1. 秦皇島跨海大橋工程進(jìn)展情況

   1,、政治方面的成就： 

一帶一路,，促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路,；亞洲投行,，由中國(guó)主導(dǎo),，打破日本美國(guó)控制的亞洲開發(fā)銀行對(duì)亞洲基建方面的壟斷,；杭州G20峰會(huì)，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,；聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó),，一票否決。

 2,、經(jīng)濟(jì)方面的成就

 中國(guó)GDP超10萬(wàn)億美元,，是世界上10萬(wàn)億俱樂部成員，是日本GDP的2倍,；西氣東輸,，保護(hù)環(huán)境，掃除霧霾,；南水北調(diào),，史無(wú)前例；三峽大壩,，世界第一；西藏天路,，世界屋脊上的巨龍,；高鐵2萬(wàn)公里，占世界6成,。 鋼鐵產(chǎn)量,，世界16億噸，中國(guó)占8億噸,；中國(guó)高速公路12萬(wàn)公里,，占世界的52%，力壓美國(guó)占世界第一,；有六個(gè)世界之最的港珠澳跨海大橋,；世界第一的三峽大壩；外匯儲(chǔ)備N年保持世界第一,，中國(guó)美國(guó)已經(jīng)太多,，所以中國(guó)不斷減持美元。

 3,、體育方面的成就

 北京奧運(yùn),，中國(guó)是奧運(yùn)會(huì)金牌榜絕對(duì)王者；男足曾實(shí)現(xiàn)歷史性突破,，闖入2002年韓/日世界杯賽,；跳水從夢(mèng)之隊(duì)時(shí)代到里約奧運(yùn)會(huì)中國(guó)隊(duì)的金牌第一的超級(jí)夢(mèng)之隊(duì)；中國(guó)橫掃世界乒壇,；中國(guó)女排東山再起,，兩奪世界冠軍，更奪得了里約奧運(yùn)金牌。

 4,、科技方面的成就 

神舟飛船,，載人航天；我國(guó)是世界第三個(gè)把飛行員送入太空的國(guó)家,；嫦娥工程,，把飛船發(fā)射到月球；天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室,，在太空進(jìn)行試驗(yàn),；神威·太湖之光計(jì)算機(jī)，計(jì)算能力世界第一,；天河二號(hào)計(jì)算機(jī),，曾經(jīng)的第一，現(xiàn)在的第二,。 探索一號(hào)深?？瓶继綔y(cè)器船，探尋水下五千米的秘密,；大型客機(jī)（C919）,，世界第三；雪龍?zhí)枠O地考察船,，31次赴南極,，踏遍世界五大洋。

 5,、軍事方面的成就 

遼寧航母,，大國(guó)霸權(quán)；東風(fēng)21D,，專打航母的彈道導(dǎo)彈,；四代重殲，世界第二個(gè)能造四代重型殲擊機(jī)的國(guó)家,；歐洲野牛,，落戶中國(guó)變中國(guó)野牛；雙體穿浪導(dǎo)彈艇,，世界上第一種雙體穿浪軍用船只,；萬(wàn)噸大驅(qū)，世界只有2個(gè)國(guó)家能獨(dú)自建造萬(wàn)噸神盾艦,；和平方舟,，世界唯一的專用醫(yī)院艦。

2. 秦皇島跨海大橋在啥位置

大連到煙臺(tái)直線距離約170km從地圖上看,，大連和煙臺(tái)的直線距離只有170公里,，但是因?yàn)椴澈：{的阻隔,，到達(dá)對(duì)面卻需要多繞1500多公里，走公路的話,，兩個(gè)人輪流開車要花費(fèi)一天一夜的時(shí)間,，當(dāng)然也可以坐渡輪，但這種海上的交通方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，由于風(fēng)浪的影響也存在極大的不安全性,。那么，為什么不在兩個(gè)城市之間修一座跨海大橋呢,？這樣兩邊的交流不就方便多了嗎,？

兩地暫未建橋，主要有四個(gè)原因：首先是出于航行安全的考慮由于渤海周邊有多個(gè)大型港口,，比如天津港,、秦皇島港、唐山港等,，出入這些港口的基本都是萬(wàn)噸級(jí)貨輪,，如果它們?cè)诤叫械臅r(shí)候，不慎撞上跨海大橋的橋墩,，那將造成難以估量的損失,。你還別覺得這種事不可能發(fā)生，2014年就有一艘載有12000噸石灰石的貨輪,，由于駕駛員誤判航道，撞到南京長(zhǎng)江大橋橋墩最后沉沒,。

第二是施工難度大在海上造橋,，是長(zhǎng)度越長(zhǎng)難度越高。我國(guó)建造的世界最長(zhǎng)跨海大橋—港珠澳大橋,，從設(shè)計(jì)到竣工花費(fèi)了整整9年,。為什么用時(shí)這么久呢？因?yàn)槭且贿吀梢贿吂タ思夹g(shù)難題,，海上建橋情況復(fù)雜到難以想象,，縱然我們的造橋技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)，但是有時(shí)候面對(duì)自然依舊會(huì)捉襟見肘,，要知道港珠澳大橋的全長(zhǎng)是55公里,，這個(gè)長(zhǎng)度還不及大連、煙臺(tái)直線距離的一半,，造一座55公里的跨海大橋尚且不易,，跨越渤海預(yù)計(jì)長(zhǎng)度170公里的“煙大大橋”的難度可想而知。

第三是生態(tài)環(huán)境的問題渤海灣是我國(guó)主要的鮑魚,、扇貝產(chǎn)地,，如果興建跨海大橋,，橋上的燈光、汽車尾氣,、噪音有可能讓周邊海域變成“空山鳥飛絕”之地,。而且由于渤海特殊的C型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其內(nèi)部水體與外海的交換效率極低,，被污染的水難以快速排出,，跨海大橋一旦建成，很可能會(huì)進(jìn)一步降低渤海的自凈能力,，加劇渤海海域生態(tài)環(huán)境的惡化,。

第四就是地質(zhì)災(zāi)害和天氣的影響渤海海峽每年都有一定程度的大風(fēng)天氣，海水的浪涌以及冬季的暴風(fēng)雪,，加上建造橋墩,，要經(jīng)過海底溝谷、風(fēng)化深槽活動(dòng)斷裂帶等區(qū)域,，使得造橋的難度和風(fēng)險(xiǎn)性相比陸地而言成倍增加,；更為不利的是，跨海大橋的位置剛好處于地震帶的影響范圍內(nèi),，一旦發(fā)生地震勢(shì)必會(huì)對(duì)大橋本身和通航造成一定危險(xiǎn)性,。

由于以上種種原因，渤海大橋的建設(shè)計(jì)劃被長(zhǎng)期擱置,。不過,，隨著我國(guó)隧道技術(shù)的快速發(fā)展，渤海海底隧道的構(gòu)想被提上了議程,。該隧道計(jì)劃從煙臺(tái)經(jīng)蓬萊,、旅順直通大連，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)123公里,，北端從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn),，南端在蓬萊設(shè)一個(gè)登陸點(diǎn)。

3. 秦皇島跨海隧道

2023仙螺島已經(jīng)開放了,。仙螺島上游人乘跨海索道可游覽海螺仙子,、三道關(guān)、海中海,、海中噴泉,、七星靈石、觀海長(zhǎng)廊,、仙螺閣,、臨海棧道等造型古樸典雅的景觀。

4. 秦皇島新修的大橋

秦皇島離唐山的遷安市近,，從秦皇島市出發(fā),，開車子也就一小時(shí)二十分鐘就到遷安市區(qū)了,，到灤縣也差不多，下精神高速,，往南是灤州市,，往北走是遷安市，基本上的距離都差不多,，走,，102國(guó)道，205國(guó)道到兩個(gè)城市距離也差不多,，

5. 秦皇島跨海大橋工程進(jìn)展情況最新

山東到大連沒有跨海大橋,，第一個(gè)原因是影響船舶航行。渤海海峽是“渤海咽喉”,，有著大片的港口,，如天津港，秦皇島港,，這些都是比較大的港口,，小的更是數(shù)不勝數(shù)。

渤海來往的船舶特別多,，而且基本上都是噸位比較大的貨輪,，如果建了橋，勢(shì)必會(huì)影響到船舶的航行,，效率變慢不說,，萬(wàn)一一不小心撞到跨海大橋，這就是橋毀船沉的結(jié)局,。

第二個(gè)原因就是大連和煙臺(tái)之間的距離,，對(duì)于建橋來說太長(zhǎng)了。煙臺(tái)到大連直線距離150公里,，那么這座跨海大橋最少要150公里,，我國(guó)修建世界最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳全長(zhǎng)55公里長(zhǎng),，就用了8年的時(shí)間才完成,，150公里的工程量就更加巨大了。

第三個(gè)原因是地質(zhì)條件和天氣的影響,。渤海海峽平均水深18米,，最大水深85米，這么深的海域,，橋墩都難以修建,，更不用說橋梁了。

而且渤海海峽是暖溫帶季風(fēng)氣候,，幾乎每年都會(huì)刮大風(fēng),，海水會(huì)變得洶涌,。冬天會(huì)刮暴風(fēng)雪，增加施工難度,。

6. 秦皇島海上大橋

是2022年5月21日正式開通的,。

京秦高速公路遵化至秦皇島段(以下簡(jiǎn)稱“遵秦高速”)施工突破三處重大工程節(jié)點(diǎn)，5月21日,，溫泉堡大橋左幅邊跨合龍,、溫泉堡隧道進(jìn)口端右洞安全順利貫通、黃土峪大橋雙幅貫通,，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ),。

遵秦高速是國(guó)家交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架中“京秦—京張通道”的重要組成部分,。

這次完工的三個(gè)工程節(jié)點(diǎn)都位于遵秦B8標(biāo),。遵秦B8標(biāo)項(xiàng)目路線全長(zhǎng)4.87Km ，“麻雀雖小,，五臟俱全”,。在不到5公里的范圍內(nèi)，有三條隧道,、兩座大橋,，橋隧比例高達(dá)81%。

這里有全線最長(zhǎng)山區(qū)施工便道,。便道長(zhǎng)達(dá)19.8公里,，歷時(shí)一年半修筑完成;這里有全線最高大橋。溫泉堡大橋最高墩77.2米,，最大跨徑120米,，是河北省少有的大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋;這里有進(jìn)洞最難的隧道。溫泉堡隧道進(jìn)口地勢(shì)陡峭,，場(chǎng)地狹小,，進(jìn)洞處在半山腰距地面垂直距離73.4米，為典型的橋接隧工程;這里有最高填路基段,。最高填筑60多米,，最寬段超210米。

溫泉堡隧道進(jìn)口端右洞安全順利貫通,、溫泉堡大橋左幅邊跨合龍,、黃土峪大橋雙幅貫通，標(biāo)志著遵秦B8標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)所有隧道洞口貫通任務(wù),，為后續(xù)路面施工提供了有力保障,。

“努力克服疫情帶來的不利影響，采取閉環(huán)管理,，提前備料,，保證現(xiàn)場(chǎng)不停工,、不待產(chǎn)。同時(shí)周密組織施工,，保證隊(duì)伍和人員穩(wěn)定,，確保了項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程完工。下一步,，將繼續(xù)加快施工,，全力沖刺今年項(xiàng)目建成通車目標(biāo)?！本┣馗咚偾熬€指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng),、處長(zhǎng)賈獻(xiàn)卓介紹。

7. 秦皇島大橋通車

東戴河首先選樺尖主位,，樺尖其實(shí)就是在一條長(zhǎng)河里比較凸起的地方,。為什么這個(gè)被成為樺尖的位置是釣魚佳所呢？其實(shí)主要是因?yàn)檫@是河道中的魚道,，簡(jiǎn)單來講就是魚必經(jīng)之路,。尤其是比如大鯉魚或其他魚群，都會(huì)沿此河道鏵尖位來回巡游覓食,。如果在此道打窩垂釣,，肯定有不少魚獲，這也是為什么廣大釣友起的非常早起床去爭(zhēng)搶的硬核之地,。當(dāng)然,，根據(jù)大多釣友發(fā)現(xiàn)總結(jié)，選擇樺尖釣位時(shí),，左邊垂釣的效果大于右邊,。

8. 秦皇島橋梁

秦皇島富士康（臺(tái)資）、中煙機(jī)械（國(guó)企）,、興龍控股（民企）,、旭硝子（日企）、秦冶重工（民企）,、嘉隆高科（民企）,、港務(wù)局（國(guó)企）、金海糧油,、首鋼秦板,、秦皇島熱電廠 LG(韓企) 科泰（韓企）等山海關(guān)：中油寶世順（國(guó)企合資）,、山海關(guān)橋梁廠,、山海關(guān)造船廠、哈動(dòng)力,、中糧鵬泰,、天威保變等,。希望能夠幫到你