1. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍
生鮮食品以外的石油 礦沙 糧食等
2. 海洋運輸分為
中國主要海運航線
1,港澳線——到香港,、澳門地區(qū)
2,新馬線——到新如坡,。馬來西亞的巴生港( PORTKELANG ),、慎城( PENANG )和馬六甲
3,邏羅灣線,又可稱為越南,、柬埔寨,、泰國線,。
4,科倫坡,孟加拉灣境————到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光,孟加拉的吉大港和印度東海岸
6,菲律賓線……到菲律賓的馬尼拉港,。
7,印度尼西亞線————到爪哇島的牲加達,。三寶壟等,
8,澳大利亞新西蘭線————到澳大利亞的悉尼,、里爾本,布里斯班和新西蘭的奧克蘭,惠靈領(lǐng),。
9.巴布亞新幾內(nèi)亞線…———到巴布亞新幾內(nèi)亞的栗城、莫爾茲比港等,。
10.日本線……到日本九州島的門司和本州島神戶,、大版、名古屋,、慣流和/持等港口,。
11,韓國線…—到釜山、仁川等湛口電子日歷郵編區(qū)號
12,波斯灣線,又稱同拉伯灣線————到巴基斯坦的卡拉奇,、伊朗的阿巴斯,、霍拉姆沙赫爾;伊拉 克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的達曼。
3. 海洋運輸?shù)闹饕攸c
運能大，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物,。
通用性較強,，客貨兩宜。
越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所分割的大陸,，遠(yuǎn)洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱
運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量,，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù),、經(jīng)濟效果,。
4. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍是什么
水路運輸和海洋運輸?shù)膮^(qū)別是什么呢？下面就由我來分享給大家吧,。
1,、運輸種類不同：水路運輸分海運和河運兩種，它們分別是以海洋和河流作交通線的,，而海洋運輸僅僅是指海運,。
2、運輸?shù)攸c不同：水路運輸包括所有的水上運輸?shù)攸c,，無論是在國內(nèi)的江,、河、湖泊,、水庫等天然或人工水道運或是在海洋中,，都屬于水路運輸，而海洋運輸只包含在海洋上的運輸,。
5. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍有哪些
一,、航空運輸也就是大家口中常說的“空運”。它是使用飛機或其它航空器進行運輸?shù)囊环N形式,。采用空運,，本錢很高,因此,主要適合價值高、運費承擔(dān)能力很強的貨物和緊急需要的物資,。好比：珍貴設(shè)備的零部件,、高檔產(chǎn)品、救災(zāi)搶險物資等等,。長處：速度快,不受地形的限制,，在火車、汽車都達不到的地區(qū)也可依賴航空運輸,；缺點：本錢太高,，普通貨物運輸不合用,。
二、公路運輸公路運輸是使用汽車,或其它車輛在公路上采用的運輸方式,。公路運輸主要承擔(dān)近間隔,、小批量的貨運和水運、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途,、大批量貨運及鐵路,、水運上風(fēng)難以施展的短途運輸。因為公路運輸有很強靈活性,近年來,在有鐵路,、水運的地區(qū),較長途的大批量運輸也開始使用公路運輸,。
三、鐵路運輸鐵路運輸主要承擔(dān)長間隔,、大數(shù)目的貨運,在沒有水運前提地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依賴鐵路,是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式,。長處：速度快,運輸不大受天然前提限制,載運量大,運輸本錢較低。缺點：靈活性差,只能在固定線路上實現(xiàn)運輸,需要以其它運輸手段配合和銜接,。
四,、水路運輸簡稱“水運?！敝饕信ご髷?shù)目,、長間隔的運輸,是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海,水運也常做為小型運輸工具使用,擔(dān)任增補及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù),。長處：本錢低,能進行低本錢,、大批量、遠(yuǎn)間隔的運輸,。缺點：運輸速度慢,受港口、水位,、季節(jié),、天氣影響較大,因而一年中間斷運輸?shù)臅r間較長。
五,、管道運輸這種運輸方式,，聽起來不是特別認(rèn)識。它是利用管道輸送氣體,、液體和粉狀固體的一種運輸方式,。其運輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動實現(xiàn)的,和其它運輸方式重要區(qū)別在于,管道設(shè)備是靜止不動的。長處：因為采用密封設(shè)備,在運輸過程中可避免散失,、丟失等損失,可用于運輸量大,連續(xù)不斷運送的物資,。缺點：靈活性差，運輸貨物較單一,。目前一般物流公司使用的物流運輸方式主要是航空運輸,、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸,，針對不同的貨物及運輸?shù)攸c,，可以適時調(diào)整。
6. 海洋運輸?shù)闹饕攸c及其經(jīng)營方式
海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：
1、天然航道
海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。
2,、載運量大
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。
3,、運費低廉
海上運輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大、使用時間長,、運輸里程遠(yuǎn),，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。
4,、對貨物的適應(yīng)性強。
由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應(yīng)各種貨物的運輸,。如石油井臺,、火車、機車車輛等超重大貨物,，其他運輸方式是無法裝運的,，船舶一般都可以裝運。
5,、運輸?shù)乃俣嚷?/p>
由于商船的體積大,，水流的阻力大,，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30nmile/h左右,。
6、風(fēng)險較大,。
由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大,，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變,，隨時都有遇上狂風(fēng),、巨浪、暴風(fēng),、雷電,、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能，遇險的可能性比陸地,、沿海要大,。同時，海上運輸還存在著社會風(fēng)險,，如戰(zhàn)爭,、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響,。為轉(zhuǎn)嫁損失,，海上運輸?shù)呢浳铩⒋氨ｋU尤其應(yīng)引起重視,。
7. 海洋運輸主要包括
海洋運輸就是水路運輸?shù)钠渲幸环N,。
運輸?shù)攸c不同：水路運輸包括所有的水上運輸?shù)攸c，無論是在國內(nèi)的江,、河,、湖泊、水庫等天然或人工水道運或是在海洋中,，都屬于水路運輸，而海洋運輸只包含在海洋上的運輸,。
運輸距離不同：水路運輸包括所有距離的運輸,，短中長距離一網(wǎng)打盡，而海路運輸一般都是遠(yuǎn)距離的運輸,，從一個國家到另一個國家,，從一個洲到另一個洲，這種都是海洋運輸,。
8. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍是
我國海上貨物運輸保險基本險有三種,，分別是“平安險”,、“暢保險”和“協(xié)保險”。這三種基本險的聯(lián)系在于均是為保障海上貨物在運輸途中的安全,。而它們的區(qū)別在于保險的范圍和保險賠付的條件不同,。其中，“平安險”保障的范圍較廣,，包括了貨物在全球范圍內(nèi)的運輸和保障,，但需要符合一定條件才能獲得賠償；“暢保險”主要保障的是我國國內(nèi)貨物的運輸和保障,，賠付條件也比較容易滿足,；“協(xié)保險”則是由協(xié)會承保的一種保險方式，主要是為了保障一些特定的貨物和運輸方式,。因此,，在選擇具體的海上貨物運輸保險基本險時，需要根據(jù)貨物的類型,、運輸方式和運輸范圍來進行選擇,。
