1. 車輛海洋貨運沉船事故案例

未找到因為最近相關新聞沒有提到車頭殘骸已經被找到，也沒有公布相關信息,。因此可以認為車頭殘骸還沒有被找到,。利子依達事故是一起重大的交通事故，車頭殘骸的找到對于事故的調查和責任的認定具有至關重要的意義,。我們相信相關單位和專家正在積極地進行調查和尋找,，希望能盡快有新的進展和結果。

2. 車輛海洋貨運沉船事故案例分享

2007年1月16日,，考古隊前往沉船海域開展打撈前最后一次海底勘查,，之后進行了持續(xù)9個多月的打撈。整體打撈行動在2007年開始,，那之前“南海一號”沉船水下考古隊對這艘宋代商船已進行了小規(guī)模試掘,，并打撈出金、銀,、銅,、鐵、瓷類文物4000余件,，多數(shù)都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品,。這些文物以瓷器為主，包括福建德化窯,、磁灶窯,、景德鎮(zhèn)窯系及龍泉窯系的高質量精品，絕大多數(shù)文物完好無損,。根據(jù)探測情況估計,，整船文物超過8萬件。考古界人士表示,，與這些瓷器年代,、工藝相當?shù)囊粋€瓷碗，此前在美國就賣出了數(shù)十萬美元的天價,，而這里卻是整船,、成批地出現(xiàn)。

2007年12月21日,，“南海一號”古沉船起吊,，12月22日上午10時，在現(xiàn)場舉行“南海一號”出水儀式,。

2007年12月28日下午3點,，南海一號完成整體打撈，正式進入水晶宮,。

2007年12月,，南宋古沉船“南海I號”經整體打撈出水，之后移駐位于廣東陽江海陵島的廣東海上絲綢之路博物館,，展開水下文物“原址保護”,。“南海I號”木船體殘長約22.1米,，船體保存最大船寬約9.35米,。

3. 船舶沉沒事故案例

貨輪一般不會沉沒，它有許多水密艙室和足夠的排水能力,，但是也有例外,。我就說說上世紀六十年代沉沒的躍進輪吧。

當初是觸礁造成機艙大量進水,，如果正確打開機艙應急吸口,，開啟排水泵，船舶是可以保全的,，可惜的是該船的吸口閥是反牙的,，你按照打開的方式去開的話，其實是關,，最后將該閥桿扭斷無法打開應急吸口,，造成船舶沉沒。

4. 貨船沉船事故

輪船沉沒的電影叫《泰坦尼克號》,，（英文名：Titanic）是美國派拉蒙電影公司,、20世紀福斯電影公司聯(lián)合出品的一部愛情災難片，由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導,，萊昂納多·迪卡普里奧,、凱特·溫斯萊特領銜主演。

影片以1912年泰坦尼克號郵輪在其處女啟航時觸礁冰山而沉沒的事件為背景,，講述了處于不同階層的兩個人窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河,，最終杰克把生命的機會讓給了露絲的感人故事。

5. 車輛海洋貨運沉船事故案例分析

諾曼底號遇難記 共有60位船員 與 一位船長.

一八七○年三月十七日夜晚,，哈爾威船長小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底”號來到了海上,。

大海上夜色藹藹， 大霧愈來愈濃了,， 距離稍遠就看不清了,。但象這類英國大船，晚上出航是沒有什么可怕的,。乘客們都沉浸在夢鄉(xiāng)之中,。人們不知道一場災難已經要來臨了——

只聽，“砰”的一聲巨響在黑夜里響起,， “諾曼底”號發(fā)生了劇烈的震蕩,，原來是載著五百噸小麥的“瑪麗”號大輪船，它筆直地朝著“諾曼底”號沖了過來,，“諾曼底”船身上被撞出了一個大窟窿,。

震蕩可怕極了。一剎那間,，男人,、女人、小孩,，所有的人都奔到甲板上,。人們半裸著身子，奔跑著,，尖叫著,，哭泣著，驚恐萬狀,，一片混亂,。海水嘩嘩往里灌，看來不久船就會沉沒的,。然而更危險的是：

船上沒有封艙用的防漏隔墻,，救生圈也不夠。

在這緊急關頭,， 哈爾威船長,，站在指揮臺上，大聲吼喝：“全體安靜,，注意聽命令,！把救生艇放下去,。婦女先走，其他乘客跟上,，船員斷后,。必須把六十人救出去?！?/p>

實際上船上一共有六十一人,，但是他把自己給忘了。

船員趕緊解開救生艇的繩索,。大家一窩蜂擁了上去,，你爭我奪，奧克勒福大副帶著船員拼命想維持秩序,，但整個人群都象瘋了似的,，亂得不可開交。這可怎么辦呢,？

就在這時,，船長威嚴的聲音壓倒了一切呼號和嘈雜，黑暗中人們聽到這一段簡短有力的對話：

“洛克機械師在哪兒,？”

“船長叫我嗎,？”

“爐子怎么樣了？”

“海水淹了,?！?/p>

“火呢？”

“滅了,?！?/p>

“機器怎樣？”

“停了,?！?/p>

船長喊了一聲：

“奧克勒福大副！”

大副回答：

“到,！”

船長問道：

“還有多少分鐘,？”

“二十分鐘?！?/p>

“夠了,，”船長說，“讓每個人都到小艇上去,。奧克勒福大副,，你的手槍在

嗎？”

“在,，船長,?！?/p>

“哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他,。哪個工作人員敢搶在旅客前面,，你就開槍打死他。哪個年輕人敢搶在老人面前開槍,，你就開槍打死他?！?/p>

誰也不感再說什么,，人們感到有一個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。

“瑪麗”號也放下救生艇,，救援工作進行得井然有序,，幾乎沒有發(fā)生什么爭執(zhí)或毆斗。事情總是這樣,，哪里有可卑的利己主義,，哪里也會有悲壯的舍己救人。

哈爾威巍然屹立在他的船長崗位上,，指揮著,，主宰著，領導著大家,。面對驚慌失措的眾人,，他鎮(zhèn)定自若，仿佛他不是給人而是在給災難下達命令,！

過了一會兒,，他大聲喊道：“把克萊芒救出去！”克萊芒是見習水手,，還不過是個孩子,。

船里的水越來越多，眼看輪船就要沉入深深的海水中,，

人們盡力加快速度劃著小艇在“諾曼底”號和“瑪麗”號之間來回穿梭,。

“快干！”船長又叫道,。

大家都被救走了,，但哈爾威船長，他屹立在艦橋上,，一個手勢也沒有作,，一句話也沒有說，猶如鋼鐵巨人,，紋絲不動,，隨著輪船一起沉入了深淵,。人們透過陰慘慘的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉進大海,。

忘了自己的人,，人們不會忘記他。矗立在英吉利的哈爾威船長的雕象,，被人們稱為“不倒的心碑”,。

6. 海輪沉船事故

1864年6月19日,英美兩國因海輪亞拉巴馬號沉沒打起官司,直到1872年9月14日,也就是福格出發(fā)前幾星期,這場曠日持久的國際官司才結束