1. 海洋垃圾處理概念股

海洋垃圾是指海洋和海岸環(huán)境中具持久性的、人造的或經(jīng)加工的固體廢棄物,。

海洋垃圾影響海洋景觀,，威脅航行安全，并對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康產(chǎn)生影響,，進(jìn)而對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng),。這些海洋垃圾一部分停留在海灘上，一部分可漂浮在海面或沉入海底,。正確認(rèn)識(shí)海洋垃圾的來源,，從源頭上減少海洋垃圾的數(shù)量，有助于降低海洋垃圾對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響,。

2. 海洋垃圾處置

1,、加強(qiáng)宣傳，提高全社會(huì)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意識(shí),。

2,、沿海農(nóng)田、林場施用化學(xué)農(nóng)藥,，必須執(zhí)行國家農(nóng)藥安全使用的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),。

3、加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境影響的整體評(píng)價(jià),。

4,、堅(jiān)決抵制某些工廠向海洋中投放各種化學(xué)廢水，如果不盡快阻止,，海洋會(huì)由藍(lán)色變?yōu)樗罋獬脸恋幕疑?/p>

5,、嚴(yán)格管理亂扔垃圾的現(xiàn)象，亂扔垃圾者應(yīng)被批評(píng)教育和罰款相結(jié)合,。

6,、生活污水、工業(yè)廢水的排放,，會(huì)帶給海洋大量的病菌和有毒物質(zhì),，導(dǎo)致海水富營養(yǎng)化。要想改善海洋環(huán)境,，必須重視排放問題,。

7,、當(dāng)離開海灘時(shí)帶走自己的垃圾，并且?guī)椭兆咚诉z留的廢棄物,，積極參與全球性的海灘清潔,、海洋無垃圾的活動(dòng)。

8,、建立漁民準(zhǔn)入制度,，不是所有的人都可以從事海上捕撈作業(yè)，在優(yōu)先漁民入漁的情況下,，嚴(yán)格控制把關(guān)附近農(nóng)民加入漁民隊(duì)伍,。

9、不要將貝藻養(yǎng)殖業(yè)作為影響旅游環(huán)境的障礙來清除,，而要鼓勵(lì)其發(fā)展,。

10、不要破壞珊瑚礁,，海藻叢等海洋生物生活的地方,，破壞它們可能會(huì)破壞海洋生命鏈。

3. 海洋垃圾處理可行性方案

海洋垃圾不但破壞海洋環(huán)境,，對(duì)鳥類和海洋生物構(gòu)成威脅,，也危害著人類健康。如何清除海洋垃圾呢,？人們提出很多設(shè)想,，有的簡直是“腦洞”大開。

1.浮柵攔截

一位名叫波亞恩·斯拉特的荷蘭大學(xué)生設(shè)想在洋流所經(jīng)之處,，布置一個(gè)個(gè)巨型漂浮柵欄,，攔截海洋垃圾。浮柵長近2000米,，呈V型，如同張開的雙臂,，漂浮在海上的塑料垃圾會(huì)隨著洋流投進(jìn)它的“懷抱”,。這種浮柵能夠抵抗風(fēng)暴，下面沒有攔網(wǎng),，也不會(huì)對(duì)海洋生物造成危害,。斯拉特已經(jīng)成立一家名為“海洋清潔”的公司，通過眾籌實(shí)施他的計(jì)劃,。這種迄今最長的海上浮動(dòng)結(jié)構(gòu)將首先放置在日本對(duì)馬島附近海域,，接下來會(huì)放置在“大太平洋垃圾帶”上。

2.“海洋垃圾桶”

受斯拉特的啟發(fā),，兩個(gè)澳大利亞人設(shè)計(jì)了一個(gè)比浮柵成本更低,、操作更簡單的方法,，那就是做個(gè)“垃圾桶”放在海里。這個(gè)名為SeaBin的裝置部分被固定在岸上,，它的原理非常簡單：用泵將海水吸進(jìn)去,，海水濾過，而吸進(jìn)來的垃圾則留在特制的袋子里,。該裝置能24小時(shí)不間斷工作,，人們只需定期清理袋子即可。他倆也成立了一家公司,，希望將這個(gè)創(chuàng)意投入量產(chǎn),。

3.垃圾發(fā)電廠

如何將海洋垃圾變廢為寶，科學(xué)家已經(jīng)開始了一些研究,。一種辦法是將海洋垃圾打撈后焚燒發(fā)電,。由于海洋垃圾80％以上是塑料，所以可以用于焚燒發(fā)電,。其焚燒后的灰燼,，則可以用于填海造地或建造島嶼。不過,，焚燒海洋垃圾首先要解決擱置脫水的問題,，而且由于塑料焚燒可產(chǎn)生大量的有害氣體，會(huì)危及環(huán)境和生態(tài),，因此需要先解決控制有害氣體排放的問題,。

4. 海洋垃圾處理方法

1.大力宣傳和普及海洋環(huán)境保護(hù)知識(shí),提高國民海洋意識(shí),要向朋友、同學(xué),、兒童和周圍的人廣泛宣傳節(jié)約環(huán)保知識(shí),形成大家共同參“關(guān)心大海,、愛護(hù)大海”的良好風(fēng)氣,。

2.為了保護(hù)海洋環(huán)境及資源,不向海洋及沙灘丟棄垃圾,防止污染損害,保護(hù)生態(tài)平衡,。

3.減少海灘餐飲業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖的污染,使用無磷洗衣粉,不要將未經(jīng)處理的污水隨意排放到河流、湖泊,、海洋中,。

4.不損害海洋生態(tài)資源,不捕撈受保護(hù)的海洋生物,不購買珊瑚、海龜?shù)确梢?guī)章禁止的海洋生物制品,保護(hù)海洋生物多樣性,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,。

5. 海洋垃圾處理現(xiàn)狀

垃圾處理不會(huì)倒入海洋,，那樣會(huì)污染海洋生物，

6. 海洋垃圾處理公司

海洋垃圾的清理方法有：

1,、源頭處理

海洋垃圾的主要來源是工廠污水排泄,、游客廢棄物、沿海居民的生活垃圾等等,，為了避免垃圾對(duì)海洋造成的危害,，公民應(yīng)該樹立明確的法律意識(shí),，嚴(yán)禁向海里投放垃圾，相關(guān)部門應(yīng)該設(shè)立懲罰制度,，在沿海處設(shè)立警示語等,。

2、打撈處理

定期對(duì)海洋垃圾進(jìn)行打撈,，查找漂浮物和垃圾漂浮的具體位置,，進(jìn)行前面的打撈、裝袋,、轉(zhuǎn)運(yùn)等,，能有效控制垃圾對(duì)海洋的污染。

3,、焚燒處理

洋中央建立人工垃圾焚燒島,，把垃圾嚴(yán)格分類后，將無毒無害的垃圾進(jìn)行焚燒處理,，最后封裝填入海洋,，這樣做能夠有效處理地球垃圾，又不會(huì)對(duì)海洋造成污染,。

7. 我國的海洋垃圾處理有哪些公司

芬蘭

海洋綠洲號(hào)游輪簡介

海洋綠洲（Oasis of the Seas）,，是一艘巨大郵輪，長360米,，寬47米,，高出水面65米，斥資9億歐元建造,。海洋綠洲號(hào)是世界上最大的郵輪,，也是世界上最豪華的郵輪。2009年10月28日,，海洋綠洲號(hào)在芬蘭船塢舉行交接儀式,，并定于2009年12月1日首航。現(xiàn)在正式下水.另外也有同名電影,。

世界上最大且造價(jià)最昂貴的“海洋綠洲”號(hào)郵輪歷經(jīng)3年時(shí)間建造,，2009年10月28日完成交接，已于2009年12月1日開始處女航,。這艘巨輪設(shè)計(jì)別出心裁，帶有劇院,、賭場,、商店、游泳池,、露天公園以及攀巖場地,。

“海洋綠洲”號(hào)造價(jià)大約14億美元,，長360米，寬47米,，吃水線上高65米,。郵輪大小為“泰坦尼克”號(hào)的5倍，連美國軍方“尼米茲”級(jí)航空母艦都相形見絀,。

這艘巨型郵輪共有16層甲板,，可容納2000余名船員和6000多名游客，載客量比已運(yùn)營的最大郵輪多出近5成,。

它于2009年10月30日離開芬蘭,，駛往美國勞德代爾堡。郵輪今后運(yùn)營路線主要集中在加勒比海,。盡管眼下全球經(jīng)濟(jì)不景氣,，但人們對(duì)乘坐這艘巨型郵輪表現(xiàn)出濃厚興趣，預(yù)訂者眾多,。

“海洋綠洲”號(hào)歷時(shí)6年建造,，由美國皇家加勒比郵輪公司訂購，總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭STX造船公司建造,，是目前世界上最大的郵輪,，斥資8億英鎊建造（約9億歐元）。[1]

海洋綠洲號(hào)長1180英尺（約合360米）,，寬154英尺（約合47米）,，高出吃水線213英尺（約合65米）。排水量達(dá)到225280噸,，可搭載6360名乘客及2160名船員,。全船共有16層甲板，每層甲板上都建有客艙,，客房更是多達(dá)2700間,。整個(gè)建造過程及其復(fù)雜消耗近40萬個(gè)鋼材部件，4萬5千個(gè)裝配組件及220個(gè)分段,，全部生產(chǎn)過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統(tǒng)（NESTIX）下進(jìn)行管理和控制的,。

海洋綠洲號(hào)上漆就用掉63萬加侖油漆；擁有世界上最大的海上游泳池,，里面可裝2300噸水,。其戶外公園中有12000多株真實(shí)植物，包括數(shù)百棵棕櫚樹,。為給2700個(gè)船艙照明,，船上使用電纜長度超過5311公里。可容納750人的競技場,，還有溜冰場,、沖浪機(jī)、高臺(tái)跳水表演場地,。

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,，海洋綠洲號(hào)刷新了多項(xiàng)郵輪業(yè)界的紀(jì)錄，可謂當(dāng)之無愧的“海上巨無霸”,。

客房

海洋綠洲號(hào)的客房有多達(dá)37個(gè)級(jí)別可供選擇,，其中9種客房屬于全新款式，包括面向船上海景劇場,、中央公園及百老匯大道的客房,。最令人矚目的是Loft Suite級(jí)別套房，位于船上最高處的17樓,、18樓,，是分上下兩層樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)。

娛樂

“海洋綠洲”號(hào)主要為迎合有孩子,、但更有活力的年輕夫婦而設(shè)計(jì),，專門針對(duì)他們提供了一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)，包括21個(gè)游泳池,、一個(gè)水上公園,、一個(gè)旋轉(zhuǎn)木馬和一個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。有幸踏上這個(gè)“海上巨無霸”的游客將置身一個(gè)全新的娛樂世界,，其中最吸引人眼球的是稱為“水上劇院”（Aqua Theatre）的圓形劇場和攀巖區(qū),。“水上劇院”白天作為游泳池使用,，夜晚則成了絢麗的表演舞臺(tái),。“海洋綠洲”號(hào)郵輪擁有7個(gè)主題“社區(qū)”,，每個(gè)“社區(qū)”又包含不同尋常的元素,，比如海上第一個(gè)公園，縱貫9層的滑降裝置,，純手工制作的旋轉(zhuǎn)木馬,，28個(gè)具有落地窗的多層包廂。

2009年10月28日,，韓國造船公司STX的子公司“STX芬蘭”,，在芬蘭的圖爾庫港口把“海洋綠洲號(hào)”正式移交給皇家加勒比（Royal Caribbean）郵輪公司。全新的“海洋綠洲號(hào)”定于2009年12月1日啟程,，開始為期4天的處女航,。它將從有“美國威尼斯”之稱的美國勞德代爾堡港出發(fā)，到達(dá)加勒比海國家海地。

移交當(dāng)天,，數(shù)百名工人仍在對(duì)停泊于圖爾庫船塢的“海洋綠洲”號(hào)遠(yuǎn)航做最后的準(zhǔn)備，鋪地毯,，清洗船面,。圖爾庫位于芬蘭首都赫爾辛基西北100英里（約合160公里）處。