1. 船舶與海洋工程行業(yè)分析

就業(yè)方向

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠(chǎng)、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén),，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。

2. 船舶與海洋工程的發(fā)展前景

港口與船舶專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好,。

港口與船舶專(zhuān)業(yè)這個(gè)專(zhuān)業(yè)因?yàn)殚_(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠(chǎng)、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

3. 船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的未來(lái)從事領(lǐng)域

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,。

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén),。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,。

4. 船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展概況

該專(zhuān)業(yè)非常好,，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)和工程技術(shù)基礎(chǔ)，受到較強(qiáng)工程實(shí)踐和研究能力訓(xùn)練,，掌握船舶與海洋工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí),，具有較高的外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì),、建造,、檢驗(yàn)和管理等方面工作的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才；

畢業(yè)生可到沿海地區(qū)從事船舶與海洋工程設(shè)計(jì)制造的大型企業(yè)及機(jī)關(guān)部委從事設(shè)計(jì),、制造和檢驗(yàn)等工作

5. 船舶與海洋工程行業(yè)分析論文

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為,，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車(chē)、摩托車(chē),、工程機(jī)械和船舶等,。由于下游市場(chǎng)的長(zhǎng)期需求拉動(dòng)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景,。具體分析如下：

一,、內(nèi)燃機(jī)及配件在汽車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)的重點(diǎn)需求領(lǐng)域,，《“十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》指出,，“十二五”時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2800萬(wàn)-3000萬(wàn)輛,，汽車(chē)工業(yè)將以12%以上的速度增長(zhǎng),，這將大力推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)用內(nèi)燃機(jī)需求的增長(zhǎng)。同時(shí),，隨著汽車(chē)向輕量化,、安全性和節(jié)能性等方面發(fā)展，也將使得車(chē)用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)和產(chǎn)量質(zhì)量性能,。

二,、內(nèi)燃機(jī)及配件在摩托車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場(chǎng)前瞻與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》分析認(rèn)為,，摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)作為摩托車(chē)的核心設(shè)備，其需求隨著摩托車(chē)的需求而變化,。隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇,，居民收入水平的提高，尤其是農(nóng)村居民收入水平的提高,，都推動(dòng)摩托車(chē)這一快捷交通工具的需求,。從長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)摩托車(chē)的需求前景良好,，但短期內(nèi)摩托車(chē)下鄉(xiāng)政策到期終止,，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，帶來(lái)的成本增加難以消化,，市場(chǎng)混亂局面還會(huì)持續(xù),，微型車(chē)、電動(dòng)車(chē),、燃油助力車(chē)等還會(huì)蠶食國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng),，從而短期內(nèi)摩托車(chē)需求呈下滑趨勢(shì),。

三,、內(nèi)燃機(jī)及配件在船舶制造領(lǐng)域市場(chǎng)前景

工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)“十二五”期間船舶工業(yè)的發(fā)展提出了如下目標(biāo)：環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級(jí)造船基地,，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升,，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國(guó)總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)企業(yè)達(dá)到5家以上,。培育5-6個(gè)具有國(guó)際影響力的海工裝備總承包商和一批專(zhuān)業(yè)化分包商,。海洋工程裝備制造業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到2000億元以上，國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)20%,。2015年船舶工業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到12000億元,，出口總額超過(guò)800億美元。

6. 船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)

能開(kāi)船的,。

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)方向有中海油和各大船廠(chǎng),，像外高橋、滬東,、江南,、大船、中遠(yuǎn)等幾大造船廠(chǎng),。研究生還可以到像701,、702、上船院等國(guó)內(nèi)知名的研究院所和設(shè)計(jì)院,。還可以參加公務(wù)員考試,，到海事局,、海關(guān)等單位工作。

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)大類(lèi)下海洋工程類(lèi)的二級(jí)學(xué)科,，本科學(xué)制為四年,，畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是船舶建造和院校海運(yùn)行業(yè)的重要支撐學(xué)科,，主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計(jì)及建造等內(nèi)容,。在學(xué)習(xí)中又分為船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向,，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾裝，海洋工程主要是以開(kāi)發(fā)利用,、保護(hù),、恢復(fù)海洋資源為目的的工程。

7. 船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景形勢(shì)分析

船舶海洋工程專(zhuān)業(yè)的有3個(gè)方向:

1.設(shè)計(jì)類(lèi)崗位,，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì),，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類(lèi),，3年之后應(yīng)該在8000左右,。

2.船廠(chǎng)：現(xiàn)場(chǎng)類(lèi)工作，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右,，3年之后如果做到現(xiàn)場(chǎng)主管,，工資能在1W+，如果去了船級(jí)社一般年薪在15W?，F(xiàn)場(chǎng)工資高,，但是現(xiàn)場(chǎng)比較累。研究生一般很少去現(xiàn)場(chǎng),。

3.航海類(lèi),，一般開(kāi)始都是3副，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副,，2副的工資一般是2600~3000美元,，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅，大幅的工資一般是3500~4200美元,。1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長(zhǎng),。船長(zhǎng)的工資一般在5000~6000美元，如果是高級(jí)船長(zhǎng),，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間,。

以上說(shuō)的是能力高的,，如果不上進(jìn),，3年工作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)還是4000塊錢(qián)也不一定呢。