能源，如煤炭,、石油,、天然氣、水能等,。后者指由一次能源加工轉換而成的能源產品,，如電力、煤氣,、蒸汽及各種石油制品等,。

3、能源性質：分有燃料型能源如煤炭,、石油,、天然氣、泥炭,、木材等，非燃料型能源如水能,、風能,、地熱能、海洋能等,。

4,、能否造成環(huán)境污染：能源消耗后是否造成環(huán)境污染可分為污染型能源和清潔型能源，污染型能源包括煤炭,、石油等,，清潔型能源包括水力、電力,、太陽能,、風能以及核能等。

5,、能源使用類型：根據能源使用的類型又可分為常規(guī)能源和新型能源,。

6、能源形態(tài)特征：按能源形態(tài)特征或轉換與應用的層次對其進行分類,。世界能源委員會推薦的能源類型分為：固體燃料,、液體燃料,、氣體燃料、水能,、電能,、太陽能、生物質能,、風能,、核能、海洋能和地熱能,。其中,，前三個類型統(tǒng)稱化石燃料或化石能源。

5. 海洋的能量資源主要集中在哪

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源,。在當今全球糧食,、資源、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下,，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢。目前,，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學資源、海洋生物資源,、海底礦產資源和海洋能源四類,。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術,，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現的化學元素有80多種,。目前，海洋化學資源開發(fā)達到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂,、溴、淡水等,。隨著科學技術的發(fā)展,，豐富的海洋化學資源，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物,，其中動物18萬種，包括16000多種魚類,。在遠古時代,，人類就已開始捕撈和采集海產品?，F在，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域,。漁具,、漁船、探魚技術的改進,，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚、蝦,、貝,、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實現可持續(xù)利用。 在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤、硫,、磷等礦產資源,。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產,。在多數海盆中，廣泛分布著深海錳結核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產資源(圖3.14《深海錳結核》),。 海水運動中蘊藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染。但是,，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們，必須采用特殊的能量轉換裝置?，F在,，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高,。 海洋漁業(yè)生產 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中,，生物光合作用強,，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區(qū)比較多,。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類,，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū)，這些溫帶國家魚產品消費量高,，市場需求大,。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時,，遠洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產品在食品結構中比重較大,。 海洋油、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀初,。它的發(fā)展經歷了從近海到遠海、從淺海到深海的過程,。受技術條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來,，在能源危機和技術進步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進,，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門,。 地質學家和地球物理學家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值,。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標志著海底油氣開發(fā)技術的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠,，油氣要經過裝油站通過船舶運到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸,。 海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項高投資、高技術難度,、高風險的工程,，國際合作和工程招標是可行方式之一。 海洋空間利用 世界人口迅速增長,，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關注。海洋可利用空間包括海上,、海中,、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進,，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）,。 海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復雜性和特殊性,。人類活動在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深?；顒右苓m應黑暗,、高壓、低溫,、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大,，對工程設備材料和結構有嚴格的要求,。因此，海洋空間資源開發(fā)對科學技術和資金投入的依賴性大,、技術難度高、風險大,。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸,，擴大到生產、通信,、電力輸送,、儲藏,、文化娛樂等諸多領域。交通運輸方面包括海港碼頭,、海上船舶,、航海運河、海底隧道,、海上橋梁,、海上機場、海底管道等,。生產空間有海上電站,、工業(yè)人工島、海上石油城,、圍海造地,、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面,，有海底貨場、海底倉庫,、海上油庫,、海洋廢物處理場等。文化娛樂設施空間包括海洋公園,、海濱浴場和海上運動區(qū)等,。 海洋運輸和港口建設 海洋曾經是人類從事交通運輸的天然屏障。長期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力,、風力或洋流作為動力,，駕駛木船在近海活動,。隨著歐洲人到達美洲大陸,，世界海洋航運由近海轉向遠洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀初，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F在，人類已經能夠將船舶駛人世界任何海域（圖3．20世界主要海運路線）。 20世紀60年代,，世界石油生產和運輸增長,，大型油輪得到發(fā)展。集裝箱船的興起,，帶來了海洋貨物運輸的革命,。今天，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導航和全球定位技術等現代化儀器設備,，還可以選擇最佳航線服務，以節(jié)省能源和航時,，減少危險,。 沿海港口是海洋運輸船舶停泊、中轉和裝卸貨物的場所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所,。港口一般有一個服務區(qū)域，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴散,。為了完成運輸任務，港口要有配套的設施,，如碼頭,、裝卸設備等，還要有高效率的運作服務,。在港口發(fā)展過程中,，受內外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務功能和范圍可能有所變化,。例如，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉,，對港口實行特殊政策,，將港口辟為自由貿易區(qū)、自由港等,，不需或很少繳納費用,。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿易的中心。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河,，改善水運條件而持續(xù)發(fā)展。鹿特丹利用中轉散裝貨物的機能,，發(fā)展了農,、礦產品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國經濟復興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設施得到完善,，港口的中轉機能更加突出。現在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數國家。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經過充分的科學論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設,。 在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達國家如日本,、美國、法國,、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大、功能最齊全,。興建海上城市,，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎,。 澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住、綠化,、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時能露出水面，澳門人將它們視為良好的后備土地資源。 100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。 海洋環(huán)境保護 海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋,，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產過程。海岸活動,，例如傾倒廢物和港口工程建設等,，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋,，污染海洋環(huán)境,，危害海洋生物，甚至危及人類的健康,。 工業(yè)生產過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源,，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因為工廠在生產有機產品過程中，排出含汞廢物,。這些有害物質流入海洋后,，逐漸在魚和貝類體內富集。最后導致100多人嚴重中毒,，并先后死亡,。 核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高,，流入河口或海中時,，往往給海洋生物帶來影響。施入農田的殺蟲劑隨雨水流進河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產活動,，例如工程建設和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化，例如全球變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數量減少,，質量降低,，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的,、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產和海運航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯,，污染物集中,，危害嚴重，因而倍受公眾的關注,，也是目前治理污染的重點,。 為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在試驗新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船,，用來清除港口水面垃圾和污油。 海洋權益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀60年代以來,，出現了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學和技術迅猛發(fā)展，成為當代新技術革命的重要領域之一,。為適應國際海洋開發(fā),、保護和管理的新形勢，國際社會經過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生,，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如,，長期爭執(zhí)不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產,。 根據《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個沿海國家除擁有12海里領海權外，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經濟區(qū),，享有勘探、開發(fā),、利用,、保護、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權,。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當于我國陸地面積的二分之一，因此,，加強海洋綜合管理顯得日益重要,。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是,，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處,。因此,，在實施過程中，必然會產生一些新的矛盾和問題,。例如,，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經濟區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權爭議和漁業(yè)資源分配等問題,，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此,，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權益，要求有關國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決,。

6. 海洋能量的源泉

海洋生物資源

海洋中的生物資源極其豐富，地球動物的80％生活在海洋中,。據統(tǒng)計海洋中生物有49門96個綱,，共約20萬種。海洋中魚類約有近萬種,，大陸架是主要的漁業(yè)基地,，占世界捕魚量的80％以上,；海洋中甲殼類動物共有25000多種；藻類共有10門約10000多種,，人類可以食用的海藻有70多種,，現在人們已經知道海洋中的230多種海藻含有各種維生素，240多種生物含有抗癌物質,；軟體動物也是海洋生物中種類最繁多的一個門類,，其中許多種類具有重要的經濟價值。隨著人們對海洋研究的深入,，海洋將為人類提供更多的食物及藥物,。

2．海洋石油、天然氣資源

海洋中有豐富的油氣資源,。 最近,，科學家們發(fā)現海洋深處有大量高壓低溫條件下形成的水合甲烷，也叫“可燃冰”是地球上蘊藏的石油,、天然氣總和的若干倍，是非常寶貴的能源,。

3．國際海底區(qū)域的多金屬結核資源

據各國專家調查分析,，在海洋中除了海底表層有各種礦產資源外，在2000～6000m 深的海底區(qū)域蘊藏著豐富的錳,、鎳,、鉆、銅等金屬結核資源,，其資源總量大約有7萬億t,。

4．海水資源

海洋是由巨量的水質組成的，全球海洋的總水量13．7億m3,。海水中深解有大量的鹽類,，據估計其總量可達500億t。海水中區(qū)測定或估計出含量的有80余種元素,。

5．海洋能源

海洋中蘊藏著潮汐能,、波浪能、海流能,、溫差能和鹽差能等自然能源

7. 海洋中的各種能量都是怎樣形成的

      海洋中的溶解氧,，主要是來自空氣中的氧氣向海水中的溶解過程。另外,，淺海的水生植物是可以進行光合作用的,，比如海藻。

海藻可以利用日光進行光合作用,，制造食物,，它們行光合作用,，所釋放出來的氧氣，更是動物們呼吸所不可缺少的,；海洋世界之所以如此繽紛熱鬧,，海藻的功勞實不可沒。

相關原理：

海洋綠色植物利用太陽的光能,，同化二氧化碳（CO2）和水（H2O）制造有機物質并釋放氧氣的過程,，稱為光合作用。光合作用所產生的有機物主要是碳水化合物,，并釋放出能量,。

進行光合作用的細菌不具有葉綠體，而直接由細胞本身進行,。屬于原核生物的藍藻（或者稱“藍細菌”）同樣含有葉綠素,，和葉綠體一樣進行產氧光合作用。

事實上,，普遍認為葉綠體是由藍藻進化而來的,。其它光合細菌具有多種多樣的色素，稱作細菌葉綠素或菌綠素,，但不氧化水生成氧氣,，而以其它物質（如硫化氫、硫或氫氣）作為電子供體,。不產氧光合細菌包括紫硫細菌,、紫非硫細菌、綠硫細菌,、綠非硫細菌和太陽桿菌等,。