1. 海洋內(nèi)波觀測儀器圖片

1.02×103～1.07×103㎏／m3之間,。

       海水密度取決于溫度,、鹽度和壓力,。在1.02~1.07g/cm3之間或1020~1070kg/m3之間，后者才是國際單位,，前者是常用單位。凡是能影響海洋溫度、鹽度變化的因素都會影響海水密度的變化,。大洋密度的日變化,，由于影響因素的變化小，因此微不足道,。在深層有密度躍層存在時,，由于內(nèi)波作用，可能引起一些波動,，但無明顯規(guī)律可循,。

       海水的密度均大于1。在溫度為20'C時,，鹽度為35%的海平面上,，海水的密度為1.025克/立方厘米。海水的浮力比普通的水較大,，故在海水中游泳鍛煉時感到省力輕松,。海水中可以提取鈉、鎂,、鈣,、鉀、鍶等五種陽離子等物質(zhì),。

2. 何為海洋內(nèi)波

中國海洋大學(xué)

核心課程：

海洋學(xué),、近海區(qū)域海洋學(xué)、流體力學(xué),、海洋調(diào)查,、衛(wèi)星海洋學(xué)、物理海洋學(xué),、海洋要素計算,、流體力學(xué)實驗、海洋調(diào)查實習(xí),、海洋環(huán)流,。

專業(yè)特色課程：

海浪、海洋內(nèi)波,、物理海洋實驗,、風(fēng)暴潮、潮汐,、極地海洋學(xué),、海洋-大氣相互作用、海洋臺站實習(xí),。

3. 海洋內(nèi)波概況及對海洋工程的影響

它們是由別處的風(fēng)引起的海浪傳播來的,。廣義上的浪花帶,，還包括天體引力、海底地震,、火山爆發(fā),、塌陷滑坡、大氣壓力變化和海水密度分布不均等外力和內(nèi)力作用下,，形成的海嘯,、風(fēng)暴潮和海洋內(nèi)波

4. 海洋內(nèi)波基礎(chǔ)和中國海內(nèi)波

        海的近義詞是:大河，長江,，海洋,湖泊,黃河,，大,多。近義詞:是指詞匯意義相同或相近的詞語,如“美好”和“美妙”,。海 的意思:河流的總歸處,。靠近大陸,，比洋小的水域：海洋,。

海域。

海拔,。

海疆,。

海內(nèi)。

海岸,。

海誓山盟,。

五湖四海。

5. 海洋內(nèi)波的恢復(fù)力

1,、中低緯海區(qū)，形成以副熱帶為中心的反氣旋型大洋環(huán)流,，北半球順時針流動,，南半球相反；

2,、北半球中高緯度海域,，形成逆時針方向流動的大洋環(huán)流；

3,、南極大陸外圍,，在南緯40度到60度附近海域終年受西風(fēng)影響，形成橫貫太平洋,、大西洋,、印度洋的西風(fēng)漂流，其性質(zhì)為寒流,；

4,、北影響洋流的有地轉(zhuǎn)偏向力,，風(fēng)帶，大陸位置,，個別的還有季風(fēng)的因素印度洋,，形成“夏順時針冬逆時針”的季風(fēng)洋流，這主要與該海域夏季刮西南季風(fēng),，冬季刮東北季風(fēng)有關(guān),；

5、從高緯到低緯的是寒流,，從低緯到高緯的是暖流,。

6. 海洋內(nèi)波觀測儀器圖片大全

1 世界最大海灣孟加拉灣（總面積為217．2萬平方公里，總?cè)莘e為561．6萬立方公里,，平均水深為2586米,。）

屬于印度洋的一個海灣。西嵌斯里蘭卡(錫蘭),，北臨印度,，東以緬甸和安達曼—尼科巴海脊為界，南面以斯里蘭卡南端之棟德拉高角與蘇門答臘西北端之烏累盧埃角的連線為界,。南部邊界線長約為1609公里,。安達曼—尼科巴海脊露出海面的部分，北有安達曼群島,，南為尼科巴群島,，把孟加拉灣與東部的安達曼海分開。灣頂有恒河和布拉馬普特拉河巨型三角洲,。流入該灣的其它河流有印度的默哈納迪河,，哥達瓦里河和克里希納河。孟加拉灣(取名于印度蒙古邦)總面積為217．2萬平方公里,，總?cè)莘e為561．6萬立方公里,，平均水深為2586米。

孟加拉灣的陸架,，寬為161公里,，以北部和東部為較寬，向海一側(cè)陸架的平均深度為183米,。陸架大部分由砂組成,，向海一側(cè)多為粘土和軟泥，有好幾處被一些海底峽谷切割,。其中有恒河峽谷,，位于恒河—布拉馬普特拉河三角洲的外方，深達732米,；安得拉,、克里希納和馬哈德范等峽谷分布于該灣的西邊緣,。

孟加拉灣的深海盤大致呈“u”字形，深度達4500米,。盆底有兩個特征：北部有很直,，長達5000公里的東經(jīng)90。以及由陸架沉積物沖積而成的恒河三角洲,。東經(jīng)90,。海脊的頂峰，水深約為2134米,，其北端覆蓋著恒河三角洲的沉積物,。三角洲分布著樹枝狀的溝渠(扇谷)。借此,，沉積物可以運移到較遠(yuǎn)的深海盆,。

孟加拉灣的表層環(huán)流，受季風(fēng)的強烈影響,。春,、夏兩季，潮濕的西南風(fēng)引起順時針方向的環(huán)流3秋季和冬季,，受東北風(fēng)的作用,，轉(zhuǎn)變?yōu)榉磿r針方向環(huán)流。由于孟加拉灣的地形效應(yīng),，導(dǎo)致了各種作用力的聚焦,，因而，潮差,、靜振和內(nèi)波等現(xiàn)象均較顯著,。

幾內(nèi)亞灣是非洲最大海灣：位于非洲中部大西洋側(cè)，東臨加蓬,、赤道幾內(nèi)亞,、喀麥隆、,，北依尼日利亞,、貝寧,、多哥,、加納、象牙海岸等國,，面積153.3萬平方公里,體積459.2萬立方公里平均深度2996米,，最大深度6363米。

2 世界上最大的峽谷是中國的雅魯藏布大峽谷,，長504.6公里,，最深處達6,，009米，平均深度在2,，268米以上,。

提起大峽谷，人們首先會想到美國的科羅拉多大峽谷,。百余年以來,，它都以“世界第一大峽谷”的稱號享譽全球。近幾年來,，一些國家逐漸領(lǐng)悟世界之最地理景觀的社會與經(jīng)濟價值,，相繼推出了所在國的大峽谷，并向科羅拉多大峽谷發(fā)出了挑戰(zhàn),。

如秘魯推出了科爾卡大峽谷,，因其深度達3200米，自稱是世界最深的大峽谷,；尼泊爾王國則推出了喀利根德格大峽谷,，它為阿納普那（海拔8091米）和德哈烏拉給日（海拔8167米）兩座海拔8000米以上高峰所夾持的谷地，也自認(rèn)為是世界第一深峽谷,。但是,，如果去過這三條峽谷再將它們作比較，后兩者盡管在深度這一個指標(biāo)上具有優(yōu)勢,，而從整體上卻均無法與科羅拉多大峽谷相比,，雖深邃超逾前者，但雄偉壯觀卻顯不足,，在科羅拉多大峽谷面前只能拱手稱弟,。

7. 海洋內(nèi)波對潛艇的危害

1937年，一艘德國攻擊型潛艇在夕陽中緩緩地駛出了海港,。它地任務(wù)是阻擊一切盟軍的船只,，而且不用對任何人匯報去向。它從大洋的一端駛向另外一端,，從它向總部發(fā)出的電報中,，人們知道它擊毀了將近20艘商船，5艘軍艦,。為此,，全艦船員得到嘉獎。但是,，就在之后的一次獵襲中,，它意外的沉沒了，然而,，當(dāng)時沒有任何船只對它進行攻擊,。海水下面究竟發(fā)生了什么,？當(dāng)時沒有人知道。直到很多年以后,，有的海洋學(xué)家指出,，這艘潛艇是被內(nèi)波推進了海底斷崖后,在巨大的水壓下摧毀的。這就是一艘二戰(zhàn)時候的潛艇,，它的內(nèi)部極為狹小,，在這么小的空間里，必須容納指揮,，動力,，補劑，武器,，休息等等很多功能,。盡管潛艇已經(jīng)使用了當(dāng)時最先進的技術(shù)，可是它下潛的最大深度仍然不超過水下300米,。當(dāng)艙門關(guān)閉的時候,，艇員完全不知道海底瞬息萬變的水文狀況，這個狹小的空間也許就是艇員的墳?zāi)?。我們可以推測一下,，當(dāng)?shù)聡鴿撏p速發(fā)射魚雷的時候，而它恰巧停在一個發(fā)生內(nèi)波的海域,，巨大的內(nèi)波一下把它推向海底,，這會是非常致命的，因為海底的壓力足壓扁這只潛艇,。其實,，在1900年左右就有人開始研究海洋中的內(nèi)波了，這個人就是探險家南森,。因為他也曾遇到了內(nèi)波造成的麻煩,。當(dāng)南森的探險船在北極的浮冰中前進時，船忽然停止了,，像被粘住一樣,。正在人們焦急的時候，船又突然的啟動了,。內(nèi)森觀察并記錄了這個現(xiàn)象,。歸國后他與海洋學(xué)家紀(jì)科曼共同研究，原來,，在北極海里上層海水的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于下面的海水,，當(dāng)?shù)退俸叫械奶诫U船駛進這一海域時,，船體的運動就會在兩層不同密度海水的界面上形成“內(nèi)波”,。那內(nèi)波是什么樣子呢,？