1. 海洋污水排放

肯定有影響,，渤海雖然是內(nèi)海,，海水更新慢，但是隨著時間的推移,，在洋流的左右下,，勢必會影響到,，日本核污水入海后其內(nèi)部的放射性元素會影響浮游生物、魚類,、底棲生物以及鳥類的生物多樣性,，人類長期食用被污染水域內(nèi)的水產(chǎn)的話，也會在其影響之下導(dǎo)致內(nèi)分泌系統(tǒng),、神經(jīng)系統(tǒng)等處損傷,。

2. 海洋污水排放標(biāo)準(zhǔn)最新

氨氮廢水排放標(biāo)準(zhǔn)：

氨氮標(biāo)準(zhǔn)限值范圍為0.02mg/L~150mg/L。

擴(kuò)展資料：

污水排放標(biāo)準(zhǔn)可以分為：國家排放標(biāo)準(zhǔn),、地方排放標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

1．國家排放標(biāo)準(zhǔn)國家排放標(biāo)準(zhǔn)是國家環(huán)境保護(hù)行政主管部門制定并在全國范圍內(nèi)或特定區(qū)域內(nèi)適用的標(biāo)準(zhǔn)，如《中華人民共和國污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)適用于全國范圍,。

2．地方排放標(biāo)準(zhǔn)地方排放標(biāo)準(zhǔn)是由省,、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)頒布的,，在特定行政區(qū)適用,。如《上海市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB31/199-1997)，適用于上海市范圍,。

3．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前我國允許造紙工業(yè),、船舶工業(yè)、海洋石油開發(fā)工業(yè),、紡織染整工業(yè),、肉類加工工業(yè)、鋼鐵工業(yè),、合成氨工業(yè),、航天推進(jìn)劑、兵器工業(yè),、磷肥工業(yè),、燒堿、聚氯乙烯工業(yè)等12個工業(yè)門類,，不執(zhí)行國家污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn),，可執(zhí)行相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

3. 海洋污水排放海報內(nèi)容文字素材

回答如下：暢游讀書海報可以寫一些如下內(nèi)容：

1. 暢游讀書，探索知識的海洋,；

2. 讀書是一種享受,，讓我們一起暢游書海；

3. 書籍是人類智慧的結(jié)晶,，讓我們一起暢游這片知識海洋,；

4. 讀書不僅能提升自己的能力,，也能豐富自己的人生閱歷,；

5. 讀書是一種沉淀，讓我們一起在書海中尋找自己的答案,；

6. 暢游讀書,，讓我們更加豐富自己的內(nèi)心世界；

7. 讀書能夠拓寬我們的視野,，讓我們一起暢游這片無窮的知識海洋,；

8. 暢游讀書，讓我們在書海中尋找屬于自己的那片藍(lán)天,。

4. 污水排放到海洋

答,，這些核廢水排入大海，隨著水的蒸發(fā)降雨將給陸地帶來更大的災(zāi)難,。而放射性物質(zhì),，其中有害成分最多的是氚。日本多次強(qiáng)調(diào)核廢水稀釋后,，氚的排放是安全的,，但持續(xù)排放30年，誰能保證堆積的核物質(zhì)不危害健康,。

2023年,，日本核污水就將排放入大海，并且持續(xù)排放30年,，直到污水排放完畢,！這將是一場全人類的災(zāi)難！日本媒體報道,，福島核電站的核污水將從距離海岸一公里的海底隧道排出,！

這種排放方式能讓核污水在海洋中迅速擴(kuò)散。上百萬噸的核廢水一旦排放大海,，首先受害的一定是鄰國,，并且核廢水會擴(kuò)散到美國和加拿大等地區(qū)。根據(jù)德國海洋科學(xué)研究模型,，日本福島沿岸擁有世界上最強(qiáng)的洋流,，核廢水排放后的兩個月內(nèi),，放射性物質(zhì)便會擴(kuò)散至太平洋的大半個區(qū)域，而在十年后,，全球海域?qū)o一幸免,！并隨著大氣環(huán)流，這些核廢料還會隨著水的蒸發(fā)降雨給陸地帶來更大的災(zāi)難,。而放射性物質(zhì),，其中有害成分最多的是氚。日本多次強(qiáng)調(diào)核廢水稀釋后,，氚的排放是安全的,，但持續(xù)排放30年，誰能保證堆積的核物質(zhì)不危害健康,？

美國海洋研究所曾于2019年指出,，其實(shí)核污水中多數(shù)放射物是可以被過濾，但其中卻有幾種難以處理,，其中有碘129可以導(dǎo)致甲狀腺癌,，鍶90是導(dǎo)致白血病的罪魁禍?zhǔn)祝呀?jīng)被視為列入一類致癌物的清單,。還有一種元素碳14的放射性可以持續(xù)5700年,，一旦排入海中，能通過魚類聚集將濃度積累,。這些被污染的海鮮在未來數(shù)千年都有潛在的毒性,，除非你不吃海鮮，不然不可能避免核污水滲透,。而早在2016年,，加拿大西海岸的三文魚曾就被檢測出含有放射性元素。但不管真相如何,，地球是大家的地球,，是全人類的家園。若真為了一己私利背叛地球,，相信剩下的60多億地球居民也不會同意,！

5. 海洋污水排放治理作文題目

海底世界，千姿百態(tài),，魚成群結(jié)隊(duì)地在珊瑚叢中穿來穿去,，好看極了。

有的全身布滿彩色的條紋,；有的頭上長著一簇紅纓,；有的周身像插著好些扇子，游動的時候飄飄搖搖,；有的眼睛圓溜溜的,，身上長滿了刺,，鼓起氣來像皮球一樣圓。

各種各樣的魚多得數(shù)不清,，最有趣的要算海龜了,。

每年四五月間，龐大的海龜成群爬到沙灘上來產(chǎn)卵,。

海鷗有的飛在半空,，有的貼近水面，銳利的眼睛緊緊地盯住海面上冒出的一個個水泡泡,。

要是有小魚浮出水面,，就用尖尖的長嘴把它叼起來，與藍(lán)天碧海構(gòu)成一幅幅美麗的畫卷,！

6. 海洋污水排放管理辦法

第一章　總則

　　第一條　為實(shí)施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》,，防止船舶污染海域，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督（以下簡稱港務(wù)監(jiān)督）,。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報告,，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施,，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用,，由肇事船方承擔(dān)。

　　第八條　船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進(jìn)行處理,。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必需使用時,，應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號、計劃用量和使用地點(diǎn),，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可使用。

　　第十二條　發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人,，必須在開航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù)。

　　第十三條　航行國際航線,、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責(zé)任公約》,。

第三章　船舶防污文書及防污設(shè)備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼啞⑺陌倏倗嵰陨系姆怯洼喓洼d運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,；

　　（二）船舶還應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書,。

　　第十五條　對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；　　

　　（二）設(shè)置污油儲存艙,；

　?。ㄈ┭b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭；　　

　?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；

　?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；　　

　?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備，應(yīng)符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求,。　　

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應(yīng)設(shè)有專用容器,，回收殘油、廢油,。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進(jìn)行油類作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前,，必須檢查管路、閥門,，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔，關(guān)好有關(guān)通海閥,；　　

　?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；　　

　?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；　

　?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,；　　

　　（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度,，防止跑油、漏油,；　

　　（六）停止作業(yè)時,，必須關(guān)好有關(guān)閥門；　　

　?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r,，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施，防止軟管存油倒流入海,；

　　（八）油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況,，準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿,。

　　第十八條　船舶在進(jìn)行油類作業(yè)的過程中，如發(fā)生跑油,、漏油事故,，應(yīng)及時采取清除措施，防止擴(kuò)大油污染,，同時向港務(wù)監(jiān)督報告,。查明原因后,，應(yīng)寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理,。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機(jī)艙等含油污水,，不得任意排放,，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時,，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準(zhǔn)后，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放。

　　第二十條　按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水,，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　?。保谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi),；　

　　２．在航行中，瞬時排放率不大于六十公升／海里,；

　?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍弧　?/p>

　?。矗嫌退蛛x設(shè)備,、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置，處于正常工作狀態(tài),；

　?。担谕顺睍r?！?/p>

　?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C(jī)艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項(xiàng)之１、２,、４,、５外,，還應(yīng)滿足：　　

　　１．距最近陸地十二海里以外,；

　　２．污水含油量不大于一百毫克／升,。

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放,，除滿足上述（一）項(xiàng)之２、４外，還應(yīng)滿足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝猓?/p>

　　２．每壓載航次排油總量，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一,。

第五章　船舶裝運(yùn)危險貨物

　　第二十一條　船舶裝運(yùn)易燃、易爆,、腐蝕,、有毒害和放射性的危險貨物，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。

　　第二十二條　船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時,，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。

　　第二十三條　船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物時，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,，防止貨物落水,。如發(fā)生事故,，應(yīng)采取緊急措施,，進(jìn)行打撈清除，并立即向港務(wù)監(jiān)督報告,，及時通告有關(guān)單位,，采取措施，防止造成重大危害,。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定。

　　第二十五條　來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理,。　　

　　第二十六條　裝運(yùn)有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶,，排放含有該物質(zhì)的洗艙水，必須符合以下各項(xiàng)：　　

　?。ㄒ唬┰谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi),；

　　（二）距最近陸地十二海里以外,，水深二十五米以上,；　　

　　（三）在航行中,，且船速不小于七節(jié),，非自航船，航速不小于四節(jié),；　　

　?。ㄋ模┰谕顺睍r；

　?。ㄎ?固體殘余物,，不得排入海域，必須回收處理,；

　?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn)。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應(yīng)做到：　　

　?。ㄒ唬┐吧罾膬萜鳎仨氂猩w和不滲漏,，并定期進(jìn)行清倒,；

　　（二）船舶的墊艙,、掃艙物料和各種固體垃圾,，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進(jìn)行清倒，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請,，并提供清倒物的種類和數(shù)量,；　

　　（三）在船舶垃圾中,，含有毒害或其他危險貨物成分的，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量，并嚴(yán)格和其他垃圾分開堆放,。

　　第二十九條　來自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：

　?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒＃?/p>

　?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物,，經(jīng)過粉碎處理，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄,；未經(jīng)粉碎處理的，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,?！　?/p>

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,，經(jīng)核實(shí)后,，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符，則不予辦理簽證,。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時,，船方要如實(shí)記錄傾倒情況。返港后,，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報告,。

　　第三十三條　外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè)，包括棄置船舶和其他浮動工具,。

第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備,。水上、水下船舶施工,，應(yīng)采取預(yù)防措施,，防止油類、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水,，按本條例第十九條、第二十條規(guī)定處理,。

　　第三十五條　在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,，應(yīng)設(shè)置圍油欄，防止散落水上的油類和油漆擴(kuò)散,，并應(yīng)及時清理,。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海,。

　　第三十六條　在水上進(jìn)行拆船的，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除,，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè)，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故,，或有可能沉沒時，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門,，堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油,。并應(yīng)在海事報告書中,，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。

　　第三十八條　在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生,。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi),，賠償國家損失,。當(dāng)事人不服的，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個人，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對處理不服的,，可以向人民法院起訴；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人，如果申請港務(wù)監(jiān)督處理,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報告書,。該報告書應(yīng)包括以下內(nèi)容：　

　　（一）受船舶污染損害的時間,、地點(diǎn)、范圍,、對象,，以及當(dāng)時的氣象、水文情況,；

　?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量,、單價、計算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；

　　（三）有關(guān)科研部門鑒定或公證機(jī)關(guān)對損害情況的簽證,；　

　?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù),、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個人,，在清除污染工作結(jié)束后,，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報告書，該報告書應(yīng)包括：　　

　?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r間,、地點(diǎn)、日程記錄或《航海日志》摘錄,；　

　?。ǘ┩度氲娜肆ΑC(jī)具,、船只,、清除材料的數(shù)量、單價,、計算方法,；　

　　（三）組織清除的管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用,；

　　（四）清除效果及情況報告,；　

　?。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)證據(jù)和證明材料。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報告,，在船舶進(jìn)入第一港口后，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理,。該報告書的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時間、地點(diǎn),、范圍,、氣象、水文情況,，經(jīng)過情況,、搶救和清除措施，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料,。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報告,。該報告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的。

　　第四十五條　港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理。

第十一章　處罰與獎勵

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。

　　第四十七條　對船舶所有人的罰款，最高額為人民幣十萬元,。但對下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：

　　（一）未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自使用消油劑,；　

　　（二）未按規(guī)定配備《油類記錄簿》,；

　?。ㄈ队皖愑涗洸尽返挠涊d非正規(guī)化，或記載偽造事實(shí),；

　?。ㄋ模┳钃细蹌?wù)監(jiān)督檢查?！　?/p>

　　對有直接責(zé)任的船員或其他個人,，應(yīng)予以教育，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查，證據(jù)確鑿,，不論其承認(rèn)與否,，同樣按規(guī)定處理。

　　第四十九條　當(dāng)事人對行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理,。

　　第五十條　對船舶發(fā)生污染事故,，能主動檢舉、揭發(fā),，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人，應(yīng)給予表揚(yáng)或獎勵,。

　　第五十一條　對肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,，全部列專款上繳國庫,。對本條例第五十條中有關(guān)人員的獎勵金,，由國家財政核撥。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語的含義是：　

　?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇?，以靠泊海船為主的港口，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。

　?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄愋偷臋C(jī)動和非機(jī)動船只，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺,?！　?/p>

　　（三）“油類”是指任何類型的油及其煉制品,?！　?/p>

　　（四）“船舶垃圾”是指船舶在營運(yùn)生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾,，爐渣、墊,、隔艙和掃艙物料,，以及船上損耗報廢的工索具和機(jī)器零件等?！?/p>

　?。ㄎ澹艾F(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。

　　第五十三條　對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外,，可實(shí)行與該船舶所屬國對等原則的管理。

　　第五十四條　國家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán)。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，另行具體規(guī)定,。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行。

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7. 海洋污水排放圖手繪

手繪亞洲地形圖需要注意以下方面：

了解亞洲的地形特點(diǎn),，包括山脈,、平原、河流,、湖泊,、海洋等。

初步規(guī)劃好地圖的布局,，包括地圖的大小,、比例尺、主要地理特征的位置和形狀等,?？梢允紫仍诓莞灞旧线M(jìn)行簡單的勾勒和嘗試。

繪制地形特征的輪廓,，如山脈,、丘陵、高原等,，可以使用橡皮筋來輔助勾畫,。

根據(jù)實(shí)際情況，添加細(xì)節(jié),，如河流,、湖泊、島嶼等,。

上色,，使用不同顏色來區(qū)分不同的地貌特征和行政區(qū)域。

最后添加文字標(biāo)注,，用以表明各個地理要素的名稱和相關(guān)信息,。

繪制手繪地形圖需要的技巧：

使用各種粗細(xì)不同的筆來勾畫地形特征和細(xì)節(jié)。

在顏色選擇上,，可以采用清淡柔和的色彩,，避免過于鮮艷或者對比過強(qiáng)的顏色。

熟練掌握手繪的基本技巧,，如線條,、筆畫、陰影等,。

利用參考資料,，如地圖,、圖片等進(jìn)行模仿和練習(xí),。

保持耐心和細(xì)致,，手繪地形圖需要耗費(fèi)一定的時間和精力。

8. 海洋廢水排放

日本福島核電站事故后,，廢水處理一直是一個備受關(guān)注的話題,。2021年4月，日本政府宣布將向海洋排放已經(jīng)處理過的核污水,，引起了國際社會的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂,。

對于渤海灣來說，這次廢水排放可能會對其生態(tài)環(huán)境造成一定的影響,。渤海灣是中國四大港灣之一,，也是中國最大的內(nèi)陸海灣，其生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性對于中國的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展至關(guān)重要,。廢水中的放射性物質(zhì)和其他有害物質(zhì)可能會對渤海灣的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境造成污染和破壞,，對于當(dāng)?shù)貪O業(yè)、海洋生態(tài)系統(tǒng)和人類健康都會帶來潛在的危害,。

此外,，廢水排放事件還可能對中日兩國的政治關(guān)系和國際形象產(chǎn)生影響。中日兩國在歷史,、領(lǐng)土,、海洋權(quán)益等問題上存在爭議，此次事件可能會加劇兩國之間的矛盾和緊張關(guān)系,，對于兩國的友好合作和互信建設(shè)帶來不利影響,。同時，國際社會也會對此事件進(jìn)行關(guān)注和評價,，可能會對日本的國際形象和聲譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響,。