1. 海洋科學鉆探船

是金星號,。

海洋調(diào)查船是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。最早的海洋調(diào)查船是由一般海洋船舶改制而成，如英國挑戰(zhàn)者號是由軍艦改裝而成,，長68米,，排水量2306噸，靠風帆和蒸汽機推進,，曾于1872年12月7日～1876年5月26日進行世界上第一次環(huán)球海洋考察,。后來，出現(xiàn)了專門建造的海洋調(diào)查船,，船上裝有專門的海洋調(diào)查,、考察的儀器、設(shè)備,。

2. 海底鉆探船

海洋工程船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱,。

人類的海上作業(yè)工程活動主要以海上油氣開發(fā)和能源利用為主，所以這里所說的海洋工程通常是指圍繞海上油氣開發(fā)而建造的船舶,。

常見的海洋工程船：海上浮吊船,，半潛船，運輸駁船,，三維物探船,，海底鋪管船，油氣勘探船,，潛水支持母船,，鉆井支持駁船，自航鉆井船,，海上居住船支持船,，三用工作船，平臺供應(yīng)船,，海上建造船,，海底井口干預(yù)船等。

3. 海洋科學鉆探船被稱為

主要包括海洋移動鉆井平臺(船舶),、浮式生產(chǎn)系統(tǒng),、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng),。

包括油氣鉆采平臺、油氣存儲設(shè)施,、海上工程船舶(海洋地質(zhì)勘探船,、供應(yīng)船、拖船,、起重船,、打撈救助船、海底電纜鋪設(shè)船,、鋪管船)

4. 海洋科學鉆探船照片

“海洋石油708”深水工程勘探船,，簡稱“海洋石油708”，全球首艘集鉆井,、水上工程,、勘探功能于一體的3000m水深深水工程勘察船，是中國海油深海油氣開發(fā)的“五型六船”之一,。2011年12月16日,，“海洋石油708”深水工程勘探船在廣州中船龍穴造船廠完工交付。作為中國深水重大科技攻關(guān)項目的綜合配套項目之一,，“海洋石油708”的完工交付填補了我國在海洋工程深?？碧窖b備領(lǐng)域的空白，在南海油氣田的勘探開發(fā)上將起到重要作用,，標志著中國海洋工程勘察作業(yè)能力從水深300m提升到了3000m,，成功進入海洋工程深海勘探裝備的頂尖領(lǐng)域,?！昂Ｑ笫?08”深水工程勘探船船體總長105m，型寬23.4m,，型深9.6m,，排水量約11600t,，可在無限航區(qū)航行,，設(shè)計吃水下最大航速14.5海里；抗風力不低于12級,，可保證在9級海況下安全航行,，在全球同類型船舶中綜合作業(yè)能力最強?？稍谒?000m處進行勘察,，可在600m海底鉆井作業(yè)，可起吊150t重物,，可進行23.5m長的深水海底水合物保溫,、保壓取樣,。

5. 海洋科學鉆探船鉆頭最深可在4000米深的海底

一般情況鉆井油井直徑91mm、130mm,、219mm,。

鉆頭直徑規(guī)格:

鉆頭是有很多規(guī)格標準的，像一些水管通過的鉆孔相對來說要大些,，而電線所需的鉆孔要小得多,，因此鉆頭直徑也是有差別的。

鉆頭直徑規(guī)格大致有1mm,、2mm,、3mm、4mm,、5mm,、6mm、7mm,、8mm,、9mm、9.8mm等,，每相距1mm,，其中都有0.1mm的累加的，比如直徑從1mm到2mm的鉆頭規(guī)格按0.1mm進位

6. 海洋鉆探技術(shù)

海洋石油鉆井是在大陸架海區(qū),，為普查勘探海底石油和天然氣而進行的鉆探工程,。鉆探深度一般為幾千米。目前,，最深的海上石油鉆井可達6000多米,。

海洋石油鉆井與陸地相比，主要有四點不同：一是如何在水面之上平穩(wěn)地立起井架,，并要經(jīng)受得住風浪的襲擊,；二是在轉(zhuǎn)盤至海底之間，如何建立一個特殊的井口裝置,，把海水與井筒隔絕開來,；三是海洋鉆井直井少斜井多，在海上鉆井,，必須有保證鉆機等鉆井設(shè)備正常工作的海洋鉆井平臺,；四是海洋鉆井費用高，要比陸上鉆井高3～10倍,。

7. 海洋科學鉆探船被稱為海洋科學領(lǐng)域的航空母艦

1,、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠、廣州造船廠,。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團,。大船集團是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè)，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級,、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠，可以滿足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學品船、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO,、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計建造各種船舶3000余艘,。

3、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團（簡稱中船集團），前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進,、最具國際競爭力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次，總計航程2831海里,，進行了各種項目試驗,。1974年6月30日，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進科學技術(shù)生產(chǎn)水平,。