1. 海洋運輸業(yè)務

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸,。

A.班輪運輸 班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期,、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費,，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活,，貨主按需訂艙,，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸,。

B. 租船運輸 租船指包租整船,。租船費用較班輪低廉,，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸,。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

2. 海洋運輸業(yè)務賬務處理分錄

1,、公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

車輛折舊、車輛養(yǎng)路費,、保險費、油耗,、過路過橋費,、停車費,、裝卸費、修理保養(yǎng)費,、工資等。

2,、鐵路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

車輛折舊、車輛保養(yǎng)費,、保險費、油耗,、裝卸費、管理費,、工資等,。

3,、航空運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

飛機折舊、飛機維護費,、保險費,、油耗,、機場費、管理費,、裝卸費,、工資等,。

4、水路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

船舶折舊,、船舶維修費,、保險費、油耗,、裝卸費、管理費,、工資等,。

5,、管道運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

管道維修保養(yǎng)費、裝卸費,、管理費、工資等,。

3. 海洋運輸業(yè)務程序流程報告

憑相關(guān)證件去當?shù)睾Ｊ戮洲k理窗口辦理,。

4. 海洋運輸業(yè)務通常按什么為成本核算

目前國內(nèi)沿海海運費10-30元海里/噸,。

海運費按班輪運價的規(guī)定計算，這是壟斷價格,。班輪運費由兩部分組成：基本費率和附加費(如有)。因此,，一些港口只找到基本費率，這不一定是實際計算運費率的完整性,。不同的班輪公司或不同的航運公司有不同的貨運時間表，但都是根據(jù)不同的配載系數(shù),、不同的性質(zhì)和各種商品結(jié)合不同航線的不同價值來確定的,。擴展數(shù)據(jù)班輪的運費由基本運費和附加費組成,。

1.基本費率每個計費單位對貨物收取的基本運費(如一噸運費)?；径惵史譃榈燃壎惵省⑸唐范惵?、從價稅稅率、特別稅率和統(tǒng)一稅率,。

　　2.附加費為了在一定時間內(nèi)保持基本費率的穩(wěn)定，正確反映各港口各類貨物的運輸成本,，班輪公司在基本費率之外設置各種費用,。比如燃油附加費,、貨幣貶值附加費、超重附加費,。

5. 海洋運輸業(yè)務包括

國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責將托運人托運的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運至另一國的港口。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸,、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數(shù)量大、運輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式,。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運輸實現(xiàn)的。

6. 海洋運輸業(yè)務程序流程

傳統(tǒng)的海上資源運輸方式 對于近海海洋石油鉆井平臺,，由于剛開采出來的石油里混雜很多雜質(zhì)，如水,、天然氣等,，所以先對開采出來的石油先進行簡單的加工。主要包括油水分離,、

氣體放空燃燒。這也是石油鉆井平臺上為什么會有噴火裝置的原因,。初步加工好以后，再將石油運出,。加工好的石油需要貯存在平臺上,。但由于石油平臺空間有限,，不可能一次貯存大量石油。所以每次只能小型駁船來運輸,。這樣一來增加了運輸?shù)拇螖?shù)，運輸石油的效率不高,。 而在深海，通常用油輪往返于鉆井平臺與近岸碼頭之間,，穿梭地將開采的海底石油運輸?shù)疥懙厣希詫⑦@類油輪稱為“穿梭船”,。

7. 海洋運輸業(yè)務以會計周期來作為成本計算周期

海運的費用主要有運輸費用,，保險費，清關(guān)費,。主要要看和客戶簽訂的交易方式,，如果是CIF,，則海上運輸費用，保險,，出口清關(guān)由賣方承擔，買方承擔進口清關(guān)和貨物到目的地的運輸費用,。